防排水系统施工方案汇总.docx

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1、2,3,4,4错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。.错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。1 .编制依据，原则311带312编制原则3工程概况2.1工程特点，重点与难点2.2临时工程方案2. 2.1施工便道3. 2.2施工驻地4. 2.3搅拌站5. 2.4施工用水6. 2.5施工用电7. 2.6

2、通讯8. 2.7弃殖场9. 2.8洞口临建布置,施工支配3.1施工进度支配3. 1.1施工任务划分3.1. 2进度支配3. 2施工劳动力配置10. 3设备，人员施工工艺技术4.1各围岩段地质状况：.4. 2施工方案，施工方法.4. 2.1施工测量4. 2.2洞口施工4. 2.3明洞与洞门施工.1.1.1 2.4洞身开挖与支护，二次衬砌施工错误!未定义书签。4.2.5 结构防排水施工错误!未定义书签。4.2.6 超前地质预报与监控量测错误!未定义书签。4. 2.7洞内风，水，电作业和通风防尘错误!未定义书签。11. 3主基材料供应支配错误!未定义书签。11.3. 材料组织供应错误!未定义书签。错

3、误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。18118错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。1.1. 2.物资管理错误!未定义书签。4.3. 2.材料进场后的质量保证措施.错误!未定义书签。4. 4,重点（关键）和难点工程的施工方案，方法与其措施4. 4.1洞身开挖，支护施工方法.5. 4.2初期支护施工方法6. 4.3隧道仰拱，铺底7. 4.4洞身二次衬砌8. 4.5斜井施工方案9. 4.6斜井转正洞施工10. 4.7桥台进洞

4、施工方案5,施工平安保证措施5. 1建立平安管理体系5.2平安目标6,其他技术组织措施196.1冬季施工措施错误!未定义书签。6.2雨季施工措施错误!未定义书签。6.3夜间施工措施错误!未定义书签。6. 4质量保证体系196.1.1 建立质量保证体系错误!未定义书签。6.1.2 质量管理体系实施细则196.1.3 质量创优目标196.5环保体系196.5.1环境爱护与水土保持管理体系196.5.2环境爱护措施206.6文明施工措施217,劳动力支配8,计算书8.1施工供风计算8.2临时用电计算8.3仰拱栈桥检算9,施工框图隧道防排水专项施工方案编制依据，原则1.1编制依据(1)国家，铁道部和地

5、方政府的有关政策，法规，条例和规定；(2)新建铁路宝鸡至兰州客运专线B1TJ-I1标四工区设计图,施工图及有关设计文件；(3)现行国家和铁道部有关施工技术规范及验收标准；(4)施工现场调查获得的有关资料，数据以及现场实际状况；(5)兰新铁路甘青公司相应管理方法及文件；(6)本公司积累的施工技术实力，机械设备实力及相关工程施工阅历；(7)一体化管理体系的文件要求；(8)宝兰客专B1TJTI标总体施工组织设计。12编制原则(1)节约资源和可持续发展的原则。贯彻“非常珍惜，合理利用土地和切实爱护耕地”的基本国策，依法用地，合理规划，科学设计，少占土地，爱护农田。(2)符合性原则。必需满意建设工期和工

6、程质量标准，符合施工平安，环境爱护，水土保持和地质灾难防治等要求。严格遵守铁路建设工程施工合同条件，合同协议条款，充分结合投标阶段现场调查资料。(3)科学，经济，合理的原则。树立系统工程的理念，统筹安排各专业工程的工期，搞好专业连接；合理支配施工依次，组织均衡，连续生产；以关键线路为中心，建立数学模型进行工期，资源优化；管理目标明确，指标量化，措施详细，针对性强。(4)引进，创新，发展的原则。主动采纳，激励研发新技术，新材料，新工艺，新设备，提高工程技术和施工装备水平，保证施工平安和工程质量，加快施工进度，降低工程成本。(5)坚持预防为主，平安第一的指导思想，结合本工程特点，制定主动有效的平安

