新油类记录簿记录指南(中文).docx

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1、油类记录簿的操作记录指南第I部分一机器处所作业（所有船舶）1 .海洋环境保护委员会在其第六十一届会议（2010年9月27号至10月1日），批准油类记录簿第I部分的操作记录指南-机器处所作业（所有船舶）（MEPC 61/24第7. 38段），在附件.2 .指南旨在通过为船员提供关于如何以正确的代码和项目编号在油类记录簿中记录各种操作，以符合船上MARP0L公约的要求并与港口国检查程序相一致。3 .欢迎MARP0L公约缔约国政府鼓励悬挂其国旗的船舶执行和应用上述指南，并在所有船舶经营人、验船师和港口国检查官中进行传播.附则一般指南 本指南仅包含C至I部分 操作应按在船执行时间顺序记录。 期应以dd

2、-MONTH-yyyy格式记录，例如，16MAR2009. 含油垃圾焚烧或退岸处理和使用过的滤器处理应只在垃圾记录簿中记录. 所有项目由高级船员或与操作有关的主管高级船员填写和签字，每一页记录完毕须由船长签字。 连续记录之间不应留有任何空行。 如果已在油类记录簿（ORB）中记录错误记录,应立即通过在错误文字中间划单横线方式删除，使错误记录仍然清晰可见.错误的记录应签名并注明日期，下面附新的修正记录。 舱室名称应按照国际防止油污证书（IOPPC）中的格式记录。 10PPC中3。3条所列舱底水舱存水量的记录是自愿的，并非公约的要求。 与OWS有关的项目一般性维修记录仍是自愿的，无须在ORB中记录。

3、注:红体部分是船管部解释和建议代码C。11的使用:残油（油泥）的收集例1残油（油泥）舱每周存量（IOPPC附录3.1下所列舱室）口期代码项目编号操作记录/主管高级船员签字dd-MONTH-yyyyC11o 1【附录3。 1舱室&标记名称】11o 2xx m311.3xx m3签名:（主管高级船员,姓名&职务）ddMONTH-yyyydd-MONTH-yyyyC11.1【附录3。 1舱室&标记名称】11o 2xx m311.3xx mJ签名：（主管高级船员,姓名&职务）ddMONTH-yyyy例2人工收集残油、废油、油泥等入残油（油泥）柜（IOPPC附录3.1下所列舱室）日期代码项目编号操作记录

4、/主管高级船员签字dd-MONTHyyyyC11.1【附录3。1舱室&标记名称】11.2xx m311.3xx mJ11o 4xx m ?从已知来源】收集量签名:（主管高级船员,姓名&职务）dd-MONTH-yyyy说明：操作人员在残油（油泥）（通过泵）驳运到残油（油泥）舱处初始的人工收集。这类操作示例如下：1 .从燃油分离泄放舱中收集残油（油泥）（此处的泄放舱应是指附录3.1中未包括的舱柜，如已列入附录3.1中，此种转驳必须记入“C-12。2）2 .通过机器设备油底壳泄放收集残油（油泥）3 .向残油（油泥）舱中加入燃油（残油舱内所有存量视为残油）4 .从污水舱收集残油（油泥）一这种情况下还需

5、记录污水的处理操作（即“D15o 1或15。3”项记录，此项操作很少遇到）另外，油水分离器运行时的自动排油，不属于此类。* 在（决议MEPC. 187（59） ） 2011年1月1日强制生效后，代码C 11. 4项才可以使用以符合MARPOL附则1修正案代码Co 12的使用:残油（油泥）的处理或转驳例3通过通岸接头进行残油（油泥）的处理日期代码项目编号操作记录/主管高级船员签字dd-MONTH-yyyyC12o 1xx m 3油泥来自【附录3c 1舱室&标记名称】xx 残留在港期间转驳至“油泥收集器的特征或名称,例如驳船、油罐车或者岸基设施”（港口名）签名X主管高级船员,姓名&职务）ddMON

6、THyyyy说明：船长应从接收机构包括驳船和油罐车索取收据或者证明，列出转移残油（油泥）数量以及转移时间和日期。该收据或证明如果附在油类记录簿第I部分，可帮助船长证明船舶未涉及涉嫌的污染事故。该收据或证明应当与油类记录簿第I部分共同保存。例4自IOPPC附录3.1下的残油（油泥）舱排放污水（处理）至IJIOPPC附录3.3下的污水舱（例如从焚烧炉油柜中通过漏斗向污水柜放残水）日期代码项目编号操作记录/主管高级船员签字dd-MONTH-yyyyC12o 2xx rrf残水来自附录3.1舱室&标记名称】xx m 3留存到【3。3部分所列舱室&标记名称】柜存xx m3签名:（主管高级船员，姓名&职务

7、）dd-MONTHyyyy说明：污水收集无须说明，所以只需一个污水存量记录。油渣柜舱容不应作为12。X项记录.例5从一个残油（油泥）舱驳向另一个残油（油泥）舱，两舱都是IOPPC附录3。1下所列舱室口期代码项目编号操作记录/主管高级船员签字dd-MONTHyyyyC12o 2xx m f油泥来自【附录3.1舱室&标记名称】xx m 3留存到3.1部分所列舱室&标记名称】柜存xx m3签名：（主管高级船员,姓名&职务）dd-MONTH-yyyy例6残油（油泥）在焚烧炉中焚烧日期代码项目编号操作记录/主管高级船员签字ddMONTHyyyyc12.3xx油泥来自【附录3。1或3.2舱室&标记名称】x

