盛发街（原校园路）交通工程 施工图设计说明.docx

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1、18.公路钢筋混凝上及预应力混凝上桥涵设计规范（JTGD62-20（H）二 .设计原则为了充分发挥道路的交通功能，必须具有与之配套的完善的交通设施，诱导交通、规范行车、提高道路服务水平、实现交通安全、有序、高效行驶，才能确保车辆有效地使用道路，达到安全、快速、舒适、经济的目的。1 .交通工程本着“安全、有序、畅通”的原则设计；2 .设计本着“安全、先进、实用、经济”的原则设计；3 .充分尊第金牛区公安局交通管理局在路口渠化、交通组织以及交通控制等方面己经取得的成功经验，充分尊重金牛区道路交通监控系统的选型和建设思路；4 .充分尊重市交管局在审查本设计图纸过程中提出的宝贵意见，对设计内容作出相应

2、修改，使设计文件与市交管局技术管理要求保持一致。三 .工程概况盛发街（原校园路）位于金牛区，起于万福二街北段，接现状盛发街后止于金芙蓉大道，设计路段总长2554.671m,其中K0+000K1+350.843为新建段，K1+350.843-K2+554.671为现状盛发街改建段（拆除现有中央绿化带并恢复路面）。盛发街（原校园路）规划红线宽30米，单幅路型式，其中机动车道总宽15.5米，设双向四车道，机动车道外侧设置3.75m宽（含路缘带宽度及机非隔离护栏设置宽度）非机动车道，两侧人行道宽3.5米:本次设计范围内新建段共有6处平交路口，改建段共有5处平交路口。道路等级：城市次干路：路段设计速度：

3、40kmho3.1. 交通组织交通组织以尽量满足区域交通和尽量减少对干道交通干扰的原则进行设计，主干道交通优先，支路交通停车让行。相交道路等级及速度相同的道路其交叉口按实际情况设置信号灯。本工程新建段范围内道路共有十字型、丁字型平交道口6处。交叉口1为设计路段起点处，与万福二街北段相交；交叉口2、交叉口3、交叉口4与未建规划道路相交；交叉口交通工程施工图设计说明一.设计依据及相关技术规范1.1. 设计依据1 .本道路设计合同2 .道路规划红线图3 .初步设计评审会会议纪要4 .其他相关资料1.2. 技术规范1 .市政公用工程设计文件编制深度规定(2013年版)2 .城市道路工程设计规范(CJJ

4、37-2012)3 .城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)4 .城市道路交通规划设计规范(GB50220-95)5 .城市道路交通设施设计规范(GB50688-2011)6 .道路交通标志和标线(GB57682009)7 .成都市道路指路标志系统8 .公路交通标志板(JDT2792004)9 .道路交通反光膜(GB18833-2012)10 .路ifif标线涂料(JT280-2004)II,路面标线用玻璃珠(GB/T24722-2009)12 .道路交通信号灯设置与安装规范(GB148862006)13 .道路交通信号灯(GB14887-2OU)14 .道路交通信号倒计时

5、显示器(GArr508-2004)15 .道路交通信号控制机(GB252862010)16 .电气装置安装工程母线装置施工及验收规范(GB50149-2010)17 .砌体结构设计规范(GB500032011)我院在初步设计的基础上，完成了盛发街(原校园路)交通工程的施工图设计工作。五.设计内容本设计内容有：交通标线、交通标志、其他安全设施和交通信号控制系统。其他安全设施主要为护拦。5.1. 交通标线道路交通标线是由标划于路面上的各种线条、徜头、文字、立面标记等所构成的交通安全设施。它的作用是管制和引导交通。5.1.1. 交通标线的布设原则通过合理布设标线、导向箭头，确保车流分道行驶，使交通标

