毕业设计论文蜂窝煤成型机设计.docx

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1、中国矿业大学本科生毕业设计姓名:学号：学院：专业：;论文题目：蜂窝煤成型机设计专题：指导教师：职称：任务书学院专业年级学生姓名任务下达日期：20*年1月11日毕业论文日期：20*年3月25日至20*年6月20日毕业论文题目：蜂窝煤成型机设计毕业论文主要内容和要求:结合毕业实习，采用蜂窝煤成型机设计成型技术原理；利用自重加料方式，设计一台工业型煤成型机。辐子转速：8T0转/分（辐子圆周速度0.4-0.5米/秒）；成型压力：15-30kncm;小时产量：30-35吨；型球尺寸：5O5O32mm;采用液压加载；较接式框架结构：采用同步式齿轮箱传动。1、明确该装置的工作原理及相关的受力分析,参考设计参

2、数确定电动机功率,完成该装置的总体设计。2、利用三维辅助设计，完成同步式齿轮箱设计。3、同步齿轮传动箱组件设计、零件图工作图设计。4、编写完成整机设计计算说明书。院长签字:指导教师签字:绪论错误!未定义书签。1 .电机选型及传动比计算错误!未定义书签。1. 1选择电动机错误!未定义书签。1.1.1 选择电动机的类型和结构形式错误!未定义书签。1.1.2选择电动机的容量错误!未定义书签。1. 2计算传动装置的总传动比并分配各级传动比错误!未定义书签。1.2. 1传动装置的总传动比错误!未定义书签。1.2.2分配各级传动比错误!未定义书签。2.V带设计计算错误!未定义书签。2.1确定计算功率错误!

3、未定义书签。2.2选择带型错误!未定义书签。2.3确定带轮基准直径错误!未定义书签。2.4验算带的速度错误!未定义书签。2.5初定中心距错误!未定义书签。2. 6确定基准长度错误!未定义书签。2. 7确定实际轴间距错误!未定义书签。3. 8验算小带轮包角错误!未定义书签。4. 9单根V带的基本额定功率错误!未定义书签。5. 10单根V带的功率增量错误!未定义书签。6. 1IV带的根数错误!未定义书签。7. 12单根V带的预紧力错误!未定义书签。8. 13带轮的结构错误!未定义书签。9. 13.1小带轮的结构错误!未定义书签。3 .基本参数计算错误!未定义书签。各轴的转速、传递功率、转矩错误!未

4、定义书签。4 .同步齿轮减速箱齿轮的设计计算错误!未定义书签。4. H轴齿轮设计计算错误!未定义书签。4.1.1 选择齿轮材料错误!未定义书签。4.1.2 初定齿轮主要参数错误!未定义书签。4.1.3 1.3校核齿面接触疲劳强度错误!未定义书签。4.2轴齿轮设计计算错误!未定义书签。4.2.1选择齿轮材料错误!未定义书签。4.2.2初定齿轮主要参数错误!未定义书签。4.2.3校核齿面接触疲劳强度错误!未定义书签。4.3In轴齿轮设计计算错误!未定义书签。4.3.1选择齿轮材料错误!未定义书签。4.3.2初定齿轮主要参数错误!未定义书签。4.3.3校核齿面接触疲劳强度错误!未定义书签。4.4IV

5、轴齿轮设计计算错误!未定义书签。4.4.1选择齿轮材料错误!未定义书签。5.同步齿轮减速箱轴的设计计算错误!未定义书签。5.1 I轴的设计计算错误!未定义书签。1.1. 1选择轴的材料错误!未定义书签。1.2. 2初步估算轴的的直径错误!未定义书签。1.3. 1.3轴上零部件的选择和轴的结构设计.错误!未定义书签。1.4. 4轴的受力分析错误!未定义书签。1.5. 5轴的强度计算错误!未定义书签。5.2H轴的设计计算错误!未定义书签。5.2.1选择轴的材料错误!未定义书签。5.2.2初步估算轴的的直径错误!未定义书签。5.2.3轴上零部件的选择和轴的结构设计.错误!未定义书签。5.2.4轴的受

