空乘专业学生就业问题研究3800字论文.docx

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1、空乘专业学生近五年来就业趋势研究目录摘要错误!未定义书签。1 .引言22 .我国空乘专业就业的现状32.1 空乘就业现状32.2 空乘专业就业的影响因素32.3 空乘专业就业存在的问题43 .应对空乘专业就业问题的对策53.1 改革专业教学的模式和方法53.2 完善实践教学的基地建设53.3 树立长久发展的理念63.4 加强专业建设，提升人才培养质量6结论7参考文献8致谢错误!未定义书签。1引言由于民航业技术人才需求旺盛，许多公司更愿意节省培训成本，员工因工作失误造成的各种损失，以及人员换岗成本。让生意能够适应快速工作的学生。在为期三年的培训期间，不仅要聘请民航企业的专业技术人员担任实用导师，

2、为学生提供实践教学，而且还要继续利用合作关系，建立一个集教学与研究，服务于一体的系统在国内外主要航空公司和主要机场等合作企业基地作为校外学生培训领域之一，专业学生在实践中积累了实践经验的主要地位，因此毕业生在就业方面具有明显的竞争优势。自我国进入“互联网+”时代以来，我国与其他国家的交往日益密切。在这种新的发展环境下，航空航天工业得到了迅速发展，并在一定程度上带动了高校空乘人员的发展。通过分析目前高校空姐的就业状况，发现存在着广泛的就业困难问题，并在很大程度上制约了高校空乘人员的发展。本研究通过分析高职院校特别是高职院校空乘人员就业现状及对策，为高职院校空乘人员未来发展打下坚实的基础，具有现实

3、的研究价值和意义。2 .我国空乘专业就业的现状2.1 空乘就业现状高校航班在读学生就业困难的现状不仅体现在航空公司的选拔标准和办学条件上，而且还受到高校竞争的影响。通过分析高校飞行学员就业现状，发现部分高校在空乘人员就业方面存在恶性竞争和无序竞争现象。近年来，随着国际交流日益密切和航空航天业的蓬勃发展,空乘人员逐渐成为航空业发展关注的问题。为此，高校规模大幅度扩张，满足空乘人员的航空需求在一定程度上，飞行学员人数快速增长。这种无序竞争极大地扩大了空乘人员的规模，导致空乘人员和航空公司之间的市场失衡。一些乘务员无法实现有效的就业。另外，一些高校的空乘教师不足，教师少，文化知识和综合素养有限。因此

4、，高校航班在读学生的综合成绩并不高。随着大学扩招，无序竞争，航空公司选拔标准的提高以及非空乘人员的参与，空乘人员就业竞争日趋激烈。乘务员的专业就业率，特别是“出勤率”呈下降趋势。未来几年航班专业人员的就业率不容乐观。2.2 空乘专业就业的影响因素一方面，鉴于民用航空事业的飞速发展，越来越多的高校进入了航空专业。继续招生和无序竞争使有限数量的合格学生不足以满足招聘要求。许多不符合空姐特点的学生不断涌入,必然导致学生素质和学生综合素质大大下降。另一方面，由于局限于办学条件的限制，许多高校不能提供良好的实践教学环境。教师资源不足，教师的实践经验常常少于理论知识，缺乏教师实践经验的理论知识。缺乏完善的

5、教学体系，各高校的教学趋势明显。教学空间和教学设备尤其显着。作为实际操作性强的乘务员，需要更衣室，广播室，体育训练室，模拟舱等大量实习教室进行教学工作。为适应这些高校的教学条件,极少数训练有素的学生只含，纸上谈兵”，缺乏实践经验难以满足市场的需求。航空公司人员的选拔不限于飞行主修，这使得一些高水平的外语，图像资格符合公司的非飞行专业学生的就业标准更受航空公司的青睐。越来越多的航空公司可供选择，选拔标准会越来越高，加上大量非航班的参加学员加入，空乘人员的专业就业空间进一步压缩。虽然民航业迎来了一个大发展时期，但高校培养的自主扩张和无序竞争的毕业生已经远远超过了中国民航业的需求。不可避免地导致高校

6、与航空公司的关系处于劣势。航空公司完全处于领先地位。他们两人缺乏良好的沟通与合作。航空公司不会去高校“上学”。高校学生只能通过“社会推动者”参与招聘，导致人才培养与就业失败。2.3 空乘专业就业存在的问题缺乏或没有就业计划是高校空中服务员经营和就业的主要缺点之一。坦率地说，这是一种不负责任的表现，只是为招生而不是做工作匹配而收取费用。特别是缺乏科学的就业计划或缺乏学生培训的就业计划是难以想象的，势必造成学生之间的恶性循环。空乘专业学到的太多是导致空中服务员专业养麦丢失的主要原因之一，可以想象，无论空中任职资格的存在，有些机构缺乏空乘人员的专业经验，严重缺乏空乘人员的专业和专业设施。因此，教学质

7、量得不到保证，人才素质不高。一些人拿到证书后，根本无法适应相关岗位，也没有任何就业能力。这对乘务员的声誉造成了很坏的影响。正是因为有些机构盲目地设立空乘人员计划，只考虑机构本身的经济效益,他们并没有考虑和不履行原来的订单型入学和就业模式,这些模式本身已经为飞行的就业埋下了更深的风险服务员。再加上人才培养机制不完善，师资匮乏，技能学习不到位等诸多不利因素平行，直接导致“就业困难”成了空客毕业生面前的一座山，令人无奈，也无法很好通过。3 .应对空乘专业就业问题的对策3.1 改革专业教学的模式和方法针对当前高校聘用空姐的困难，加强对办学规模的控制，实现教学资源的整合。高校应了解航空航天发展现状，航空

