管理制度-S343施工标准化活动实施方案 精品.doc

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1、S343霍陈路一级公路改造工程04标段施工标准化活动实施方案为规范S343霍陈路一级公路改造04标施工标准化管理，推进平安工地建设和工程质量通病治理，全面提高工程质量、安全管理及文明施工管理水平，项目部严格按照总公司文件及上级文件管理规范有关要求，开展施工标准化活动。为切实落实好施工标准化活动，实现施工标准化、管理标准化，结合S343霍陈路一级公路改造04标实际情况，特制定本实施方案。指导思想大力推进公路施工标准化管理，建设优质工程、安全工程、和谐工程，实现管理上水平、质量上台阶、安全有保障、资源节约和环境友好。围绕加快推行现代工程管理的总体要求，以开展标准化管理为抓手，促进施工标准化、规范化

2、、精细化、信息化，进一步提升工程质量、安全水平，规范施工管理，树立施工文明形象，全面提高施工管理水平。活动目标总体目标：通过实施公路施工标准化管理，全面提升S343霍陈路一级公路施工管理水平，促进公路建设施工单位人员的质量意识、安全意识和标准化意识明显提高，工程质量通病得到有效治理，安全事故得到有效预防和控制，生产、生活环境得到进一步改善，生态环境得到有效保护，人文环境和谐，现场施工更加文明，施工管理更加规范。具体目标：通过实施公路施工标准化，使项目部工地建设、施工工艺和现场管理100达到标准化要求，工程实体关键指标全部达到现行规范和设计要求，项目交工验收合格率达到100。一、 活动时间和参加

3、单位1、 活动时间：从 20XX 年10月开始，20XX年年底结束。2、 参加人员：项目部全体人员 二、 组织机构 项目部成立S343霍陈路一级公路改造04标施工标准化活动领导小组，负责统筹指导开展施工标准化活动组 长：汪雨珍 副组长：马新颖、王邦荣、李宗海成 员：吴波、房玄德、付代浩、刘永胜、赵园飞、陈志星、张涛、吴汉三、 活动内容公路施工标准化活动的主要内容包括工地建设标准化、工程施工标准化和工程管理标准化，专业涵盖路基、路面、桥涵。（一） 工地建设标准化工地标准化主要包括驻地和施工现场的标准化。要严格按照安徽省普通国省干线公路施工标准化实施要点执行。特别是对砼拌和站、预制场建设、钢筋加工

4、场和材料存放场地建设、现场各类标识牌管理、施工便道建设、现场文明施工等提出了具体要求，我部将切实按照指导意见做好本方面的工作。（二） 施工标准化施工标准化主要包括路基、路面、桥梁工程施工的标准化。各单位要按照现行规范要求，结合本标段工程特点，研究制定适合本标段路基、路面、桥梁工程施工的标准化施工工艺和施工流程，做到施工工序和施工过程规范化、程序化，提高施工工作效率和工程实体质量。规范工程质量检验，强化各类标准试验和验证试验，做到检测项目完整齐全、检测频率符合规范要求、检测数据真实可靠。加强关键部位、关键工序的过程控制与检查验收，确保工程各项指标抽检合格率达到现行规范要求。具体要求如下：一）工程

5、施工现场管理要求1、一般路基施工主要对挖方路基、填方路基、填挖交界处理、台背回填、临时排水等工程内容的施工要点进行规定。1.1挖方路基（1）土方路堑开挖应根据实际地形、地貌在适当位置先行设置截水沟，截水沟应与排水系统顺接，确保排水通畅。按照动态的管理模式，根据施工状况，不断维护和整修平台排水沟、坡面急流槽，确保施工作业面始终不积水。（2）在开挖至边坡线时，应预留30cm厚度以便刷坡，开挖一级、防护一级、绿化一级，并保证边坡平台和坡面排水顺畅。（3）对于穿集（村）镇路段需挖方时，一次开挖长度不宜超过200m，且开挖后应及时回填（不超过1个月），避免形成积水坑。1.2填方路基（1）路基主体完工后，

