无砟轨道板预制实施性施工组织设计.docx

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1、XX城际I标无硅轨道板预制实施性施工组织设计编号:版本号:编制:复核:批准:有效状态:XX城际铁路工程站前I标项目部XX年三月目录1编制依据及参考的规范和标准11.1编制依据11 .2参考的规范和标准12 .工程概况23 .1工程简介24 .2主要技术标准35 .3沿线气候36 .4工程特点47 .5工程重点及难点43施工管理总体目标43. 1质量目标48 .2安全目标43.3工期目标53. 4成本目标53.5 环保及水土保持目标53.6 文明施工目标54施工准备及工作计划54. 1三通一平54.2技术准备54. 3工期安排64.4年季度完成工程数量及投资计划64.5施工场地74.6电力通信及

2、供水74.6.1电力计划74.6.2通信74.6.3供水84.7物资供应84.8工程试验104.9工装设备125施工组织机构及劳力配置135.1 施工组织机构145.2 岗位职责145.3 劳力组织156轨道板预制场布置177施工工艺197.1模板工程197.1.1模板设计与制作197.1.2模板安装197.1.3立模207.1.4拆模207.1.5模板的维修保养217.2钢筋工程217.2.1钢筋加工217.2.2钢筋绑扎和安装227.2.3涂层钢筋加工安装注意事项237.3预埋件安装247.4混凝土浇筑和养护247.5脱模及检查257.6预应力张拉267. 7砂浆封锚277.8成品轨道板的

3、编号标记277. 9轨道板的储存288. 10轨道板运输288轨道板预制质量管理299. 1质量管理主要内容299.2 原材料保管299.3 混凝土材料试验管理309.4 质量监控主要措施329.5 质量保证体系339.6 质量保证制度339安全生产3510. 1安全生产目标359.2安全生产保证体系369. 3安全生产保证制度369.4安全生产技术措施3810工期保证措施4310. 1工期保证体系4411. 2组织管理措施4410.3技术保证措施4411环保文明施工4512. 1施工驻地环保4611.2施工中的环保4611.3竣工后的环保恢复4611.4文明施工46无昨轨道板预制实施性施工组

4、织设计1编制依据及参考的规范和标准1.1编制依据国家、铁道部、江苏省的有关政策、法规和条例、规定；国家和铁道部现行设计规范、施工规范、验收标准；现行铁路施工、材料、机具设备等定额；现场调查的相关资料；客运专线铁路CRTSI型板式无昨轨道混凝土轨道暂行技术条件(科技基技00874号)；通线(2008)2301CRTSI型无祚轨道通用参考图。1 .2参考的规范和标准混凝土外加剂(GB8076-1997)客运专线扣件系统暂行技术条件(铁科技函2006248号)客运专线高性能混凝土暂行技术条件(科技基2005101号)铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(铁建设2005160号)水泥化学分析方法(GBT

5、I76)水泥原料中氯的化学分析方法(JC/T420)铁路混凝土用骨料碱活性试验方法化学法(TB/T2922.2-1998)铁路混凝土用骨料碱活性试验方法砂浆棒法(TB/T2922.3-1998)预应力筋用锚具、夹具和连接器(GB/T14370-2007)通用硅酸盐水泥(GB175-2007)普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准(JGJ52-2006)混凝土用水标准(JGJ63-2006)普通混凝土力学性能试验方法标准(GB/T50081-2002)水泥胶砂强度检验方法(ISO法)(GB/T17671-1999)普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法(GBJ82-1985)预应力混凝土用钢棒(GB

6、/T5223.3-2005)无粘结预应力钢绞线(JG161-2004)无粘结预应力筋专用防腐润滑脂(JG3007-1993)高密度聚乙烯树脂(GBIII16-89)钢筋混凝土用热轧带肋钢筋(GB1499.2-2007)环氧树脂涂层钢筋(JG3042-1997)碳素结构钢(GB700-2006)普通螺纹基本尺寸(GB196-1981)普通螺纹公差及配合(GB197-1981)一般用途低碳钢丝(YB/T1294-2008)水泥基灌浆材料(JC/T986-2005)聚合物水泥砂浆强度试验规程(D1/T5126-2007)2 .工程概况2.1 工程简介*城际铁路工程站前I标位于南京市下关区、玄武区、栖

7、霞区和镇江句容市宝华镇、下蜀镇境内，正线起讫里程为DK0+000-DK43+500,全长43.43km,设南京、仙林、宝华山3座车站，桥梁共36座/22.475km,隧道共4座/3.066km,路基17.889km。该地域内分布着低丘山岭,地势相对开阔，沿线地区已形成由铁路、高速公路、国道、省道、县际公路及乡村公路构成的纵横交错、多层次的公路网，经济发达，人口密集。本标段无祚轨道线路全长84.95km,共需CRTSI型标准预应力框架式轨道板17260块:长度1=4.962m预应力框架式轨道板14200块；长度4.856m预应力框架式轨道板460块；长度1=3.685m预应力框架式轨道板2600

8、块(板宽均为2.4m,板厚均为0.19m)。本标段内所需的异型轨道板数量待设计完善后确定。*城际工程站前I标无祚轨道采用CRTSI型板式结构，基本构成为钢轨、弹性分开式扣件、轨道板、水泥乳化沥青砂浆调整层、混凝土底座、凸形挡台及填充树脂。其结构如图2.1-1所示。图2.1-1无昨轨道板结构组成图2.2主要技术标准铁路等级：城际客运专线；正线数目：双线；基础设施速度目标值：350kmh;正线线间距：4.8m；最小曲线半径：一般3500m,困难3200m；最大坡度：20%。；到发线有效长度：650m牵引种类：电力；列车运行方式：自动控制；行车指挥方式：综合调度。高性能混凝土培工结构，具有较强的耐久

