汽车检测仪器复习题.docx

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1、一、填空题1 .略2 .三极管的电流放大条件是：发射结正偏，集电结反偏o3 .数字式万用表的四大基本结构是：信号调整器，A/D变换器,计数器，显示器o4 .静电偏转示波器主要由电子枪，偏转系统，荧光屏三部分组成。5 .铅蓄电池放电电流越大，可持续时间/，密度变小o6 .高率放电计的作用是：测量蓄电池的电压,判断技术状况o7 .测量前照灯发光强度的电路由光电池、光度计、可变电阻组成。8 .超声波清洗一般以浸过喷油嘴针阀体20mm左右即可。9 .超声波清洗清洗喷油嘴通电的目的是：o10 .某波形周期是40毫秒，其频率是o11 .静电偏转示波器主要由电子枪，偏转系统，荧光屏三部分组成。12 .测量电

2、瓶水密度。（测量步骤）A.正常充电完毕后，铅酸电池液体相对密度为：1.正（深圳地区）B.铅蓄电池放电及充电方程式为：Pb+Pb02+2H2s04（放电）=2PbS04+2H20（充电）。C.铅蓄电池放电电流越大，可持续时间/_，密度变，t_；铅蓄电池放电电流越小，可持续时间力，密度变5_；13 .高率放电计的作用：测量电池的放电状态以了解电池技术状态o14 .示波器水平线调整操作步骤：A.开机，观察屏幕的扫线是否与水平刻度线平行。B.若不平行，用十字起旋松后盖板上的螺钉,千万不能太松，避免显像管脱落。C.再用一字起，插入“一”形槽内，旋转到扫线是否与水平刻度线平行。15.GT信号意义是：IGT

3、：电脑到点火模块的控制信号1、卡罗拉曲轴位置传感器安装在的部位，曲轴位置传感器系统包括1个和1个。信号盘安装在曲轴上，有个齿。每个齿经过耦合线圈，便产生一个脉冲信号。发动机每转1圈，耦合线圈便产生个信号。如果一切正常，则用测试延长线连接曲轴位置传感器和端子，用万用表测量曲轴位置传感器电阻值。标准电阻值：欧；条件：20o2.测量卡罗拉曲轴位置传感器NE+信号。（发动机转速为：）A.画出卡罗拉曲轴位置传感器信号波形。（请标注信号的峰值电压、周期）。Bo完整的1个齿波形，所占据时间为：，再乘以36,因此一个完整的周期二秒，频率=赫，可以计算出发动机转速（曲轴转速）=oC.观察中发现：每一个波形尖峰高

4、度均（填写“一致”或“不一致”），说明：02.测量卡罗拉发动机点火IGT1及IGF信号。A.观察卡罗拉发动机点火系的电路。可以判断，IGT1是IGF周期的倍。c.说明下列图的意义。3检查点火线08总成（电源）饯来连接器前视图：（至点火代图总成）检利仪连接开关状态短定犹存B26-1(*B) - B26-4(GNO)点火开关置于9X14VB27-1 (*B)- B27-4(ONO)点火开关于。N位置98 14V028-1 (*B)- B28-4(GND)点火开关置于。位置9 至 14VB29-1(GNO)点火开关置于。村位9214V（a）断开点火线固息成连接器.（b）将点火开关毙ION位竟。（c）

5、根据下表中的他漓址电压.标准电压（d）服新连接点火线因总成连接器。|异常|转至步骤6二、测绘图像，并分析：（一）曲轴传感器Ne信号测量与分析。1 .已知曲轴传感器转子有4齿，发动机（曲轴）转速为1200转/分，则：凸轮轴转速为转/分,完整的1个波形，周期二秒，频率=赫。（每空2分，共6分）2 .曲轴传感器Ne的作用：检测曲轴转速及位置，并将信号送入电脑。（2分）3 .请依据以上提供的数据，画出转子传感器信号波形。（10分）（说明:信号的峰值电压土5V、电压刻度大小：1V/DIV、周期刻度大小:20ms/DIV）4 .如下图，图A所示故障波形为凸轮齿间有杂质塞满；图B所示故障波形是凸轮齿某几个齿

6、按照规律缺损（每空3分，共6分）匚正常波形（a）J70x2mV以上（b）（二）、交流电的波形的测绘与分析。（12分）1、已知完整1个交流电波形，电压峰值为10V,周期=0.02秒，则频率二型赫（每空2分）。2、画出交流电的波形。（请标注峰值电压大小及周期）（10分）（三）、观察喷油嘴信号波形，完成下列空白。1、下图为仪表所采集到的喷油器电压信号波，图中：1为喷油器关闭时的信号;2为喷油信号到来时刻：3为针阀全开提供发动机的基本喷油量;时间由ECU根据空气流量传感器及水温、气温、气压等信号计算出来的；4是基本供油电压停止，电压幅值约为35v,原因是；喷油器线圈的自感产生脉冲电压;5为加浓补偿量，

