福建工程学院新技术研究院科研团队负责人申请表.docx

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1、福建工程学院新技术研究院科研团队负责人申请表团队名称车联网与智能交通技术团队英文名称IOV&ITS团队负责人姓名工号职称教授最高学历研究生学位博士研究方向车联网与智能交通联系电话邮箱是否为研究院科研人员已转入口申请转入不转入依托科研平台福建省汽车电子与电驱动技术重点实验室主要支撑学科交通运输工程、计算机科学与技术、电气工程团队现有主要成员（已是研究院科研人员在是否转入栏填写“已转”）姓名工号学历职称主要分工是否拟转入研究院博士教授团队负责人否硕士教授级高工大数据技术否博士副教授大数据技术否硕士高工汽车电子否博士教授智能算法是博士教授智能算法是博士预聘教授大数据技术是博士高工大数据技术否博士副教

2、授电子技术否本科工程师汽车电子否硕士副教授工程管理否硕士讲师网络技术否硕士助教电子技术否硕士讲师大数据技术否本科工程师项目管理否科研工作量情况（科研分+服务分）2017-2018学年2018-2019学年计划申请研究院科研人员人数（引进+转入）.3+3主要科研业绩（含时间、名称、排名、授予单位等）（重要获奖、重大项目、高水平论文等，不超过5项）1基于大数据的道路运输智能交通信息服务系统及其终端，福建省科学科技进步奖二等奖（排名第一），福建省人民政府，2016年；2 .车联网与智能交通信息服务关键技术研究与应用，福建省科技重大专项，500万,2011-2015年；3 .福建省北斗导航与智慧交通协

3、同创新中心，福建省2011计划，400万，2015-2019年；4 .车载互联网应用的网络结构优化研究，福建省杰出青年基金项目，30万,2012-2016年；5 .北斗+美丽出行交通事故智能定责定损服务系统，第五届中国大学生互联网+创新创业大赛国赛铜奖（第一指导老师），教育部，2019年。三学年的主要研究计划（内容包括但不限于：拟组建一个什么样的团队、开展哪些主要研究工作、预期取得哪些主要科研业绩等，带下划线的为必填内容）拟重点围绕汽车信息革命与动力革命,组建一个组人以上（其中专职科研约50%）的科研团队，深入开展车联网与交通大数据及其智能算法研究。预期三年内申请国家与省部级重点项目区项以上、

4、进校科研经费500万元以上、发表SCI/EI收录学术论文组篇以上、申请国家发明专利组件以上、研发相关产品原型与试验系统2个以上、培养博士硕士研究生世人以上、获省部级科技成果奖励1-2项,争取国家级科研平台，建成国内知名、省内领先的车联网与智能交通技术研究团队。团队负责人承诺本人承诺所填信息真实可靠，并已认真阅读福建工程学院新技术研究院管理办法、福建工程学院新技术研究院科研人员管理实施细则和学校科研等相关管理办法；自愿报名牵头组建新技术研究院学术团队，自觉遵守学校有关规定；恪守学术诚信，切实做好团队管理，努力完成以上所列计划及学校要求完成的研究任务。签字：年月日科研平台意见该团队建设计划符合本科

5、研平台发展规划，团队负责人及其成员已具有较好研究基础，有望达到预期目标。本科研平台愿意为该团队提供场地、科研设备等各方面条件支持，并承担学术诚信、人员管理、实验室安全等相关管理责任，全力支持该团队可持续发展。负责人签字（盖章）：年月日二级学院意见该团队建设计划符合本学院学科发展规划，团队负责人及其成员已具有较好研究基础，有望达到预期目标。本学院愿意为该团队提供场地、科研设备等必要的条件支持，并承担相关管理责任，全力支持该团队可持续发展。根据福建工程学院新技术研究院管理办法、福建工程学院新技术研究院科研人员管理实施细则等相关管理办法，承诺按规定接收该团队申请转入本学院的科研人员。负责人签字（盖章

6、）：年月日新技术研究院意见负责人签字（盖章）：年月0科研处意见负责人签字（盖章）：年月0人事处意见负责人签字（盖章）：年月日注：1.本表一式两份，申请人和新技术研究院各留1份，其他部门保存复印件。2 .团队负责人近两个学年平均超额完成的科研工作量一般需要达到一位副高职称A类研究院科研人员学年考核标准的科研分要求，且申请的科研人员数一般不大于超额完成科研工作量可50%垫付一个学年科研分任务的科研人员数。3 .因新技术研究院为非实体机构，专职科研人员的考勤、出差（请假）审批、项目申报、年度考核等由新技术研究院负责管理，党建、工会、资产采购及其他需要实体机构承担的相关工作由二级学院负责管理。4 .本表用A4纸、双面打印。