财会经济-高级经济师-运输经济-专项练习题-运输产品与运输业增加值.docx

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1、财会经济-高级经济师-运输经济-专项练习题-运输产品与运输业增加值 单选题1.运输业向社会出售的产品表现为位移，其实质是运输企业向社会提 供的()。A.运输劳务B.产品增值服务C.运输对象的(江南博哥)时空变化D.公共物品正确答案：A参考解析：运输业向社会出售的产品表现为位移，其实质是运输企业向社会提 供的运输劳务，劳务过程贯穿于运输活动的始终。单选题2.运输网络上的运输产品数量越大，分摊到每一产品的成本就越低。 这表明运输产品本身具有比较明显的()。A.可竞争性B.规模经济性C.公共物品属性D.区域经济性正确答案：B参考解析：运输网络的建设需要巨大的前期投入，其固定成本十分高昂，但在 一定条

2、件下，运输的边际成本很低。例如，一列旅客列车在未满员的情况下， 增加一名乘客的成本几乎为零；一架未满员的飞机，增加一名乘客的边际成本 同样很低。很高的固定成本和几乎可以忽略不计的边际成本意味着，平均成本 随着产品数量的增加而明显下降。因此，网络上的运输产品数量越大，分摊到 每一产品的成本就越低。运输产品本身具有比较明显的规模经济性。单选题3.从产品的内在特征来看，下列各项不属于运输产品特征的是()。A.完整性B.无形性C.互补性D.排他性正确答案：D参考解析：从产品的内在特征来看，可从以下几个方面解析运输产品及其性 质：无形性；网络性；完整性；替代性；互补性；公共物品属 性。单选题4.当运输业

3、不是很发达，运输手段和运输能力都比较匮乏和低下时，运输产品的效用特性()。 A.主要偏重于数量效用, B.主要偏重于时间效用, C.主要偏重于空间效用, D.主要偏重于网络效用,空间效用居于次要地位 空间效用居于次要地位 时间效用居于次要地位 数量效用居于次要地位正确答案：B参考解析：长期以来，对运输产品的定义局限于它是位移，主要强调其空间 性。无疑，空间性是运输产品的重要特性，然而，经济和社会的发展以及技术 的进步使运输产品的性质和效用取向正在悄悄地发生变化。运输业出现早期， 由于运输技术、运输工具比较落后，克服空间障碍是运输业的主要功能，也是 运输产品最重要的特性。随着技术的不断发展和进步

4、，交通运输体系越来越发 达，交通运输工具越来越先进，克服距离障碍已经成为一件十分平常的事情。 这时，人们选择运输产品，除了考虑空间效用，更多的是考虑时间效用，即克 服空间障碍所要花费的时间。单选题5.运输产品的效用是二元的，随着技术的不断发展进步，衡量运输产 品优劣的标准越来越倾向于()。A.空间效用B.时间效用C.质量效用D .心理效用正确答案：B参考解析：运输产品的效用是二元的，包括：空间效用，反映运输在跨越空 间障碍、克服距离因素方面的作用和能力；时间效用，反映运输克服空间障 碍需要支付的时间代价。新版章节练习，考前压卷，更多优质题库+考生笔记 分享，实时更新，用金考典软件考，下载链接W

5、WW. jinkaodian. com随着技术的 不断发展进步，衡量运输产品优劣的标准越来越倾向于时间效用。单选题6.从大同到秦皇岛的大秦铁路线，主要业务是山西煤炭外运，大同到 秦皇岛方向运量远远大于相反方向，说明运输产品具有()。A.互补性B.区域性C.方向性D.规模经济性正确答案：C参考解析：基于网络特性的运输产品具有比较明显的方向性。由于自然资源和 生产力布局的原因，网络的某一方向运输量明显高于相反方向的运输量。在另 外一些情况下，比如在一年内的不同时间内，某一方向上的旅客运量也会明显 高于相反方向。单选题7.任何一个确定的货物运送和旅客旅行都有其明确的始发和终到地 点，没有把货物或旅客

