【城市轨道交通发展现状及前景分析5400字（论文）】.docx

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1、城市轨道交通发展现状及前景分析一、城市轨道交通的特点及优点1（一）城市轨道交通的特点1（）1白勺1二、城市轨道交通的发展现状1（-）国内轨道交通建设历程1（）轨道交通目刖友展的制式1（）轨道交通目前的运营管理模式3（四）国内的相关轨道交通政策3=、目u4（一）实现多种研究方法的融合和交叉4（二）实现技术在准确度和成本上的优势4（二）头现建设模式多样化和技木优化5（四）发展趋势5四、结论5【摘要】在城市化进程中，不同规模、不同发展阶段的城市对交通的不同需求，需要通过相应的交通技术和交通工具革新来促进发展。在国内外城市轨道交通实践的基础上,轨道交通运输以其巨大的技术优势和快捷的发展速度成为城市交通

2、结构的重要组成部分。本文在分析城市轨道交通现状的基础上，探讨了影响城市轨道交通发展的因素城市轨道交通运营,这将有助于促进城市轨道交通的发展。【关键词】城市轨道交通；现状；发展前景绪论21世纪，随着国内市场的改善，城市化进程逐渐加快。市民出行的方式与以往大不相同。城市道路的缓慢拓宽与市民日益增长的出行需求之间的矛盾愈演愈烈。单是传统的公共交通工具，并不能满足市民的需要。城市轨道交通由于其优点：碳舒适性低，安全环保，效率高，精度高，容量大，它得到了全世界的支持。在大城市，缓解交通拥堵问题已成为公共交通的主要问题之一。根据大型运输基础设施建设三年行动计划，由国家发改委和交通部联合发布，2016年至2

3、018年，国家公路轨道交通工程，内陆水域、机场、城市轨道交通共303个项目，总投资约4.7万亿元人民币。其中，城市道路交通工程建设在“光点”上.在国家一级，计划开展103个城市道路交通项目的初步工作。新的城市轨道轨道长度将超过2000公里，投资总额约为16万亿美元。这是一个很好的主意。此外，由于国家支持城市道路交通项目的积极财政政策，以及逐步放宽国务院对这类建设项目的审批要求，许多地处两轨的城市，将城市道路交通项目纳入其城市建设规划。从目前国家城市规划的角度来看，在可预见的未来，在十年内，每个地区都会发展迅速的网络扩展，完整的结构和不断的改进.我们会展开地铁工程。有关数据显示，到2023年，运

4、营的城市轨道长度将达到7395公里，约为目前总运营公里数的4倍;将基本建成华北、上海、广州、深圳等龙头城市的道路网络。在武汉、重庆、南京等地，基本道路网络将逐步形成。石家庄、兰州、南通等城市也将修建公路干线。在其他城市，轨道交通的发展也在加快，这提高了中国城市的整体轨道交通水平。提高到一个新的水平。可以说，随着国民经济的蓬勃发展和城市化进程的高潮，中国进入了公路运输快速发展的新时代。一、城市轨道交通的特点及优点(-)城市轨道交通的特点城市道路交通具有三个重要特点。首先，城市轨道交通是具有非竞争性和排他性消费特征的公共物品。如果被别人购买，他们就排除了其他人的消费权利。其次，城市道路交通的外部效

5、应主要属于外部的正向发展效应。由于其外部性,并随着社会发展和人口流动的增加,促进城市轨道交通的发展。最后，由于城市交通网络规模庞大，其社会影响效应比经济影响效应更大。由于大量的交通运输和道路网络建设对城市道路交通的发展作出了巨大的推动作用，发展城市道路交通不仅仅带来社会经济增长，还可以促进社会稳定发展。(二)城市轨道交通的优点近年来，随着我国城市化进程的加快，大量农民工进城，伴随着城市人口的增加和城市交通的拥挤。为了解决城市交通问题，缓解城市交通压力，建立了多种交通方式。城市轨道交通因其绿色环保的特点而被称为“绿色交通”。从国内外城市轨道交通的发展来看，轨道交通是解决城市交通拥堵问题的主要途径

6、之一。通过对国内外轨道交通运输经验的研究，轨道交通运输可以解决城市交通拥堵问题，加快人口流动效率，促进人口出行成为城市交通可持续发展的主要手段,促进区域经济持续、快速、健康发展。二、城市轨道交通的发展现状（一）国内轨道交通建设历程中国城市轨道交通的发展分为有轨电车阶段和现代城市交通阶段。上世纪20年代初，我国有轨电车交通系统建设拉开序幕，并直至20世纪50年代，有轨电车交通发展达到顶峰。由于有轨电车有其轨道结构要求，对于城市建设规划及其他交通方式建设产生了很大的矛盾，出现了有轨电车建设阻碍了城市建设发展及阻碍了其他交通方式建设与改建。因此从上世纪20年代末，有轨电车交通逐渐淡出人们的视野，取而

