一建公路工程施工技术 后张法预制梁板施工工艺流程 考点.docx

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1、一建公路工程施工技术后张法预制梁板施工工艺流程考点后张法预制梁板施工工艺流程埋管制孔一浇筑混凝土一养护拆模一穿预应力钢筋一张拉一孔道灌浆一构件起吊运输。1 .采用金属或塑料管道构成后张预应力混凝土结构或构件的孔道时，应符合下列规定：(1)管道应按设计规定的坐标位置进行安装,并应采用定位钢筋固定。管道与普通钢筋重叠时，应移动普通钢筋，不得改变管道的设计坐标位置。固定各种成孔管道用的定位钢筋的间距，对钢管不宜大于1Om;波纹管不宜大于08m;位于曲线上的管道和扁平波纹管道应适当加密。定位后的管道应平顺，其端部的中心线应与锚垫板相垂直。(2)管道接头处的连接管宜采用大一级直径的同类管道，其长度宜为被

2、连接管道内径的57倍。连接时不应使接头处产生角度变化及在混凝土浇筑期间发生管道的转动或移位，并应缠裹紧密,防止水泥浆的渗入。(3)所有管道均应在每个顶点设排气孔及需要时在每个低点设排水孔。2 .采用胶管或钢管抽芯法制孔时，抽芯时间应通过试验确定，以混凝土抗压强度达到040.8MPa时为宜，抽拔时不得损伤结构混凝土。抽芯后，应采用通孔器或压气、压水等方法对孔道进行检查，如发现孔道堵塞或有残留物或与邻孔有串通，应及时处理。3,预应力筋的安装应符合下列规定：(1)预应力筋可在浇筑混凝土之前或之后穿入孔道，穿束前应检杳锚垫板和孔道，锚垫板的位置应准确；孔道内应畅通，无水和其他杂物。(2)对在混凝土浇筑

3、及养护之前安装在孔道中但在设计文件或技术规范规定时限内未压浆的预应力筋，应采取防止锈蚀或其他防腐蚀的措施,直至压浆。4,后张法预应力筋的张拉和锚固应符合下列规定：(1)张拉时，结构或构件混凝土的强度、弹性模量(或龄期)应符合设计规定；设计未规定时，混凝土的强度应不低于设计强度等级值的80%,弹性模量应不低于混凝土28d弹性模量的80%o(2)预应力筋的张拉顺序应符合设计要求，设计未规定时，采取分批、分阶段对称张拉。(3)直线筋和热轧带肋钢筋可在一端张拉。对曲线预应力筋，应根据施工计算的要求采取两端张拉或一端张拉的方式进行。当锚固损失的影响长度小于或等于1/2(为结构或构件长度)时，应采取两端张

4、拉；当锚固损失的影响长度大于1/2时，可采取一端张拉。当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时，张拉端宜分别交错设置在结构或构件的两端。预应力筋采用两端张拉时，宜两端同时张拉，或先在一端张拉锚固后，再在另一端补足预应力值进行锚固。(4)张拉程序按设计文件或技术规范的要求进行。设计无规定时，其张拉程序可按下表进行。(5)预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。锚固完毕并经检验合格后方可切割端头多余的预应力筋，切割时应采用砂轮锯，严禁采用电弧进行切割，同时不得损伤锚具。(6)切割后预应力筋的外露长度不应小于30mm,且不应小于15倍预应力筋直径。锚具应采用封端混凝土保护，当需长期外露时，应采取防止

5、锈蚀的措施。5.后张法预应力孔道压浆及封锚应符合下列规定:(1)预应力筋张拉锚固后，孔道应尽早压浆，且应在48h内完成,否则应采取避免预应力筋锈蚀的措施。(2)压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入；对结构或构件中以上下分层设置的孔道，应按先下层后上层的顺序进行压浆。同一管道的压浆应连续进行，一次完成。压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，并应将所有最高点的排气孔依次打开和关闭，使孔道内排气通畅。(3)压浆的充盈度应达到孔道另一端饱满且排气孔排出与规定流动度相同的水泥浆为止，关闭出浆口后，宜保持一个不小于05MPa的稳压期，该稳压期的保持时间宜为35min0(4)压浆时，每一工作班应制

6、作留取不少于3组的尺寸为40mm40mm160mm的试件，标准养护28d,进行抗压强度和抗折强度试验，作为质量评定的依据。(5)压浆过程中及压浆后48h内，结构或构件混凝土的温度及环境温度不得低于5。(：,否则应采取保温措施,并应按冬期施工的要求处理,浆液中可适量掺用引气剂，但不得掺用防冻剂。当环境温度高于35时，压浆宜在夜间进行。(6)压浆完成后，应及时对锚固端按设计要求进行封闭保护或防腐处理，需要封锚的锚具，应在压浆完成后对梁端混凝土凿毛并将其周围冲洗干净，设置钢筋网浇筑封锚混凝土；封锚应采用与结构或构件同强度的混凝土并应严格控制封锚后的梁体长度。长期外露的锚具，应采取防锈措施。(7)对后张预制构件，在孔道压浆前不得安装就位；压浆后，应在浆液强度达到规定的强度后方可移运和吊装。