道路提升改造工程施工方法或方案和施工措施.docx

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1、道路提升改造工程施工方法或方案和施工措施本工程项目主要内容有旧路拆除、基层施工、透层、粘层、封层、沥青混凝土面层，重点为改性沥青混凝土路面施工、路面挖补、交通控制工程。(-)施工准备1、项目准备工作(1)认真学习和掌握合同条款及国家的各种法律、法规，建立健全项目经理部内部各种规章制度。(2)组织高效精干、管理系统化、规范化的项目经理部，选配强有力的项目部领导班子、技术业务人员和施工力量，强化施工队伍的技术培训。(3)对全体人员进行项目教育和动员，介绍本项目的工程情况和特点，以及工程施工安排，让每个参加施工的人员明确工程的质量、工期、安全目标，明确自己所担负工作的内容和要求。2、技术准备工作(1

2、)在全面熟悉设计文件、设计交底和技术规范的基础上,进行现场踏勘和施工调查，对各种病害进行调查，发现问题根据程序及时与监理工程师和设计代表协商解决。(2)根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计、形象进度图及缺陷责任期内的维护实施计划，合理配置各种资源，并按合同要求及时报监理工程师、业主批准。(3)委托当地试验室，按监理工程师要求，建立施工技术档案，专人负责。同时完成各类原材料试验及水稳基层、各种沥青砂配合比设计试验工作。(4)做好接桩后复测，根据设计文件及规范要求的精度布设导线点、水准点控制网，埋好保护桩。施工中严格复测

3、、复核制度，确保放样位置准确。3、施工材料准备工作工程开工前编制材料供应计划，超前准备充足合格的各种施工用材料。由项目经理部统一组织各种材料的采购和供应工作，地材就近购置，施工时充分利用当地的运输力量以进行材料的运输工作；碎采用商碎；沥青采用当地大型供应公司提供的产品，并提前向供方提供使用计划，以满足工程进度、质量。各种材料经试验合格后报监理工程师审批后方可使用。4、临时工程准备工作根据工程需要，本着因地制宜、精打细算的原则设置临时设施，做好现场“三通一平”工作，重点抓好材料堆放场地、拌合站、供电、供水设施。5、施工机械准备工作根据施工进度安排合理配珞各种机械的进场计划，使用前进行调试工作，确

4、保机械性能良好。6、编制申请开工报告及作业指导书在有关人员进场到位并经技术交底、设备到位且调试完毕、材料试验合格、测量复核等各项准备工作完成的情况下,编制开工报告，申请正式开工。（二）工程进度计划本工程工期拟定为15天，开工日期拟定在2017年09月21日。根据施工方案采用半幅封闭，分段施工的方法进行。总工程量分为道路西北两侧，两侧实行流水作业，具体进度计划详见附表。（三）施工方案根据本工程内容，主要是对全线路面病害进行分类处貉，然后全幅范围内恢复改性沥青混凝土面层，对于基层损坏的部位，拆除基层改为硅基层。1、现场踏勘路面病害，并对路面危害情况进行分析，主要有车辙、纵裂、横裂、龟裂、坑槽、路基

5、沉陷等病害，针对病害制定施工方案。路面挖补、铳刨工作应严格按设计要求执行。在施工前确定现场工作界线，并对保留的路面结构采取保护措施，保证其不受损坏。清除工作完成后，由监理工程师进行现场验收，在验收合格后才能进行下一工序的施XoA、状况良好路面：现有沥青碎路面面层车辙小于1. 5cm及基层无病害路况。B、车辙路面：现有沥青砂路面面层车辙深度大于1. 5cm以上及基层无病害路况下，对原有沥青面层拆除，其基层保持不变，对基层清理完毕后，重新铺筑沥青碎。C、网裂处水稳层破坏路面：现有沥青碎路面面层因网裂严重导致路面渗水造成路基水稳层松散路况下，处理重点为挖除已有病害结构层，按阶梯状搭接修复至原设计路面

