成品油、液化气定量装车系统技术规格书.docx

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1、成品油、液化气定装车系统技术规格书1总则11概述本技术文件详细说明买方对装车控制系统的要求。整个系统应经过出厂测试，只要接上电源和输入输出信号即可实现其全部功能。在文件中，术语“买方”特指新疆奎山宝塔石化有限公司800万吨/年重油制烯煌芳煌项F1技改指挥部。在文件中，术语“设计方”特指宁夏宝塔石化集团设计院（有限公司）。术语“卖方”特指具有装车控制系统生产组装和工程应用经验，能够提供订货合同文件中所规定的全部设备及相应服务的厂商。术语系统”特指新疆奎山宝塔石化有限公司800万吨/年重油制烯切芳煌及配套循环经济综合利用项F1（一期500万吨/年重油加工项R）成品油、液化气装卸车设施定量装车控制系

2、统,主要包括P1C系统，现场批量控制器，质量流量计，数控电液阀，通讯及相应的配套软件等。请厂商严格按照本规格书规定的配置系统，并逐条响应此规格书要求，起草新疆奎山宝塔石化有限公司800万吨/年重油制烯督芳督及配套循环经济综合利用项F1（一期500万吨/年重油加J2项日）成品油、液化气装卸车设施定量装车控制系统技术协议书,技术协议书经过买方、卖方及设计方三方技术人员确认签字后生效，若存在重大原则偏离，将不予确认签字。1.1.1规格书卖方应仔细阅读本规格书的每一段，按照规定提供技术协议书。签字后的技术协议是订货合同的基础文件之一，与商务合同具有同样的法律效应。凡属系统运行所必需的硬件，软件和工程技

3、术服务，尽管系统规格书并没有要求，卖方仍负有全部责任满足这些要求，以提供完整的工作系统。本规格书的技术解释宁夏宝塔石化集团设计院（有限公司）自控设计。112标准和规范卖方所提供的系统应符合石油化工最新版本的规范和标准的要求。表一技术标准或认证标准代号标准名称SH3005-1999石油化工自动化仪表选型设计规范SH3081-2003石油化工仪表接地设计规范SH/T3082-2003石油化工仪表供电设计规范IS09001：2000设计/开发、产品、安装和服务国际标准认证GB3836.1-2000国家防爆产品安全认证GB50058-92爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范GB50350-2005油气集

4、输设计规范SY/T0090-96油气田及管道仪表控制系统设计规范SH3006-1999石油化工控制室和自动分析室设计规范Q/JD2.002-2007流量显示仪表Q/JD2.003-2007PCS系列微机流量控制系统113卖方职责卖方对所有提供的硬件、软件、技术服务和整套系统的最终运转负有完全责任。供货商响应该技术规格书的要求负责起草新疆奎山宝塔石化有限公司800万吨/年重油制烯煌芳煌及配套循环经济综合利用项目（一期500万吨/年重油加工项目）成品油、液化气装卸车设施定量装车控制系统技术协议书。供货商完成系统内的所有内部接线和测试。同路调试由供货商和现场施工单位共同完成。供货商将负责开车保运直至

5、正常运行72小时，考核结束并移交。1.1.4供货原则声明及保证卖方必须接受下列原则并签字：供货原则声明及保证我们，公司，在此特别声明并保证，木公司的技术标书完全符合买方提出的下列原则：1完整性原则将为买方提供一套完整的、每个批量控制器可独立工作的、满足买方技术规格书中所有要求的系统。2安全原则整个系统可分为控制级，操作级，重要参数不经授权不得随意更改，使用过程中当突然断电时保存现场数据，电源恢复后可继续工作。严格遵循系统安全设计与传输要求和规则，制定完善安全保密制度和防范措施，确保信息安全，保密。3负荷原则所有的子系统，包括批量控制器、操作站、通讯系统、电源系统等，其负荷都不应超过其硬件、软件