7、它由转速、节气们开度、温度、进气歧管压力等传感器提供的电量经ECU计算出大负荷（满载加浓）、加速或急减速（强制怠速）、暖机、超温、大气修正等信息对供油时间进行修正，这一段脉宽约厚1.2-2.5ms；6与4类同，为断电时的自感电压脉冲（可根据图中比例关系估测幅值）约为算OVDC三、读图题1.喷油器信号测量与分析。由图可以知道：A.电压刻度大小：10V/DIV,周期刻度大小：100ms/DIVoB.油嘴喷射时间二1毫秒。C.发现有段最高电压达到60-65V,原因是：喷油嘴的线圈电阻断电产生自感电压.喷油嘴波形中间一段电压为0V,原因是：喷油嘴的线圈搭铁，导通通电，喷油嘴喷油oD.若某车显示喷油器峰

8、值正常，波形正确，喷油器喷油脉宽为4.5ms。显然脉宽过量，引起喷油脉宽增大的主要原因是喷汕嘴堵塞，怀疑免拆清冼不干净，拆下4个喷油器，重新进行反冲洗，装复后发动机加速正常，无故障码。喷射时间1毫秒（怠函（最高）2.氧传感器信号测量与分析。由图可以知道：A.电压刻度大小：200mV/DIV,周期刻度大小：Ls/DIVoB.氧传感器信号电压波动区间为：0.2-0信VoC.根据氧传感器信号电压波动区间，可以初步判定该传感器为氧化错型。（填写“氧化错”或“氧化钛”）好的反馈式化油器氨传感器怠速的测试11干（：iX11ii1iIie皂涩的好的反B式化油品双传用器洪试波形洌子,杂波也正常的,虱传密器电压

9、4MmVCH1OV* 200mV/div DC1s/div氧传感器信号波形3、次级波形的读取.FiringLine (spark initiated)CoiloscillationsDwellSectionPointsclose ortransistor turns ONPointsopen ortransistor turns OFFtFiringIntermediate SectionSectionSparkLine(orBurnLine)SparkisextinguishedA.翻译：Dwe11section:闭合区Coiloscillation:线圈震荡B.若将次级分缸线拔掉,则次级波

10、形：跳火线将异常提高C.若发现震荡波形的仅有1个波形，说明：o四、简答题一、废气排放与检测。A.填写下列国家标准（按照GB18285-2005）。怠速高怠速2005年7月1日后生产的第CO(%)HC(PPM)CO(%)HC(PPM)0.51000.31001类汽车注：第1类汽车：设计乘员数W6人，质量W2500公斤四轮汽车。B.元征VEA-501五气体废气分析仪连接方法：、将取气软管插入废气管。、将两电源取电夹夹在电瓶正负级上。、连接温度、转速、机油温度传感器。C、操作方法：、进入主功能菜单，按“1”键，进入“废气测试功能二、按照制定工况测试，按“3”键，进入“数字显示”o结果读数如下：（说明

11、：仅列出两气体的数据）coHC0.44%1600PPM二、利用金德K81数字示波器检测节气门位置传感器波形。（每空2分，共20分）A、金德K81数字示波器连接方法。、o、oB、操作方法。、打开电源开关。、进入主功能菜单，按“2”键，进入“示波器”,按ENTER确认。、在汽车专用示波器菜单下，选择节气门位置传感器,按ENTER确认。、选择节气门位置传感器可以读出波形。C、波形如下。1V/divDC500ms/div .电压刻度大小：1V/DIVx时间刻度大小：500ms/DIVo .如图所示：节气门从关闭起到完全打开所需时间约为1秒。 .检测连接一VTA和E1三、下列说明为使用超声波清洗的步骤，

12、请排列顺序。（1）该波形为点火次级平列波（2）观察上述波形，说明什么问题?五、读图，并填写空白。（I）在控制面板中选择超声波清洗功能，然后设定时间（系统默认为10分钟），按运行键即可。（2）把外部清洗于净的喷油嘴放在清洗槽中的清洗支架上。（3）将随机附带的喷油嘴脉冲信号旋入插座（控制台下面，正对超声波清洗机右上侧）。并将喷油嘴驱动信号线分别与喷油嘴插好。（4）在超声波清洗机内加入适量的清洗液，一般清洗液以浸过喷油嘴针阀20mm左右即可。（5）打开超声波电源开关。（6）从清洗槽中拿出喷油嘴，用软布擦净上面的清洗测试剂，准备下一项工作。（7）此项工作结束，系统自动停止，并以蜂鸣器呜叫提示，这时可关

13、闭超声波系统开关。答：所选操作的合理顺序是：o（5分）o（5分）（1）该波形为初级点火电压波形。（5分）（2）上述波形说明什么问题？o（5分）六、读图，并回答下列问题。67.EFI控制8. ESA控制9 ,点火信号10.通电开始IL点火正时信号（IGT）12 .点火控制模块I.主继电器2.压力传感器3.温度传感器4.基准位置传感器5.转速传感器6.ECU=E13.点火监视回路14 .闭合角控制15 .点火线圈16 .点火开关17.蓄电池18.至分电器19.至发动机转速表图1-87分电器式点火控制电路图（1）请解释：G1信号：（1分）Ne信号：（1分）IGT信号：。分）GF信号：号（1分）（2）初级线圈的通断由谁控制？o（2分）（3）若失去Gl、Ne信号，请结合上述工作原理图，对点火有何影响？（4分）答：若失去Gl、Ne信号一发动机ECU无法获得此信号一发动机ECU无法发出IGT控制信号,同时也没有IGF反馈信号一点火模块内三极管无基极触发信号一点火线圈初级线圈不搭铁导通一次级线圈不跳火。