6、力分析错误!未定义书签。5.2.5轴的强度计算错误!未定义书签。5.3III轴的设计计算错误!未定义书签。5.3.1选择轴的材料错误!未定义书签。5.3.2初步估算轴的的直径错误!未定义书签。5.3.3轴上零部件的选择和轴的结构设计.错误!未定义书签。5.3.4轴的受力分析错误!未定义书签。5.3.5轴的强度计算错误!未定义书签。5. 4Iv轴的设计计算错误!未定义书签。1. 4.1选择轴的材料错误!未定义书签。2. 4.2初步估算轴的的直径错误!未定义书签。3. 4.3轴上零部件的选择和轴的结构设计.错误!未定义书签。5. 4.4轴的受力分析错误!未定义书签。6. 5.5轴的强度计算错误!未

7、定义书签。6.同步齿轮减速箱轴承的校核错误!未定义书签。6. H轴轴承的校核错误!未定义书签。6.1. 1.1计算轴承支反力错误!未定义书签。6.2. 2轴承的派生轴向力错误!未定义书签。6.3. 3轴承所受的轴向载荷错误!未定义书签。6.4. 4轴承的当量动载荷错误!未定义书签。6.5. 5轴承寿命错误!未定义书签。6.6. 轴轴承的校核错误!未定义书签。6.2.1计算轴承支反力错误!未定义书签。6.2.2轴承的派生轴向力错误!未定义书签。6.2.3轴承所受的轴向载荷错误!未定义书签。6.2.4轴承的当量动载荷错误!未定义书签。6.2.5轴承寿命错误!未定义书签。6.3HI轴轴承的校核错误!

8、未定义书签。6.3.1计算轴承支反力错误!未定义书签。6.3.2轴承的派生轴向力错误!未定义书签。6.3.3轴承所受的轴向载荷错误!未定义书签。6.3.4轴承的当量动载荷错误!未定义书签。6.3.5轴承寿命错误!未定义书签。6. 4Iv轴轴承的校核错误!未定义书签。1. 4.1计算轴承支反力错误!未定义书签。6. 4.2轴承的派生轴向力错误!未定义书签。7. 4.3轴承所受的轴向载荷错误!未定义书签。8. 4.4轴承的当量动载荷错误!未定义书签。9. 4.5轴承寿命错误!未定义书签。6.5V轴轴承的校核错误!未定义书签。6. 5.1计算轴承支反力错误!未定义书签。7. 5.2轴承的派生轴向力错

9、误!未定义书签。8. 5.3轴承所受的轴向载荷错误!未定义书签。9. 5.4轴承的当量动载荷错误!未定义书签。10. 5.5轴承寿命错误!未定义书签。7 .同步齿轮减速箱键的校核错误!未定义书签。7. IT轴键的校核错误!未定义书签。8. 211轴健的校核错误!未定义书签。9. 3III轴健的校核错误!未定义书签。10. 4Iv轴健的校核错误!未定义书签。11. 5V轴键的校核错误!未定义书签。8 .同步齿轮减速箱箱体及附件设计计算错误!未定义书签。8. 1箱体设计错误!未定义书签。8.1.1 箱体结构设计错误!未定义书签。8. 2减速器附件错误!未定义书签。8. 2.1检查孔及其盖板错误!未

10、定义书签。9. 2.2通气器错误!未定义书签。10. 2.3轴承盖和密封装置错误!未定义书签。11. 2.4定位销错误!未定义书签。12. 2.5油面指示器错误!未定义书签。13. 2.6放油开关错误!未定义书签。14. 2.7起吊装置错误!未定义书签。9机架及成型装置的设计计算错误!未定义书签。14.1 辑轴的设计错误!未定义书签。1.1 .1选择轴的材料错误!未定义书签。1.2 .2初步估算轴的的直径错误!未定义书签。15. 1.3轴上零部件的选择和轴的结构设计.错误!未定义书签。9. 2辐心的设计错误!未定义书签。9. 2.1选择粗心的材料错误!未定义书签。9. 2.2辐心结构设计错误!