6、送到目的地，运输服务就没有完成。这体现了运输产品 的0。A.完整性B.替代性C.规模经济性D.公共物品属性正确答案：A参考解析：运输产品的效用特性包括：无形性。运输产品是位移，而位移是 没有实物形态的。网络性。运输业是网络型基础产业，运输产品的生成（供 给）和消费都是基于一定网络实现的，它产生于网络，消费于网络。完整 性。任何一个确定的货物运送和旅客旅行都有其明确的始发和终到地点，没有 把货物或旅客送到目的地，运输服务就没有完成。替代性与互补性。有的运 输过程可以由同一运输方式内的不同运输企业完成，这意味着运输产品具有替 代性；运输产品间也有互补性，有的运输过程由一种运输方式是无法完成的， 而

7、必须是几种运输方式联合协作。公共物品属性。通常，在未达到拥挤点的 情况下，用户消费运输服务几乎不存在竞争性和排他性，这时的运输产品具有 明显的公共物品属性。单选题8.通常在未达到拥挤点的情况下，用户消费运输服务几乎不存在（）和 排他性，这体现了运输产品的公共物品属性。A.网络性B.互补性C.完整性D.竞争性正确答案：D参考解析:经济学关于公共物品的定义包括非竞争性和非排他性。完全具有上 述两点特征的是纯公共物品。运输产品具有一定程度的公共物品属性。通常， 在未达到拥挤点的情况下，用户消费运输服务几乎不存在竞争性和排他性，运 输产品具有公共物品属性。然而在达到拥挤点后，竞争性和排他性就会凸显出

8、来，这时的运输产品具有明显的私人物品属性。单选题9.运输企业的送票业务和货物承运业务的服务属于运输产品的O。A.形式产品B .核心产品C.扩大产品D.竞争产品正确答案：C参考解析：运输产品由核心产品、形式产品和扩大产品构成。其中，扩大产品 是运输产品购买者应该得到的其他附加利益。例如，信息服务（运输企业向旅 客和货主提供产品信息）、服务承诺（安全、及时、迅速运输）、延伸服务（送票业务、货物承运业务）等。单选题10.产品整体概念的基础是（）。A.核心产品B.形式产品C .扩大产品D.延伸产品正确答案：A参考解析：产品的整体概念基本上由三个层次组成，即核心产品（实质产 品）、形式产品（形体产品）和

9、扩大产品（延伸产品）。其中，核心产品是提 供给消费者的基本效用和利益，是满足消费者消费需求的中心内容。核心产品 是产品整体概念的基础。单选题IL运输产品的整体构成不包括（）。A.竞争产品B .核心产品C.扩大产品D.形式产品正确答案：A参考解析：由于产品是消费者通过购买所得到的某种满足，所以，一切能够满 足消费者某种需求和利益的物质属性和非物质属性都属于产品的内涵，也都是 产品的组成部分。对于运输产品（包括旅客运输和货物运输）来说，其整体构 成也包括三个部分：核心产品；形式产品；扩大产品。单选题12.运输产品的形式层不包括（）。A.企业品牌标识B.产品预订制度C.站场港口设施环境D.运输企业人

10、员的精神风貌正确答案：B参考解析：运输产品的形式层是旅客和货主能够直观感受到的，包括：运输 企业的品牌和标识；车站或港口、机场的设施与环境；客货运输载体的技 术性能、外观；运输企业人员的精神风貌等。单选题13.运输企业为用户提供的客票预订制度属于运输产品的（）。A .核心产品B.扩大产品C.竞争产品D.形式产品正确答案：B参考解析：在运输产品的核心层，位移的计量单位是复合制单位，即运输距离 与运输量的复合，用运输周转量（旅客人公里和货物吨公里）表示。运输产品 的形式层也有相应的指标及指标体系，如时刻表、客座占用率、运输方式或企 业名称等。运输产品的扩大层方面，已经建立起了一定的制度，如客票预订