7、管理，技术，组织措施，确保人身平安和工程平安。(6)坚持百年大计，质量第一的方针，制定完善的工程质量管理制度，建立质量保证组织体系，针对本标段工程特点和质量目标的要求，加强过程限制，从各个环节上保证工程质量目标的实现。(7)敬重设计，结合现场的原则。仔细探讨，综合考虑工程地质，工程环境，场地条件及工期等各种因素，进行施工总体部署，坚持科学组织，合理支配，多作业面平行作业的原则。二，工程概况水文地质状况：隧道区“V”型沟谷发育，平常干枯无水，在雨季时才形成短暂径流，大部分沟谷中仅有细小的水流，泉水零星出露，在康家沟和大柏林岔沟内泉水流量一般0.050.11s,泉水流量随季节性改变较大。干早期常干

8、枯。隧道区沟谷地表水水化学类型为C1S04NaMg型。该区地表水水质很差，矿化度多为3.22.87g1,为苦咸水，无法饮用，目前隧道区居民仍以窖水为生。隧道区地表水和地下水对与工均具有氯盐和硫酸盐侵蚀性。康家沟旁边地下水侵蚀性环境作用等级分别为11和H2,其余段落环境作用等级分别为12和H3.在后沟旁边地下水还具镁盐侵蚀性.环境作用等级为H1。铁路隧道防排水应做到拱部，边墙，路面，设备箱洞不渗水，有冻害地段的隧道衬砌背后不积水，排水沟不冻结，车行横洞，人行横洞等服务通道拱部不滴水，边墙不淌水。三、施工工艺技术3.1,洞外防排水设计洞外防排水设计是指设计合理的隧道洞外地表水防排水措施，防止地表水

9、下渗或向隧道洞口汇合。3.2,洞顶地表处理隧道要求重视防止地表水的下渗，其处理措施为填充，铺砌，勾补，抹面等。对洞坑穴，钻孔等均应采纳防水材料充填密实封闭，隧道进出口段肯定范围地表采纳注浆加固措施。3.3,洞顶截水天沟洞顶截水天沟是修筑在距洞门边仰坡肯定距离外，环绕隧道洞门的截水沟。洞顶截水天沟的主要目的是截断洞口边仰坡地表水来源，防止地表水冲刷边仰坡和洞门区域。截水沟距仰坡边不得小于IOn1。水沟采纳C25碎浇筑，厚度不小于30厘米。截水天沟设计应满意以下要求：(1),天沟设于边仰坡坡顶以外不应小于5米，天沟一般沿等高线向路途一侧或两侧排水；(2),天沟坡度依据地形设置，但不应小于0.5%,

10、以免淤积。当纵坡过陡时，应设置急流槽或跌水连接。一般在地面自然坡度陡于11时，水沟应做成阶梯式，以削减冲刷。土质地段水沟纵坡大于20%或石质地段水沟纵坡大于40%时，应设置抗滑基座，以确保纵向稳定；(3),天沟长度应使边仰坡坡面不受冲刷为宜，下游应将水引至适当地点排泄，避开冲刷山体。流量较大时，不宜将水引入路基排水边沟排泄，应依据地形将水引至旁边沟谷或涵洞排泄。3.4,明洞防排水相对于隧道暗洞，明洞防排水条件要优越得多。一方面，明洞属于明挖回填结构，可以在渗水迎水面(衬砌结构外侧)设置防水层，其施作条件和防水效果要好得多；另一方面，明洞回填材料和方式可以人为限制，从而也能限制回填后明洞洞周的地

11、下水流量和路径。在限制明洞洞周地下水方面，防排水措施主要有：(1),明洞开挖边坡以外应设置天沟。其沟底坡度及路途一样且不小于5%,条件允许时可在山坡较低一侧拉槽排水。洞顶排水沟一般采纳矩形或梯形断面，浆砌片石厚度不小于30厘米，以防冲刷；(2),洞顶回填土石表面一般应铺设粘土隔水层，且应及边坡搭接良好，以防地表水渗入。隔水层表面种草防护，可防雨水冲刷；(3),明洞回填前和回填过程中，可在回填土石底层或层间埋设排水盲管(盲沟)，引流渗水，防止地表水下渗后在回填土石中滞留积蓄，增大水压和明洞荷载。应留意上坡隧道排水盲管(盲沟)流出通道。(4),明洞外缘防水采纳全断面铺设土工布，防水板，接缝采纳双焊

