《2023汽车发动机的日常维护与保养【论文】6200字》.docx

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1、汽车发动机的日常维护与保养引言1第1章发动机的概述11.1 发动机基本构造11.2 发动机的类型2第2章润滑系统的维护和注意事项4第3章进气系统的维护和注意事项53.1 进气系统需要保养的内容53.2 进气系统的养护方法6第4章制动系统的维护和注意事项84.1 主要原因84.2 维护措施8第5章冷却系统的维护和注意事项95.1 汽车发动机冷却系统主要部件95.2 正确维护发动机的冷却系统10结语11引言在汽车的零件中，发动机是最重要的。它能够帮助汽车启动，让汽车的正常行驶有了保障。因此做好发动机的日常维修与保养工作是非常有必要的，为了使汽车安全运行，有必要对发动机进行维护和修理工作。维修和对汽

2、车发动机的保养可以增加汽车的使用寿命。汽车的动力来自发动机，在汽车的整个配件中，发动机是最主要的配置，它决定了汽车能否正常启动。在燃油燃烧后，汽车会产生机械能,这个能量就给汽车提供了动力,这种作功运动能够推动汽车的正常行驶。因此，发动机是影响汽车性能的最关键配置，会直接影响汽车的寿命。因此，如果我们要确保汽车发动机性能优良，延长发动机的寿命，我们必须用科学的方法进行修理和维护。第1章发动机的概述1.1 发动机基本构造八轴轴油底光图1-1发动机基本结构发动机主要是发动机内部的燃料燃烧,将燃料的化学能转化为高温高压下工作流体的热能的一种工作流体，通过推动活塞在气缸中移动，工作物质的热能改变为活塞的

3、机械能，最后，曲柄连杆机构是用来将活塞来回运动的机械能转换为曲轴的机械能。如图1所示。1.2 发动机的类型(1)根据往复活塞的数量，它们分为二冲程发动机和四冲程发动机。往复活塞式内燃。机也根据工作循环中往复活塞行程的数量进行分类。活塞式内燃机每次完成一个工作循环就会对外运行，并且不断地完成这个工作循环，使热能不断地转化为机械能。活塞在工作循环中往复四冲程，内燃机称为带有内活塞的四冲程活塞发动机；活塞在工作循环中往复的二冲程，内燃机称为二冲程发动机。四行程发动机J1作原理图1-2四冲程发动机工作原理(2)按冷却方式分类：水冷发动机和风冷发动机。以水或冷却剂作为冷却介质的发动机称为水冷式内燃机；来

4、用空气冷却介质的发动机应称为冷却式内燃机。(3)按气缸数分为：单缸发动机、多缸发动机。只有一个汽缸的发动机叫做单缸发动机，超过两缸的发动机是多缸发动机。例如，双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸和十二缸发动机都是汽缸发动机。大多数现代汽车发动机使用四缸、六缸和八缸发动机。(4)燃料分类：汽油和柴油发动机。以汽油和柴油为燃料的活塞式内燃机有两个分别是汽油发动机和柴油发动机。其他使用天然气和液体石油作为气体和其他气体燃料的带有活塞的内燃机称为气体燃料发动机。(5)根据气缸排列方式：直列式发动机，双排(V和对排)发动机。直列式发动机的气缸是排成一排的，通常是垂直的，但为了降低高度，有时气缸的布置是倾斜

5、的甚至是水位的；双排发动机将气缸分成两排，如果两排之间的夹角为90度或大于90度小于180度，就称为V型发动机，两排发动机之间的夹角等于180度，就称为对排发动机。(6)按进气口分类：活塞式内燃机也可分为增压式和非增压式两种。如果气缸内空气压力在进气过程中接近大气,则有未充压的内燃机或有自然吸力的内燃机；如果进气压力增大，进气密度增大，则存在增压的内燃机。内燃机的功率可以通过增压来提高。现在,使用很频繁的汽车发动机是水冷四冲程。一种往复式塞式燃烧发动机,其中汽油发动机用于汽车和轻型客运货车，柴油发动机是公共汽车和重型卡车的主要引擎一些汽车和轻型客运和货车发动机也使用柴油发动机很少有汽车是由风冷