6、宜留有半年以上的工后沉降期。若工期紧时，宜对路堤采用增压补强措施，确保路基沉降符合设计要求。 （2）各标段之间和各作业段之间填筑层衔接时，每层搭接长度不得小于2m。每层碾压都必须到边缘，逐层收坡，后填段填筑时应把交界面挖成2m宽的台阶，分层填筑碾压；当两段同时施工时，应交替搭接，搭接长度不小于5m，应加强搭接线两侧各20m范围的压实控制，比同层位规定压实度值提高1%。（3）高填方路堤应优先采用强度高、水稳性好的材料。对填土高度大于8m 的路基，应采用强夯、增加碎石层等方法加强地基处理，施工过程应进行沉降观测。（4）上料区、摊铺区、碾压区应按要求设置标识牌。上料区应画网格，设置标牌，注明施工段落

7、起止桩号、层次、规定压实度、技术负责人以及现场监理工程师等。（5）石灰土路基应采用振动碾压设备压实，并严格控制压实厚度和夹层。（6）填石路基施工时应配备大功率推土机及重型压实机具。避免出现粗细颗粒离析，严格控制填筑厚度、压实遍数，用压实沉降差或孔隙率指标检测压实质量。（7）中硬、坚硬石料填筑的路堤应进行边坡码砌，边坡码砌石料强度不低于30MPa，最小边尺寸应大于30cm，块形规则。（8）填石路堤的质量检测应采用施工参数和水袋法、沉降法联合控制。路堤表面不得有明显孔洞，大粒径石料不松动；边坡码砌紧贴、密实，无明显孔洞、松动，砌块间承接面向内倾斜。（9）对大于8m的高填方素土路基施工时，应采用冲击

8、式压路机进行冲击补强。当填土平面长或宽大于等于80m，且冲击碾压深度2m内无涵洞或其它构造物时，路基每填高2m应冲碾一次。填石路基应每填高3m冲碾一次，砂性土及含水率高的粘性土不适宜冲击增强碾压。1.3填挖交界处理（1） 横坡陡峻地段的半填半挖路基，应按设计要求开挖台阶，台阶宽度不小于2m，内倾坡度应不小于4%，防止出现纵向开裂。（2） 纵向填、挖交界处填筑(或深坑回填)时，应铺设土工格栅，搭接长度不小于30cm，向两侧位置延伸不小于10m，交界处两侧各不小于5m范围内压实度可适当提高。1.4结构物台背回填（1）台背回填应采用强度和水稳定性好的材料。宜采用天然砂砾、粒径小于15cm的石渣、水泥

9、稳定类的半刚性材料填筑或灰土回填。（2）台背填土的顺序应符合设计要求。梁式桥的轻型桥台台背填土，应在梁体安装完成后两侧对称回填。柱、肋式桥台台背填土，宜在台帽施工前，柱、肋周围对称、平衡地进行。桥梁台背和锥坡的回填施工应同步进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度。台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。（3） 回填施工应釆用大型压路机为主、小型压实机具配合进行压实。釆用小型夯实机具夯实铺筑厚度应不得大于10cm。（4） 涵洞应在盖板安装或浇筑后，在洞身两侧对称分层回填压实，顶面填土压实厚度大于50cm时，方可使重型机械通过。1.5临时排水（1）应重视地表水和地下水的排水处理。地表水以及可

10、能发生的雨水径流应预先做好棑水沟及出水口，如不能在填筑前做好的小桥涵，则应做好临时管涵或盲沟，并在边坡坡脚处做好临时棑水沟及防护措施。（2）路基开挖施工前应按设计要求施工截水沟，完成临时棑水设施，确保施工面不积水。1.6灰土路基施工1）、测量放线 测量工程师在填土之前对中线桩位进行放设，测量出各桩位左、中、右的高程并计算各桩号左右侧填土高度。2）、场地清理根据测量放线放出路基边坡线进行地表清理，清除内容包括拆迁残留物、垃圾、有机残碴及地表下的草皮，树根及表土。弃土及垃圾运往指定地点堆放，并整平压实以保证现场的文明施工。3）、基底处理 （1）对路基占地范围内的表层土的杂草、树根等能影响路基质量的

