第二届全国技能大赛交通运输行业选拔赛车身修理项目技术工作文件.docx

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1、第二届全国技能大赛交通运输行业选拔赛车身修理项目技术工作文件车身修理项目技术工作组2023年5月一、技术才苗述3（一）项目概要3（二）基本知识与能力要求3二、试题与评判标准7（一）试题（样题）7（二）比赛时间及试题具体内容8（三）评判标准23三、竞赛细则25（一）裁判员工作内容25（二）选手的工作内容26（三）比赛具体流程27四、竞赛场地、设施设备等安排28（一）赛场规格要求28（二）场地布局29（三）基础设施清单29五、安全、健康要求351 .参赛选手必须按照规定穿戴（自带）防护装备清单表352 .选手禁止携带易燃易爆物品清单表363 .赛场通道364 .赛场医药配备365 ,环境保护366

2、 .提倡绿色制造的理念36一、技术描述(一)项目概要车身修理项目是指车身修理人员将各种原因遭受损坏汽车车身修复到可以重新喷漆阶段的项目。由于每辆汽车损坏的程度不同，使维修具有一定的难度。车身修理人员需把他们对于车身构造和维修技术的知识和技能运用于每项具体维修工作中。车身修理人员在修理之前往往需要通过电子测量设备，精准地测量出车身损伤及变形的程度，在保证不破坏整体结构、性能及车貌的前提下矫正及修复受损的车身。焊接、切割、打磨、整形及粘合等技术是维修过程的重要组成部分，因此车身修理人员还应会使用所有特定的手动和动力工具，并能进行相应的维修。(二)基本知识与能力要求世界技能组织的职业标准(WSOS)

3、规定了车身修理技术和职业最高国际水平所需的知识、理解力和具体技能，反映了全球范围对于该项行业这份工作或职位的理解。技能竞赛的目的既是展现世界技能组织职业标准(WSOS)所述的本项技能在世界上的最高水平，或至少在某种程度上它能够对此予以展示。因此该职业标准就是该技能备赛和培训的指导。在广东省技能大赛上，有关该项技能的知识和理解将通过选手的技能表现予以考核，不设单独的理论考试。对选手理论知识、工作能力的要求以及各项要求的权重比例。例如下表：项目权重(%)1组织、管理与人际交流沟通技能8每个人需知道并理解：现行的和车身修理行业相关的健康与安全条例。正确使用并维护所有的个人安全防护装备及服装。由产品和

4、设备供应商或制造商公布的推荐规范及信息。维护和使用专业设备的流程。和车身修理流程相关的术语。和车身结构及构造相关的术语。每个人应能够：应用职业健康与安全条例于车身修理行业。正确使用并维护个人防护服装及装备。设定、使用、调节及维护所有的专业修复设备；在工作场所推广安全与健康操作；应用由产品和设备供应商或制造商公布的推荐规范及信息。遵循制造商的安全技术说明书。2车身诊断与校正16每个人需知道并理解：安放及拉伸受损车身的安全建议。制造商的数据资料及与车身之间的转换关系。轻型乘用车、轻型商用车和商用车车身构造的基本原理。与强度及碰撞保护相关的车身构造特征。结构板件和非结构板件的特性和作用。校正位置的正

5、确性对保证车辆安全性、操控性的重要性。破坏力的方向及强度造成的危害及其司机在撞击时刻的反应。车身总成的位置、形状及强度如何对撞击力的路径造成影响。校正撞击力(含向量)的方法。车身夹具测量系统的原理。拉伸系统的原理。每个人应能够：把车辆安装至固定设备上。解读和车辆相关的制造商技术规范。诊断车辆受损程度并按照制造商的推荐方案修复损伤。判断破坏力或冲击力的方向与程度。使用正确的诊断设备判断结构损伤。确定修复车身损伤正确、恰当的方法。正确校正车身并恢复其尺寸精度。3用焊接方式更换必要的部件/板件28每个人都应知道并理解：遵循制造商推荐的维修方法及准许流程的重要性。识别焊接位置和焊接类型的适当方法。安全

