煤矿运输系统管理制度汇编.docx

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1、煤矿运输系统管理制度汇编目录煤矿大巷轨道运输管理制度1斜井及盘区辅助运输管理制度7矿井运输连接装置管理制度14防爆无轨胶轮车运行管理制度16煤矿大巷轨道运输管理制度一、行车保护设施1、大巷交叉口、装煤车场绕道口必须进行信号区间闭锁；2、人车场必须安装只允许一列人车进入、区段两端红灯闭锁的信号设施；3、大巷弯道必须设置弯道报警装置；4、大巷内的煤仓装煤车场两端及各类碉室口必须设置黄灯警示信号；5、与大巷交叉的采区上下山车场口，须安装进出车辆在接近该交叉口时均能发出警示的声光语音信号；6、常用道岔要安装道岔位置指示器和警冲标；7、信集闭系统管理(1)矿井要加强对信集闭系统运行、维护的日常管理,及时

2、对系统进行升级，保证信集闭系统正常使用，充分发挥信集闭系统的作用。(2)指定一名矿级领导全面负责协调和监督信集闭系统的技术管理、检修维护、使用运行等工作。(3)成立专职管理组，实现管用修一体化管理模式，确保系统功能，提高运输效率。(4)矿生产科负责该系统相关操作、作业规程、管理制度、使用运行和检修维护情况的技术管理和督查。(5)矿安监处负责该系统相关操作、作业规程、管理制度的执行落实情况、作业人员行为规范情况进行督查。(6)矿运输科全面负责信集闭系统的具体管理、使用、检修、维护工作。(7)加强对电机车司机和调度操作人员的培训和管理,确保电机车司机和调度操作人员熟练掌握“信集闭”的操作要领，并按

3、照规程规定规范行车。(8)加强教育和现场监管，使所有入井人员形成爱护系统设备的良好习惯，严禁非维护人员对“信集闭”系统设备、电缆等进行拆卸。(9)现场人员不得踩踏大巷内由系统自动控制的道岔,防止挤伤，禁止任何无关人员操控道岔。检修时应提前与运输调度协调，将道岔控制方式改为就地控制。(10)运输大巷运行车辆所载物料以及车辆连接装置必须高于轨面，以防损坏计轴器。(11)各矿要根据设备性能要求对“信集闭”系统各区块规定检查与维修周期，定期对“信集闭”系统进行全面检查，确保系统完好、控制灵活、功能可靠。二、平巷人车1、平巷人车要安装区别于其它车辆的灯光警示标志；2、人车场安装语音报站器、跟车工使用遥控

4、语音报站信号器；3、逐步引进安全、舒适型平巷人车。三、标志牌1、主要运输大巷、各类车场、绕道必须悬挂巷标，标明巷道名称；2、各交叉口处必须悬挂路标；3、车场口、交叉口、弯道处、大巷沿线、特殊碉室悬挂提示司机和行人的警标；4、巷道里程牌间距不大于100米；5、架空线横拉线实行吊牌编号管理。以上牌板要求反光、醒目，符合行标或国标要求。四、候车碉室1、候车碉室的设计应遵循就近、方便、容量满足需要的原则；2、候车碉室内配置座椅，碉室内照明良好；3、候车桐室内设置人车运行时刻表、乘人须知等告示、警示牌板。五、照明1、运输大巷优先选用高亮度巷道照明灯具，照明灯间距W20米；2、人车场、装车线路照明灯间距W

5、10米；3、交叉点、主要碉室口、摘挂钩处、弯道处必须有足够亮度的照明，保证通行与操作安全。六、运输管理1、对运输系统中不符合煤矿安全规程及行业标准的线路、设施等，按规定进行技术改造、更新、完善，完成之前必须制定相应的防范措施。2、运输大巷内严禁行人，对于特许在运输大巷行走、巡查、施工的人员，必须建立明确的审批制度和管理办法,并制定相应安全技术措施，明确行人时段、佩戴反光服饰等内容。各类车辆在大巷内停车时，司机不得随意离开。3、运输大巷内施工，作业人员必须穿反光背心，严格执行施工安全措施，并在距作业地点两端不小于60米处分别设置红色警戒信号灯，有车辆通行时作业人员必须撤到安全区域。爆破材料运送人