6、面层标高，为避免因不均匀沉降及弯沉差值造成搭接部位裂缝的产生，在新老搭接处设置抗裂贴（铺设土工格栅）以达到延缓裂缝的产生性能，底部处理好后，再浇筑位基层和沥青砂面层。D、局部路基含水量大承载力不足：现有道路路基局部含水量较大导致路基路面结构出现失稳状态，路面反应一般出现坑槽、翻浆、唧浆等现象，处理重点为挖除已有病害结构层，换填一定深度的透水材料来提高道路的水稳性能，换填厚度根据现场开挖情况定，待病害路基处理好后方可按设计进行碎基层的浇筑和沥青面层的铺筑。E、整幅路基含水量大承载力不足：现有道路整幅路基含水量较大导致路基路面结构出现失稳状态，路面反应一般出现坑槽、翻浆、唧浆等现象，处理重点为挖除

7、已有病害结构层，换填一定深度的透水材料来提高道路的水稳性能，换填厚度根据现场开挖情况定，待病害路基处理好后方可按设计进行碎基层的浇筑和沥青面层的铺筑。2、旧道路结构拆除：A、路面面层拆除：路面拆除前，应安排人工对需拆除的范围撒灰线，然后用路面切割机沿线切割，采用带破路锤的挖掘机进行路面破除，采用挖掘机挖除破除后的碎渣等，在拆除、挖除过程中，应配备洒水车一辆，及时晒水防尘，安排相应数量的自卸车，及时把挖除、铳刨后的废料运至指定地点。B、挖除、铳刨的沥青面层、基层废料必须运至指定地点，不得随地丢弃，运距由施工、监理、业主共同确定。C、在挖除、铳刨完上一层后，如发现下一层仍有问题,必须及时估测出该层

8、损坏程度（面积、深度等），报监理工程师审定。D、现场挖除、铳刨应与废料清理同时进行。挖除、铳刨出的底面应平整，凹槽四壁必须无松动切顺直。E、挖除、铳刨完毕的路面凹槽应及时彻底清除废渣、浮尘。在施工过程中应防止对其他结构的损坏、污染。3、土工格栅的铺设：1）在拆除原结构层之前，应参照设计方案图，考虑搭接部位和面积，对切割线进行严格定位并划线，再进行破除和刨铳，并清理和除尘工作。要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。2）在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）垂直于路堤轴线方向，铺设保持平整，无皱折,尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向最好尽量通长无接头，幅与幅

9、之间的连接以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要整体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。3）填料的摊铺和压实：当格栅铺设定位后，应及时填料覆盖，裸露时间不得超48小时，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不直接与筋材接触，未压实的加筋体许车辆不在上面行驶，以免筋材错位。分层压实度为20-30cm,压实度必须达到设计要求。4）防排水措施：在加筋土工程中，作好墙体内外的排水处理；做好护脚，防

10、冲刷；在土体内设置滤、排水措施，必要时，设置土工布、透水管（或盲沟）。采取疏导的方式排水，并避免堵塞，以免产生隐患。2、新建25cm厚C30碎基层1）砂采用商品碎，在浇筑C30基层位前，应检查底基层的布置情况：道路路基含水量适中、与原有结构按阶梯状设置搭接结构。根据路面放坡要求计算出最终完成面，然后在中间起拱处测量出碎路面标高，并且每隔3m 一个控制点；如浇筑8m宽路面时，中间应设置模板，并在路中设置一道纵缝，纵缝模板安装时必须严格按照路面放坡要求进行安装，维修范围宽度大于5米的地段应分块立模浇筑，并按规定进行养护。2）路面碎浇筑时，沿着浇筑顺序方向进行卸料摊铺，振捣器在第一位置振捣的持续时间