12、缝热融粘结技术。(5),在明洞及暗洞搭接处，实行牢靠的变形缝防水措施，设计采纳中埋式止水带防水，并在明暗交接处设直PE500排水板。3.5,洞门截排水洞门截排水的主要目的是截流洞口边仰坡漫流下来的地表水，防止水流在洞门处下渗或冲刷洞门结构，影响洞门结构平安，行车平安和美观，实行的主要措施为：（I）,削竹式洞门应沿洞脸环向设置高度不小于30厘米厚的钢筋混凝土帽石，沿洞门环框内侧隧道壁面设置滴水线，以防雨水漫流影响美观。（2）,对于带有翼墙的各类隧道洞门及明洞洞门，洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于150厘米，洞门翼墙及仰坡之间水沟的沟底至衬砌拱顶外缘的高度不应小于100厘米，洞门墙顶应高出

13、仰坡坡脚0.5米以上。3.6,洞内防排水设计隧道洞内防排水设计可以分成洞内防水设计和洞内排水设计。隧道洞内防水措施主要包括围岩注浆堵水，复合防水层防水和衬砌混凝土防水；洞内排水措施主要有紧贴岩面和初支表面的排水盲管排水，纵向排水管，横向排水管；纵向中埋式止水带，环向中埋式止水带，背贴式止水带。,洞内防水设计（1）,围岩注浆围岩注浆堵水即在实际开挖中，对大量的线状淋水，股状突水和涌水等富水区段向地层灌注浆液，封堵地层中的渗水裂隙，削减围岩流向隧道的渗水。围岩注浆堵水既可在隧道开挖前从地表钻孔实施，也可在隧道开挖后通过径向或超前向围岩钻孔注浆来完成。堵水压浆宜优先选用料源广，价格便宜的单液水泥浆和

14、水泥一水玻璃浆。布孔注浆范围在透水周边应加宽115m。若注浆过程中由于裂隙缘由造成透水范围扩大，注浆范围也要相应扩大；而且注浆前必需先在透水中心打泄水孔，然后再从周边往中心逐步注浆，最终再封孔。(2),复合式防水层采纳复合式防水层是复合式衬砌隧道防排水的核心内容。防水层由防水板及土工布组成。防水板的作用是将地层渗水拒于二次衬砌之外，以免水及二次衬砌接触并通过二次衬砌中的薄弱环节渗入隧道。土工布的主要作用是爱护防水板，使防水板免遭尖锐物的刺伤。防水层必需符合国标(GB129522003)中各项指标的要求，尽量采纳宽幅高分子柔性防水卷材，幅宽34米为宜，以削减接缝。防水层搭接宽度215Omnb采纳

15、自动爬焊机械双焊缝热融粘结技术，结合部位采纳真空加压检测，标准是0.2MPa压力作用下15分钟之内不得小于0.18Mpao(3),变形缝和施工缝处理一般状况下，只要复合式防水层施工规范，衬砌混凝土施工质量达到要求，渗漏水一般不简洁干脆穿透混凝土而进入隧道洞内。因此，混凝土衬砌中的各类变形缝和施工缝往往是防水薄弱环节，因而须要进行特殊处理。在施工缝处设置膨胀橡胶条（如图）。止水带，膨胀橡胶条应尽量安装在衬砌厚度的中间。止水带安装应平直垂直于工作缝，两端埋设坚固，牢靠，膨胀橡胶条在安装前应实行缓膨胀处理措施，避开施工过程中提前膨胀导致防水失败，安装应坚固牢靠。应当指出的止水带，膨胀橡胶条在地面建筑领域内应用效果较好，然而，在隧道工程中的应用效果并不志向，其主要缘由是隧道衬砌的变形缝，施工缝大多为竖直方向，止水带和膨胀橡胶条安装固定困难，