浅谈新能源汽车的发展前景.docx

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1、摘要随着现代社会的不断发展，世界能源消耗量巨大，且每年的消耗速度还处于增加的趋势，为了改善能源短缺的问题，新能源的开发利用已经成为了全世界的重点研究方向。在我国，对于新能源利用方面相对成熟和普及的便是新能源汽车的发展。本文针对新能源汽车发展存在的现实问题以及解决方向进行探讨和研究，并给为新能源汽车的长期发展提出相应的思路。关键词:新能源汽车；发展现状；未来前景目录引言1一、新能源汽车的概述21.1 新能源汽车的定义和类型21.1.1 新能源汽车的定义21.1.2 新能源汽车的类型21.2 新能源汽车的发展背景3二、我国新能源汽车的发展分析52.1 中国新能源汽车的发展历程52.2 中国新能源汽

2、车的发展必要性62.3 中国对于新能源汽车发展的相关政策分析7三、我国在新能源及节能汽车方面的发展现状93.1 新能源技术不成熟93.2 受消费者思想观念的影响93.3 研发成本较高93.4 相关配套设施滞后103.5 缺乏技能人才支撑10四、我国在节能及新能源汽车技术方面的发展战略114.1 从汽车的燃料入手实现节能114.2 政府出台政策，支持新能源汽车的发展114.3 加大财税政策支持，转变消费观念114.4 科技对策124.5 培养复合型人才12结语13参考文献14引言在我国经济结构转型升级的背景下，新能源汽车符合可持续发展战略要求，是国家落实节能减排、发展低碳经济的重要战略。新能源汽

3、车采用非常规的能源作为驱动力的原料，与现代汽车的先进技术进行结合，不仅可以满足人们交通出行的要求，还可以解决汽车行业印发的环境问题与资源问题。但是在新能源汽车发展的过程中还存在一定的问题，如何解决这些问题还值得商榷与研究。一、新能源汽车的概述1.1 新能源汽车的定义和类型1.1.1 新能源汽车的定义新能源汽车从概念上来理解主要指的是采取一些非常规的车用燃料作为汽车的动力来源，加强对汽车的动力以及驱动方面的控制，最终提高汽车的技术水平的先进性,在汽车设计和制造方面使用各种新技术和新结构的一种汽车。目前,我国在新能源汽车方面，主要包含着纯电动汽车、混合动力汽车以及燃料电池汽车等。其中，发展水平较高

4、的就是电动汽车。电动汽车在技术以及性能上，发展水平都已经较为成熟，也逐渐得到了国民的认可。因此，当前我国在新能源汽车的研究上也重点研究电动汽车，也可以说电动汽车已经成为了新能源汽车的重要标志。从世界范围上来看，世界上的第一辆电动汽车是在1834年的时候，由美国的托马斯研发制造的，但是，由于当时的电工技术以及电子技术的发展水平化有待提高，因此，所研制的电动汽车也存在较多的局限性。后来，随着各国的机械工业水平的而不断提升，内燃机汽车逐渐问世，且发展水平不断提升1.1.2新能源汽车的类型根据节能与新能源汽车产业发展规划(2012.2023年)中的说明，我国新能源汽车可分为纯电动车、插电式混合动力汽车

5、及燃料电池汽车三类。1 .纯电动汽车(BatteryEIeCtriCVehic1e,简称BEV)纯电动汽车是指以车载电源为动力，使用电动机驱动，完全由可充电电池提供动力源的汽车。电池种类包括铅酸电池、银镉电池和锂离子电池。由于纯电动汽车完全由电池提供的电能驱动，因此在行驶过程中可以做到零排放，对大气环境无任何污染。电池充电增加的电能消耗可以由可再生资源发电产生，如水电、风电、光伏电站等。纯电动汽车有电动机驱动，行驶过程中噪音极小，基本不会产生噪声污染。从能量利用效率来看，电动机采用调频和无级变速技术，能量利用率高于内燃机。同时在汽车堵车或等待红绿灯的情况下，电动机完全不消耗能量，而传统汽车内燃