11、应以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为止，不宜过振，也不宜少振，用平板式振捣器振捣时，不宜少于30S,插入式不宜小于20So当混凝土板较厚时，先插入振捣，再用平板振捣，以免出现蜂窝现象。振捣时应辅以人工找平，并应及时检查模板，如有下沉、变形或松动应及时纠正。对混凝土拌合物整平时，填补板面选用碎石较细的混凝土拌和物，严禁用纯砂浆。没有路拱时，应使用路拱成型板整平。用振捣器振捣时，其两端应搁在两侧纵向模板上或搁在已浇好的水泥板上，作为控制路线标高的依据，振捣器一般要在混凝土面上来回各振捣一次。在振捣过程中，多余的混凝土应随着振捣器的行走前进而刮去，低陷处应补足振实平板振动器及振动棒跟踪到位

12、，保证料到棒到，以出现气泡及起浆为主；采用5000mm长8#槽钢、滚筒或是铝合金条沿着模板顶初压实、磨平，路面磨平标高应预高58nim,以保证路面碎闭水、压光后满足设计标高要求。3）碎路面压光应分三道工艺，浇筑完成后第一道初磨平;浇筑完成后3小时第二道压光；第二道压光采用，磨光机进行磨平，磨光机磨片要求无变形且无凹凸现象，磨光时由先浇筑碎一端开始磨向另一端，每两次磨片相交不少于20cm,且无漏磨处。磨光时，由二个作业员同时进行，一人撑机，保证磨光机的稳定性，一人同时移动电源线。终凝前最后一道收光（以手指触试控制时间）。4）路面拉毛：路面拉毛拟采用滚筒拉毛施工。并根据滚筒的长度，在路面横向处安放

13、一条铝合金条或钢管（不能滑动），以免滚筒倾斜，影响拉毛效果，拉毛应在役终凝前从道路一侧拉向另一侧，且一次成型，如有倾斜应立即进行压光后，重新拉毛，拉毛线间距约为2cm。5）混凝土板养护：混凝土板面施工完成后12小时内进行养护，采用塑料薄膜养护方法，上面浇水，一昼夜浇水23次，保持湿润时间不小于7天。在混凝土板养护期间,设专人进行监护，禁止通行；当混凝土达到40%强度时（约47天）允许人行；在混凝土浇灌12天、强度达到70%允许小车、轻型交通车通行；在混凝土浇灌28天、强度达到100%后正常使用。养护期满后将覆盖物清除，板面不留痕迹。拆模应由木工进行，不得损坏混凝土的边角，尽量保持模板的完整，特

14、别是接缝位置，要由专人进行拆除。6）路面锯缝、填缝工艺路面浇筑碎48小时以后开始锯缝，按照设计要求，缩缝按4500mm锯一道，缝宽为6nim；在现有路面上弹出锯缝的墨线，作业人员根据进行平直锯缝。伸缩缝面层40mm采用热沥青填缝，中间设置拉杆；路宽为8m的，中间设置一道纵缝。如为半幅路，则纵缝应与现状纵缝相错20-30cmo5、粘层、封层施工方案1）粘层的施工严格按公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）执行。粘层沥青采用智能沥青洒布车均匀地洒布。封层施工严格按公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004 )、公路沥青路面养护技术规范(JTJ073. 2-2001)的规定执行

15、2)施工前铳刨拉毛，且不论时间长短，层间必须洒粘层油。3)施工顺序基层表面的准备一一洒布粘层油一一撒布预拌沥青碎胶轮压路机稳压具体施工方法如下：在施工路段内设谿道路施工警示标志。确定粘层油、沥青碎、配套机具已准备就绪。清扫施工路段，确保路面干净无尘。对各作业参数进行调整直至达到预期效果。随后胶轮压路机立即进行23遍的碾压。分幅进行下封层施工时，要做好分幅封层搭接缝的处理工作：粘层油洒布后在不少于24小时后铺筑沥青混凝土下面层。在铺筑下面层前如发现局部地方封层沥青剥落，予以修补。3）交通管理：下封层施工后除工程用车外，严禁其他车辆通行。4）养护：封层应进行初期养护。当发现有泛油时，应在泛油处补撒与最后一层石料规格相同的嵌缝料并扫匀，过多的浮动集料应扫出路面外，并不得搓动已经粘着在位的集料，如有其他破坏