宏大工程与技术阅读资料卡-2022新教科版六年级下册科学.docx

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1、“宏大工程与技术”阅读资料卡、鸟巢“鸟巢”外形结构主要由巨大的门式钢架组成，共有24根桁架柱，大跨度屋盖支撑在24根桁架柱之上，柱距为37.96米。主桁架围绕屋盖中间的开口放射形布置，有22根主桁架直通或接近直通。为了避免出现过于复杂的节点，少量主桁架在内环附近截断。钢结构大量采用由钢板焊接而成的箱形构件，交叉布置的主桁架与屋面及立面的次结构一起形成了“鸟巢”的特殊建筑造型。主看台部分采用钢筋混凝土框架一剪力墙结构体系，与大跨度钢结构完全脱开。二、高铁列车控制技术是保证列车运行安全的关键技术，运行300kmh下的列车显然不能仅仅依赖人工。而我国在2004年构建的列车运行控制系统，能满足200-

2、350kmh的列车安全运行需求，达到了国际领先水平。列车在整个运行过程中，牵引供电技术也很重要，启动时消耗的电能最多，功率最大，因而在多辆列车运行时电网中会呈现出一个个用电峰值，而如果电网负载过大，则可能有导致线路起火的风险，因此我国已建成世界上最大规模的高速铁路牵引供电数据采集和监测控制系统，用大数据的方式来使得供电的安全可靠，从而满足大编组和重联运行需求，中国组建了世界上最大的高铁客运运输网络，以高度统一的指挥体系保证列车之间互不干扰，每一辆列车都能准时进站。三、天眼早在1994年，我国天文学家南仁东就提出了关于FAST的构想，历时22年建成。于2016年9月25日落成启用。FAST是由中

3、国科学院国家天文台主导建设，具有我国自主知识产权、世界最大单口径、最灵敏的射电望远镜，相比著名的射电望远镜阿雷西博，综合性能是其十倍。FAST作为一项国家重大科技基础设施工程，FAST由主动反射面系统、馈源支撑系统、测量与控制系统、接收机与终端及观测基地等几大部分构成。据悉，整个FAST系统具备了大、巧、强、精四大特点。一个接近30块足球场大小的工程项目，实现起来颇为不易。而且在贵州这种地质和地貌都很复杂的岩溶洼地里，实现起来难度更大。因此，在工程项目的建设过程中，“索网结构”的出现，解决了超大跨度索网安装方案设计、超高疲劳性能钢索结构研制、超高精度索结构制造工艺等方面的问题，其技术难度不言而

4、喻，需要攻克的技术难题贯穿索网的设计、制造及安装全过程。国内外均没有可借鉴的经验或资料作为参考，研制工作经历了反复的“失败一认识一修改一完善”过程，最终历时一年半时间才完成技术攻关。“大”只是FAST的一方面，如何做到大且精？这就对研究人员们也是个不小的挑战,要知道，口径超过百米的射电望远镜,要做到高精度一直都是一个难题。而FAST在500米的尺度上测量角度精确到8角秒，10毫米的定位精度要求最高做到了3.8毫米。据介绍，科研人员根据索网节点坐标数据以及单元的安装尺寸要求，采用参数化设计方法，用机器代替人力，将反射面单元的不同归结为索网节点坐标值的不同，准确高效地给出每种单元的尺寸数据，当进行

5、不同发射面单元设计时，仅需更改索网坐标值，即可快速得到全部发射面单元的三维模型和二维图纸。使得上百万件构件单块子单元的表面精度最终能够控制在Imm以上，为整个FAST系统的完整运行提供了良好的保证。四、空间站空间站第一步：航天员天地往返技术首先，建设空间站要有载人航天能力。国际空间站建设之初，宇航员可以乘坐美国的航天飞机和宇宙飞船穿梭天地，但随着航天飞机因为事故等原因被废弃,目前各国宇航员只能乘坐俄罗斯的联盟飞船。而这项让航天员的天地往返的技术,我们早已在神舟一号到神舟六号的任务中熟练掌握。空间站第二步：交会对接技术在国际空间站上，核心舱周围连接着实验舱、载人飞船等等，形成一个很大的组合体。未

6、来中国的空间站，结构也是如此，各个舱体的连接，就需要精准的交会对接技术，目前，神舟七号到神舟十一号任务的成功完成显示，不论是自动对接还是手动对接，中国的都不存在技术问题。空间站第三步：航天员出舱活动在国际空间站的任务中，我们经常能看到宇航员出仓进行一些维修和科研活动，而航天员的出舱技术，我们早已在神舟七号任务时成功完成。空间站第四步：大推力火箭技术要完成空间站建设，还有很重要的一点就是需要大推力火箭，这是因为空间站的许多组件体积大、重量沉。今年成功首飞的长征五号火箭，不仅个子长大了不少，并且采用了全新的液氢和液氧燃料，推力大幅提升。航天科技集团董事长雷凡培：长征五号大大提高我们进入空间的能力，现有火箭近地运载能力大概是8吨，它是25吨，能够发射我们空间站的核心舱；空间站第五步：推进剂在轨补加技术要实现多人在空间站长期驻留，就要经常为空间站进行补给。明年，天舟一号货运飞船就将与天宫二号空间实验室进行对接，除了送货，天舟的还有一项重要任务就是验证推进剂在轨补加技术。