交通流量调查方案.docx

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1、竭诚为您提供优质文档/双击可除交通流量调查方案篇一：第五组交通量调查方案山西大学商务学院旁交通量调查方案一、调查的背景和意义：为了学习该课程的交通量调查方法及计算表达方法，同时，为道路规划部门提供依据及交通设施的更新及管理、维护等,从而开展此次调查。二、调查目的：1了解山西交通职业技术学院校门口交通量情况。2.对调查结果进行分析，提出解决学校门后交通堵塞，交通事故发生效率高的建议并规划出合理的出行路线，给他人出行提供参考。三、调查对象及时间：20xx年10月13日太原市小店区太榆路山西大学商务学院交叉口交通量车型：（机动车非机动车）四、调查成员：组长：组员五、调查工具：手机：用做计时器，以及组

2、员之间信息交流纸笔：记录数据电脑：查数据，定方案具体内容。六、调查方法：人工计数法，在观测地点量测优点：组织工作简单，调配人员灵活，机动灵活，易于掌握。缺点：人力需求大，劳动强度大，数据较大时易因记忆错误而影响结果的精确性，适用于短期的交通量调查。七、调查步骤：1制定调查计划a组：从太原到榆次机动车非机动车b组：从榆次到太原机动车非机动车C组：经过商务学院路段机动车非机动车统一计时调查人员在调查前收集相关资料，做好调查准备；选择好观测时间段：责任心，做好记录；扩大高峰小时交通量。2 .讨论并确定实施方案：制定调查表格方案调查采集数据所需表格：a,b组所需表格调查人员按照规定的时间到达指定地点，

3、在调查过程中首先保证自身安全，仔细认真，有计算高峰小时系数PhF值。分钟最高交通量为由高峰小时内连续15min累计交通量最大的区间的累计交通量推算而得的小时交通量，也称c组所需表格：3 .实地调查:a组采集实时数据：b组采集实时数据：C组采集实时数据：4 .整理数据：车型统计表：篇二：交通调查方案交通调查方案1、调查目的本次交通调查的主要目的是要分别对周驻南高速公路（驻马店境）项目、明港机场高速公路项目影响区的公路交通流向、流量及交通出行特征作一次定量的了解，为拟建高速公路的工可报告预测远景交通量提供依据，同时也为经济评价和公路相关设计采集参数。2、调查地点、时间选择交通调查点时，主要考虑了以

4、下几个要素：选定的调查地点应以全面掌握项目影响区域小区之间的主要交通流量、流向为基本原则；和拟建公路平行或者竞争的路线应是主要考虑设点线路；布设的点应该能控制拟建项目建成后的绝大多数交通流；与拟建公路交叉的路线应考虑设点，目的是掌握互通式立交出入交通量。按照以上原则，结合区域内道路网的构成特点及主要交通源的分布状况，主要布设12（5）个调查点，同时有od（起讫点）调查与交通量调查。周驻南高速公路（驻马店境）项目调查点初步定于洛南高速周口收费站、新阳高速公路驻马店收费站、s206上蔡北、s219上蔡北、s331上蔡北、g107遂平北、s220张台乡、s333板桥镇、s234泌阳北、s239苗店镇

5、、s240青台镇、s103南阳收费站等，具体调查点另附。明港机场高速公路项目调查点初步定于s335正阳西、s335明港西、s224正阳南、s219正阳南、s336息县北等，具体调查点另附。其中，调查方式为12小时od调查,24小时交通量调查。调查时间初步定为20xx年7月进行。12小时od调查时段为当日早7:0019:OOo24小时交通量观测为当日早7:OO次日早7:00。3、调查人员的组成和职责周驻南高速公路项目初步定各调查点为6人（1名负责人，2名交通量观测人员、3名Od调查人员）。12个点共72人，如有变动再议。明港机场高速公路项目5个点共30人。Od调查员职责：对调查点部分车辆进行询问

6、调查（包括车辆起讫点、货车的货类等，见调查表）。受调查车辆应不少于总通过车辆10%,同时应使受调查车辆各车型均衡。要注意问答简练、准确，注意交通安全。交通量观测员职责：对所有通过调查点的机动车分车型、分时段、分方向进行准确记录。4、调查方法Od调查采用路旁停车询问法，调查范围为所有可拦截的汽车，调查内容包括起终点、车型、标准吨（座）位、实载吨（座）位、货类共六项内容。本次Od调查采用路边拦车询问的方法（无收费站点需要当地交警部门配合拦车，每个点需交警2人，一共需18名），即对拦截的车辆，由调查人员询问调查表中所列项目，并迅速简练的记录。同时交通量观测员对经过该点的所有机动车辆进行交通量观测，分