8、x m 3留存在焚烧炉中焚烧XX小时签名:（主管高级船员,姓名&职务）dd-MONTH-yyyy例7残油（油泥）在锅炉中焚烧日期代码项目编号操作记录/主管高级船员签字dd-MONTH-yyyyC12o 4xx rrf油泥来自附录3。1舱室&标记名称】xx m 3留存在锅炉中焚烧XX小时签名:（主管高级船员,姓名&职务）dd-MONTH-yyyy例8自IOPPC附录3.1下所列残油（油泥）舱水分蒸发（处理）日期代码项目编号操作记录/主管高级船员签字dd-MONTH-yyyyC12.4xx mJ水分自【附录3。1舱室&标记名称】中蒸发xx m3留存签名：（主管高级船员,姓名&职务）ddMONTHy

9、yyy例9从残油（油泥）中再生燃油* （此项基本不需记，如遇特殊情况，请示船舶总管）日期代码项目编号操作记录/主管高级船员签字ddMONTHyyyyc12o 4xx m3油泥通过再生器处理x m3燃油入【燃油舱&标记名称】及x m3水入【附录3。3舱室&标记名称】xx m 3留存签名：（主管高级船员,姓名&职务）dd-MONTHyyyy*只有在IOPPC附录中提到的认可处理方式才被允许代码D的使用:机器处所积存的舱底水非自动排出舷外或其它处理例10从机舱污水井向IOPPC附录3.3下所列舱室泵入污水日期代码项目编号操作记录/主管高级船员签字dd-MONTH-yyyyD13xx m3来自机舱污水

10、井的污水14开始:hh： mm,结束:hh： mm15.3到【3.3下所列舱室&标记名称】，舱存xxm签名：（主管高级船员，姓名&职务）dd-MONTH-yyyy例11IOPPC附录3.3下所列舱室间驳运污水口期代码项目编号操作记录/主管高级船员签字dd-MONTH-yyyyD13xx m3来自【3。3下所列舱室&标记名称】的污水,xx rrf留存14开始:hh： mm,结束:hh： mm15.3到【3。3下所列舱室&标记名称】，舱存xx m3签名:（主管高级船员，姓名&职务）dd-MONTH-yyyy例12从IOPPC附录3o 3下所列舱室中将污水泵至舷外口期代码项目编号操作记录/主管高级船

11、员签字dd MON 丁H-yyyyD13xx m1来自【3。3下所列舱室&标记名称】的污水月仓容xx rrf, xx 留存14开始:hh:mm,结束:hh： mm15o 1通过15ppm设备排出舷外开始位置:xx deg xx min N/S, xx deg xx min E/W结束位置:xx deg xx min N/S,xx deg xx min E/W签名：（主管高级船员,姓名&职务）ddMONTHyyyy例13从IOPPC附录3.3下所列舱室向IOPPC附录3。1下所列油泥（油泥）舱处理污水（因此项与修正案要求的污油与污水系统不能有连接相悖，建议此项不能进行操作和记录）日期代码项目编号

12、操作记录/主管高级船员签字dd-MONTHD13xx mJ来自3.3下所列舱室&标记名称】污水,现yyyy存 xx m314开始:hh： mm,结束:hh： mm15o 3收集到【3。1下所列舱室&标记名称】，留存xx nf签名：（主管高级船员，姓名&职务）dd-MONTH-yyyy说明：如果是手动处理初始操作，要求记录代码C。11o 4o代码E使用：机器处所积存的舱底水自动排出舷外或其它处理（不适用）例14通过15ppm设备从IOPPC附录3。3下所列舱室或机舱污水井将污水排出舷外日期代码项目编号操作记录/主管高级船员签字dd-MONTHyyyyE16开泵hh： mm,xx deg xx m

13、in N/S, xx deg xx min E/W来自【3。3下所列舱室&标记名称】18停止hh： mm签名:（主管高级船员,姓名&职务）dd-MONTH-yyyy例15从机舱污水井向IOPPC附录3.3下所列舱室发入污水口期代码项目编号操作记录/主管高级船员签字dd-MONTH-yyyyE17驳移开始hh： mm至【3。3下所列舱室&标记名称】18停止hh： mm签名:（主管高级船员,姓名&职务）dd-MONTH-yyyy代码F的使用：滤油设备的状况例16滤油设备、油分计或停止装置故障（分离器滤油设施或污水泵故障、15Ppm装置失效、三通阀、电磁阀失效等情况发生时记录此项）日期代码项目编号操作记录/主管高级船员签字dd-MONTH-yyyyF19hh:mm20hh： mm（或未知如果备件已订购）21【失效原因,如知】签名：（主管高级船员,姓名&职务）dd-MONTH-yyyy说明：滤油设备状况也包括报警和自动停止装置，如果可用。代码“I”也应记录，表示因为滤油设备或者油分计失效，出海阀封闭。在系