基层反映：共享单车新政出台后“小黄”“小橙”“小蓝”们遭遇的“成长烦恼”及对策建议 2.docx

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二是制定政策时兼顾效率和秩序。电子围栏的推广应考虑多层次性，对重点交通枢纽地区如公交站、地铁站等强制在电子围栏区停车；其他区域可采取鼓励性规范停车，即停在电子围栏有奖励，不停也没有惩罚。通过不同区域不同措施的规范引导，让共享单车便捷性与秩序性实现有机统一。三是建立企业出资、政府主导的行业基金。目前的单车停放点还不能与共享单车数量相匹配，建议城管、交通等部门协商增加单车停放点，通过划线、设置醒目标识等措施，探索兼职聘用环卫工、低保无业人员等增加路面巡查频次，薪酬费用由政府牵头、企业出资的行业基金支付，出资比例根据市场份额确定。四是尽早建立常态化沟通机制。由政府有关部门牵头主导，定期或不定期召集企业研究探讨治理措施，如单车投放总量控制情况下，怎样约束各家企业投放量等问题。