机械类毕业设计-重型自卸汽车设计（离合器设计）(变速器设计).docx

《机械类毕业设计-重型自卸汽车设计（离合器设计）(变速器设计).docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《机械类毕业设计-重型自卸汽车设计（离合器设计）(变速器设计).docx（86页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、课题名称重型自卸汽车设计（离合器设计）学生姓名耿忠忠专业班级车辆093课题类型工程设计指导教师曹艳玲薛运起副教授高工课题来源结合生产河南科技大学毕业设计（论文）开题报告（学生填表）2013年4月15日院系：车辆与动力工程学院1 .设计（或研究）的依据与意义选题依据：随着科技的飞速发展，特别是液压技术、电子技术在汽车领域的广泛应用，汽车传东西发生了巨大的变化。作为传动系重要组成部件之一的离合器总成，担负着传力、减震和防止系统过载等重要作用。伴随着自动变速器技术及与之相匹配的离合器技术的完善，离合器产品不论是性能结构方面还是生产制造方面都发生了很大变化。研究意义：随着汽车运输业的发展，离合器还在原

2、有的基础上不断提高改进，以适应新的私用条件。随着汽车发动机转速功率的不断提高和汽车电子技术的告诉发展，让你们对离合器的要求越来越高，离合器的使用条件也越来越苛刻。从提高离合器性能的角度出发，传统的操纵形式正在向自动曹总形式发展。因此,提高离合器的可靠性和延长其使用寿命，适应发动机的高转速，增加离合器传递转矩的能力和简化操作，已成为离合器目前发展趋势。2 .国内外同类设计（或同类研究）的概况综述国内：我国汽车离合器企业与国外企业相比处于明显劣势。在劳动力成本、售价、守候服务、客户关系和供应商关系等方面，我国企业处于明显优势；在市场营销能力、采购成本和交货期方面，我企业与国外竞争者基本持平；在品牌

3、价值、产品技术含量、产品质量、规模效应、生产效率、技术水品、研发能力和员工素质方面，我国企业和国际同类先进企业相比差距较大。在产品技术方面、国内汽车离合器企业经过不断地产品结构调整，国产膜片弹簧离合器的品种已经能全面覆盖国内重、中、轻、轿、微及农用等车型的需求，跟踪国内外动力传动系统技术，研发洗衣袋产品也取得了可喜成果，如双质量飞轮、液力变矩器、适用于300马力以上动力配备的由430拉式膜片弹簧离合器都获得了成功。国外：从国外的发展动向看，今年来汽车的性能在向高速发展，发动机的功率和转速不断提高，载重汽车趋向大型化，国内也有类似的情况。3 .课题设计（或研究）的内容（这一部分只要 将任务书电子

4、文档的“主要研究内容”那一栏复制过来即可）（1）设计内容：参考同类重型货车，完成所要求条件的重型汽车离合器总成设计。绘制离合器的总装配图、部件图和部分零件图；装配图及主要零部件工作图不少于3张零号图纸，其中应包含一张以上用计算机绘制的具有中等难度的1号图纸,同时至少折合1号图幅以上的图纸用手工绘制。（2）计算内容：进行离合器设计的方案分析论证，并完成离合器的设计计算（应有必要的数据和图标）。（3）设计说明书：不少于12000字，阅读参考文献不少于15篇；撰写中英文摘要，中文摘要400-500字，英文摘要300450个实词，关键词一般4.6个，设计说明书全部用计算机打印。（4）外文翻译：完成不少

5、于10000印刷字符的外文翻译（并附原文）。4 .设计（或研究）方法（1）调研，搜集、分析资料，确立并论证方案；（2）类比法，参照同类车型，初选后桥设计基本参数；（3）实物参观，测量；（4）进行后桥设计的方案分析论证，并完成后桥的主减速器、差速器、半轴等设计计算；（5）计算，校核设计零件，使设计满足使用要求；（6）计算机主要零部件图纸设计。5 .实施计划5周：调研、收集、分析资料；6周：全组集体讨论，制定、确定总体方案；79周： 完成主要总图设计；1012周：完成零件图、部件图、设计说明书等；13周： 整理图纸及全部设计资料，上交所有设计资料;14周： 审核、互审评阅设计；15周： 答辩，评定

