航发人员主题教育微党课讲稿：“奋斗—我把甘溪讲给你听”.docx

《航发人员主题教育微党课讲稿：“奋斗—我把甘溪讲给你听”.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《航发人员主题教育微党课讲稿：“奋斗—我把甘溪讲给你听”.docx（4页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、航发人员“奋斗一我把甘溪讲给你听”主题教育微党课讲稿大家好，我是中国航发涡轮院的大二今天我给大家分享的党课题目是“奋斗一我把甘溪讲给你听”。习近平总书记指出，航空发动机是国之重器，是国家科技实力和创新能力的重要体现。我要讲的故事，就与航空发动机息息相关。北川县甘溪黑沟，是一处位于四川西北部的深山沟，也是我国最早的高空台选址地。高空台,全称为航空发动机高空模拟试车台，是在地面模拟飞机在飞行包线范围内的飞行状态和环境条件，对全台航空发动机进行试验的大型地面设备群。它是一项技术复杂、难度极高、规模宏大的国家战略工程，是一个国家独立自主研制航空发动机不可或缺的重要试验手段。1964年2月，聂荣臻元帅指

2、出，要抓紧空气动力中心和高空模拟试车台的建设，如再迟迟不动，将来势必造成大的被动。1965年，国家组建六院十一所（后称624所），选址北川甘溪开展高空台建设。北川甘溪的自然风光虽然非常美好，但要在祖国大西南这么边远、偏僻、荒凉的深山沟里,建设中国的高空台，其艰难程度可想而知。1965年4月24日，六院十一所政治委员刘子英，带领一支17人先遣队，从北京出发，于4月26日顺利抵达江油县武都镇。第二天天一亮，刘政委召开会议并动情地说：“同志们，连日来，大家十分疲劳，但我们仍不能休息，要发扬连续作战的作风，抓紧时间开展建所工作。”当时的条件十分艰苦，但同志们个个精神饱满，怀揣一个共同的心愿一要把一整颗

3、心献给这伟大而神圣的航空事业。1965年至1972年，高空台历经了7年曲折的进洞、出洞选址调整。当时，航空业界有专家指出：“高空台设备进洞，高温、潮湿、噪声等问题都无法解决”在选址问题上，首任所长苗逢润，一边集中大多数专家的意见，一边又实地考察了有关地理条件，提出了高空台相对集中任家坝出洞建设的方案，并最终被上级采纳。这是高空台之所以建成的最重要的决策之一。时隔31年后，苗所长在接受中央电视台采访时说到：“作为共产党人，就是要在实践中敢于面对问题，勇于解决问题。”董绍庸，我国早期航空发动机专家、教授，中国第一代高性能航空发动机研究工作的主持者之一。1965年，董绍庸被任命为六院十一所首任技术副

4、所长兼总工程师。接到通知后的董绍庸在日记中写道：“共产党员不应该留恋城市优越的生活条件，要到最艰苦的地方去，到祖国最需要的地方去uo航空发动机技术一直是被西方国家严密封锁的核心技术，要独立自主建设高空台，十分艰难。1968年初，董绍庸高兴的说：“要抓紧高空台的建设，一旦设备建成，我们就有能力研究出不比美、苏差的国防用的发动机。”对于高空台的未来，他信心满满。然而，1968年9月，董绍庸却不幸被文革迫害致死，时年52岁。时任国家副主席王震说：“董绍庸是有突出贡献的科学技术人才。”在624所甘溪梅家园干打垒住房，还曾居住过我国著名航空动力专家、中国工程院院士刘大响。1970年，刘大响奉调入川。来到

5、了这个“山清水秀屋顶漏、鸟语花香厕所臭”的深山沟，与全院干部职工一道，为高空台的建设呕心沥血。1977年，当大型拖车载着银白色的1号高空模拟试验舱,缓缓驶过一区大桥的时候，全院干部职工夹道欢迎，高呼口号，泪流满面。是的，为了这一刻，所有的付出都是值得的。为了这一刻，牺牲值得；为了这一刻，奉献值得；为了这一刻，奋斗值得！1990年夏，时任中央军委副主席刘华清来所视察并深情的说：“你们六二四所的同志，在这么艰苦的环境下，为航空事业奉献了一辈子，很多人献了青春献终身，献了终身献子孙，你们对中国的飞机及航空事业作出了历史性的贡献。”1995年，高空台通过国家竣工验收，交付使用。使我国成为世界上继美、俄、英、法之后，第五个拥有高空台的国家。高空台先后荣获“全国95十大科技成就奖”和“国家科技进步特等奖”这是航发事业和624人的无尚荣光。祖国终将选择那些忠诚于祖国的人，祖国终将记住那些奉献于祖国的人。58年来，我们一路艰辛、一路坎坷、一路风雨、一路凯歌。我们坚信，在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下，我们一定能够在自主研制航空发动机的道路上，让中国的飞机用上更加强劲的“中国心”。