路网工程——交通专业施工图设计说明.docx

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1、路网工程交通专业施工图设计说明1.1 程概况1.1 项目区位项目区位图1.2 工程规模港城园区B区西区路网工程包括四条道路：2号路起点与3号路平交，终点接对外交通1号路，沿线与5号路平交，全长202.811m,城市次干道，标准路幅宽26m,双向四车道，设计车速30Kh:3号路实施范围为K0+1I172-Ko+249.48,全长137.76m,沿线与2号路平交，城市次干道，标准路幅宽26m,双向四车道，设计车速30Kmh:4号路起点与3号路平交，终点接对外交通2号路，沿线与5号路平交，实施范围为K0+030.307K0+330.63,全长300.323m,城市次干道，标准路幅宽26m,双向四车道

2、，设计车速30Kmh;5号路起点与2号路平交，终点与4号路平交，道路全长171.764,城市支路，设计车速30kmh,标准路幅宽16m,双向2车道。项目共包括四册，本册为第三分册交通工程人1.2 计依据及采用标准规范2.1 设计依据(1)与建设单位签订的设计合同：(2)业主提供的1：500地形管线图(2023年)；(3)港城园区ABCD规划成果(重庆大学建筑规划设计研究总院有限公司2023.10)；(4)港城园区B区西区路网工程可研批兜(2023.1)：(5)详勘报告(重庆中科勘测设计有限公司2023.3)；(6)建设项目规划管理报建审查复函(2023.5)；(7)B区临时排水工程施工图变更图

3、纸(重庆市市政设计研究院2023.05)(8)港城工业园区B片区南北侧排水工程(重庆市勘测院2015.06)(9)港城D区A线施工图(林同梭国际(重庆)工程咨询有限公司2008.6)(10)D区A线道路工程地形管线测量管勘资料(H)港城园区B区对外交通工程地形测量和地下管线详查(重庆市勘测院2019.01)(12)港城工业园B区对外交通工程施工图(重庆市市政设计研究院2016.03)(13)港城园区临港总部片区综合管网工程方案设计(重庆纵横工程设计有限公司2019.08)(14)港城园区B区西区路网工程边坡支护方案可行性评估报告(重庆中设培杰工程技术咨询有限公司)(15)江北区港城工业园A区2

4、号环道南段等6条路联建通信管道工程(重庆市份息通信咨询设计院有限公司2023.D(16)其他相关基础资料1.3 设计规范标准道路交通标志和标线(CB5768-2009)城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)道路交通标志板及支撑件(GB/T23827-2023)道路交通标线质量要求和检测方法(GB/T16311-2009)路面标线涂料(JT/T280-2004)道路交通反光膜(GB/T18833-2012)城市道路工程设计规范(CJJ37-2012)城市道路交通设施设计规范(2019版)(GB50688-2011)路面标线用玻璃珠(GB/T24722-2023)路面防滑涂料(

5、GB/T712-2008)交通技术监控成像补光装置通用技术条件(GA/T1202-2014)碳素结构制(GB/T700-2006)突起路标(GB/T24725-2009)结构用无缝钢管(GB/T8162-2018)道路交通信号灯(GB14887-2011)道路交通信号灯设置与安装规范(GB14886-2016)道路交通信号控制机(GB25280-2016)视觉信号表面色(GB/T8416-2003)道路交通信号倒计时显示器(GA/T508-2014)但需满足城市道路交通设施规范设置指导意见等相关规范要求。1.4 版面设计标志根据其版面内容的不同，分为警告、禁令、指示、指路等几种。交通标志版面设

6、计主要以道路交通标志和标线(GB57682009)为依据，同时根据重庆地方交通管理相关规定进行设计：交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作，必须按道路交通标志和标线(GB5768-2009)和城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)规定执行。外形尺寸允许偏差为5mu交通标志的文字书写规范、正确、工整。根据需要，可并用汉字和其它文字。当标志上采用中英两种文字时，地名用汉语拼音，专用名词用英文。设计图中的指路标志为中文标准版面。交通标志的图案、颜色严格按照城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)制作。指路、指示标志除在高速公路和全封闭的城市快

7、速路上使用绿底、白字、白图案外，其余只能使用蓝底白字、白图案。交通标志的大小：禁令标志：圆形标志，单立柱支撑方式，直径80cm：指示标志：正方形标志，单立柱支撑方式，正方形边长80cm；警告标志：三角形标志，单立柱支撑方式，边长90cm：指路标志：长方形标志，单悬臂支掾方式，预告标志采用4.8mX2.4m,I.5mx2.5m,15mx18m的版面，汉字主要信息字高及辅助信息字高详见交通标志版面设计图，当所指示地名或路名较长时，可适当调整.所有标志均设边框，且按照国标确定。行人警告标志采用荧光黄绿色反光材料F最终，指路标志等版面设计应参照交巡警意见执行(包含指路标志中涉及的近路名和远路名信息等)

8、。1.5 标志结构1.5.1 标志板结构及材料标志板由标志面、标志底板及滑槽等组成，标志面采用铝合金板，符合GB/T23827-2009道路交通标志板及支撑件要求。当版面面积V4.5m2时，铝板厚度应采用2mm,当版面面积N4.5m2时，铝板厚度应采用3.0mm。公路交通工程钢构件防腐技术条件(GB/T18226-2015)道路交通安全法重庆市城市道路交通管理设施设置规范(DB50/T548.1-2014)混凝上结构工程施工质量验收规范(GB50204-2015)聿庆市城市道路指路系统信息设计导则国家及重庆市现行其他有关标准、规范、规程与规定2 .3规范强制性条文执行情况根据重庆市市政工程施工