6、或二冲程活塞内燃机驱动的。20世纪80年代以后，世界上没有一辆汽车是由二冲程活塞发动机和内燃机驱动的。图1-3发动机工作原理发动机的工业周期是一个连续的过程,其中由燃料燃烧产生的热能每次在气缸内被转换成机械能，也可以说是进气冲程，压缩冲程，工作冲程和排气冲程。进气冲程：此时，活塞向下运动，气缸的体积从小到大，形成一定程度的真空以吸入混合物或醇空气，进气门打开，排气门关闭。初始周期是由外力（起动机）驱动的，而后循环是有发动机的惯性驱动的。压缩冲程：压缩混合物以提高其待机燃烧压力，活塞向上操作，进气阀关闭。工作冲程：可燃混合物迅速燃烧，当时产生的压力使活塞向下运动。此时，进气阀和排气阀都处于全闭状

7、态并产生动力。排气冲程：消除气缸内的废气，同时，气缸内的温度和压力降低，活塞上升,此时进出口阀打开。第2章润滑系统的维护和注意事项不同种类的润滑油在使用过程中会发生变化。行驶到一定里程后，车辆的性能就会不如从前，这就会导致发动机出现各种问题。为防止这些故障的发生，应根据车况定期刷新机油，使机油始终处于最佳上下限之间。当油通过油滤芯的孔隙时，油中的固体颗粒和粘性物质沉积在油滤芯中。如果滤芯堵塞，油就不能顺利流过滤芯。因此，油会流过滤芯或立即打开安全阀，通过旁通阀。因此，被盗物品会流向润滑区域，加速发动机磨损，噌加内部污染。所以，定期更换油滤芯十分重要。除了经常注意油压外，还应在离车前检查油位。测

8、量油位的方法：测量时，将车水平停放，揩油位平稳地从油尺中拔出，将油清洗干净，不擦油，然后放置油底壳测量油位。油尺上有两个刻度线，油位应保持在两个刻度线之间。更换新发动机油：发动机油使用一定时间后（奔驰C级发动机油每万公里更换一次或一年更换一次）。它应该被完全清空，并用新的油替换。当机油刷新时,必须水平停放汽车，以实现发动机必须空转10-20分钟。油底壳内若有较多杂质,应先将曲轴箱底壳拆下清洗后再更换（用轻锭油清洗，不能直接用汽油或煤油）。通过气门盖上的加油口喷射机油前，请确认旧机油已排干，并将燃油卡擦拭干净，以免混入杂质。注油后，盖上油口。加油后，等待5分钟后检查油位。检验方法同上。每次新机油

9、刷新时，必须短时间不合规地使用发动机，以确保润滑油进入各润滑部位。第3章进气系统的维护和注意事项发动机进气系统主要是这两个：空气滤芯和进气风道。根据使用条件的不同,空气滤芯必须定期清洗。可以采用的方法是高压空气从内部向外吹，而不吹出滤芯内的灰尘。又因为空气滤芯是纸做的，吹气时要确保气压要低，这样才不会损坏滤芯。空气滤芯一般应在3次清洗后更换新的。清洗周期可根据日常驾驶区域的空气质量来确定。3.1 进气系统需要保养的内容清洗和更换空气过滤器：空气过滤器是用来过滤进入发动机的空气的部件。然而，当使用发动机时，许多颗粒积聚在过滤器上阻碍气流，因此要清洗或更换一段时间，还要辨别真假。真假零件在外观上看

10、不出来，但在性能上还是有很大的区别。从过滤性能来看，纯品牌部分的过滤性能大约是假品牌部分的两倍！就尺寸而言，纯品牌零件比假冒零件更符合车辆尺寸规格！在使用寿命方面，纯品牌零件的使用寿命是仿冒零件的两倍！危害之处是由于长期使用假冒的空气过滤器，大量灰尘进入发动机，导致发动机严重损坏。图3-1空气滤清器进气管：发动机进气系统中的进气管道揩发动机需要的空气送入进气歧管并进入发动机，尽管有一个空气过滤器来过滤空气，但是一些可以以污泥形式悬挂在进气管壁上的较细的灰尘和杂质不能被过滤清洁。众所周知，进气管对发动机的正常运转十分重要。如果进气管脏了，那么增压效率就会降低，使发动机不能在正常输出功率范围内工作

11、，使发动机磨损老化更快。就是这样，进气管的进气系统必须进行维修。建议每3万公里清洗一次雾化器。清洗电子节气门：节气门相当于整个发动机系统的喉部。空气中的灰尘和污泥也会盖住电子节流阀的阀板。它们的清洁也很重要。可以2万公里清洗一下节气门。节气门体作用：通过改变节气门的大小改变进气通道截面积的大小，来控制发动机的工况，并通过节气门位置传感器检测发动机的负荷。10IiIO-节气门I1-节气门电计12-应急弹簧f13-节气门电机图3-2电子节气门3.2 进气系统的养护方法(1)进气管道的清洁拆卸入口管后，用专用清洁剂清洗清洗管上的灰尘和杂质，这对应于扩大空间，减少空气阻力，保证空气的流动性，增加通胀发

