龙景路（车城大道至天星大道）市政道路工程照明施工图设计说明.docx

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1、照明施工图设计说明一、工程概况龙景路设计起点接现状车城大道，止于现状天星大道，道路全长1127.603米，实施范围为K0+014.84K1+119.57,实施范围长度为1104.73m。起点坐标X=3264190.336Y=575315.258,H=372.50；终点坐标X=3265317.939、Y=575315.252,Hs=380.40；二、设计依据及规范2.1设计依据1、设计合同及委托书2、城市道路照明设计标准CJJ45-20153、城市道路照明工程施工及验收规程CJJ89-20124、低压配电设计规范GB50054-20115、20KV及以下变电所设计规范GB50053-20136、

2、1ED城市道路照明应用技术要求GB/T31832-20157、城市道路照明工程施工及验收规程(CJJ89-2012)8、业主提供的相关资料。2. 2设计指标：本工程为中小城市支路，机动车道路面平均照度：10(Ix),1PD=O.5(W/m2),亮度：0.5(cdm2)。均匀度最小值0.3；交汇区平均照度：20(Ix),人行道路面平均照度：最大5(Ix),最小I(Ix)。三、设计范围1、道路照明供配电系统四、照明供电及配电系统1 .道路为城市支路，用电负荷为三级负荷。2 .本工程道路照明设备采用10/0.4kV户外箱式变电站供电，箱变进线电源就近接自城市IOkV公共电网或由城市电网环网供电，箱变

3、低压出线采用220/380V电压，三相四线制供电,箱变温控系统通过预埋在低压线圈上端部测温孔内的3个PTiOO测温元件测取温度信号，并根据绕组温度，控制冷却风机的运行。发出超温报警信号直至超温跳闸信号。主要功能：自然冷风(AN)时，绕组温度超过130时报警，超过150时输出跳闸信号。强迫冷风(AF)时，当绕组温度大于Io(TC时，系统自动启动风机；当温度低于80C时，系统自动停止风机;若温度继续升高,大于130,输出超温报警信号.当温度大于150eC,向第二次保护系统超温跳闸信号。以上温度点在出厂时由配套厂设定，如有必要,可以调整上述各温度点，调节范围为20C3 .考虑供电线缆电压损失及供电系

4、统经济性，本工程设路灯箱变B1#、路灯箱变安装在道路旁绿化带内，箱变容量均为200KVA,箱变预留广告照明20kW,景观照明20kW,箱变由建设方自建，本次设计预留位置，负荷计算见下表4 .无功补偿：配电系统采用低压集中补偿和路灯单灯补偿相结合的方式：每盏灯具加电容器，补偿后灯具功率因数达到0.9以上；箱变处设置低压电容器组进行集中自动补偿，补偿后系统的功率因数达到0.9以上。5 .供电系统按照不同用电性质(照明、广告等)实现低压集中计量方式，具体计量方式由当地供电部门确定，箱变计量柜内应安装无线电负荷合理装置及远程采集装置，箱变系统图应经当地供电部门审核后才能实施。2、道路照明系统设计3、安

5、全接地系统设计BV-3X2.5的绝缘护套导线。为平衡三相负荷，灯具接线采用1I、12、13、1I、12、13三相跳跃式接线,每回供电干线中间不允许有接头。2 .灯具旁数字为灯具编号、定位桩号及照明回路相线编号，所有灯具根据道路中心线桩号定位。3 .道路照明供电干线穿CPVC110x5电力管在两侧人行道下埋地敷设，每回路各穿一根管。管道过街处采用混凝土包封玻璃钢保护管BD11oX5敷设方式。照明管线在绿化带、人行道下埋深05m,在车行道下埋深O.7m；在埋地管道中，各预留一组管道以备交通控制和广告照明穿线用。电缆管中预留8#铁丝，便于穿线。4 .每一灯杆设检查井，所有的电缆连接必须在检查井内完成

6、，保护管内不得有电缆接头。在每一检查井内的电缆应留有05米长的余量。5 .路灯线路采用400X400检查井和600X600及800X800检查井，一般路灯采用400X400检查井，2X4排管采用800X800检查井，过路处为600X600检查井及800800检查井。井内雨水采用UPVC75的排水管道按0.5%坡度就近接入雨水系统。井盖采用复合材料成套井圈井盖。6 .灯杆基础置于原状土上，地基承载力大于150kPa,如遇不良地质土层应进行地基处理。灯杆基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理，回填土密实度不小于95%。七、接地系统1 .低压配电系统采用TN-S接地型式，N线与PE线在变压器处接

