烟台市新能源汽车产业发展的调研报告.docx

《烟台市新能源汽车产业发展的调研报告.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《烟台市新能源汽车产业发展的调研报告.docx（6页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、烟台市新能源汽车产业发展的调研报告一、烟台市新能源汽车产业发展现状（一）新能源汽车生产企业情况我市现有新能源汽车生产企业4家，其中，潍柴新能源商用车有限公司为1家新能源商用车整车生产企业，烟台舒驰客车有限责任公司、烟台海德专用车有限公司为2家新能源专用车生产企业，一汽吉林汽车有限公司为1家在建的新能源乘用车整车生产企业。产品涵盖纯电动轻卡、燃料电池轻卡、纯电动公交车、纯电动物流车、纯电动垃圾车、纯电动路面养护车、纯电动清洗车、纯电动洒水车、纯电动扫路车等产品。（二）新能源汽车零部件生产企业情况一是通用零部件企业发展情况。我市作为全国重要的汽车及零部件生产基地，全市共有汽车零部件生产企业410余

2、家，主要产品有发动机、自动和手动变速器、乘用车底盘及零部件、乘用车内饰件、燃油喷射系统、汽车空调系统、汽车转向系统、汽车座椅、刹车盘（片）、轮胎等多种产品。新能源汽车除核心部件动力电池、驱动电机和电控系统外,70%的汽车零部件产品为通用产品，既适用于传统汽车，也适用于新能源汽车，除发动机、变速器、燃油喷射系统等核心部件外，都可以为新能源汽车配套。二是专用零部件企业具体情况。随着国内新能源汽车产业的发展，我市一批新能源汽车零部件企业也快速成长起来。德晋新能源、联友金浩、东方威思顿、创为新能源、东德实业等企业在我市布局生产磷酸铁锂电池、动力电池正极材料、电池隔膜、充电桩、电池热失控自动灭火装置、氢

3、能设备配套产品等。1 .动力电池方面德晋新能源主要生产206Ah和105h方型铝壳磷酸铁锂大单体电池，广泛应用于储能设备、储能电站、特种设备等领域；万华化学2017年成立锂电正极材料基础研究小组，进行动力电池三元正极材料523和622的机理研究和批量生产，烟台基地年产能5000吨；蔼司蒂材料主要生产动力电池石墨负极材料，年产能6000吨，客户包括松下、1G化学、三星、三洋等；联友金浩生产的锲系电池隔膜、无纺布型锂离子电池隔膜，锲系电池隔膜在国内市场占有率达到35%以上，居国内市场首位，山东省省内市场占有率达89%以上。2 .电控系统方面力高新能源是国内首家将整车控制器和动力电池管理系统合二为一

4、的企业，正在规划建设力高新能源总部基地、数字能源产业园，建成后达到年产100万套电池管理系统、10万套EMS产业化规模；艾睿光电辅助驾驶热成像系统已达到车规级应用标准，应用场景覆盖夜视前视安全应用、侧视安全应用、智能座舱应用和态势感知应用；创为新能源自主研发的锂离子电池热失控监测预警和自动灭火技术处于国内领先，取得发明、实用新型专利及软件著作权30多项，形成了具有自主知识产权的技术体系。3 .电机电驱动方面首钢丰田电动压缩机由丰田自动织机投资，建设国际先进智能化电动空调压缩机生产线，年产涡旋式压缩机100万台，成为一汽、广汽、奔驰、戴姆勒等20余款乘用车重要配套供应商；正海集团旗下上海大郡动力

5、从事混合动力及纯电动汽车(HEV/EV)用电机及其控制技术的研发和生产，拥有“电机设计、电控设计、三合一产品设计“电动汽车关键核心零部件技术和自主知识产权，配套北汽、广汽等国内主要车企；烟台先安电机由韩国C&M株式会社投资，主要从事新能源汽车电机等相关零部件生产，具备年产新能源汽车电机980万台套生产能力，是1G伊诺特、翰昂、1G电子等公司压缩机电机的主要配套商。二、薄弱环节我市新能源汽车产业发展仍处于起步期，虽有新能源客车、专用车生产企业，但生产规模尚小；缺少新能源乘用车生产企业，动力电池、驱动电机、电控系统“三电”系统的部件级生产企业。一是产品类型单一。烟台新能源汽车产业发展仍处于起步期，

