机械类毕业设计-352履带拖拉机－滑动齿轮变速箱设计、改装牵引负荷车的设计.docx

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1、毕业设计（论文）任务书（指导老师填表）教研所（教研室）主任签字:07年3月7日填表时间：2007年3月6 口学生姓名孙小雷默车辆032震陈凤涛工程设计设计（论文）题目352履带拖拉机一滑动齿轮变速箱设计主要研究课题主要研究352履带拖拉机滑动齿轮换挡变速箱基本结构与设计方法。参照国内外拖拉机滑动齿轮换挡变速箱的基本参数，查阅有关资料，完成352履带拖拉机滑动齿轮换挡变速箱的性能计算与基本结构设计。主要技术指标（或研究目标）352履带拖拉机的基本参数：发动机功率25.8Kw,发动机转速2（）0（）rmin,整机速度范围210Kmh,整机使用重量3. 53履带板节距125mm。完成5+1滑动齿轮换

2、挡变速箱设计计算，绘制变速箱装配图，完成总和不少于3张零号图纸的结构设计图、装配图和零件图，其中应包括计算机绘制的具有中等难度的1号图纸一张以上。按要求格式独立撰写不少于12000字的设计说明书，全部用计算机打印（编排要求到河南科技大学网站查：毕业设计说明书（论文）的格式规定），查阅与课题相关的文献资料15篇以上，应有中英文摘要，独立完成10000以上印刷符号的外语译文。进度计划（5周）调研，搜集、分析资料；（6周）全组集体讨论，制定、确定总体方案；（710周）完成主要总图设计；（11-14周）完成零、部件图设计说明书；（15周）整理图纸及全部设计文件，最后交卷；（16周）审核、互审评阅设计；

3、（17周）答辩，评定成绩。主要参考文献拖拉机构造；拖拉机理论；拖拉机设计；拖拉机设计手册；有关拖拉机行业杂志、网站。机械零件设计手册可南科技大学毕业设计（论文）开题报告（学生填表）院系：车辆与动力工程学院2007年4月11日课题名称352履带式拖拉机一滑动齿轮变速箱设计学生姓名孙小雷专业班级车辆032课题类型工程设计指导教师陈凤涛职称课题来源生产1.设计（或研究）的依据与意义依据352履带拖拉机的基本参数：发动机功率25.8kw,发动机转速2800rmin,整机速度范围210kmh,整机使用重量3.5t,履带板节距125mmo变速箱用以改变拖拉机的行驶速度、方向和驱动力矩，并能在发动机运转时可

4、较长时间停车，对变速箱提出如下要求：（1）有足够的排挡数，各挡的传动比应与要求的行驶速度相适应，使拖拉机具有较高的生产率和经济性，要有空挡，以便于停车。（2）换挡方便，并能防止同时挂两挡，防止自行挂挡和自行脱挡的现象。（3）传动路线短，即动力流经的齿轮副少，传动效率高，结构简单。（4）噪声低，温升小。通过本次设计熟悉变速器的结构作用，培养运用有关课程的知识，结合生产实习中学到的实践知识，独立地分析和解决问题；培养、考察运用有关手册、规范、图表等技术资料的能力及识图、制图、运算与编写技术文件等基本技能。2 .国内外同类设计(或同类研究)的概况综述传统有级式传动装置变速箱这种传统有级式变速箱，换挡

5、是用滑动齿轮或啮合套来实现，换挡之前，先分离主离合器使动力中断，动力中断的时间不少于1.52秒。在大负荷作业时，会造成拖拉机停车，在各机构上造成动载荷，浪费了时间和驾驶员的体能。但技术成熟，成本低，应用广泛。(2)负荷换挡变速箱近年来，拖拉机上采用了负荷换挡装置。该装置不必预先把发动机的负荷去掉便可换挡。换挡时动力传动不中断，或中断时间缩小好几倍，该装置还可取消主离合器。苏联K700, K701及福特，凯斯等公司某些型号拖拉机已采用。(3)容积式液力传动将机械能转变为液流能的油泵，反之将液流能转变为机械能的液压马达是该装置两个必需元件。拖拉机采用该种传动装置可无级调速，动力平稳传动，自动选择最