6、线与交通标志相配合，科学合理地诱导交通流，达到交通有序和畅通的目的。5.1.2. 交通标线的平面布设按照道路交通标志和标线(GB5768-29)的布设原则，本道路设有禁止跨越对向行车道分界线、可跨越同向车行道分界线、车行道边缘线、停止线、人行横道线、导向箭头、左弯待转区线以及网状线等交通标线。标线的颜色、形状、尺寸、向距等按GB5768-2009选用。标线均采用热熔型反光涂料施划。1 .禁止跨越对向行车道分界线:本工程道路采用双黄实线,线宽15cm,线间净距20cm：2 .车行道边缘线：用来指示机动车道的边缘，划于车行道与路缘带分界线上的白色实线，线宽15cm；3 .可跨越同向车行道分界线：划

7、于同向车行道之间，采用白色虚线，线宽15cm,主车道实线长200cm,间隔400cm,在路口停止线前不少于30m处变为导向车道线：4 .导向车道线：在交叉口停止线前不少于30m采用，为线宽15Cm的白色实线：5 .停止线：表示车辆等候放行信号的停车位置。划设于交叉路口的进口道前端，与车行道中心线连接，为白色实线，线宽40cm,距离人行横道200cm：6 .人行横道线:路段开口处和交叉口等地方标划的白色斑马线,线宽40cm,间隔60cm,5与拟建金粮路相交；交叉口6与未建规划道路相交。交叉口5由于在先期完成的金粮路交通工程设计中，盛发街横断面布设与此次设计的盛发街横断面不一致，故此次对该交叉口交

8、通组织进行重新设计，交通工程施工应以此次施工图为准。本工程改建段范围内道路共有十字型平交道口5处，均与现状道路相交，本次施工图设计对改建段已有交通标志及信号灯进行更新，使交通标志版面、结构及信号灯规格与新建段一致。各交叉口均按规范设置信号灯进行控制，同时，所有交叉口均设置完善的标志标线，以实现安全、有序、畅通的交通管理。设置信号灯控制的交叉口，片区内相邻信号灯路口可考虑实行联动，即一个信号机可以管13个交叉路口，具体实施时请交警现场确定联动路口。另外，涉及到智能交通系统的内容以智能交通系统设计单位的图纸为准。本工程道路机动车与非机动车分道行驶。本项目全路段施划各种标线，路口设置指路牌以方便道路

9、使用者。3.2. 交通渠化1 .一般路段车行道上异向车流通过道路中心的对向车道分界线（双黄线）控制，改建段K1+620K1+900为下穿船槽段，采用中央分隔护栏对异向车流进行控制，并在护栏端部设置防撞桶：同向车流通过交通标线或机非分隔栏杆分隔控制：2 .与本工程范围内相交道路均采用交通标线和交通标志分离；3 .本工程范围内道路采用交通标线和交通标志控制。四.初步设计审查执行情况2014年7月4日，在市建委召开了盛发街（原校园路初步设计评审会，评审结果同意通过本项目初步设计，并提出施工图阶段相关修改意见。我院根据会议上专家及部门意见，对设计方案进行了进一步优化、分析和论证，执行情况如下：根据专家

10、及交管部门意见，将路面导向箭头高度改为600cm：补充港湾式公交站大样图：对改建段交通工程进行优化。准确的诱导，将道路快速、舒适、安全的效能充分发挥出来。在标志布设中，主要遵循的原则有：1 .以合理、高效地引导交通为设计要求；2 .标志设置合理有效，避免信息过载引起驾驶员眼花缭乱，影响标志功能的发挥；3 .注意版面注记及结构形式与道路线形、环境等其他沿线设施的协调配合，以满足视觉及美观要求原则：4 .标志的结构设计掌握“充分满足功能要求、尽量降低造价并考虑美观”的原则。5.2.2. 交通标志平面布设本工程采用的交通标志分为三类：禁令标志、指示标志和指路标志。1 .禁令标志：禁止车辆或行人停放或