11、未定义书签。9. 3型板的设计错误!未定义书签。10液压加载装置的选型错误!未定义书签。结论错误!未定义书签。参考文献错误!未定义书签。翻译部分错误!未定义书签。英文原文错误!未定义书签。中文译文错误!未定义书签。致谢错误!未定义书签。绪论1 .型煤概况随着机械化采煤程度的提高，产生了大量的粉煤。粉煤的市场价值很低,造成大量的积压。市场对型煤的需求量较大，型煤技术有很大的市场空间。同时生产型煤的原料煤的质地不受限制。2 .成型设备概况成型设备是型煤生产中的关键设备,选择成型设备应以原煤的特性，型煤的用途及成时压力等诸多因素为基础。目前工业上应用最广的是对辑式成型机。另外,还有冲压式成型机,环式

12、成型机和螺旋式成型机等3 .对短成型机概况对短成型机可用于成型、压块和颗粒的高压破碎，它的给料系统和辘面的设计要根据使用要求来设计。下面就对短成型机在成型方面的应用进行描述。对短成型机主要包括以下几个主要部件：1. 1同步齿轮传动系统对辐成型机的同步齿轮传动系统由包括两个同步齿轮在内的减速器，安全联轴器等组成。安全联轴器是一个能自动复位的机构，它可以在正常工作时驱动转距的1.71.9倍范围内调整。最主要的是，同步齿轮和齿轮联轴器的连接保证了提供给型辐完全均匀的线速度。3. 2成型系统对辐成型机的最主要部分是型辐。由于成型压力大，直径大，所以采用八块型板拼装的方式，辐芯由铸钢材料铸造而成，型板由

13、强度高的耐磨材料制造。4. 3液压加载系统液压加载系统用于提供压力迫使浮辐向被压实的物料和固定辐靠近。为满足特殊的工作需要，压力的高低和大小可以自由调整。压力的梯度随间距的变化而升高，通过改变液压储能器中氮的分压可以在很大范围内调整压力的梯度。在其他尖硬物料被压入压辐的间隙时液压系统也用作安全装置。1 .电机选型及传动比计算1.1 选择电动机1.1.1 选择电动机的类型和结构形式按工作条件和要求，选用一般用途的Y系列三相异步电动机，为卧式封闭结构。112选择电动机的容量辐子转速：n=810rmin辐子圆周速度：v=0.40.5ms=/30v=r初计算型较半径型球体积nV0.5R=478mmwn

14、V=505032=8104mmD使各级传动的承载能力大致等（齿面接触强度大致相等）每块型煤质量pv=81041.35109=0.108kg型辑周向上分布型窝个数C-2乃x478（个）55.555.5型辑轴向上分布型窝数SR4S=10.01取整S=IO54x0108型辐长度B=55.59+50+352+10=629.5mm取整B=630mm辐上合力/=/=30x62=1860KN阻力矩T=&=1860X50=93KN.m工作机所需的功率：P-Tn9550式中T=93000Nmn=10r/min代入上式得P=93000x10=97.4KW9550电动机所需功率：Po=Pn从电动机到辐轮主轴之间的传动装置的总效率:式中n=0.95V带传动效率n2=098联轴器效率n3=099轴承效率H4=0.97齿轮传动效率代入上式得=0.950.982.2分配各级传动比该传动装置中使用的是三级圆柱齿轮减速器，考虑到以下原则：*2）使减速器能获得最小外形尺寸和重量0.99200.973）使各级传动中大齿轮的浸油深度大致相等，润滑最为简便分配各级齿轮传动比为iI425