8、公司明确对空乘人员的实际需求，根据具体航空现状的发展情况，适当扩大空乘专业学生人数，以避免学生规模过大扩大，空姐学生供过于求的现象。此外，高校应加强对专职教师队伍中空乘人员的培训I,确保空乘人员中专业教师，空乘人员的素质，保证专业教师的素质。通过高素质的专业空乘队伍，提升飞行学员的素质。针对当前高校空姐面临的困难就业问题，加强教育部门与航空公司的协调配合尤为必要。首先，教育部门应加强对乘务员的了解，明确乘务员的具体职责。根据目前高校空乘人员的实际发展情况，应适当增加适当的乘务员，并招聘相应的空乘人员。空乘人员应该以多种方式接受培训I,以提高空乘人员的素质。其次，航空公司应该充分认识乘务员的重要

9、性。航空公司应加强对现阶段国际发展的认识,分析航空公司需要的空乘人员，明确空乘人员在航空公司发展中的实际需求，制定合理的人员聘用机制。最后，教育部门和航空公司应该加强协调合作。二要加强对对方信息的收集和了解，教育部门可以向航空公司推荐优秀空乘人员,航空公司也可以采用实际调查的方式,对高校飞行检查学生的方式进行签约，通过合同办法实现与教育部门和航空公司的优化合作3.2 完善实践教学的基地建设教育和有关部门要从源头上着手，严格控制入学规模，对高校空姐进行严格的检查和选拔，加强监督。高校在招生过程中要切实做好质量，招聘合格人才，符合高校和航空公司的要求，避免盲目追求报名，坚决杜绝户与户之间的关系。对

10、具有办学特色，招生和就业特点的高校给予财政和政策支持。严格打击，坚决取缔不合格的“野鸡”大学，净化职业环境。对于招生，就业条件差，教学质量差的民办院校给予指导和帮助，部分市场满足不了高校消除需求，加强合作共享资源，消除无序竞争。改善办学条件，为实践教学提供良好环境，加强和完善化妆间，广播室，体育训练室，模拟舱等学校硬件设施的建设，加强对学校的建设和培训I。教学人员，通过学习和培训发现不足一批具有教学实践和科研能力的骨干力量。3.3 树立长久发展的理念学校办学应树立长远的发展观，专业从事专业学校和其他机构的出勤考勤,面对目前空乘员工就业相对困难,不利声誉的弱势学生在招生时不能再忽视大意没有目标，

11、而是通过学校委员会，分管教育部门，有关航空公司和有关单位和部门联合提供职位形成联席会议，以制定年度招生计划和招生实施计划。那么这个招生计划和招生实施方案主要是以高校，其他几个部门和单位为辅，共同发展,并且是不可或缺的，其中主管教育部门要把所有因素考虑在内，了解该地区，今年全省空勤人员的专业招生人数，以确定高校的科学调整数量，以防止超额招生现象;将在今年的招生计划和招生中落实计划，履行职责，那么学校负责培养优秀人才，而航空公司则负责提供优质工作3.4 加强专业建设，提升人才培养质置这是我们应该从高校飞行专业教学水平入手的最重要的一点。以实际行动,煞费苦心，加大投入，确保航空公司和其他用人单位培养

12、优秀人才和优秀人才。在空乘人员的培训中，不能拘泥于专业技能，当然，优秀的专业技能是第一个硬件。那么，在确保专业技能和技能的前提下，我们应该从道德，道德，责任，应急和应急管理等能力和素质的培养开始。在道德上，要努力开好道德道德课和职业道德。虽然这些课程在专业课之外，但是它们不能被忽视或削弱。相反，他们应该受到高度重视。在培养责任感上，需要从日常学习，日常练习中积累，让学生在生活，学习，模拟工作中，发展品牌责任，奉献和良好习惯，总之就是要努力培养为就业单位提供综合性，复合型人才，培养德才兼备，勤勉尽责，业绩优良，诚实守信的优秀人才，用人单位。结论随着经济和文化的发展日益形成一个全新的局面，中国航天

13、事业取得了快速发展。尽管我国在当前的社会发展进程中还处于社会主义初级阶段，但我国的经济和文化在我国各领域取得了不同的成就。近年来，特别是随着跨国公司的不断发展壮大，国家间贸易日益频繁。在航空航天业不断发展的基础上，人们对服务质量的要求越来越高。为了进一步满足人们的精神需求，有必要从多方面加强空乘人员的专业素质和服务质量。参考文献1蒋颖莹.如何高质量培养空乘人才J智库时代,2019(51):247-248.许赞.做好毕业生跟踪调查提高高职空乘人才培养质量J.安阳工学院学报,2018,17(06):116-119.田媛.空中乘务专业实践教学改革要点分析J.现代经济信息,2018(09):459.4王杭.关于民航乘务人员就业现状的调查报告J.中国民航飞行学院学2018,29(02):49-52.5徐丹.新常态环境中高职院校空乘学生就业的相关思考J.教育现代化,2017,4(47):48-49.