11、制 度、赔付制度、信息提供（通过各种媒介）、延伸服务等。单选题14.运输企业为客户做出的安全、及时、迅速运输服务承诺属于运输产 品的（）。A .扩大产品B.形式产品C .核心产品D.竞争产品正确答案：A参考解析：对于运输产品（包括旅客运输和货物运输）来说，其整体构成包 括：核心产品；形式产品；扩大产品。其中，扩大产品是运输产品购买 者应该得到的其他附加利益。例如，信息服务（运输企业向旅客和货主提供产 品信息），服务承诺（安全、及时、迅速运输），延伸服务（送票业务、货物 承运业务）等。单选题15.运输产品的核心功能与效用是（）。A.运输产品的核心功能与效用是保证客货运输载体的技术性能B.运输产品

12、的核心功能与效用是向旅客和货主提供运输产品信息C.运输产品的核心功能与效用是满足旅客和货物空间位移的要求D.运输产品的附加利益是向旅客和货主展示客货运输载体的技术性能和外观 正确答案：C参考解析：核心产品：运输产品的核心功能与效用是满足旅客和货物空间位移 的要求。形式产品：运输产品的形式层是旅客和货主能够直观感受到的。例 如，运输企业的品牌和标识，车站或港口、机场的设施与环境，客货运输载体 的技术性能、外观以及运输企业人员的精神风貌等。扩大产品：这是运输产品 购买者应该得到的其他附加利益。例如，信息服务（运输企业向旅客和货主提 供产品信息）、服务承诺（安全、及时、迅速运输）、延伸服务（送票业务

13、、 货物承运业务）等。单选题16.对于运输产品来说，其整体构成包括三个部分，车站或港口、机场 的设施与环境属于其中的（）。A .核心产品B.形式产品C.竞争产品D.扩大产品正确答案：B参考解析：运输产品由核心产品、形式产品和扩大产品构成。其中，形式层是 旅客和货主能够直观感受到的。例如：运输企业的品牌和标识；车站或港 口、机场的设施与环境；客货运输载体的技术性能、外观；运输企业人员 的精神风貌等。单选题17.对运输产品竞争力进行评价时，等待时间和运行时间主要反映运输 产品的（）。A.迅速性B.经济性C.安全性D.舒适性正确答案：A参考解析：对运输产品竞争力进行评价时，可用以下评价体系进行测度：

14、等 待时间和运行时间主要反映运输产品的迅速性；安全运输率反映安全性； 运价及其他收费反映经济性；运行平稳性反映舒适性。单选题18.运输产品竞争力评价中的安全性评价，主要通过（）指标进行。A.运行平稳性B.座位使用率C.安全运输率D.到站正点率正确答案：C参考解析：运输产品竞争力评价中的安全性评价指标主要是安全运输率指标。 体现在等待期间的站场安全、检票进站场过程中的通道安全、运输过程中旅客 的人身安全与财产安全、运送货物损失程度等方面。单选题19.运输产品的数量特性一般用（）反映。A.运送数量B.企业规模C.运送距离D.周转量正确答案：D参考解析：运输产品具有三维特性，包括：空间性。运输产品的

15、空间特性反 映了运输产品的完成要跨越空间障碍，克服距离因素；时间性。时间特性反 映了运输产品完成位移所需支付的时间代价；数量性。运输产品的数量特性 则反映了产品数量、规模的大小，它是一种复合计量单位，用周转量（旅客周 转量和货物周转量）反映。单选题20.在运输需求增大且呈现多样化趋势时，运输企业可以采用（）产品组 合策略。A.向上延伸B.向下延伸C .扩大D.缩减正确答案：C参考解析：在运输需求增大且呈现多样化趋势时，可考虑采用扩大产品组合策 略。这一策略的内容是扩大现有产品的项目数，以满足市场上新的需求。单选题21.影响和限制运输产品组合的因素不包括（）。A.企业资源条件B.时间限制条件C.市场需求情况D.市场竞争情况正确答案：B参考解析：运输产品组合会受到一定条件的影响和限制，主要包括：企业资 源条件；市场需求情况；市场竞争情况。单选题22.为了满足外出旅行消费者对舒适性、便捷性的要求，铁路部门开行 从武汉站到成都东的高铁客运专线。这属于