6、能力的百分之七十。4工程及技术服务将完成汽车装车系统的工程设计、组态、下装、现场安装指导、调试、开车、试用行、培训等工程及技术服务5、保证原则各方保证投运后系统不超过留有余量的估算负荷，否则引起的增加费用自行承担。并保证正常情况下，保证系统正常运行，验收后装车系统精度高于国家贸易标准误差。6、可管理原则系统应易于管理，易于维护，操作简单，便于系统监视和控制。7、实用与扩展原则建立统一标准和规范。满足可持续扩展，适应需要的网络系统环境和技术条件，为日后整体业务的扩充做充分预留，适应整体业务需求的升级。卖方代表签名日期1.2装置说明1.2.1装置组成和控制方案描述D本技术规格书适用于建设疆奎山宝塔

7、石化有限公司800万吨/年重油制烯烧芳烧及配套循环经济综合利用项目（一期500万吨/年重油加工项目）成品油、液化气装卸车设施定量装车控制系统。2）本规格书是对卖方所提供的批量控制系统的基本要求，卖方必须对系统的完整性和可靠性负责。3）疆奎山宝塔石化有限公司800万吨/年重油制烯燃芳烧及配套循环经济综合利用项目（一期500万吨/年重油加工项目）成品油、液化气装卸车设施定量装车控制系统，共有36套，其中成品油装车28套，液化气装车8套。本设计是新疆奎山宝塔石化有限公司800万吨/年重油制烯燃芳燃及配套循环经济综合利用项目（一期500万吨/年重油加工项目）成品油、液化气装卸车设施。装车介质分别为：9

8、0#汽油、97#汽油、焦化汽油、直储汽油、0#柴油、10#柴油、20#柴油、35#柴油装、丙烷、丙烯、民用燃。成品油装车站台：其中1#6#站台为汽油装车12套、7#M#站台为柴油装车16套，每两个鹤管共用一套定量装车系统详见成品油、液化气工艺管道及仪表流程图，档案号：厂-306-01/13。1. 2.2定量装车操作流程1 .汽车装车流程：司机首先到开票工作站，办理业务登记，置卡，提供预装量及品名，取卡结算工作站，刷卡弹出预置单进行预交费-开车刷卡刷卡进门（车辆进门道闸时.，地下安装感应器，车辆进入线内自动门自行放下闸刀）一刷卡弹出装车画面，自动生成空车过磅重量-分配鹤位号进行批量控制器上，刷卡

9、，准备装车-装车（要求远程启动定量装车泵）-刷卡弹出装车画面，自动生成重车过磅-结算工作站，结算-出口，刷卡出门，退卡给门卫。汽车装车实行“一卡通”功能，具体要求如下：工作人员（操作员、工程师、部门经理或厂长）登录实行刷卡登录加密码登录双重模式，整个装车设置统一的装车画面，录入信息由“选择录入”、“自动生成”及“键盘录入”等形式。当装车到开票工作站时录入相关信息、到业务结算站时再录入相关信息、到上位机时再录入相关信息，整个装车流程完成后，装车画面的相关表格的信息将陆续的录入完毕后进行结算。表格内容见下表。若有没考虑到的表格内容，系统厂家有义务进行补充，直至系统内容完善为至，将作为最后验收依据之

10、一。在销售处设立一个开票工作站:该工作站设置在销售处，工作站通过网络直接和业务结算站、控制系统上位机连接司机首先到销售处的开票工作站登记业务进行开票。开票时由操作人员将各种信息写入数据库，并取Ie卡刷卡，把该业务信息和该IC卡进行信息关联。如有必要同时打印预交费凭证（格式、联数由用户决定）。IC卡是客户或司机到下一个部门及工序执行的依据之一。开票时，参考表格登记相关信息。操作员在开票系统上将提货信息保存到销售数据库和发油系统的上位机的数据库中（以下称为本地数据库）。开票工作站在管理系统和现场控制系统之间起桥梁作用，如果今后公司开始使用ERP等系统后，只需要修改开票工作站的接口程序就能完成系统的