7、地后完全分开。2 .每个灯具外壳、金属灯杆、灯杆法兰螺栓为一接触良好的电气整体，灯杆埋地螺栓采用10镀锌圆钢与接地干线可靠焊接。3 .沿供电管线外侧通长埋设根TOX4热镀锌扁钢作为接地干线,在接地干线（PE干线）首端、末端、分支点设重复接地极，除PE线首端和末端及分支点设重复接地外，还要求每隔3盏灯再设重复接地，接地极为两根长2.5m水平间距5m的150X5角钢接地体，要求其上部埋深不小于0.8m,底部制成尖角形，两根角钢之间采用-40X4五、照明系统1.采用IOm灯杆沿道路两侧人行道对称布置，设在机动车道和人行道之间的路沿石处，直线段间距为30In左右，道路交叉口及弯道处适当加密。灯具采用双

8、挑路灯，具体布置详照明平面图。经利用系数法道路照度计算：UKNCUKNEav=S=-77本次设计道路平均照度为Eav为27.81x,照明功率密度（1PD）为0.45Wm2,满足规范要求。2、灯杆采用圆锥型灯杆，杆体采用Q235B优质钢材,材料厚度2.75/3.75,表面喷塑（采用户外耐候性材质，喷塑材料采用全聚酯塑粉），其制作应符合相应行业标准。3、灯具采用双挑路灯，防护等级为IP65。4、灯具购买时，应满足灯具相关标准以及光强分布和眩光限制的要求，在此前提下载选择高效率者。道路照明灯具效率大于70%,泛光灯效率大于65%。4、每盏灯的相应相线应设置熔断器，安装在灯杆接线盒内。5、光源采用高光

9、效、寿命长的1ED灯，灯具效能21001mw,色温为4000k,寿命25000Oh,光衰小于20%,灯具效率不低于90%,主光源1*180W1ED,1*100W,采用可调时段控制，顶上辅助光源2*16W1ED,底座光源16W1ED。6、从节能考虑，本工程照明灯具按全、半夜分组控制，灯具的开闭通过智能照明控制器根据照度或时间自动控制，也可手动控制。半夜时仅开启全夜灯具，节能运行。六、照明供电管线敷设1道路照明供电I线应业主要求采用低压电缆ZC-YJV-O.6/1KV-5x16o各灯杆处采用穿刺线夹分线，由供电干线引上至灯杆顶部灯具的分支线采用路照明工程施工及验收规程CJJ89-200U2 .室外

10、照明箱变安装于人行道外侧或绿化带内，要求其不易积水，通风良好，并满足户外安装使用要求。其基础做法及安装大样详生产厂家提供的资料。3 .本设计中对照明灯具及灯杆提出高度、臂长、灯具功率、仰角等相关技术指标，具体造型由业主单位决定，设计单位配合提供资料。4 .所有电气设备应选用国家现行的技术先进、可靠的产品，不得采用国家明令淘汰的产品。5.图中未尽事宜，应参照国家和地方有关规定、标准、规范执行，施工中若有问题可与设计、业主协商解决，工程施工应符合城市道路照明工程施工及验收规范的要求。镀锌扁钢联接，灯杆基础钢筋、镀锌扁钢、灯杆、基座等金属体均应与PE线可靠联接，要求接地电阻不大于4欧姆。具体做法详国

11、标图03D501-411。4 .箱式变电站接地详设计大样图。5 .电气装置的下列金属部分，均应于PE干线可靠电气连接。(1)变压器、配电柜(箱、盘)等的金属底座或外壳。(2)室内外配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮栏和金属门。(3)电力电缆的金属护套、接线盒和保护管。(4)配电和路灯的金属杆塔。(5)其它因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。Av照明节能措施1 .照明箱变采用节能型变压器。2 .照明光源采用高光效的1ED灯。3 .箱变低压设置集中无功补偿电容器组。4 .本工程采用PT智能照明控制新型节能技术,采用上半夜稳压节能,下半夜降压减流节能，要求节能效率不得小于20%,解决了夜间过压照明造成的能源浪费，并有效地延长灯具的使用寿命，在不同时段设置不同的照度标准，解决了在传统的间隔关灯方式夜间照度不均匀的问题，该系统配备远程通信接口,供管理处远程四遥控监控，在箱变内统一安装。九、其它1.户外箱式变电站属于大型设备，为分清责任，其设备基础应依据成套厂配套厂资料设计，其制作应符合相关行业标准的要求，其安装应符合城市道