市政道路附属设施整治方案6.docx

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1、市政道路附属设施整治方案1 .侧石的施工方案侧石均采用花岗岩侧石，规格、尺寸、品种根据设计要求制作成 型，现场收料时需认真按设计图纸的要求进行成品质量检验，合格后 方可使用。(1)侧石施工根据施工图确定的侧石平面位置和顶点标高排砌, 施工前先采用全站仪测定轴线位置，现场施打钢筋确定桩位，用水准 仪按设计纵、横坡确定标高，并用明显标记在桩上刻画出来，以便于 侧石安装时拉线控制。(2)人行道进口接坡处的侧石一般应比相应段路面高22 5cm, 两端接头做斜坡(即牛腿式做法)。(3)道路直线段采用80cm长侧石，曲线半径大于15. 00时采用 IOoenI或60CnI的劈角侧石拆拼，曲线RW15的圆角

2、，采用30Cnl劈角 侧石拆拼，对于绿化隔离带等小半径处，采用定制圆形侧石拼装。2 .人行道施工方案1 1) 土路基要求在接近最佳含水量时，用压路机压实，要求做 到表面平整、密实。(2)人行道水泥稳定碎石层采用人工机械结合人工摊铺，压路 机压实。水泥稳定碎石层由我公司自有的40OLB搅拌站集中拌制，用 自卸车运至施工现场后，机械结合人工摊铺找平并机械碾压密实。施 工工艺和方法如上所述。3 .现状损坏道路整治方案对现状的旧碎板块完好的采用碎路面铳刨机铳刨，并清扫干净后 用水清洗二遍，待自然干燥后再进行下一道工序的施工。对现状的水 泥碎路面接缝处理：用高压气泵清除接缝内的杂物(水、胶物、土杂 草、

3、油脂、废物等)；接缝处采用改性沥青油膏灌缝。对旧碎板块存 在裂缝、断板、坑洞、错台等现象的处理措施。(1)轻微裂缝处理：对宽度小于3mm的裂缝，采用扩建注奖法 进行处理。顺着裂缝扩宽成1. 5-2. Ocm的沟槽，槽深根据裂缝宽度而定, 最大不得超过2/3板厚(即W16cm)清除混凝土碎屑，吹洗粒径0. 30. 6cm的清洁石屑。采用灌缝材料，按公路水泥混凝土面层养护技术规范 (JTJ073. 1-2001)附录A规定进行配比，混合均匀后灌入扩缝内。灌缝采用固化后，达到通车强度，即可开放交通。(2)中等裂缝维修处理：对宽度大于3mm,小于15的中度裂 缝，采用条带罩面进行补缝。在裂缝两侧切缝，

4、切缝平行于缩缝，且裂缝距离不小于15cmo凿除两横缝内混凝土的深度以7cm为宜。每间隔50cm打一对耙钉孔，耙钉孔的大小应略大于耙钉直径 2-4cm,并在二耙钉之间打对与耙钉孔直径相一致的耙钉槽。耙钉宜采用中16螺纹钢筋，使用前应予以除锈处理。耙钉长 度不小于20cm,弯钩长度应为7cm。耙钉孔必须填满砂浆，方可将耙钉插入孔内安装。切缝的缝内壁应凿毛，并清除松动的混凝土碎块及表面尘土、 裸石。浇筑混凝土应及时振捣密实、抹平并喷洒养护剂。修补块面两侧，应加深缩缝，并灌注填缝料。(3)对宽度大于15mm的严重裂缝，采取全深度补块。平行于缩缝划线，沿划线位置进行全深度切缝，在保留板块边 部，沿内侧4

5、cm的位置，锯5cm深的缝。破碎、清除旧混凝土，但不得伤及基层、相邻板块和路肩。全深锯口与半深锯口之间的4cm宽条混凝土垂直面应凿成毛 面。重新浇筑碎板块，混凝土的配合比、水灰比、和易性应符合设 计及规范要求，混凝土应振捣密实，表面平整度应与相邻路面吻合。补块养生宜采用养护剂，其用量根据养护材料性能确定。混凝土强度达到设计强度后，即可开放交通。(4)板边修补当水泥混凝土面板轻度剥落进行修补时，应将剥落的表面清理 干净，用沥青混合料或接缝材料修补平整。当水泥混凝土边板严重剥落时，其修补方法参照中等裂缝处理 办法进行修补。当水泥混凝土边板全深度破碎，其修补方法参照严重裂缝处理 办法进行修补。（5）

