某公司物流保险建议书.docx

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1、某公司物流保险建议书一揽子保修建议书APackageforBADAInsuranceArrangement海达保险经纪有限公司现代企业在经营中会遭遇到各类各样的风险。自然灾害、意外事故、政治、经济及责任风险等，都有可能对企业的正常可持续性进展造成阻碍。如何操纵与处理风险，以最小成本实现最佳安全经营是每个企业都应该考虑也一定正在考虑的问题。其中通过商业保险来稳固经营，分散与转嫁风险，同时结合专业保险公司提出的风险防范措施来规范经营、避免与操纵风险是一种行之有效的方法。以我们的专业经验化解贵司的经营风险。作为贵司的保险合作意向方，海达保险经纪以丰富的风险经营经验与高度的责任感为贵司提供一流的保险服

2、务，提供专业化的风险管理咨询，安排合理经济的承保方案，协助贵司在发生保险事故后获得及时赔付，预防与操纵风险的发生与扩大。下列，我将根据目前所掌握的贵司的基本信息及经营特点，结合长期与同类企事业单位合作的经验，制作下列保险建议书。在今后双方进一步沟通的基础上，还将根据更为全面的资料，提出我们的风险评估结果与具体的风险防范措施及整改建议，并将以我们专业的服务，为贵司业务的进展壮大与持续经营奉献力量。凤脸分析及评怙根据对贵司基本情况的熟悉与我司服务同类企业的经验,我们认为贵司可能遭遇的风险，要紧有常规风险、行业风险与责任事故风险等。风险分析及评估总括表J说明下列将整体风险分为3个部分，其中常规风险与

3、部分责任事故风险属于任何企业都会遇到的既定风险，而行业风险及部分责任风险则是基于行业特色及本企业特点。数据来源风险管理专业知识保险公司历史累计经验物流公司的行业特点序号风险类别具体表现形式影响面详见A常规风险自然灾害：如台风、暴雨意外事故：火灾、爆炸、碰撞人为因素：疏忽、过失、政治原因建筑物摧毁、设备失效货损、破碎、停电停水操作失误、罢工、暴动第一部分常规风险B行业风险运输过程：倾覆、沉没仓储加工阶段：火灾、加工错误配送过程：延时、分包错误货损、延时到货、无法送达货损、贬值速递成本、客户买卖合同违约第二部分行业风险C责任风险运输过程：承运人赔偿责任仓储期间：第三者责任、托管人责任配送过程：违约

4、责任对雇主的赔偿责任运输货物的赔偿、速递费用第三者赔偿、货物赔偿速递费用、违约赔偿对雇主的死亡伤残及医疗赔偿第三部分责任风险D信用风险买方拒收货物；买方破产、无力偿付债物或者拖欠货款；政治风险卖方发生意外事故供货困难等货物卖不出去或者收不回货款；不能及时履行合同，或者预付货款收不回第四部分信用风险第一部分、常规风险常规风险分析如下:常规风险分析总括表与其他行业相同点与其他行业不一致点有自身物业冷冻仓、冷藏仓有特殊的建筑结构有机器设备大型卸货装置、冷冻、冷藏仓需特殊制冷设备员工分很多工种特殊工种如特种机器操作员、专业人员说明下列根据本企业与其他常规企业的相同之处、并结合自身特点，分析在常规风险中

5、对企业起到影响力的风险种类。-序号风险类别分项描述影响面可能操纵方式详见A自然灾害雨、水：暴雨、洪水、山洪、海啸风：台风、飓风、龙卷风电：雷电、地表变化：地震、地面下陷、泥石流其他：山体滑坡、不可抗力自然现象货物侵蚀、交通堵塞沿海建筑、港口断电、超高电压装卸架、建筑物建筑物、车辆地层垫高、防潮调整航期避雷针、稳压器防震建筑慎重选址自然灾害风险B意外事故火灾、爆炸飞行物体坠落碰撞停水停电突发性事件建筑物、财产建筑物运输工具、货损特殊设施失灵就近财产及邻近财产防火设施、隔离无法有效操纵慎重操作、培训启动备用设施隔离意外事故风险C人为因素疏忽、过失、侥幸心理有意、恶意罢工、暴动政治因素就近财产及邻近