6、拆除紧固件以卸下需更换的受损板件的方法。用于板件拆除及更换的气动工具的使用、设定及维护。用于更换板件的焊接设备的操作及调节原理（包括：气体保护焊和电阻点焊等）。准备新件及新件安装位置的步骤和流程。校正结构部件及装配件，恢复车辆整体性及操控性能的重要性。对新件重做防腐处理的原理。在规定时间内完成的重要性。每个人应能够：正确修复或更换结构部件。在对周围板件尽量不造成损伤的状态下，移除结构板件，并对板件表面进行正确处理，至可安装新件。对新件做好预装准备，确保正确安装和校正。根据制造商的焊缝位置要求更换板件。采用切割方法和流程更换结构件。采用正确的焊接流程更换结构件。用打磨的方式打磨焊缝。4对外部和/

7、或内部板件进行拆除、装配或更换、校正20每个人需要知晓并理解：使用、支撑上述紧固件的原理。上述系统的类型、实用性和多样性。用来进行拆除及更换操作的工具范围及它们的安全/正确使用。拆除和更换板件/部件的方法；校正新件至制造商初始设定的方法。每个人应能够：使用以下方法拆除并重新安装部件和/或车身板件（引擎盖、翼子板、车门等）。螺钉固定。钾钉固定。螺栓固定。夹子固定。粘接。对已拆除要更换的物品进行标记。校正新件达到制造商设定的公差，如板件校正公差和/或扭矩设定。拆除、更换及调整外饰件/内饰件和/或其他必要的部件来完成修复。5操作和/或操控必要的工具或设备进行面板修复16每个人需知道并理解：车身整形修

8、复设备的应用范围、选择和装配。常用金属的特性，如：低碳钢、高强度钢、超高强度钢。车身整形修复设备的操作及维护原理。每个人应能够：选择、安装并正确操作车身整形修复设备。在修复过程中，使用手锤、匙形铁及其他工具。在修复过程中，安全高效地使用多种气动工具。安全高效地使用电动工具，如：焊接设备、拉拔工具、动力工具。6铝面板修复12每个人需知晓并理解：关于铝材的特性和安全防爆建议。制造商的安全作业操作规范。每个人应能够：理解并正确使用生产厂商提供的修复方法。在修复过程中，执行正确修复工艺。总计IOO二、试题与评判标准（一）试题（样题）1 .模块基本内容模块A：汽车镀金件手工制作（货车前围通风口）该模块要

9、求选手根据提供的图纸、工具和物料，将金属板材通过手工方式，按技术要求制作成图纸要求的形状和尺寸。模块B：模拟结构部件更换该模块包括结构部件测量定位、切割、更换件准备、焊接及胶粘钾接等考核内容，要求参赛者正确选择和使用维修所需的工具和设备，分离或移除模拟受损的结构部件，对保留件进行整平、应力消除、打磨及防腐操作，使用焊接及胶粘钾接的方法以更换件替代模拟受损的结构部件，使更换后模拟结构部件达到技术要求。模块C：非结构部件更换该模块包括受损面板拆卸、面板更换件预备、安装、焊接、打磨等考核内容，要求参赛者正确选择和使用维修所需的工具和设备，精确测量切割位置，使用焊接的方法以面板更换件替代受损面板，使整

10、车外观恢复到原厂技术要求。模块D：钢面板修复该模块要求参赛者评估钢面板轻微受损的程度、正确选择和使用维修所需的工具和设备、运用金属精修工艺将车身钢面板上的凹陷或损伤修复到受损前的轮廓和形状，使车身钢面板达到可以重新喷漆的阶段。2 .本项目竞赛题的命题方式以第一届全国职业技能大赛比赛项目为基础，竞赛项目涵盖世界技能大赛车身修理项目所涉及的其中四个模块，保留世界技能大赛的基本技术难度，以检验参赛选手的操作基本功为重点，部分模块将采用模拟构件进行考核。本项目采用公布全公开试题的命题形式进行本次竞赛（包括赛题、评判标准）。（二）比赛时间及试题具体内容1.比赛时间安排模块编号模块名称竞赛时间minA汽车

