TB_T 3320-2013 铁路桥梁球型支座.docx

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1、ICS45(M0S13TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T33202013铁路桥梁球型支座2013-0373发布Spherica1bearingsforrai1waybridges2013-05-20实施中华人民共和国铁道部发布目次前言1范围12规范性引用文件13规格与分类14结构形式和型号25技术要求56检验方法107检验规则118标志、包装、储存和运输139安装和养护14附录A（规范性附录）滑板初始静摩擦系数和线磨耗率试验方法15附录B（规范性附录）SFTB三层复合板层间结合牢度、压缩永久变形和初始静摩擦系数试验方法17附录C（规范性附录）成品支座竖向承载力试验方法19附录D（规范性附录

2、）成品支座摩擦系数试验方法20附录E（规范性附录）成品支座转动力矩试验方法21附录F（规范性附录）填充式调高支座密封性试验方法23附录C（规范性附录）球型减隔震支座水平滞回性能试验方法25附录H（规范性附录）重力灌浆材料的性能要求26本标准按照GBT1.1-2009给出的规则起草。本标准由铁道部经济规划研究院提出并归口。本标准起草单位：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所、铁道第三勘察设计院集团有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司、中国船舶重工集团公司第七二五研究所。本标准主要起草人：臧晓秋、宋顺忱、金福海、冯刚宪、张士臣、石秋君、佟嘉明、任伟、严爱国、李恒跃。铁路桥梁球型支座1范围本标准规定

3、了铁路桥梁球型支座的规格与分类，结构形式和型号，技术要求，检验方法，检验规则，标志、包装、储存和运输，安装和养护。本标准适用于竖向设计承载力为IOoOkN100000kN的铁路桥梁球型支座，其他桥梁及结构工程用球型支座可参考使用。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T699优质碳素结构钢GB/T700碳素结构钢(GB/T7002006,ISO630:1995,NEQ)GB/T1033.1-2008塑料非泡沫塑料密度的测定第1部分：浸渍法、液体比重瓶法和滴

4、定法(ISO1183-1:2004JDT)GB/T1040.12006塑料拉伸性能的测定第1部分：总则(ISo527-1:1993,H)T)GB/T1040.32006塑料拉伸性能的测定第3部分：薄膜和薄片的试验条件(ISo527-3:1995,IDT)GB/T11841996形状和位置公差未注公差值(eqvISO2768-2:1989)GB/T1591低合金高强度结构钢CB/T1804-2000一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差(eqvISO2768T:1989)GB/T3077合金结构钢(GB/T30771999,neqDINEN10083-1:1991)GB/T3280-2007不锈

5、钢冷轧钢板和钢带GB/T3398.12008塑料硬度测定第1部分：球压痕法(ISO2039T:2001,IDT)GB/T7233.12009铸钢件超声检测第1部分：一般用途铸钢件(ISO4992-1:2006,MOD)GB/T7760-2003硫化橡胶或热塑性橡胶与硬质板材粘合强度的测定90剥离法(ISo813:1997,MOD)GB/T11352一般工程用铸造碳钢件(GB/T113522009,ISO3755:1991、ISO4990:2003,MOD)HG/T23661992二甲基硅油HG/T250219935201硅脂JB/T5943-1991工程机械焊接件通用技术条件TB/T1527-

6、2011铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件TB/T2820.3铁路桥隧建筑物劣化评定标准支座TB/T3274-2011铁路混凝土梁配件多元合金共渗防腐技术条件3规格与分类3.1 规格3.1.1支座竖向设计承载力分为35级：IoookN、1500kN、2000kN、2500kN、3000kN、3500kN、4000kN.4500kN5000kN5500kN6000kN7000kN8000kN9000kNIOOoOkN、12500kN15000kN、1750OkN、20000kN2250OkN、2500OkN、27500kN3000OkN、3250OkN、3500OkN、37500kN、40000

7、kN、45000kN、50000kN、55000kN、60000kN、70000kN、80000kN、90000kN和100000kN30mm和40mm。3.1.4 支座的最大调高量分为3级：20mm、40mm、60mo3.15 当有特殊要求时，设计位移和最大调高量可根据需要调整。3.16 6球型减隔震支座的设计位移应根据桥梁抗震设计增加地震位移要求。3.2分类3.2.1 按使用性能，支座分为下列四类：a）多向活动支座：承受竖向荷载，具有竖向转动和水平多向位移性能，代号DX;b）纵向活动支座：承受竖向荷载和横桥向水平荷载，具有竖向转动及顺桥向位移性能，代号ZX;c）横向活动支座：承受竖向荷载和

8、顺桥向水平荷载，具有竖向转动及横桥向位移性能，代号HX;d）固定支座：承受竖向荷载和各向水平荷载，具有竖向转动性能，水平各向均无位移，代号GD。3.2.2 按适用温度范围，支座分为下列两类：a）常温型支座：适用于-25+60,代号C;b）耐寒型支座：适用于T0C+60C,代号F。3.2.3 按支座调高方式的不同分为垫板式调高和填充式调高两类：a）垫板式调高：在支座本体与梁底之间加垫钢板实现调高；b）填充式调高：在支座本体密封的腔体内压注填充物实现无级调高。4结构形式和型号4.1 结构形式4.1.1 球型支座主要由上支座板（含平面不锈钢板）、平面滑板、球冠衬板（含球面不锈钢板）、球面滑板、下支座