6、财产财产缺失造成的恶意破坏整体受损道德影响、培训员工教育防护工作揆拚制y博人为因素风险1、自然灾害风险自然灾害风险的特点：难以做到全面预防且缺失惨重、覆盖面广数据：在19901995年的半个世纪里，由于自然灾害所造成的保险缺失累计达到1410亿美元，其中七成是由暴风雨引起的。因自然灾害所导致的缺失之因此持续上升，其原因有下列五点： 人口高度集中所致的城市大型化 保险价值增高，风险持续增大 受自然灾害侵袭国家或者区域自身的经济进展水平因素 现代社会对自然灾害的脆弱程度 以气温上升为代表的气候与环境的急剧变化热岛现象、全球气温上升、厄尔尼诺现象、拉尼娜现象等全球的气候变化，导致冰雹等自然灾害的增加

7、。从自然灾害的发生次数来看，存在地区性差异：亚洲由于洪水、地震造成的缺失较多，美洲则以暴风雨（飓风）缺失居多。自然灾害风险要紧包含：包含雷电、暴雨与连绵细雨；风：包含飓风、台风、龙卷风；水：包含洪水、地下水位特殊变化、山洪暴发、海浪、海啸等；地表特殊变化：包含地面下陷下沉、地震、地表沉陷、火山爆发、泥石流、山崩等。其他如冰雹、雪崩及其他人力不可抗拒的破坏力强大的自然现象。对贵司来说，自然灾害风险所带来的缺失要紧在下列几个方面：自有建筑物、仓库的损毁；由仓库损毁导致仓储物的货损；货运过程中造成的货损；由自然灾害作为近因导致其他风险发生（如停电等），最终导致特种仓库的失效（如空调仓、冷冻仓）2、意

8、外事故风险指被保险人不可预料的与无法操纵并造成物质缺失的突发性事件:火灾、爆炸；飞行物体坠落的冲击；地面与水上行驶物的碰撞；事先未通知的停电、停水的影响及其他突发性事件。对贵司来说，意外事故风险所带来的缺失要紧在下列几个方面：自有资产及保管货物的缺失；货运过程中因意外造成的货损；直接因停电导致特种仓库的失效（如空调仓、冷冻仓）3、人为因素风险包含个人或者集体行为及政治原因造成的风险：行为风险由于人的过失、疏忽、非有意行为与行为不当、有意行为所造成的风险，如有意破坏、盗窃抢劫等。政治风险由于战争、罢工、动乱、恐怖活动等造成缺失的风险。对贵司来说，意外事故风险所带来的缺失要紧在下列几个方面：因疏忽

9、或者过时造成自身财产、保管货物的缺失；此种风险能够通过加强培训、强化训练等方式来避免；恶意破坏带来的缺失;政治原因造成的缺失;需要系统工作的支持；依社会环境、政治环境的稳固性而定;第二部分、行业风险通常物流行业”客户解决方案图”如下:旺物流有限公司客户解决方案物流公司总公司机构卜CGOS(ChnaGoodsOrisYn*词订货接受订货系统进克出货用统物流系统系统概要O(AnfcEO30(腕叙患g=ddnsJj)DPSQigItaIPickingSystem,PDPPIasmaDisp1ayPane1我们将从“供货商T用户”的整个物流工程分解为以上五个阶段：物流运转流程图分析阶段阶段说明风险点详

10、见第一阶段货运阶段搬运不慎、货损、延迟达到责任仃业风险124条、责任风险第1条第二阶段入库阶段搬运不慎、未按要求入库责任风险第1条第三阶段仓储阶段存仓风险行业风险第3条第四阶段归整阶段加工风险、搬运不慎、分类错误行业风险第3条第五阶段配送阶段配送错误、延迟达到责任责任风险第1条整个阶段包含以1-.雇员伤亡、仓库受损继而造成货损及延迟到货行业风险及责任风险所有条目依以上对行业流程图的分析,现将贵司基于行业特点及本企业自身特点所存在风险分析如下:行业风险分析总括表根据对整个行业同质问题的分析对贵司具体问题的分析结合专业的风险管理知识及我司的经验说明此表的分析会涉及部分责任风险的分析内容，但只作简要

