建筑工程学《桥梁工程设计师》技术知识考试题与答案.docx

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1、建筑工程学桥梁工程设计师技术知识考试题与答案一、单选题1、在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数m时可偏安全的采用()A、杠杆法B、偏心压力法C、较接板法D、修正偏心压力法正确答案：A2、基坑顶有荷载时，坑顶缘与动载间至少应留有()宽的护道。A. 0.8mB. 1mC. 1.5mD. 2m正确答案：B3、管道压浆所用的水泥标号不应低于()号A.300B.350C. 400D. 500正确答案：B4、结构的可靠性包括安全性、适用性和（）0A.耐久性B.疲劳强度C.极限承载能力正确答案：A5、桥梁的基本组成包括上部结构、下部结构以及（）A、地基B、桥跨结构C、锥坡D、基础正确答案：D6、与素混

2、凝土梁相比，适量配筋的钢混凝土梁的承载力和抵抗开裂的能力（）。A.均提高很多B.承载力提高很多，抗裂提高不多C.抗裂提高很多，承载力提高不多D.均提高不多正确答案：B7、对于钢筋混凝土轴心受拉构件的正截面受拉承载力的计算要考虑()。A.仅考虑混凝土作用B.仅考虑钢筋作用C.考虑钢筋和混凝土共同作用正确答案：B8、斜交板桥的最大反力发生在()A、钝角附近B、锐角附近C、桥轴线处D、桥跨跨中处正确答案：A9、对石质基底高程应满足的容许误差为()A. +50mm,-200mmB. 50mmC. +200mmD. +200mm,-50mm正确答案：A10、桥梁一般由以下哪几部分组成？()A.上部结构、

3、下部结构、照明设备、支座B.上部结构、下部结构、支座、附属结构C.梁、墩、台、锥坡D.上部结构、下部结构、垫石、附属结构正确答案：B11、当荷载作用在钢结构的给架、网架和塔架等由杆件组成的构件的节点上时，所有杆件均可作为()A.轴心拉杆B.轴心压杆C.轴心拉杆或轴心压杆D.拉弯组合杆件正确答案：C12、低合金钢的合金元素总含量不超过()。A. 4%B. 5%C. 6%D. 7%正确答案：B二、名词解释1、拱座答：在拱圈与墩台及拱圈与空腹式拱上建筑的腹孔墩相连接处设置的现浇混凝土构造物。拱座的设置有利于简化施工。2、抖振答：又称击振。在脉动风作用下的强迫振动。由于脉动风的随机性质，由阵风带的脉动

4、风谱引起的随机振动的响应。它不象颤振和弛振那样具有自激和发散的性质，而是一种限辐振动。仅由于风速低，频度大，易使杆件的接头或支座等构造细节发生局部疲劳。过大的抖振还会影响行车的安全。3、桥墩答：在两孔和两孔以上的桥梁中除两端与路堤衔接的桥台外其余的中间支撑结构称为桥墩。桥墩分为实体墩、柱式墩、和排架墩等。按平面形状可分为矩形墩、尖端形墩、圆形墩等。建筑桥墩的材料可用木料、石料、混凝土、钢筋混凝土、钢材等。4、总跨距答：多孔梁桥中各孔净跨径的综合E1表示。5、锥坡答：又称锥体护坡，在采用埋置式、桩式、柱式桥台或桥台布置不能完全挡土时，为保护桥头路堤的稳定，防止冲刷，应在两侧设置锥坡。横桥方向的坡

5、度应与路堤边坡一致,顺桥向坡度应根据高度、土质情况，结合淹水情况和铺砌与否来决定。6、体外预应力答：对构件施加预应力的钢束（筋）在构件外部。其主要优点是不消弱主梁截面，不须设置预留孔道，施工方便,且便于更换钢束（筋）；但体外预应力对预应力钢束（筋）保护设施要求较高，且结构的极限承载力和耐腐蚀却下降。7、T型梁桥答：以T型梁为主要承重结构的梁式桥。在桥上荷载作用产生正弯矩时，梁作成这样上大下小的T形并在下缘配筋便充分利用了混凝土的抗压强度大和钢筋的高抗拉强度进而比矩形梁桥节省了材料，减轻了自重。但其不适于荷载作用会产生较大负弯矩的情况且抗扭刚度稳定性皆箱型梁桥低。8、桥下净空答：为满足同行或行车