9、性，保证100年使用寿命。2.3沿线气候南京至镇江属亚热带海洋性季风气候，寒暑变化明显，四季分明，温和湿润。年平均降雨量约1440mm左右，一般集中在夏季，雨季I1OT30天左右。全年无霜期230天，气温一月分最冷，月平均0.4-4.9。全年以东南风居多，西北及东北风属次，西南风最少，最大风力可达12级，最大风速27.8ms2. 4工程特点1. 工工期紧：轨道板预制完成工期总计10个月。需采用特制模具工厂化、流水线式的批量生产。预制轨道板的种类多，数量大，工艺精细，检测内容复杂，技术人员和作业人员要有较高的操作水平。2. 5工程重点及难点采用新型台式模具，对钢筋骨架、预埋件、钢棒位置控制精度高

10、，对轨道板的平整度、几何尺寸控制要求严格，需要精细化施工方能达标。采用高性能混凝土，严格控制混凝土入模温度、混凝土浇筑时的模板温度、混凝土养护温度和时间、拆模和张拉时混凝土强度，防止轨道板混凝土开裂等一系列措施，混凝土配合比设计技术含量高，对原材料的使用要求严格。轨道板预制为C60混凝土，强度等级高,而轨道板厚度较薄（只有19cm）,起吊和搬运过程中容易损伤边角，起吊和运输要细致稳妥。采用无粘结预应力钢棒张拉工艺，当混凝土强度、弹性模量和均达到设计要求后才能进行张拉，张拉工艺控制严格。3施工管理总体目标3. 1质量目标满足建设方质量目标要求，全部达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准，工程一次

11、验收合格率达到100%。3.2 安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针和“管生产必须管安全”的原则进行安全生产，确保主体工程施工安全零事故；消除现场安全隐患，杜绝责任职工死亡事故；杜绝重大火灾事故；杜绝锅炉压力容器爆炸事故；创建安全文明施工工地。3.3 工期目标2009年2月进行试生产，2009年4月开始全面预制，2009年12月底预制完成。3.4 成本目标根据设计和施工环境，选用最佳施工方案，按照项目法施工，严格责任成本管理，降低工费、料费、机械费、管理费，把成本控制在科学合理的范围内。3.5 环保及水土保持目标严格执行国家、铁道部、地方政府及*公司有关环境保护及水土保持的规定，建立健全环

12、保、水保体系，按照“三同时”原则进行施工，确保工程所处环境不受污染和破坏。采取合理措施，避免因施工方法不当而引起的污染、噪音和其它原因造成对公众财产和居民生活环境的伤害、妨碍；减少施工引起的扬尘；工程建筑垃圾、生活垃圾、生产、生活废水按规定排放、处理。3. 6文明施工目标规章制度健全、场地整洁有序、施工管理规范、企业形象统一、争创“文明施工”工地。4.施工准备及工作计划4.1 三通一平施工前根据施工任务、工期要求，规划场地，绘制施工总平面布置图和轨道板施工生产场房平面图。完成施工供电的架设和供水、供汽管路的铺设、场区及运输道路的修建工作；为加强管理，确保安全施工,将轨道板场四周用围墙封闭，保证

13、施工期内车辆、道路、水电畅通和人员安全。4. 2技术准备、对新技术、新工艺、新材料、新设备进行研究，做好轨道板场临时工程和主体工程的规划。(2)、调查水泥、砂石料、掺和料、外加剂、钢材、预埋件、机械设备等的资源情况，组建轨道板场试验室，配置相应的试验人员和试验检测仪器设备，及时对原材料进行检验和试验，提供准确可靠的试验数据和检验标准,并将试验结果报监理工程师审核认可。(3)、编制场建等临时工程和轨道板施工图预算，计算工程量，进行工料机分析，提出资源计划。(4)、组织施工人员学习国家现行的技术标准、施工及验收规范、工程质量评定标准、操作规程、设计文件、有关建设工程法规和强制性的规范标准等文件。(

14、5)、对模具的安装施工、绝缘涂层钢筋的加工绑扎、高性能混凝土施工和养护、钢棒的预施应力(张拉、封锚等)等重难点工序，编制详细的作业指导书，制定切实可行的技术措施，并成立QC小组进行技术攻关。4. 3工期安排根据总体指导性施组工期安排，2009年2月20日试生产第一块无祚轨道板，2009年12月底全部轨道板预制完成。施工准备：2008年11月2008年12月15日，历时15个月；板场建设：2008年12月16日2009年3月31日，历时3.5个月；工装设备：2009年1月31日2009年4月31日，历时3个月；轨道板预制：2009年2月20日2009年12月31日，工期10个多月；轨道板运输:2009年6月10H2010年1月15日，工期7个多月。4.4年、季度完成工程数量及投资计划年、季度完成工程数量见表4.4-1；年、季度完成投资计划详见表4.4-2o表4.4-1年、季度完成工程数量表序号工程名称2009年2009年年度完成量一季度完成量二季度完成量三季度完成量四季度完成量1轨道板预制（块）30045606400600017260表4.4-2年、季度完成投资计划表序号工程名称2009年2009年年度完成投资季度完成投资二季