11、介绍，下一节将单独阐述责任风险方面。序号风险类别影响面详见I运输意外货损、短量、破碎赔偿、滞箱费用、速递费用行业风险第1条2包装不慎散落、短量、串味、水损、贵重物品盗窃行业风险第2条3仓储加工期间货损延迟送达、速递费用、施救费用、员工伤亡行业风险第3条4标的物特性所决定的风险因各标的物的特性，所决定的在搬运、运输、仓储期间所面临的风险行业风险第4条5配送错误延迟到达、延迟送达、配送错误行业风险第1条责任风险第1条1、运输过程发生意外导致货损：货物缺失与发生错发货物造成的滞箱费用、快运费用及仓储费用；破旧、短量、短少、及其他因货物不合规定造成的赔偿费用；数据： （1997年7月）用远洋货轮上的吊

12、机从驳船上吊装货物时，由于船上吊机受损，致使货物掉至驳船上，最终导致驳船与货物同时沉没，缺失10亿日元； （1996年10月）装载了连续卸货机的渔船在航行过程中，因理货部分受损，致使货物失去平衡，倾侧并掉入海中，缺失11.5日元。2、运输过程因包装不善导致的货损:出现以上缺失要紧的原因在于:包装不慎未充分考虑到运送过程中的多重搬运、通常性撞击、气候变化等;未能依货物的特性,做到防震、防锈、防潮、防漏、防火、防爆等防护措施;未能将货物包装标准化,以致货物太大或者太重造成搬运不当,或者包装太小造成散落;没能妥善处理交运货物尽速运送,准时送达,尽量避免提早运到,造成货物堆放露天场地或者码头,造成盗窃

13、或者水损;标示不清晰特殊商品未能标明其性质及放置方向,机器设备未能标明装卸中心点等;3、仓储、加工期间货损，并引发：因无法按时将货物运至目的地造成的赔偿费用；施救费用缺失；员工伤亡及第三者赔偿责任；数据：据最新统计数据，2000年全国共发生火灾13万起，直接财产缺失14.7亿元。在深圳，火灾的要紧成因是由于电线短路与电器起火等电气原因，其次为机器过热与使用不慎等原因。此种风险易造成连锁反应，假如货物之间没有作好适当的分离，则可能引发大面积缺失；同时假如缺失的直接原因是火灾，则又有在施救过程中导致部分货物水损的可能。4、因运输标的物的不一致所产生的各类风险:粮谷类：要紧有粮食、籽仁、豆类、花生仁

14、、饲料等商品。这类商品含有一定的水份，通过长途运输水份会蒸发；或者者由于气温的变化造成发汗、发热的缺失。此类商品运输包装通常有两种：一种是袋装，另一种是散装。按照运输习惯都有一定数量的运输损耗，正常耗损应由货主自行承担，多出的正常耗损的部分则属于运输风险。油脂类：要紧有食用动、植物油。这种商品在运输途中，由于容器破裂会造成渗漏，也会因沾污杂质而产生沾污缺失。此类货品包装的方式有两种：一种是散装，另一种是桶装。由于油脂本身沾在舱壁与在装卸过程中的消耗都可能发生短量，同样的，正常耗损之外的耗损部分属于运输风险。食品类：要紧指袋装、罐装、坛装等食品。罐类食品有铁罐装与玻璃罐装两种。罐头食品经常发生的缺失有：铁罐因沾水、受潮使罐头外皮发生锈损，商标标签纸受污渍影响装璜美观，挤压造成罐头凹瘪。玻璃制品、陶瓷类：要紧指玻璃、热水瓶、灯泡；日用陶、密器、磁砖等。此类商品的包装好坏，对缺失率高低的影响很大，一种是包装较精细，如用塑料泡沫衬垫包装或者专用泡沫按商品形状定型包装；另一种包装较粗糙，有纸箱包装。此类商品缺失要紧是破碎。五金类：要紧指钢筋、铁皮、铁块、卷钢等。此类货品要紧是散货，并经常放在舱面上。极易发生锈蚀，同时伴随短量。化工类：要紧指原油、成品油等，如石油、汽油、柴油；还有化工原料等。这些商