6、行人的需要和保证桥梁安全而对上不结构底缘一下规定的空间界限。9、跳板答：当河岸有填土坡道时，用轮渡船只两端悬挂的跳板衔接坡道，可以使车辆顺利通过。这种形式只实用于早期建设之用，不宜长期运营。10、桥梁高度答：桥面与低水位间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。11、偶然作用答：是指在结构使用期间出现的概率很小，一旦出现,其值很大且持续时间很短的作用。12、埋置式桥台答：桥台台身埋置于台前溜坡内，不需另设翼墙，仅由台帽两端的翼墙局部挡土。台身多用片石混凝土或浆砌块石砌筑，也可做成柱式台帽悬臂部分，耳墙则为钢筋混凝土。当台前溜坡内有适当的防冲装置时还可考虑台前溜坡对台身的主动土压力，所以坊工较

7、省。它适用于河床宽阔，河床及边坡稳定，冲刷小的河道。13、钢斜拉桥答：指主梁结构为钢制作的斜拉桥。分为实腹钢梁和钢桁架梁两种。前者多用于公路，后者多用于铁路。在跨度较大时，前者采用措施来保证抗风稳定性，如将截面做成流线的扁平箱，后者则不用。14、桥梁加固答：由于各种原因而使桥梁结构发生变化，或桥梁原设计等级较低而导致桥梁不能满足规定的正常使用功能和一寿命II的要求，而对桥梁进行相应的较大处理，使其达到相应的要求并延长其一寿命II,这就称为桥梁加固。具体根据加固部位不同可以分为上部结构加固，墩、台加固等。判断桥梁是否需要加固，除对桥梁进行外部检查外，还需要对桥梁进行荷载试验，以确定其承载能力是否

8、满足要求。15、微弯板答：微弯成拱形的受力构件。常用于刚架拱桥及桁架拱桥中，被横向搁置在拱肋上。其跨度一般为2.3至3.0米。其能将作用于桥面板上的横向弯矩大部分转为受压后转至拱肋上。因此其主要为受压构件，可用坊工材料制作，节约了钢材。16、拱波答：在双曲拱桥中主拱圈的横截面是由数个横向小拱组成，这些小拱称为拱波。对于多肋多波截面拱波的跨径一般为1.32.0米，厚度为6080毫米对于少波和单波截面，拱波的跨径一般为35米厚度为6080毫米。17、斜交桥答：桥梁的纵向轴线与其所跨越的河流流向、公路铁路轴线成斜相交的桥梁。18、桥下净空高度答：指设计洪水位或通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。19

9、、弯桥答：桥轴线在平面内为曲线的桥梁。20、木桥答：以天然木材作为主要建造材料的桥梁。由于木材分布较广，取材容易，而且采伐加工不需要复杂工具。所以木桥是最早出现的桥梁形式。其具有重量轻，强度较高，加工及各部分连接的构造简单等优点。但其也有易燃，易腐蚀,承载力和耐久性易受木材的各向异性及天然缺陷影响等缺点。21、徐变变形答：在长期持续荷载作用下，混凝土棱柱体继瞬时变形以后，随b时间增长而持续产生的那一部分变形量称为徐变变形。22、耳墙答：再埋置式桥台中与台帽或盖梁两端相连接的梁块梯形钢筋混凝土板。它主要用于局部挡土并承受水平方向的土压力与活载压力。23、五点重合法答：求悬链线拱的拱轴系数时，要求

10、拱圈的五个关键控制截面，即拱顶，两拱脚和两个四分点达到压力线和拱轴线必须重合，从而使各拱圈截面不产生过大的弯矩峰值，这种设计方法称为五点重合法。24、互通式立体交叉答：在空间上把交叉的交通进行分离，并用匝道将上下相交的道路加以连接，这样的交叉口称为互通式立体交叉。互通式立体交叉可以分为完全互通式和部分互通式两种。完全互通式允许所有方向上的车辆出入，而部分互通式要限制某些方向上的车辆出入。三、简答题1、桥墩顶帽及托盘的主要结构尺寸如何确定？答：墩帽直接支承桥跨结构，应力较集中，因此对大跨径的重力式桥墩帽厚度不小于0.4米，中小跨径梁桥也不应小于0.3米，并设有510厘米的檐口。当桥面较宽时，为了