9、图设计文件编制技术规定(2017年版)第7.1.4条，明确本项目不存在违反行业现行规范强制性条文的情形。.3 .交通标志、标线设计3.1 标志设置标志设置在施工过程中须注意以下几点：在满足规定的前置距离的情况下，不允许损坏道路结构和妨碍交通安全；不应紧靠在建筑物的门前、窗前、及车辆出入口前：与建筑物保持Im以上的侧向距离。应满足视认要求，避免上跨桥、照明设施、门架、监控设施、电杆、行道树、绿筒及路上构造物等对标志板面的遮挡。同时不应遮挡其他交通设施。标志的版面应面向来车方向，并应尽量减少对驾驶员的眩光。设置路侧式标志时，可与道路中心线的垂直线成一定的角度，指路标志和警告标志为0度10度，禁令标

10、志和指示标志为0度45度，道路上方的标志应与道路中心线垂直并与道路垂直线成0度10度的俯角。标志立柱应保持垂直，其倾斜度不应大于立柱高度的0.5%,且不允许向车行道一侧倾斜。标志板在一根标杆上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右排列，同类标志的设置顺序，应按提示信息的危险程度先重后轻排列。停车让行标志、减速让行标志宜单独设置，如条件受限无法单独设置时，一个支撑结构物上最多不应超过两种标志。标志安装在单柱或双柱式标杆立柱上时，安装高度为2250cm,但安装在隔离带、绿化带等非行人通行的地点时，安装高度不低于IOOCm标志板外缘距路面侧石线不小于25cm。标志板安装在悬臂上，考虑

11、到通行净空和路面维修增高的因素，安装高度控制在550cm。对于附着式标志同样应当符合2250Cm和侧向净空不小于25cm的要求。车道行驶方向标志应与地面导向箭头一致，设置于导向车道线起点处(导向车道线取40m),指路标志设置于距车道行驶方向标志80m-100m处，与路灯、绿化等设施有冲突时，可适当微调,突起路标颜色及设置间距须符合GB5768-2009的规定，反射面应尽量与驾驶员视线垂直；标线的施工必须注意：施工前应设置相应的施工安全设施，彻底清扫标线施工范围内的路面，并按设计或原有的线型要求放样；各种标线或底漆漆划后，应放置锥型路标等护线物体，加强护线措施，不应有车轮带出涂料、压漆现象：检查

12、涂敷后标线的色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布的质量和数量以及线型等，对不符合要求的标线进行修整，并将残留物清楚干净。3.5 交通安全设施3.5.1 人行道护栏本次设计考虑到项目区周边行人出行安全，对填方路基高度较大，且存在安全隐患的路段,在人行道外侧设置人行道护栏。详见道路工程专业。3.5.2 防撞护栏本次设计考虑到项目区周边车辆的出行安全，对填方路基高度较大，且存在安全隐患的下坡路段，在人行道内侧设置防撞护栏。详见道路工程专业。3.6 抗滑薄层为保证行车安全，抗滑薄层设置道路纵坡大于4%的下坡路段。薄层抗滑层材料的原材料是由A、B两种液体基料、填料和耐磨碎石组成。A、B液体基料和填料按一定比例混

13、合并搅拌，摊铺并撒上耐磨碎石，待其完全固化后即得到薄层抗滑层路面。3.6.1 蛆分A的技术要求组分A的技术要求如下表所示：组分A的技术要求表性质技术要求试验方法环氧含量185-192ASI.D1052粘度20C,SW40标准粘度计法含水量，%1%ASTM.D1744比重（25C）,g/cm31.1-1.2STM.D1475外观深色目视3.6.2组分B的技术要求组分B的技术要求如下表所示:组分B的技术要求表指标技术要求试验方法粘度25C,s30标准粘度法含水量，%0.5STM.D1744标志板上的反光材料采用IV类反光膜。标志板采用牌号为3003的铝合金板，其耐候、耐盐雾腐蚀、机械性能等应符合道

14、路交通标志板及支撑件（GB/T23827-2009）o同一块标志板上，标志底板和标志面所采用的各种材料应具有相容性，防止电化作用，不同的热膨胀系数或其他化学反应等造成标志板的锈蚀或损坏。3.3.2标志立柱标志立柱采用钢管制作，符合GB/T23827-2009道路交通标志板及支撑件要求。标志结构中的所有钢铁构件（包括螺栓螺母等）必须采用热浸锌做防锈处理，标志底板、滑槽、立柱、横梁、法兰盘等大型构件，其镀锌身为600gm2,紧固件为350gm2,并符合GBT18226-2015公路交通工程钢构件防腐技术条件要求。对应不同板而大小的交通标志牌采用不同的支撑机构：指示、禁止标志为单柱式，选用中89X4

15、.5mm钢管、89X6.0Inm钢管、140X5r钢管、140X6.5mm钢管：指路标志、导向车道标志为F悬臂式，选用中273X1Omm钢管。3.4交通标线3.4.1 交通标线布设方法根据国标道路交通标志和标线（GB57682009）和城市道路交通标志和标线设置规范（GB51038-2015）的相关规定，本工程交通标线主要由车道分界线、车行道边缘线、导向车道线、人行横道线、导向筋头标记等其他路面标记。车行道分界线：设在机动车车行道之间，为白色虚线，线宽15cm,其中实线长200cm,间隔为400cro车行道边缘线（白色）线宽15cm,中央双黄线（黄色）线宽15cm；人行横线长见“平面图”,宽度600Cm,间隔60cm,线宽40cm；横道线增加“礼让行人”、“守法过街”等提示文字。停止线：表示车辆等候放行信号的停车位置。划设于交叉路口的进口道前端，与车行道中心线连接，为白色实线，线宽40cm,距离人行横道200cm。