6、主要是新能源商用车生产企业。二是企业规模较小。我市新能源汽车生产企业的产量较低，新能源汽车产量占全市汽车总产量的比例较低。三是配套能力不足。我市目前在产的新能源商用车生产企业，商用车自身配套零部件数量少，加之整车产量少，因此本地化零部件配套能力较弱。四是前瞻技术储备不足。智能网联汽车、氢燃料电池汽车等前沿领域虽有布局，但核心技术不足，企业与科研院所间合作研发存在科研成果转化困难的问题。三、下步发展方向（一）整车产业1乘用车。一是做大做强通用东岳基地。全力推进上汽通用东岳E2Q1项目，积极布局凯迪拉克品牌车型，打造上汽通用全系列品牌的北方核心基地，项目计划2023年上半年投产。上汽通用东岳新能源

7、汽车项目，确定在东岳基地布局两款纯电中级车，品牌为雪佛兰和别克，总投资46亿元，在烟台固定资产投资约为13亿元，年产16万辆，达产后年产值预计300亿元。二是推进一汽宝雅项目。宝雅一汽吉林新能源基地下线首台样车，达产后将形成年产6万辆新能源乘用车的生产能力。三是继续做好项目招引。紧盯广汽新能源和东风新能源等目标企业，掌握企业发展动向和布局规划,做好项目洽谈推进工作。2 .商用车。一是围绕山东重工和潍柴集团在国内核心布局新能源板块，促进莱阳市和山东重工集团合作，共同建设莱阳新能源商用车产业园，建设山东汽车新能源实验中心、启动二期扩建项目。二是加快推进东风商用车项目落地建设,完成投产达产目标任务，

8、目前已完成公司注册，正在进行过渡厂房改造。3 .专用车。大力发展杰瑞石油压裂车、海德环卫清扫车、蓬翔AGV室外重载无人驾驶转运系统、杰瑞环境高端智能清洁等专用车项目。（二）汽车零部件产业1“三电”系统核心部件。电池、电机、电控“三电”系统是新能源汽车的三大核心部件，我市新能源汽车“三电”系统零部件企业正在蓬勃发展。德晋新能源、联友金浩、东方威思顿、创为新能源、力高新能源等企业在我市布局生产磷酸铁锂电池、动力电池正极材料、电池隔膜、充电桩、电池热失控自动灭火装置设备配套产品，成长迅速。下步，随着东岳基地新能源车型的布局及一汽宝雅项目的投产，将抢抓我市新能源汽车发展机遇，积极开展招商引资，招引“三

9、电”系统核心部件项目。4 .其他零部件。我市新能源汽车零部件配套正在日趋完善。胜地汽车主要生产汽车用制动盘，出口量占全国16%,是国内最大的制动盘生产企业。首钢丰田年产IOO万台新能源汽车空调压缩机，于2023年第一台产品正式下线，今年预计生产60万台，产品主要供应南北丰田系新能源汽车。中国兵器工业集团子公司凌云吉恩斯科技，具有独立的热成型研究院，生产的热成型汽车零部件产品基本覆盖国内主机厂，主要配套上汽通用、一汽大众、比亚迪等30余家车企。依托开发区高端稀土永磁材料产业园，布局高性能钛铁硼永磁材料生产线，为新能源汽车永磁同步电机提供部件支撑。下步，加大汽车零部件配套项目培育工作，东岳基地凯迪

10、拉克高端车型布局后，将主动加强服务，积极争取高端配套零部件落户。（三）氢能产业目前，我市拥有东德实业、山东汽车、海德汽车等涉氢企业10余家，企业集聚、要素配套较为完备，基本覆盖了制氢（氢源）、储氢、燃料电池动力系统、核心部件、燃料电池整车等氢能产业链各环节。其中，东德实业是国内首家研发生产氢燃料电池氢气供应系统的企业，2023年，燃料电池车用气体供应系统氢气循环泵国内销售量位居首位，市场占有率达70%以上。目前，在开发区规划打造东德零碳氢能装备产业园，主要从事氢气循环泵、空压机等氢能核心装备的研发和生产，全力推进东德实业氢燃料电池罗茨式氢气循环泵研发及产业化等项目建成投产。山东汽车依托潍柴集团氢能技术领先优势，自主研发了氢能整车控制、氢能整车集成等核心技术，氢燃料电池物流车已成功下线。下步，在做好氢燃料电池项目招引工作的同时，将重点支持东德实业、山东汽车、杰瑞集团、海德汽车等氢能及燃料电池企业，加快研发氢能输气系统关键技术和装备，重点突破燃料电池电堆和燃料电池汽车整车，尽快实现生产并扩大生产规模。