用户关联试验场道路行驶可靠性试验规范设计.docx

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1、用户关联试验场道路行驶可靠性试验规范设计1用户关联试验场道路行驶可靠性试验目的意义应用疲劳损伤、摩擦损耗等理论，通过进行典型用户关联研究，制定代表百分位值90以上目标车型典型用户使用工况的试验场可靠性试验方案，使在设计开发阶段能够得到与典型用户相对一致的行驶工况，进而优化设计避免出现“过设计”和“设计不足”的情况，提高设计开发效率，缩短设计开发周期，降低设计开发成本。2用户关联试验场道路行驶可靠性试验规范设计流程2.1 根据用户关联进行试验场道路行驶可靠性试验规范设计，应包含以下内容：a）根据设计开发目标，确定车型的目标里程；b）识别整车可靠性影响因素，通过用户调查、用户车辆数据采集等形式，获

2、取道路类型及其里程占比、配载情况和驾驶操作等用户特征信息；c）根据用户关联特征，进行实车社会道路载荷谱数据采集并确定基准载荷；d）进行试验场道路载荷谱数据采集，用于试验场特征道路、车速、配载及驾驶操作的编排、组合和优化；e）根据试验场实际情况，进行试验场道路行驶试验规范设计。2.2 用户关联试验场道路行驶可靠性试验规范设计流程见图Io试验场强化可靠性试验工况分配示例参见表1,试验场综合可靠性试验里程和工况分配示例参见表2o注：表1、表2以某汽车试验场等效用户24万公里为例。图1用户关联试验场道路行驶可靠性试验规范设计流程表1试验场强化可靠性试验工况分配工况试验设施循环次数工况试验设施循环次数工

3、况1卵石路1000工况11比利时路250工况2振动路1625工况12路缘石冲击125工况3振动路2625工况13铁轨交叉250工况4振动路3625工况14正弦波冲击500工况5扭曲路1000工况15住宅路入口1000工况618”坑洼1000工况16城市广场8字区500工况726”坑洼1000工况17砂石路250工况8颠簸路500工况18起动互锁检查区500工况9沟渠路500工况19转向检查区1000工况10破损混凝土500表2试验场综合可靠性试验里程和工况分配工况试验设施总里程km比例工况1强化耐久路885032.16%工况2倒车工况310.11%工况3评价路5502.00%工况4山区路2951.07%工况5灰尘路1250.45%工况6砂石路5251.91%工况7操稳路11004.00%工况8高环1589021.4%工况9高环2791328.76%工况10盐水池50.02%工况11泥浆池50.02%工况12连接路面22288.10%