11、切换。在销售处设立一个业务结算工作站：客户或司机取得IC卡后，到业务结算工作站预交费。预交费完成后，系统对该卡进行标记。司机只有有效的卡，才能通过道闸进场安装道闸控制要求：司机持IC卡入场，在道闸上刷卡，读卡器获得的信息要发送到发油系统的上位机，上位机将校验卡的有效性和提货信息，如果信息都满足条件，则允许进入。所以必须在道闸和上位机之间铺设一对RS485总线通信电缆（出门的道闸也需要铺设通信电缆）。地磅的管理：根据现场的地磅安装情况，系统把地磅信号接入上位机。如果需要过磅，那么在控制室进行刷卡，空车信息和重车信息写入本地数据库。发油管理在批量控制器上刷卡后，上位机根据IC卡的卡号，自动从本地数

12、据库中读取信息并下载定量值。装车完毕，流量计的计量结果分两路信号（一路信号进入批控仪后写入，另一路直接写入）写入本地数据库的同时，也写入开票工作站（也就是销售数据库）的数据表。结算，司机装车、过磅后，到业务结算站进行结算，结算的依据是数据库里的计量数据，包括地衡计量数据和流量计计量数据。结算完成的同时打印票据（格式、联数由用户决定）。结算工作由于涉及到资金，所以由财务系统的开发人员完成。出门：司机结算后到出门道闸进行刷卡，上位机对卡的信息进行校验（业务结算工作站在结算结束后，将该Ie卡进行标记，允许出门），允许出门的情况下，道闸起，门卫回收IC卡。1.2.3定量装车工艺参数汽车装车工艺参数：介

13、质：93#汽油、97#汽油、焦化汽油、直僧汽油、0#柴油、10#柴油、20#柴油、35#柴油、丙烷、丙烯、民用燃；93#汽油、97#汽油、焦化汽油、直储汽油：正常操作压力：0.25MPa;正常操作温度：25：正常流量：94000kgh;平均密度0.74gmh0#柴油、10#柴油、20#柴油、35#柴油正常操作压力：0.25MPa:正常操作温度：25：正常流量：107000kgh;平均密度0.845gm1;丙烷、丙烯、民用燃正常操作压力：1.4MPa；正常操作温度：25：正常流量：36700kgh;平均密度0.55gm1;12.4系统配置供货商应提供基于现场防爆型批量控制器的分布式装车控制系统：

14、汽车设置包括进出门门禁，置卡、预装量站，现金结算站，汽车装车操作站，计量站；汽车装车大厅内信息板的设置，过磅数量信号引入装车系统；质量流量计测量信号一路进批控仪、另一路不经批控仪直接引入装车系统，整个汽车装车系统要求实现装车的远程启动装车泵，自动生成报表，报表内容包括：各个阶段的刷卡时间，质量流量计的监测量，过磅的实装量，操作员号，车牌号，油品名，油品单价，油品总价等；区分大客户散客的不同级别；详见：汽车定量装车系统回路图，档案号：控-306-41/3。1.2.5系统偏差表如卖方的技术性能与本规格书有差异，请在投标书中出具偏差表。详细说明偏差的内容和章节及理由。如全部一致，可不必叙述。如在投标

15、书中未包含偏差表而导致投标书作废，由投标方自行负责。13系统硬件供货范围1 .系统服务器台（互为冗余），用于装车系统的集成数据平台，（其中一台配181CD显示器做工程师站用）。2 .预制卡及开票站台，置卡及开票。3 .操作站1台,作为汽车装车发油监控操作站。4 .预结算站上台，一台作为预收款操作站，另一台作为结算款操作站。4 .根据2.1.2条的对批量控制器的要求，通讯网络的要求配备相应的设备以及相关的内部通讯卡件、电缆及附件。5 .票据打印机（A4）1台,用于打印装车联单和财务发票单。6.点阵打印机（A4）1台,用于打印事件报警信息和报表。7 .相应数量机柜：用于装车控制器、通讯组件、电源、接地排等相关附件，防护等级IP65。提供用于系统设备所需的所有配电开关，并预留30%的备用量；8 .汽车装车门禁系统：1套（依据现场情况确定）9 .定量装车信息状态显示屏：1套（依据现场情况确定）10 .批量控制系统应包括与装车系统的通讯接口（冗余）；11 .隔爆型双回路批量控制器：18套；12 .商贸级质量流量计：36台；（精度要求0.1%）13 .批量装车用专用多级数控电液阀门：