6、员必须在规定路线、规定时段内行走，严格执行人工运送爆破材料的有关规定。4、大巷内所有车辆严格执行会车制度。所有车辆让人车，大型设备材料车让其它车辆。会车方式统一规定为：人车与人车会车时，进坑人车停，出坑人车鸣笛慢速通过；人车与物料车会车时，物料车停，人车鸣笛慢速通过；大型设备材料车与其它车辆会车时，大型设备材料车停，其它车辆鸣笛慢速通过；一般物料车之间会车时，可不停车，但必须鸣笛慢行会车，慢行会车的运行速度不得超过2米/秒。如有特殊情况矿必须结合实际制定安全技术措施。会车时司机要关闭机车大灯。5、落实乘车制度，规范乘车秩序。人员乘车地点必须设候车碉室。候车人员必须在碉室内等候，不得在交叉口、斜

7、巷车场、大巷内随意候车。6、电机车驾驶室车门必须完好。7、电机车司机要保持充沛体力，不得带病上岗，不得疲劳驾驶。电机车司机在机车运行中必须保持车门关闭、精力集中、规范操作，严禁将头部或身体其他部位伸出车外。遇交叉口、道岔、弯道、碉室及会车等特殊地段、特殊情况时加强瞭望，谨慎驾驶。8、大巷道岔设置管理牌板，进行统一编号管理。9、加强大巷排水管理，大巷排水能力不能满足要求时,要提前制定专门措施，消除道床水患。10、及时进行水沟的整修维护，水沟整修必须有专门的设计，水沟断面设计要兼顾长远排水需要，并严格按照巷道中腰线施工，水沟上沿位置不得高于道床底部。设计文件和图纸由矿总工程师组织有关人员进行审查经

8、批准后方可执行。同时制定水沟验收标准，严格进行竣工验收。11、大巷运输的安全设施必须齐全、灵敏、可靠。12、矿要组织专人负责运输安全设施的安装、验收、日常维护，并做好相关记录。13、与架空线电机车运输大巷交叉的采区上（下）山车场应铺设架线，并按规定加设轨道绝缘，两道绝缘不能满足要求的可增设第三道或更多。14、严格执行车辆的检修制度，确保机车刹车、照明、警笛、连接装置、撒砂装置性能良好，刹车距离保证人车不超过20米、物料车不超过40米。15、单驾驶室蓄电池机车驾驶室方向不能保证正向运行时，应由其它电机车牵引进出坑，更新的蓄电池机车必须选用具备双向驾驶的车型。16、加强人车、车门的检查维修及乘人现

9、场管理，乘车时乘员所携带的工具材料以及身体任何部位不得伸出车外。17、人车、矿车实行编号管理，应详细记录每辆矿车车轴的更换日期及其它部位的维修情况，根据具体情况明确规定车轴的使用期限，连接装置、车轴到期必须强制更换。推行车轴等关键件的探伤检查，不合格的车轴必须报废，消除断轴隐患。18、强制执行电机车、人车、矿车等的检修维护制度，所有运行车辆必须完好，杜绝带病运行。斜井及盘区辅助运输管理制度斜巷轨道运输安全设施设置及运输必须安全可靠，操作人员必须遵章作业。无轨胶轮车的辅助运输管理见防爆无轨胶轮车运行管理制度。一、大型斜井（包括副斜井、暗斜井、排砰斜井斜坡和使用1.6米以上绞车的采区上下山）1、挡

10、车装置上部车场：宜设置电动推车机、电动阻车器或可靠的爬轨式阻车器。上部变坡点下略大于一列车长度处，设置挡车栏。中部：设自动常闭跑车防护装置，更新跑车防护装置选型时，应优先选用智能捕车器，跑车防护装置间距根据斜巷坡度、长度、车辆总质量及跑车防护装置的防护能力合理布置，但其间距不得大于130米。绞车房配置能够观察到各档挡车器工作状态的监视器。所有新安装的挡车设施使用前必须按照产品安装标准进行验收，验收结果留档备查。使用中的挡车装置应执行日常检查和定期专项检查，并留存检查记录。运输重型设备、材料时现有跑车防护装置防护能力不能满足要求的，要制定专项运输措施、加强安全检查、扩大警戒范围、合理规范车速，确