11、不合格材料全部清除，然后用压路机碾压，其压实度（重型）不小于90%。碾压完毕后重新测量放线，精确定出各个控制点，并重新作路基横断面。基底处理完工后，先自检合格后，及时报请监理工程师检查，检查合格签证后开始进行路基就地处理20cm掺灰3%石灰土施工。 （2）稳定斜坡上地基表层处理：当地面横坡或纵坡不陡于1：10时，直接填筑；地面横坡或纵坡在1：101：5的稳定斜坡时，将原地表翻松再进行填筑；地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度2m，台阶顶做成2%4%的内倾坡度。灰土路基现场工序流程图施工准备施工放样耕植土(软土)清除（基底清理） 否 报验监理工程师检查基底（验槽）素土松铺熟

12、石灰按质量比铺设 （路拌）报验监理工程师（检测灰剂量）否合格碎石垫层铺设（碾压成型）养生振动整形及接缝处理静压说明：石灰剂量=石灰质量/干土质量4）、分层填筑(1)严格按设计和规范规定公路路基施工技术规范JTG F10-20XX及图纸要求进行分层填筑且分层虚铺厚度不超过25cm.（2）采用同种填料横断面全宽、水平分层、纵向分段填筑压实的方法施工。严禁同一水平层中不同种类填料混杂填筑且两区段路堤接头处，每填层端头必须预留23m长的搭接台阶。（3）填层虚铺厚度采用25cm。根据路基试验段，我段路基改善土拟按25cm控制每层石灰土成品厚度，通过路基试验段现场取土，分别计算出3%、4%、6%石灰改良土

13、石灰用量。 5）、摊铺石灰石灰采用人工配合机械摊铺，在铺好土的路段上，用压路机先碾压一遍，用平地机整平，使其表面平整，具有规定的路拱，用石灰粉划出摊铺石灰的边线，再用人工将布好的石灰均匀地铺开，若土过干，应事先洒水闷料。6）、路基整平路基填筑先由推土机大致摊平，推土机履带应错开行驶，确保路基均匀预压，同时按与主线成45度角的方向用推土机对边坡进行预压，大致整平后，用平地机进行精平，使填层纵横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮面均匀地接触地面进行压实，平地机平路基边时，刮刀应向路线中心倾斜，防止填料平至路基范围以外。精平完毕经验收合格后进入下道工序。7）、洒水晾晒（1）路堤采用灰土换填填筑时，填料的

14、含水量必须控制在最佳含水量的2%范围以内，以利于填筑压实。（2）当填料含水量过高时，在碾压过程中，填层会出现侧挤、“弹簧”等现象，填层难以压实。处理方法：在取土坑四周挖设深沟降低水位，土场内拉槽控水，降低土源含水量；将填料运至路堤摊铺晾晒处理；已碾压的土层采用松土器拉松、翻拌晾晒；8）、路基压实本标段灰土换填路基采用重型振动压路机碾压。（1）灰土路堤填筑碾压顺序：碾压顺序：直线地段：先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动；曲线地段：从曲线内侧向外侧，先慢后快，先静压后振动。直线地段碾压顺序示意。直线地段路堤填筑碾压顺序示意图（2）碾压前向压路机司机进行技术交底，内容包括：碾压里程范围、压实遍数、

15、机械走行速度、压实顺序、压实时纵横向重叠长度及有关安全注意事项。碾压遍数：先采用轻型压路机静压2遍，再用重型振动压路机碾压46遍碾压机械走行速度：按照不大于填筑试验确定的压实走行速度进行压实。碾压机械走行重叠长度：各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠0.5m，适当超宽（0.5m）填筑路基并对路肩部分采用45碾压法，确保边坡碾压密实。（3）路基路肩部分采用斜向进退碾压法。斜向进退碾压法是将压路机的走向与边线成约45的交角走行，至前轮缘外端1/4悬空后即行后退，如此反复进退碾压，压实至要求的密实度为止。采用斜向进退碾压法碾压路肩时，压路机下必须设专人指挥进退，防止