9、板、密封环、锚栓（螺栓、套筒及螺杆）和防尘围板等部件组成，必要时可增设转动套。结构示意图见图1图5。a）顺桥向b）横桥向说明：1上支座板；5平面滑板：9锚栓（螺栓、套筒及螺杆）;4平面不锈钢板;8-密封环；2球冠衬板；3下支板;6球面不锈钢板；7球面滑板;10防尘围板图1多向活动支座a）顺桥向b）横桥向说明：1上支座板：5一平面滑板；9锚栓（螺栓、套筒及螺杆）;2球冠衬板；31支座板；4而不锈钢板:6球面不锈钢板：7球面滑板；8密封环；10导向滑板;H导向不锈钢板；12防尘闱板图2纵向活动支座a）顺桥向b）横桥向说明：1一上支座板；5-平面滑板：9导向不锈钢板:2球冠衬板；球面不锈钢板:10密

10、封环：3下支座板；4平面不锈钢板;7一球面滑板；8导向滑板：11=4桁栓（螺栓、套筒及螺杆）；12一防尘闱板图3横向活动支座a）顺桥向Ib）横桥向说明：1上支座板；5=平面滑板：9=锚栓（螺栓、套筒及螺杆）;I=平面不锈钢板;8=封坏；2一球冠衬板；3下支座板6.球面不锈钢板；7球面滑板.IO=防尘围板图4固定支座说明：1一转动套；5=下支座板；9球面滑板;球冠衬板；8球面不锈钢板;说明：h=上支座板：；5平面不锈钢板;9调高垫板；13=防尘围板2=球冠衬板；3密封环；6平面滑板；7球面不锈钢板；IO=导向滑板；I1=导向不锈钢板;4下支座板：8-=球面滑板；12=猫栓（螺栓、套筒及螺杆）；图

11、6垫板式调高支座说明：1一土支座板；5平面不锈钢板;9导向滑板；13-丝堵；2一一密封环：6平面滑板；10导向不锈钢板;14填充通道；3一球冠衬板；4下支座板；7球面不锈钢板：8-一球面滑板：UF=密封圈：12=座板：15防尘围板；16=4S栓（螺栓、套筒及螺杆）2上支座板：；3密封环；6一平面不锈钢板；7平面滑板:Io=锚栓（螺栓、套简及螺材11防生围板图5设转动套支座4.1.2 垫板式调高支座和填充式调高支座除4.1.1基本构成外，垫板式调高支座还包含顶面的调高垫板，填充式调高支座还包含底座板、密封圈、填充通道及丝堵。结构示意图见图6、图7。4.1.3 球型减隔震支座主要由上支座板（含上曲

12、面不锈钢板）、上曲面滑板、球冠衬板（含下曲面不锈钢板）、下曲面滑板、下支座板、限位装置、密封环、锚栓（螺栓、套筒及螺杆）和防尘围板等部件组成。结构示意图见图8。说明：1上支座板：5上曲面钢板;9限位装置；2密封环；3球冠衬板；下支座板；6上曲面滑板；7下曲面不锈钢板；8一下曲面滑板;10一防尘围板；H一锚栓（螺栓、套筒及螺杆）图8球型墟隔震支座4.2型号适用温度范围代号坡度代号设计水平荷载（0.1P、0.15P、0.2P、0.25P、0.3P或0.4P）设计位移（mX表示顺桥向设计位移：y表示横桥向设计位移，固定支座无此项）分类代号（DX、ZX、HX或GD）竖向设计承载力（kN）名称代号：TQ

13、T通球型支座IW一垫板调高球型支座电T一填充调高球型支座TQZ/G一减隔震球型支座示例1TQZ/D5000ZX-C60/（H）.15P-i8-F,表示竖向设计承载力为500OkN、顺桥向设计位移为60m设计水平荷载为竖向设计承载力的1跳、上支座板顶面坡度为8%。的铁路桥梁耐寒型垫板式调高纵向活动球型支座。示例2:TQZ/GIoo（X）DX-e10O4OO.2P-IOC,表示竖向设计承载力为IOOOokN、顺桥向设计位移为WOirm、横桥向设计位移为40n设计水平荷载为竖向设计承载力的20%、上支座板顶面未设坡的铁路桥梁常温型减隔震多向活动球型支座。5技术要求5.1 支座性能5.1.1 在竖向设

14、计承载力作用下，总高度不大于200mm的球型支座，竖向压缩变形不应大于2mm;总高度大于20Omm的球型支座，竖向压缩变形不应大于支座高度的1%,且不应大于4mm。1.1.1 固定支座水平各向、纵向活动支座横桥向、横向活动支座顺桥向的设计水平荷载应依据相关标准和规范的规定通过计算确定。一般情况下，设计水平荷载按与竖向设计承载力的比值分为6级：0.IPs0.15P、0.2P、0.25P、0.3P、。4P,P为支座的竖向设计承载力。5.1.3 球型减隔震支座在地震发生时，支座承受的水平荷载达到设计水平荷载的10-1.25倍时，支座限位装置应当解除，支座水平方向均可实现滑移。5.1.4 支座竖向设计转角不应小于0.02rado5.15在硅脂润滑条件下，活动支座摩擦系数U应满足下列要求：a) -25C60oC;0.03b) -40oC-25C:0.05