6、机会怠速运转，不但会产生较高的能耗，还会由于燃料燃烧不充分，排出更多污染物。在纯电动汽车制动或下坡时,还可利用能量回收技术为电池充电,进一步提高了能源利用效率。纯电动汽车的最大问题在于目前电池技术相对落后，蓄电池储能密度较低，充电时间长，续航距离近，并且易受环境、温度等因素影响，在一定程度上影响了消费者的使用体验。另外，目前蓄电池生产成本高昂，造成纯电动汽车与传统汽车相比性价比不高。2 .插电式混合动力汽车(P1Ugoinhybride1ectricvehic1e,简称PHEV)插电式混合动力汽车是新型的混合动力电动汽车。与传统汽油动力与电驱动结合的混合动力汽车不同，插电式混合动力汽车在驱动原

7、理、驱动单元上与电动车相同，唯一不同的是车上仍然装备有一台内燃发动机。插电式混合动力车支持外部充电，单次充电续航里程在50km以上。支持纯电或以混合动力行驶。在日常使用中，其可以作为一台纯电动汽车使用，在行驶过程做到零排放和较低的使用成本。同时，插电式混合动力汽车有效解决了纯电动汽车续航里程不足的问题，受到汽车业界专家和消费者的青睐。但由于其制造成本偏高，且享受的财政补贴低于纯电动汽车，因此目前发展前景不慎明朗。3 .燃料电池汽车(FUe1CeUVehiCIes,简称FeV)燃料电池汽车与纯电动汽车类似，都是使用电池作为汽车的唯一能量来源。不同的是纯电动汽车采用蓄电池,通过充电的方式补充能源。

8、燃料电池汽车使用车载燃料电池装置产生电力，通过加气的方式补充能源。燃料电池是一种不燃烧燃料，直接以化学反应的方式将化学能转化为电能的发电装置。在化学反应的过程中，无任何有害气体产生，且能量转换效率高达50%以上。因此，使用燃料电池驱动的新能源汽车不仅在使用过程中无污染，而且避免了电厂发电对环境造成的问接污染，是真的的零污染汽车。采用氢气作为燃料的燃料电池汽车，加气时间一般在5分钟以下，与传统汽车加油时间相当。从各种数据来看，燃料汽车是最为理想的传统汽车替代车型。但是由于加氢站的建设成本较高，为普通加油站的5倍以上，且对安全等级要求较高。目前我国可用的加氢站不足10座，极大了限制了燃料电池汽车的

9、发展。从国际市场来看，燃料电池的技术成熟度和安全性还需要进一步验证。1.2新能源汽车的发展背景随着中国重工业的不断发展，一座座工厂拔地而起，中国的环境质量每况愈下。同时，私家车使用量的提升更是雪上加霜，加重了中国的环境污染。传统的小汽车主要是依靠柴油和石油，排放的汽车尾气使得环境情况更加恶劣，这是非常严峻的问题，需要得到广大公民的关注。新能源汽车是以充电的形式运转，不需要使用柴油，也不会排放汽车尾气，可以做到“零排放和零污染”，是一种清洁型汽车。同时，国家也推出了具体的购车补贴，成本较低，符合人们的消费观念。其次，新能源汽车的能源结构多样化，比如，风能、太阳能等都属于清洁能源。同时，新能源汽车

10、的使用更符合人们的心理，能够使我们劳累的身心变的更加轻松。由此可见，新能源汽车的优势决定了新能源汽车的未来市场是广阔的，发展前景是光明的全球（万辆）新能源乘用车销量二、我国新能源汽车的发展分析2.1 中国新能源汽车的发展历程我国新能源汽车的发展始于20世纪90年代。“八五”至“九五”期间，我国开始对新能源汽车相关技术进行研究，开展新能源汽车在我国发展的必要性和可行性研究。“十五”期间，我国开始对新能源汽车发展进行研发布局；“十一五”、“十二五”期问，新能源汽车在我国进行初步产业化并尝试开展新能源汽车的示范和推广。2001年，我国启动了“863”计划新能源电动汽车重大专项，以纯电动、混合动力和燃

11、料电池为“三纵”，以多能源动力总成控制、驱动电机、动力蓄电池为“三横”，建立“三纵三横”的开发布局。2004年，我国在节能中长期专项规划中鼓励发展混合动力汽车和纯电动车。2012年的电动汽车科技发展“十二五”专项规划确立了“纯电驱动”的技术转型战略。2014年，我国发布的关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知、关于免征新能源汽车车辆购置税的公告和关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知，从新能源汽车的充电电价、车辆购置税、充电设施奖励等多个方面进行扶持。2015年又相继出台关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见和能源发展战略行动计划（20142023年）等多项意见和计划，进一步加大