11、镀金件手工制作（货车前围通风口）70B模拟结构部件更换（含虚拟焊接）130C非结构部件更换90D钢面板修复60总计3502.试题模块A：汽车镀金件手工制作（货车前围通风口）竞赛时间：70分钟任务要求：选手根据提供的图纸（图AT）、工具和物料,将金属板材通过手工方式，按技术要求制作成图纸要求的形状和尺寸（图A-2）o技术要求：手工作品形状、尺寸符合图纸要求，表面光滑，无毛刺，无裂纹。制作材料与尺寸：A235,尺寸IX350X300mm。货车前围通风口尺寸（图A-1）样品图（图A-2）模块B：模拟结构部件更换竞赛时间：本模块规定用时130分钟（其中竞赛任务一为10分钟）竞赛任务一：任务要求：使用竞

12、赛现场提供的智能虚拟焊接教学实训系统完成汽车前纵梁模拟结构件的连续焊和塞孔焊的模拟焊接作业。技术要求：正确设置焊接参数，调整最佳的焊接姿势，控制好焊枪与焊缝垂直角度、与焊缝水平角度、移动速度、焊枪距离的稳定性，确保对接焊接的焊缝宽度、宽窄差、高度、高低差、焊缝长度、背面熔透以及塞孔焊的焊疤直径、直径差、高度、背面熔透等指标符合要求，并不会出现熔穿缺陷。竞赛任务二：用大赛提供的模拟车身结构板件散件（板材为15mm厚度的低碳钢板和25mn厚度的铝合金板），其中A、B、C、D为钢板件，E板件为铝合金板件，如图BT所示，先对E板件进行塑型与B板件吻合，再将E、B板件进行冲压钾接结合，然后将模拟纵梁A、

13、B、C、E板件采用电阻点焊依次进行组装结合操作。最后采用气体保护焊焊接及胶粘钾接工艺完成部分更换及部分件原拆原装结合工艺。BI-板件组合（1）按图B-2所示，将铝合金D板件手工塑型至与钢质B板件相吻合。（2）按图B-3所标注的板件尺寸、板件位置及钾接方向，用大赛方所提供的冲压钾钉（钾钉直径5mm、长度5mm）将B、E板件进行冲压钾接组合，钾接方向为从钢板件钾向铝板件。注意：此时板件只进行冲压钾接接合，无需打磨及粘接处理。（3）按图B-4所标注的焊点位置、数量，将A、B、C进行组合，组合顺序不做限制，结合步骤按照打磨、测量、清洁、防腐、结合依次进行。焊点数量：上边10个下边10个端板2+2个尺寸

14、位置：边距10mm间距40mm端距20mm20mm40mm40mm40mm40mm40mm40mm40mm40mm40mm20mm整体长度:总长415A、B、C板件结合（图B-4）注意：A、B、C板件结合时，如图B-5所示夹持在台虎钳上，可左右移动或旋转虎钳，但不得上下翻转板件，否则你将会失去电阻点焊部分的分数。板件夹持（图B-5）B1完成以上操作后，暂停并报告裁判（不报告暂停将扣除相应分数），裁判将对以上操作进行评分。B2-板件拆除、新件准备及安装更换板件注意：从板件拆除步骤开始按下图B-6所示固定模拟板件，可以将虎钳左右旋转，整个操作过程不得取下及上下翻转板件,否则会失去相应分数。板件固定（图B-6）（1）按图B-7所示去除标注焊点，分离纵梁前端板件。模拟纵梁前端板分离示意图（图B-7）（2）按图B-8所标注的焊点分离及切割线位置，分离纵（3）按图B-9所标注的钾钉位置，去除E板上的冲压钾钉并进行分离。钾钉分离示意图（图B-9）注意：拆卸时注意加强板的完整性，前端板及铝板件需要原拆原装。（4）修复所有变形的凸缘，并用打磨机去除所有焊点残余。因损坏导致的裂缝和孔洞的区域也必须打磨、清除，但不得通过焊接进行修理。（5）根据不同的结合工艺，在更换部件安装时，保留板件上或板件凸缘区域，必要时去除防腐层至裸金属。注意：不要更换的部件如有任何意外造成