11、保运输安全。2、信号打点信号：上、下信号碉室内及绞车房安设声光信号及通讯装置，要求以上三地点间的信号实现双向对打，分段联系，下车场信号不可与绞车房直通。警示装置：所有入井人员、运输作业人员必须严格执行“行人不行车，行车不行人”，上下车场、中间巷道口等地点的入口处要设置声光语言信号警示等装置，行车时能有效阻止人员进入。3、警戒栏上下车场及中间道口不允许其他人员进入的地点设置警戒栏，只有警戒栏关闭时方准发出信号启动绞车。4、钩头制作插绳式钩头：插绳长度大于绳径的30倍，但不得小于1000mm,不松散无毛刺，绳套内加绳皮，绳套根部加一道绳卡。卡绳式钩头：绳卡规格与绳径配套，绳卡不少于6道,绳卡间距执

12、行GB5976-2006标准，绳套内加绳皮，绳卡紧固不窜位。灌铅楔式钩头：清洗钩头，内孔挂一层锡，绳从小孔穿入，散开大孔一头的钢丝绳并清洗，绳头的钢丝往里弯曲,再将绳拉紧使绳头进入钩头孔内，背紧铁楔，最后灌入铅液,冷却后备用。所配平环、三环的大小要根据提升重量，根据安全规程规定的安全系数来计算确定，但断面直径不得小于36mm。灌铅楔式钩头的采购及更新，必须选用有煤矿安全标志的产品。5、保险绳制做主绳绳径大于18.5mm时，保险绳绳径不得小于18. 5mmo绳卡不少于4道，绳卡间距执行GB5976-2006标准,出绳方向与钩头相反，另一端绳环的绳卡不少于3道，绳卡固定牢固不得窜位。插绳式保险绳插

13、绳长度大于绳径的30倍，但不得小于 600mmo绳体不得有硬弯，断丝、磨损量不得超过煤矿安全规程要求。6、通讯坡上、坡下信号房以及绞车房内必须配备电话。7、照明斜坡选用高亮度巷道照明灯具，照明灯间距不大于20米，车场不大于10米，摘挂钩处要保证照明良好。二、采区上下山斜坡1、挡车器上部车场：斜坡上部车场进出口处设置爬轨式阻车器，变坡点前2米处设置风动或电动阻车器。上部变坡点下方略大于一列车长度处：设置风动或电动挡车栏。中部：设置自动常闭跑车防护装置，跑车防护装置间距根据斜巷坡度、长度、车辆总质量及跑车防护装置的防护能力合理布置，但其间距不得大于100米，8以下斜巷间距可适当加长但不得大于150

14、米。在运输重型设备、材料时现有跑车防护装置防护能力不能满足要求的，要制定专项运输措施、加强安全检查、扩大警戒范围、合理规范车速，保证安全运输。下部车场：进出口处设置爬轨式或不倒翁阻车器。斜巷防跑车装置的更新选型，应优先选用智能捕车器，新安装的挡车设施使用前必须按照产品安装标准进行验收，验收结果留档备查。使用中的挡车装置应执行日常检查和定期专项检查，并留存检查记录。2、信号坡上、下均须设有信号桐室，信号工必须在碉室内操作。信号装置：能够双向对打，固定牢固，安设位置便于信号工的操作与观察。警示装置：上下车场及中间道口不允许其他人员进入的地点设置声光语言警示装置，斜坡运输作业时人员不得进入。3、警戒栏上下车场及中间道口不允许其他人员进入的地点设置警戒栏，只有警戒栏关闭时方准发出信号启动绞车。4、钩头的制作插绳式：插绳长度大于绳径的30倍，但不得小于700mm,插绳不松散无毛刺，绳套内加绳皮，绳套根部加一道绳卡。卡绳式：绳卡规格与绳径配套，绳卡不少于5道，绳卡间距执行GB5976-2006标准，绳套内加绳皮，绳卡紧固不窜卡。5、保险绳制作保险绳绳径与主绳保持一致，绳卡不少于3道，绳卡间距执行GB5976-2006标准，出绳方向与钩头相反，另一端绳环绳卡不少于3道，固定牢固不窜卡，当主绳绳径大于f18. 5时保险绳绳径不得小于18. 5mmo插绳式保险绳插绳长度大于绳径的