创新方法应用“3W1H”（三啥一咋）表.docx

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创新方法应用“3W1H（三啥一咋）表成果名称：三段式铸造桥壳热压装曲线的应用研究啥问题出现啥时候轴头与桥壳中段过盈配合热压装过程中发生啥部位桥壳中段的三级内孔部位问题啥表现轴头压装不到位，压装后剩余间隙现状LW8mm、8mm20mm啥方法以前啥措施轴头与桥壳中段过盈装配过程中的实际压装力、轴头压装是否到位、保压时间和贴紧压力是否合格等方面未采用监控策略，仅靠操作者目测4L来判定热压装是否符合要求具体啥冲突对轴头压装是否到位易产生错误判定，导致桥壳装车出厂后在运用过程中出现轴头脱出等行车故障；轴头压装不到位影响桥壳热压装一次合格率和驱动桥后续装配，增加汽车制造成本选择啥方法研究在现有热压装机上引入微机控制记录模型，经压装曲线判定热压装是否符合要求啥效果以前啥效果某年度各月轴头压装不到位比率平均为2.88%,年度费用损失2275. 645 万元期望啥效果轴头压装不到位比率下降至0.5%以下，费用损失不超300万元达到啥效果装备保工艺、工艺保质量、质量保效益;南执rn 址+n i田八上二油 层 t - m 壮 大壬口h 大；主留必生ii u工m木目冷