大桥端横梁计算书.docx

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1、大桥端横梁计算书1项目概述1.1项目基本信息基本信息表名称内容计算规范2018公路规范结构重要性系数1.1环境相对湿度0.8环境腐蚀级别I类模型类别空间杆系计算内容表计算项设定计算预应力是进行验算是是否调索否是否调束否计算收缩是计入安装初位移否是否考虑弯负弯矩折减否截面钢筋应力计算点限制2阶段徐变天数细分原则等差划分是否考虑几何非线性否活载是否考虑非线性否刚性单元刚度调整系数1计算徐变是计算活载是计算水平力否计第屈曲否计算振动否计算倾覆是计算抗震否1. 2规范标准主要材料1）市政公用工程设计文件编制深度规定（2013年版）2）城市道路工程设计规范（CJJ37-2012）（2016年版）3）城市

2、桥梁设计规范（CJJ11-2011）（2019年版）4）公路工程技术标准（JTGB01-2014）5)公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2015)6)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG3362-2018)7)公路桥涵地基与基础设计规范(JTG3363-2019)8)城市桥梁抗震设计规范(CJJI66-2011)9)城市桥梁工程施工与质量验收规范(CJJ2-2008)10)公路桥涵施工技术规范(JTGTF50-2011)11)其他相关的国家法规、规范和标准；以及其他地方强制性规范、标准等文件。主要材料索引表编号名称材料类型材料索引1C50混凝土C503HRB400钢筋HRB400

3、混凝土材料参数表索引名E(MPa)线膨胀系数容重(kNm3)fck(MPa)ftk(MPa)fed(MPa)ftd(MPa)C50345001e-052532.42.6522.41.83普通钢筋参数表索引名E(MPa)线膨胀系数容重(kNm3)fskfsdfsdHRB4002000001.2e-0578.54003303302模型概述2. 1模型信息采用桥梁计算软件桥梁博士4.2版计算。横梁计算实体模型主要构件一栏表构件名称构件类型验算类型节点数自重系数横梁梁钢筋碎梁231.042.2计算规定1、恒载根据现浇横梁计算结果，端横梁总恒载反力为7732K,按均布荷载作用于横梁上面。2、活载汽车按城

4、-A级荷载，按最不利双孔布载，双向4车道，一列汽车产生的支反力N汽=10.5342328=506.5KN,人群荷载取3.63KNk验算，单位宽度一跨产生的支反力N人=IX34/2X3.63=61.7KN。3横梁计算结果3.1持久状况承载能力极限状态3.11正截面承载力3.1.1.1最大弯矩根据公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG3362-2018)第5.1.2条的规定，桥梁构件的承载能力极限状态计算应满足:0sRTH.DoctoiBridge8041.26808.2-5575.1-4342.1-3109.0-1876.0-642.9590.11823.23056.242892552

5、2.3最大弯矩及其对应的抗力图最大弯矩和对应的抗力表格单元面置截位MAX_MY对应的内力承载力第I组第II组否过是通N(kN)MY(kNm)MZ(kNm)N1(kN)MY1(kXm)MZ1(kNm)N2(kN)MY2(kNm)MZ2(kNm)110000-272.70067.60是217.6-88.7017.6-690.5017.669.60是2218.0-88.7018.0-690.5018.069.70是x136.5-357.6036.5-1111.4036.574.60是3x17.4-357.207.4-8037.207.478.30是DO12.3-638.5012.3-8041.201

6、2.35522.30是4DO0-638.500-8022.2005504.60是501169.900-8013.3005510.70是5501169.900-8013.3005510.70是601511.900-8013.3005510.70是6601511.900-8013.3005510.70是70754.500-8013.3005510.70是770754.500-8013.3005510.70是D10-991.200-8022.2005504.60是8D10-991.200-8022.2005504.60是90753.200-8013.3005510.70是990753.200-801

7、3.3005510.70是1001423.100-8013.3005510.70是101001423.100-8013.3005510.70是110743.300-8013.3005510.70是11110743.300-8013.3005510.70是D20-988.200-8022.2005504.60是12D20-988.200-8022.2005504.60是130743.300-8013.3005510.70是13130743.300-8013.3005510.70是1401423.100-8013.3005510.70是141401423.100-8013.3005510.70是1

8、50753.200-8013.3005510.70是15150753.200-8013.3005510.70是D30-991.200-8022.2005504.60是16D30-991.200-8022.2005504.60是170754.500-8013.3005510.70是17170754.500-8013.3005510.70是1801511.900-8013.3005510.70是181801511.900-8013.3005510.70是1901169.900-8013.3005510.70是191901169.900-8013.3005510.70是D40-638.500-802

9、2.2005504.60是20D412.3-638.5012.3-8041.2012.35522.30是x27.4-357.207.4-8037.207.478.30是21x236.5-357.6036.5-1111.4036.574.60是2218.0-88.7018.0-690.5018.069.70是222217.6-88.7017.6-690.5017.669.60是R0000-272.70067.60是3.1.1.2最小弯矩根据公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG3362-2018)第5.1.2条的规定,桥梁构件的承载能力极限状态计算应满足：0SRTH.Doct)iBri

10、dge-80383-68048-5571.44337.9-3104.5-18710-637.55959182943062.9429635529.8最小弯矩及其对应的抗力图最小弯矩和对应的抗力表格单元截面位置.MIN_MY对应的内力承载力承载力I承载力II是否通过N(kN)MY(kNm)MZ(kNm)N1(kN)MY1(kNm)MZ1(kNm)N2(kN)MY2(kNm)MZ2(kNm)110.7-000.7-272.800.767.60是221.7-113.0021.7-690.9021.770.10是222s.S-113.1028.8-691.6028.871.00是x151.0-506.8051.0-1117.9051.077.40是3x111.2-506.3011.2-8025.3011.283.60是DO17.3-922.0017.5-8038.3017.55529.80是4DO0-922.000-8022.2005504.60是50195.300-8013.3005510.70是550195.300-8013.3005510.70是60417.600-8013.3005510.70是660417.600-8013.3005510.70是70-107.700-8022.2005504.60是