12、动机的效率，确保引擎的力(2)空气谑清器的清洁与更换清洗空气过滤器：当车辆行驶5000公里时，空气过滤器会由于附着的灰尘和颗粒而变得非常脏。我们需要用气枪把附着的材料吹走。更换空气滤清器：车辆行驶1万公里后，空气滤清器杂质过多，无法清洗。此刻，为了保证发动机的安全，我们需要更换旧的滤清器。(3)电子节气门的清洗电子节流阀是发动机的咽喉,是所有进入发动机的空气必须通过阀板。因此,长时间使用后，阀板上会附着一层灰尘和污泥。这些杂质一方面会影响电子节气门的信号，另一方面会影响进入发动机的空气，致使动力性能下降。对于节流阀的清洗方法是先清除电子节流阀，然后用清洗剂清除阀板周围的灰尘，清洗并安装回去。维

13、修人员的第一场比赛已经结束。现代配置的汽车发动机是高压缩比的大功率发动机,其先进的性能和极低的故障率越来越受到广大用户的青睐。然而,这种发动机在运行过程中还是需要维护。进气系统也不例外，随着发动机进气系统的使用，它变得很脏。只有科学的维修，才能确保进气系统可以提升发挥发动机的动力性能。正因为这样，发动机进气系统需要维护。第4章制动系统的维护和注意事项为了使发动机从静止状态切换到工作状态，电动机的曲轴必须首先在外力的作用下旋转。活塞来回运动，气缸中的可燃气体混合物燃烧并膨胀。曲轴的转动推动活塞向下运动。发动机可独立运行，可开启工作循环。因此，从受外力影响启动曲轴到使发动机空转的整个过程称为启动发

14、动机。4.1主要原因(1)高压气体或废气通过活塞弹簧向下移动，使积碳等产品进入曲轴箱。(2)飞溅的油雾接触到流动的高温空气氧化，而含有水蒸气的气体接触到冷金属的混合物，迅速凝结。(3)进入曲轴箱的空气带有灰尘并积聚起来。(4)由于零件磨损而产生的金属废料与润滑油中的酸氧化物相互作用，形成的金属皂就会脱落下来。(5)长期使用发动机油会老化，形成胶质、沥青、焦油和含碳沉积物。4.2维护措施(1)按规定更换油品，确保油品符合规定。(2)使用符合标准的燃油。(3)润滑系统的保养一定不能马虎，油滤芯和油路内的污物一定要小心清除。(4)避免堵塞发动机通风管道。第5章冷却系统的维护和注意事项汽车发动机的冷却

15、系统是发动机正常运行的重要保障。如果冷却系统出现故障，会很简单的就损坏发动机的其他部件，导致发动机故障或者直接坏掉。对于汽车的平常使用来说，要时时刻刻注意冷却系统的维护和保养。5.1 汽车发动机冷却系统主要部件为了使汽车发动机的冷却系统保持良好的状态,我们需要对发动机的冷却系统进行良好的维护。首先，我们需要了解一下普通水冷却系统的主要组成部分：冷却剂。冷却剂是指干净的软水，但不是任何的水都可以作为冷却剂使用，对汽车的水质要求也比较细化。例如，虽然清泉很清澈，看起来很清澈，但它含有大量的矿物质。如果添加到发动机冷却系统中，会形成大量的水垢，使冷却系统不能正常运行。由此可见，冷却水的质量是非常重要

16、的。在这里，为车主提供的克纳普s-500冷却水管理装置，由乙二醇和特殊添加剂制成，满足主要汽车制造商对汽车冷却液的最新性能要求。低沸点-42可用于极冷的天气，120沸点的高沸点能有效解决炎热的夏天沸腾的现象。耐腐蚀性强，为冷却系统提供持久保护。汽缸的水套簟王发动机燃烧室周围的水通道。当发动机产生大量热量时，气缸的水套就会起到冷却作用。发动机内的水管和油管畅通，没有受到干扰。如果里面有油，就意味着水和油被打孔了。只要出现这种情况，水表的水温就会急剧上升。散热器水箱和冷却风扇，散热器水箱从外面看起来像蜂巢状，这个形状是为了增加散热器水箱的面积，以此上升冷却效果，发动机水箱生锈和污染是最常见的问题。标记并刻上去会限制