11、行驶，限制车辆行驶速度等.根据需要，本工程设置禁止停车标志、限速标志，所有禁令标志的规格均采用外径80cm。2 .指示标志：用于指示车辆行进的标志。根据需要，本工程设置车道行驶方向标志。3 .指路标志：传递道路方向、地点信息的标志。本工程采用35Cm字高的要求控制指路标志的尺寸版面，标志颜色为蓝底、白字，标志根据成都市道路指路标志系统规定的版面规格进行设计。由于本工程所处区域存在多条未建规划道路，路网尚未形成，且路名不明确，指路标志版面中路名为未建规划道路、工程名称或无法核实时可暂缓实施，先期预留标志基础，待路名确定后再设置,本次施工图中已给出的指路标志路名在具体实施时也应根据实际路网情况做进

12、一步核实及调整。5.2.3. 交通标志版面反光材料的选择考虑到设有道路照明条件下本城市道路交通标志的使用效果，交通标志反光膜采用满足道路交通反光膜(GB188332012)规定的Iv类反光膜标准，反光膜的白色、黄色、红色、绿色和蓝色五种反光膜的光度性能和色度性能等技术指标应符合相关技术规定。具体如下表：I.光度性能宽度除标注外均采用5m；7 .导向箭头；表示车辆的行驶方向，主要用于交叉道口的导向车道内及对渠化交通的引导，颜色为白色，箭头的高度为600cm：8 .网状线：用于标示禁止以任何原因停车的区域，本项目用来指示交叉口中非机动车行驶区域。标线为黄色，外围线宽20cm,内部网格线与外边框夹角

13、45度，内部线宽IoCm,斜线间隔200cm；9 .左弯待转区线：采用白色虚线，线宽0.15m,线段长及间距均为0.5m,在待转区内施划3m左转弯导向箭头。5.1.3.交通标线材料的选择本路标线采用JT/T280-2004路面标线涂料第4条表1规定的热融反光型涂料。热溶型反光涂料的性能应符合JTf280-2004中5.2表3的有关规定，必须符合交通标线的技术要求：耐久、耐磨耗、耐腐蚀，与路面粘结强：在恶劣的气候条件下，具有较好的辩认性；具有防滑性能和一定的粗度，便于施工，与人无古。除人行横道线、停止线、导向箭头交通标线施划厚度取3.0mm外，其余标线厚度均为18mm.标线涂料中应混合占总重量1

14、8%25%的玻璃微珠。玻璃微珠的质量要求如下：圆形颗粒含量不小于70%；玻璃珠应满足GBfT24722-2009要求，其中粒径为0.60.85mm的玻璃珠质量含量应为25%30%.路段标线施工中，路侧边缘线每隔1015m留出女m的缺口，以利于排水。5.2. 交通标志交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施。521.交通标志的设置原则交通标志平面布设按照道路交通标志和标线(GB5768-2009)和成都市道路指路标志系统的要求，力求作到各类标志齐全、辨认清晰、功能完整。通过对驾驶员适时、绿0.2010.7760.2850.4410.1700.3640.0260

15、.3990.030.12蓝0.0490.1250.1720.1980.2100.1600.1370.0380.01-0.10反光膜颜色（夜间色）颜色色品坐标（标准照明体A,2视场角）1234XYXYXYXY黄0.5130.4870.5000.4700.5450.4250.5720.425打0.6500.3480.6200.3480.7120.2550.7350.265绿0.0070.5700.2000.5000.3220.5900.1930.782蓝0.0330.3700.1800.3700.2300.2400.0910.133注：对白色和灰色的夜间色不作要求。5.2.4. 交通标志结构设计根据标志版面尺寸大小及设置位置的需要，本项目圆形禁令标志附着于机动车信号灯立柱，路名牌采用单立柱结构，其余标志的支撑结构形式均采用单悬臂式。标志底板全部采用铝合金板，对于版面尺寸较小的禁令标志、指