6、板角修补板角断裂按照破裂面的大小确定切缝范围，纵向最小切缝宽度 为0.5m,最大为1m；横向最小为0.5m,最大到车行道中央。切缝后，凿除破损部分时应凿成规则的垂直面。对原有钢筋不 宜切断。原有的滑动传力杆，如有缺陷应进行更换并在新老混凝土之间 加设传力杆，传力杆间距控制30cm,与原有路面板的接缝面，应涂刷沥青；如为胀缝，应设置接缝 板。现浇混凝土与老混凝土面板之间的接缝应切出宽3mm、深4mm 的连接槽，并灌入填缝材料。混凝土强度达到设计强度后，即可开放交通。4.排水工程施工（1）沟槽开挖沟槽采用机械开挖，底层20cm厚土人工清挖。沟槽开挖的土方 弃于槽壁外1. Om以上，采用坡度板控制标

7、高和坡度，坡度板每隔20m 设置一个。为防止开挖坍塌，视地层情况，采用横列板或钢板桩支护。采用 横列板时，撑板支撑随挖土的加深及时安装，在土质不好的地段开始 支撑的沟槽开挖深度不得超过1.0m,以后开挖与支撑交替进行，每 次交替的深度宜为0.40.8m。采用钢板桩支护时，横梁采用槽钢， 横梁与钢板桩之间孔隙采用木板垫实，并将横梁和横撑与钢板桩联结 牢固。管道开挖过程中采用明沟排水和轻型井点降水，地下水位高于管 底标高采用明沟排水系统，由排水沟、排水井，水泵构成。排水沟设 在基槽两边，断面尺寸为30cm30cm,排水井设在沟槽外，间距为 120m,排水井的井壁采用木板支荆笆，直径为0.8m,槽底

8、铺以IOCnI 厚的荆笆封底压卵石过滤层。排水沟坡度大于3%。，排水井封底标高 低于沟槽槽底1. 5m。当管底标高低于地下水位时，开挖采用井点降水措施。(2)管道基础钢筋混凝土管采用180 C20混凝土基础。根据基座类型分别采 取两次浇筑：第一次浇筑至钢筋碎圆管底部，同时要控制好管道底部 标高，不符合设计标高处凿平或用砂浆补齐，与下一次硅浇筑接触面 凿毛；待管道安放对位后，第一次浇筑碎表面冲洗干净，立模浇筑剩 余部分碎。(3)管道安装钢筋碎排水管在安装前先进行严格检查，其质量须符合国家现行 有关标准要求，并有合格证件。采用16t汽车吊现场安放，管子吊运 下沟时，不得损坏管外的防腐层和保护层。待

9、管节安装一段就位且调 直后，立模补浇管外壁以外碎基座；碎采用机械振捣，不允许有漏振 现象。(4)接口施工钢筋混凝土污水管采用橡胶圈承插接口。橡胶圈应耐酸、耐碱、耐油，其质地紧密，表面光滑平直，不得有空隙气泡；搭接强度在延伸100%情况下无明显分离；经弯曲试验，搭接的任何部位无明显分 离。(5)闭水试验排水管施工完毕后需进行闭水试验，试验目的是要检验排水管的 排水能力、排水顺畅情况、排水坡度是否能满足排水要求及排水管是 否有渗漏水情况等，各项指标达到设计要求后方可进行回填。(6)沟槽回填1)路基地段沟槽回填路基地段开挖埋管的管槽采用符合设计要求的材料分层回填，并 用小型夯实机械进行夯实，管槽顶采用符合设计要求的材料填筑，回 填厚度及压实度同路基要求。2)绿化地段沟槽回填绿化地段开挖埋管的管槽采用符合设计要求的种植土分层回填, 并用人工或小型机具回填密实，回填土种类及密实度同绿化要求。