11、节省桥墩与工，减小结构自重，可选用挑臂式墩帽，梁式桥墩帽的平面尺寸，必须满足桥跨结构支座布置的需要。2、理想的桥梁伸缩装置应满足哪些要求？现在常用的伸缩装置有哪些类型？答：应满足在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩；除本身要有足够的强度外，应与桥面铺装部分牢固连结；车辆通过时应平顺、无突跳且噪声小；具有良好的物。现在常用的有对接式伸缩装置、钢制支承式伸缩装置、组合剪切式橡胶伸缩装置、模数支承式伸缩装置、无缝式伸缩装置。3、预应力混凝土连续梁桥和连续刚构梁桥的构造特点?预应力混凝土连续梁桥的主梁截面和预应力筋布置特点？答：属超静定结构；桥墩处主梁有负弯矩减少了跨中正弯矩；整体性好，工作

12、质量高。1、连续梁桥主梁除了在跨中部分承受正弯矩外，在支点附近还要抵抗较大的负弯矩，因此在进行截面设计时往往要加强截面底部的混凝土受压区。常在支点附近加大截面设计，以加大底面混凝土受压区并抵抗支点附近较大的剪力。2、连续梁受力主筋的布置要满足正、负两种弯矩的要求。在悬臂部分和支点附近是负弯矩区，要在梁的顶部布置抵抗负弯矩的受力筋；跨中部分承受正弯矩，在梁的底部布置受力筋；在正、负弯矩过渡区段，两个方向的弯矩都可能发生，因此顶部和底部均要布置适量的预应力筋。4、在哪些情况下，可认为结构超过了正常使用极限状o答：当构件或结构出现下列状态之一时，认为超过了正常使用极限状态：影响正常使用或外观的变形；

13、影响正常使用或耐久性的局部变形；影响正常使用的其他特定状态；影响正常使用的振动。5、设置桥梁纵坡的原因和目的是什么？答：为使雨水迅速排除，防止或减少雨水对铺装层的渗透，从而保护了行车道板，延长桥梁使用寿命。6、钢垫板下的间接钢筋有哪几种形式？它们的作用是什么？答：钢垫板下的间接钢筋有：具有套箍作用的螺旋筋,钢筋网，交叉型钢筋网。防止局部承压破坏。7、对于预应力混凝土受弯构件应检算相应裂缝形成时的主应力，桥规对检算部位有何规定。答：桥规规定对主应力检算应针对下列部位进行:、在构件长度方向，应检算剪力和弯矩均较大的区段,以及构件外形和腹板厚度有变化之处；（2）、沿截面高度方向,应检算截面重心轴处及

14、上、下翼缘相接处。8、钢筋保护层的作用是什么？答：保护钢筋防止锈蚀。9、桥梁固定支座的布置有何规定？答：、在坡道上，设在较低一端；、在车站附近,设在靠车站一端；、在区间平道上，设在重车方向的前端。10、什么是主梁内力包络图？简支梁桥的内力包络图的图形如何?答：主梁内力包络图是指沿主梁长度方向各个截面上内力组合设计值的分布图；简支梁的弯矩包络图呈二次抛物线形，剪力包络图为一条直线段。11、简述焊接结构的优缺点。答：优点：.不削弱截面，经济；.焊件间可直接焊接，构造简便，制造省工，传力的路线短且明确；.连接的密封性好，刚度大，整体性较好；.便于自动化作业，提高质量和效率。缺点：.位于焊接热影响区的材质变脆；.在焊接中会产生焊接残余应力和残余变形，对结构的工作产生不利影响；.焊接结构对裂纹很敏感，一旦局部发生裂纹，便有可能迅速扩展到整个截面，尤其易低温脆断。12、索塔高度和拉索倾角的确定应考虑哪些因素？答：索塔的告诉越大，斜锁的倾角就越大，拉索垂直分力也就越大，但拉索长度也越长。若不计主梁弯曲刚度的影响，则主梁的支承刚度将来自于锁和塔两方面。面凿毛，用水冲洗干净。2）如为垂直缝应刷一层净水泥浆，如为水平缝应在接缝面上铺一层与混凝土相同而水灰比