NO1汽车底盘结构认识教案 汽车车身诊断与修复.docx

《NO1汽车底盘结构认识教案 汽车车身诊断与修复.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《NO1汽车底盘结构认识教案 汽车车身诊断与修复.docx（3页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、教学目标知识目标：掌握汽车底盘的功用与组成；熟悉汽车底盘的布置形式及应用；了解汽车行驶的基本原理。能力目标：能认识汽车底盘的各个总成；能说明汽车底盘各总成之间的连接关系。素质目标：沟通、协作能力；观察、信息收集能力；分析总结能力。良好的职业道德和严谨的工作作风教学重点汽车底盘的功用与组成教学难点汽车底盘的布置形式教学手段理实一体实物讲解小组讨论、协作教学学时4教学内容与教学过程设计注释项目一汽车底盘结构认识K任务描述X明确任务，在任务驱动下开始教学。汽车底盘是汽车构成的基础。汽车底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并能按照驾驶员操纵而正常行驶。汽车底盘由传动系统、行驶系统,转向系统和制动系统

2、四部分组成。本任务主要介绍汽车底盘各系统的功用和结构，汽车底盘的布置形式，汽车行驶的基本原理等内容。通过任务学习，能够认识汽车底盘的基本结构。K知识学习X1 .汽车底盘的功用2 .汽车底盘的组成汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四大系统组成。汽车底盘的组成图IT结合实物，讲解汽车底盘的组成。3 .汽车底盘的布置形式D发动机前置、前轮驱动操纵方便的优点，省去了很长的传动轴，使传动这种布置形式具有发动机散热条件好,系统结构紧凑，降低了整车的重心。2）发动机前置后轮驱动一般是将发动机、离合器和变速器连成一个整体安装在汽车前部，而主减速器、差速器和半轴安装在汽车后部的后桥壳中，通过万向传

3、动装置相连。FR型的优点是附着力大，能够获得足够的驱动力，整车的前、后质量比较平衡，起步加速好，操作稳定性好。3）发动机后置、后轮驱动发动机布置在汽车后部的布置形式有利于车身内部的布置，结构紧凑，没有沉重的传动轴，也没有复杂的前轮转向兼驱动结构，可减小室内发动机的噪声。4)发动机前置、全轮驱动因为所有的车轮都是驱动车轮，所以汽车的越野通过性能高，这是越野汽车所采取的布学生分组讨论各置形式。种布置形式的优4.汽车行驶的基本原理D驱动力和行驶阻力(1)驱动力。汽车必须有足够的驱动力。发动机发出的转矩经过汽车传动系统施加给驱动车轮的转矩为Tt,力图使车轮旋转。(2)滚动阻力。滚动阻力是由于车轮滚动时

4、轮胎与路面在其接触区域发生变形而产生的。(3)空气阻力。汽车在空气中向前行驶时，前部承受气流的压力而后部抽空，产生压力差。(4)坡度阻力。汽车在坡道上行驶时，其总重力沿坡道方向的分力称为坡度阻力，用Fi表示。(5)加速阻力。汽车加速行驶时，需要克服汽车质量加速运动时的惯性力，这就是加速阻力，用Fj表示。2)汽车行驶的驱动条件汽车行驶的第一个条件为：FtFf+Fw+Fi缺点，教师总结。3)汽车行驶的附着条件了解汽车行驶的汽车正常行驶时，为了避免驱动轮产生滑转现象，汽车行驶时必须满足如下附着条件。FFt4)汽车行驶的驱动与附着条件将汽车的驱动条件与附着条件联写，则有FFtFf+Fw+Fi基本原理。