6、佳工况,结构简单保养方便，零部件少便于布置，可靠耐用等。但也存在效率低，制造精度高，维修人员必须有很高的技术等缺点。3 .课题设计（或研究）的内容主要研究352履带式拖拉机滑动齿轮换挡变速箱基本结构与设计方法，参照国内外拖拉机滑动齿轮换挡变速箱的基本参数，查阅有关资料，完成352履带拖拉机滑动齿轮换挡变速箱的性能计算与基本结构设计。4 .设计（或研究）方法（1）根据拖拉机行驶速度和挡数的要求，和总体设计对变速箱结构的约束条件，确定传动方案,画出功率流模型。（2）在功率流模型中布置各齿轮副、轴及轴承箱壁等形成结构方案简图。（3）传动系各部件传动比确定后计算各挡传动比和各齿轮副的齿数比。（4）根据

7、承载能力的要求确定齿轮副中心距和计算齿轮几何参数。（5）根据制造、装配和使用要求，确定结构细节。5 .实施计划5周：调研、搜集、分析资料6周：全组集中讨论、制定、确定总体方案。710周：完成主要总图设计。1114周：完成零、部件图设计说明书等。15周：整理图纸及全部设计文件，最后交卷。16周：审核、互审评阅设计。17周：答辩、评定成绩。指导教师意见指导教师签字：陈凤涛2007年4月2（）日研究所（教研室）意见研究所所长（教研室主任）签字： 李忠利 2007年4月20日2007年5月15日河南科软人专毕业设计（论文）题目352履带拖拉机一滑动齿轮变速箱设计姓名孙 小. 雷院系车动学院专业车辆工程

8、指导教师陈 凤 涛摘要履带式拖拉机行驶速度很低，每次切断动力换挡都会导致拖拉机停车。所以变速器采用直齿滑动齿轮换挡，成本低廉，工作可靠，维修方便。由于拖拉机工作环境变化较大，要求其变速器传动比范围也较大，可采用两对齿轮相啮合的三轴式变速器，有利于扩大传动比。同时，拖拉机要求有动力输出装置，可采用中间轴上置兼做动力输出轴，输入轴和输出轴下置。这样可以省去一根轴，在输入轴常啮合齿轮下侧布置一常啮合齿轮用作溅油齿轮。在拖拉机停车工作时溅油润滑。操纵机构采用传统的手动直接换挡，省去长距离换挡机构。换挡齿轮布置在上方的中间轴上，有利于缩短换挡拔长度，同时在换挡滑轨上设置自锁、互锁装置，以避免变速器工作时

9、脱挡和同时挂上两个挡等操纵失误。一挡、二挡及倒挡扭矩较大，布置在两端靠近支承点处。一挡、倒挡共用一个滑动齿轮。换挡滑动齿轮做成双联齿轮有利于换挡。该变速器所有齿轮均采用模数为4的标准直齿齿轮，有利于生产制造。齿轮与轴联接均采用花键联接，由于不受轴向力，采用成本低廉的深沟球轴承。输出轴受到主减速器小锥齿轮轴向力影响采用一对圆锥滚子轴承支承。该变速器大量采用传统成熟技术，成本低廉，工作可靠同时又能满足设计要求。关键词：履带式，拖拉机，变速器，滑动直齿ABSTRACTThe track type tractor driving very low, and cutting off the motive

10、 to change toblock and will cause tractor parking each time.So the transmission sadoption glide thewheel gear changes to block, the cost is cheap, work dependable, maintain theconvenienceBecause the tractor work environment variety compare greatly, request itthe spreads to move to compare the scope

11、to also compare greatly, can adopt tworightnesses of wheel gears to spread dynamic three stalk type transmission, beadvantageous to extension to spread to move the ratio.At the same time, the tractorrequests the power output device, can adopt in the center the stalk places and does thepower output s

12、talk up, inputting the stalk and outputting the stalk descend place.Cango to a stalk with the province thus, the side arranges a wheel gear to used to splashthe oil wheel gear while input the stalk.At the tractor parking the work splash the oillubrication.Manipulate the traditional hand of the organ

13、ization adoption moves tochange to block directly, the province goes to the long pull to change to block theorganization.Change to block the wheel gear to arrange at above of middle stalk up,be advantageous to shorten to change to block to pull out the length, the constitutionlocks the device from t

14、he lock and with each other in changing to block the slipperytrack at the same time, taking off to block while toing avoid the transmission workand pin up at the same time two block etc. to manipulate the error.While block, twoblock and pour to block to is compare by dint greatly, arrange to close t

15、o pay to acceptsome place in the both endsBlock while block, pouring total use a glide wheelgear.Change to block to glide the wheel gear to make into a pair of wheel gearses tobe advantageous to change to block.All wheel gears of that transmission all adopt thestandard wheel gear that mold counts to 4, being advantageous to producing themanufacturing.The wheel gear and the stalk conjunctions all adopt the slippery keyconjunction, because of