7、小时、分方向、分车型记录交通量。本次起讫点记录中河南省具体到县、市。其它省份只需记录到省即可。下列车辆不作为本次调查对象：自行车、摩托车、牛马车、小型拖拉机、小三轮机动车等不允许进入高速公路的车辆；各种特种车辆。Od调查建议方式：为了提高调查的效率，建议对于公共汽车或客车等专线车辆，如果出发点、目的地以及额定荷载（吨或座）很明了时，可不作调查，直接填写调查内容；对于可以看出额定荷载（吨或座）的车辆不做询问，根据实际情况填写。5、调查项目和填写方法根据调查表所列填写。6、准备工作及注意事项调查人员应提前熟悉整个调查进行过程及调查方法,提前填写表头。记录人员应检查调查表格、器材和文具，熟悉表格填写

8、。交通量观测员需带手表或手机看时段记录。调查当日应提前到现场找到合适位置。对表中数据记录时尽量填写清楚，完整。鉴于有的调查点拦车困难，Od调查车辆有限，所以调查点负责人应根据实际观察情况填写调查点情况说明。（情况说明格式见附表）每个点交通调查情况将由专人拍若干张照片存档。附表：车型分类表Od调查货类划分调查点情况说明表3（本表由各点负责人填写）篇三：20xx交通流量调查报告班级：城规11-01学号：20xx17020xx0一、调查说明（1）目的：将所学知识付诸于实践，同学们在相互合作，分组统计12小时(上午7点至晚上7点)的交通流量状况。通过对交通流量的切实感知，来分析所统计出来的数据，得出一

9、些结论，为交通管理和控制，交通道路体系规划提供重要的依据。(2)方法：人工观测(3)内容：十字路口的交通流量调查(4)地点：湖南省长沙市湘府中路和韶山南路交汇十字路口(5)车种划分：小汽车、公交车、货车及其他(6)调查周期：15分钟(7)调查工具：笔、交通量调查表二、调研步骤(1)选址：选定需要测量的交通路口。(2)分组：共分为8个点,三个时间段(7:OO11:00；11:0015:00；15:0019：00),每个小组负责一个时间段的一个点的相关统计。(3)实地观测，记录数据整理与分析三、调研分析(1)选址区位分析如图所示，所选位置为湘府路和韶山南路的十字路口交汇处，共确定了8个点，本次分析

10、的是观测点1和观测点2这两个点。并且分析总结了这两个方向(二)相关图表图一：1点18小时内的车流量统计表图二：2点18小时内的车流量统计表(三)关于1点，车流量分析如上图一所示，关于小汽车：图表呈山形高低起伏，以8:008:15和17:1517:30为两个高峰点，数值都超过500辆，这是上、下班高峰期的体现。早上7:00-11:00阶段车流量波动较为平缓，整体数值偏高。下午15:00-19：00的车流量变化较大，数值波动起伏。关于公交车和货车及其它：车辆呈现平稳的变化趋势，这表明公交车按时接送,在16:4518:30这段较为高峰的时期，这些车的数量反而有所减少，或许是因为适逢下班高峰期，交通较

11、为拥堵,所造成的车时延误的状况增多的缘故。总体来说，公交车和货车及其他的车流量状况变化趋势比较小。（四）关于2点，车流量分析如图二所示，关于小汽车：和1点的车流量状况不同的是，小汽车流量在三个阶段的数量波动都很大，每阶段都出现高峰点，分别是7:458:00,14:4515:00,17:4518:00）,这证明了1点和2点的车流量的流量状况大体相同，但是时间的高峰段有所不用，证明不同方向存在差异。关于公交车喝货车及其他：公交车在三个阶段的数据起伏不大，这体现了公交的准时性。货车及其他在10:45后数量增加且起伏不大。（五）关于小汽车高峰小时系数计算关于1点：高峰小时为17:1518:15,高峰小时交通量为1749辆/每小时，17:1517:30为最高，为517辆,故PhF=I749/(4*517)=0.846