6、成绩。指导教师意见指导教师签字：年 月 日研究所（教研室）意见教研室主任签字：年 月 日重型自卸汽车设计（离合器设计）离合器装在发动机与变速器之间，汽车从启动到行驶的整个过程中，经常需要使用离合器。它的作用是使发动机与变速器之间逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换挡时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，起到一定的保护作用。离合器类似开关，接合或断离动力传递作用，因此，任何形式的汽车都有离合装置，只是形式不同而已。其结构是否合理，性能是否与整车匹配，直接关系到汽车的操纵性、动力性及经济性。本说明书主要研究离合器与整车的匹

7、配性设计，具体内容做了以下几个方面：（1）根据设计的要求完成了汽车的总体设计，并且对汽车的结构型式和主要参数进行了选择。（2）对离合器的结构方案进行了分析对比，选择离合器形式。（3）根据前面的汽车总体设计，对离合器基本尺寸、参数进行了选择。（4）对离合器零部件进行选型、匹配性设计和校核计算。（5）对离合器操纵系统的设计。通过对机械式操纵系统和液压式操纵系统特点的分析，并选取了液压式操纵系统，对其进行了设计和尺寸计算。关键词：离合器，螺旋弹簧，匹配dump truck Clutch DesignThe coupling installs between the engine and the tr

8、ansmission gearbox, the automobile from thestart to the travel entire process, needs to use the coupling frequently. Its function is causes between theengine and the transmission gearbox can join gradually, thus guaranteed that the automobile startssteadily; shuts off between the engine and transmis

9、sion gearbox,s relation temporarily, is advantageousshifts gears and reduces shifts gears the time impact; When automobile emergency brake can play theseparation role, prevents transmission systems and so on transmission gearbox to overload, playscertain protective function. Therefore, any form,s au

10、tomobile has the engaging and disengaging gear, isonly the from is different. The structure of the clutch is reasonable or not, whether the performancematching to the total vehicle, is directly related to the automotive ease of use, vehicle dynamics and theeconomics and the economy. This paper studi

11、es the clutch and matching to the vehicle design.Specific content of the following aspects of the paper on the following main areas of research:According to the design requirements of the automobile to complete the total design, and chosethe structure type and the structure type and the main paramet

12、ers of the vehicle.Compared to the structure of the Clutch, and chose the construction form of the clutch.Under the previous car design, made a choice to the basic clutch size parameters.Made right clutch parts for the clutch parte selection, design and calculation of matching.A clutch control syste

13、m design. Through to the mechanical type control system and the hydraulicpressure type control system characteristics, and has selected the hydraulic pressure type control system,has carried on the design and the size computation t itKey words: Clutch, Spiral Spring ,Matching第一章前言1第二章离合器主要参数的选择32. 1

14、离合器的静摩擦力矩 2. 2离合器的静摩擦力矩与发动机最大转矩的基本性能关.4 2. 3离合器基本结构尺寸和参数的选择42.3.1 离合器后备系数4的确定52.3.2 摩擦系数的确定o62.3.3 摩擦片半径。的确定2.3.4 单位压力的确定 8第三章离合器的结构设计与计算113. 1 从动盘总成11 3. 2 从动盘总成设计12 3. 2. 1从动盘钢片12 3. 2. 2从动盘毂15 3 2. 3从动盘摩擦片193.3压盘和离合器盖2020 3 3. 1压盘设计3.3.2压盘传力机构的设计223.4离合器盖的设计233.5圆柱螺旋弹簧的设计263.6扭转减振器的设计27第四章操纵机构的设计

15、计算30304.1.1 对离合器操纵机构的基本要求30 4 1 离合器操纵机构的基本要求与常用结构类型4.1.2 常用离合器操纵机构的类型304.2离合器操纵机构主要的参数的确定与设计34第五章传动轴的设计与计算36第六章结论39参考文献40致谢41外文资料译文42一离合器踏板.bak离合器总成.bak.l 传痂B.exb.l高合器踏板.exb,离合器总成.exb如需cad图等其他文件,请加q： 1985639755第一章前言汽车诞生之前马车是人类最好的陆上交通工具。1770年法国人尼古拉斯古诺(17251804)将蒸汽机装在板车上，制造出第一辆蒸汽板车，这是世界上第一辆利用机器为动力的车辆。1769年，瑞士军官普兰捷尔也造