12、了对新能源汽车发展的扶持力度。中国纯电动汽车产量（万辆）产量同比（）2023年1-12月新能源汽车销售量2.2 中国新能源汽车的发展必要性受我国政府在政策、资金、物料等方面的大力协助，新能源汽车在激烈全球竞争中的进步速度为人瞩目。仔细探究，我国政府积极扶持新能源汽车产业自有其考量所在。首先是为了节省能源。我国汽车多数是常规汽车，但是伴随着GDP的增加,越来越多的国民购买了汽车，也就使用了越来越多的石油，但是我国的石油并不丰富，原油也越来越依赖进口。国内外油气行业发展报告2018写道，2018年中国变成世界上进口天然气最多的国家，天然气资源大量从国外购入，对外依存度达到了45.30070,石油的

13、对外依存度甚至达到了69.80070o然而,21年的油气资源将会更多依赖进口，所以我国必须尽快设立油气安保系统，且提高国际地位。其次是环境污染问题的存在。按照数据显示，到2018年底，我国市场一共存有3.27亿辆机动车，有4.09亿个驾驶人。假设我国共有13亿人的话，比例大概是每四个人中就会拥有一辆机动车。这个数目是有史以来最多的，不仅在空气中释放SO2,CO等很多有毒气体，而且导致交通异常堵塞。按照北京环保局的统计，2019年北京365天中属于重度污染的有15天，PM2.5、可吸入颗粒物、二氧化氮与二氧化硫平均各达到51,78,42与6zgm3,其中PM2.5的浓度更是比国际卫生组织规定的标

14、准峰值的五倍还要大。显而易见，在环境恶劣的情况下，我们国家必须加快转型汽车产业，促进新能源汽车的繁荣。最后一个函待解决的问题是技术隙碍。蒸汽汽车、电车与汽油车先后产生在中国市场，燃油汽车尽管在技术上占上风，但是并没有表现在销量上，随着高速公路的建设完善与石油资源的开采增加，大众才开始摒弃之前的排斥心理。美国和日本掌握着燃油汽车的重点技术，并且在技术升级中还渐渐提高了它的标准，例如在2017年，欧洲和国等地区还发布了欧七标准，其中对排放进行了严苛的要求，让我国的汽车厂商陷入了更大的困境。现在的新能源汽车正处于迅猛发展的时期，全球汽车市场将翻开崭新的一页，这一现状对我国新能源汽车产业来说无疑是一个

15、绝佳的机会,所以，发展新能源汽车不单单是为了达成交易取得利润,同时也是出于为国家、经济社会环境和人民的考虑。2023年中国新能源汽车品牌销售排名2.3 中国对于新能源汽车发展的相关政策分析站在全球视角，我们可以发现，每个处于导入期阶段的产业都需要政府予以从旁协助，而我们国家非常重视促进新能源汽车的成长，在1991年到1995年，政府出台了很多法律条例来鼓励新能源汽车进步，推动市场在进步过程中保持运行正常。这些政策涉及的领域十分全面，从生产到采办与应用，还包括基础设施领域。在生产方面，政府为新能源汽车生产企业拨款，让他们积极钻研于新能源汽车的开发创新与营销范畴，也就是给予生产研发与营销嘉勉等。在

16、采办方面，政府通过资金优惠等方式促进新能源汽车的销售，例如在缴税上和补助上给予一些优惠;首先核查请求获得营运许可的新能源汽车个体与单位;要求一些政府部门替换成新能源汽车进行公用;我国的一些大城市颁布了条例限制购买传统汽车来促进新能源汽车的销售;奖励新建的新能源汽车销售机构组织等。在应用上，政府通过资金优惠等方式进行补助，具体说来是允许不交或少交车辆使用税与车船税、年检费;优先进行年检;汽车可以免交道路通行费;以及可以行驶在特殊通道上等。在基础建设上，政府通过贴补充电站与停车位;建立基础设施设立便捷通道，简化新能源汽车充电设备的申请程序。在资金方面着手，着眼消费者函待解决的充电问题，推动基础设施的进步。2010年后政府出台了如下重