7、代之的是城市轨道交通建设，北京地铁于1965年7月开始建设，也是我国城市轨道建设的开端，并于1969年10月1日通车，至此，我国第一条城市轨道交通正式开始运营。国内城市轨道交通的发展主要经历三个阶段。起步阶段（60年代至80年代初）：地铁的规划建设主要用于缓解客运压力，同时也是我国国防备战需求,完全由国家资助。平稳发展时期（80年代中期到2000年）：在改革开放推进的过程中，轨道交通发展理念也从这一刻开始发生转变。中国内陆增加了120公里的城市轨道交通运营里程，进入了全线贯通的发展时代。快速发展时期（从21世纪初至今）：到21世纪，中国经济的快速发展为城市轨道交通建设提供了广阔的发展空间。在相

8、同动力条件下，轨道交通能耗仅为公路客车的二分之一；同时，轨道交通运输具有载重量大、准时、速度快、面积小、安全稳定的特点，绿色交通也因此而得名。但是，由于体量巨大，总的能源消耗仍然非常惊人，根据研究数据，其中单个城市的轨道交通用电量为4.9亿度。无论从低碳环保的角度，以及交通的经营成本来看，要想降低能源消耗成本，城市轨道交通节能发展势在必行。目前，我们的轨道运动可以说是走在前列，在全世界轨道交通建设中发挥着示范作用，未来发展前景不可估量。（二）轨道交通目前发展的制式根据轨道交通系统的建设特点，轨道交通发展模式主要包括地下轨道交通、轻轨轨道交通、单轨轨道交通和有轨轨道交通等等。地下轨道交通系统：地

9、下轨道交通又称为地铁，是在一个全封闭的地下隧道内进行的，通过电力牵引、车轮驱动和机车控制形成完整地下轨道交通控制系统。同时，可以根据城市的具体情况转入地表或高架进行运输。全球地铁的地下部分约占的70%,地表部分约占30%o此外，不少地铁系统的状况已大为改善，只有部分系统完全在地下。由于地下轨道交通建设费用昂贵，建设时间长。即使在当下科技高速发展的情况下，地铁的每公里成本从7亿元至9亿元不等，较长的建设时期导致投资回报期长，因此更容易造成一般投资者的忧虑，这给轨道交通建设融资带来了相当大的困难。轻轨轨道交通系统：在有轨电车的基础上，对发达的城市轨道交通进行了现代化改造。这是一种城市轨道运输方式,

10、可在地面、地下、单节车闹或天桥上的多节车厢有轨电车。它的运输量较小,灵活性高，其控制系统基本上是自动化的控制，使用架空电缆。单程乘客人数是指每小时在轨道上行驶的平均人数，由1万人至3万人不等。单轨系统：是一种城市客运系统，可以在一个轨道上运行汽车或火车。独特的轨道采用凸起结构设计，大部分车辆采用橡胶轮胎。从结构上看，单轨可分为两种可以相互交叉的单轨跨骑独轨是在轨道梁上行驶的列车的形式，而悬架列车是在轨道梁下方悬挂的列车的形状。有轨电车系统：轨道上由发动机驱动的轻型汽车运输轨道系统。通常地处城市中心道路，具有进出方便、施工成本低、施工方便等优点。同时，电车受干扰较多，车速慢，车速低，噪音大，安全

11、水平低。因此，很容易与其他地面车辆发生冲突，造成交通拥挤，所以很多城市都取消了有轨电车服务。磁悬浮系统：磁悬浮列车是一种新型的轨道交通运输方式.它是基于列车在轨道表面悬浮的电磁吸引或列车的电磁排斥，导致列车与地面轨迹机械接触，然后用直线电机带动列车。自动导向轨道系统：简称（AGT）其轮胎由橡胶制成，方向由导轨引导。自动导向轨道系统中，其车辆与其他轨道车辆的区别在于有一个行走装置。城市高速轨道系统：它具有固定的线路，沿线有能够在地面、地下和高架上运行。它由几节车厢组成，主要在室内工作。主要利用卫星城市与中心城市进行通信，以及中心城市之间的长距离和快速城市之旅。最高时速为160公里。（H）轨道交通

12、目前的运营管理模式轨道运动是由人与环境设备组成的强大动力系统，集人、设备、环境于一体,使旅客能够安全、及时地到达目的地。地铁系统的管理，很大程度上取决于人员的安全管理。因此，确保地铁的安全是系统管理的核心内容。从事车辆设备管理及运输工作的人员包括直接与道路安全有关的人员及间接有关人员。人员的整体质素会直接或间接影响车辆的操作质素，以及在发生故障或紧急事故时，管理的准确性和效率。与运输有关的设备和设施，包括车辆、联系网、信号灯、针、通道交通环境主要直接影响车辆的运行条件，包括气候条件不稳定、通道突变等流动和紧急情况。（四）国内的相关轨道交通政策轨道交通运营安全管理法律制度研究主要集中在相关法律法

13、规、制度规范等方面，以引起轨道交通运营安全管理轨道交通运营.首先,这些法律、法规和规章对轨道交通安全运行有着重大影响，能够保证安全管理措施的依法实施。其次，这些法律法规、规章制度等也极大的支持了轨道交通的安全，使安全管理人员面临着违法违章的现象,可以说是至关重要的剑。最后，这些法律法规也是轨道交通企业制定安全管理目标和方案的基础。为了实现城市轨道交通的可持续发展，政府必须制定一定的政策和制度来保证，政府必须制定相对完善的法律法规监管机制、明确监管人员的权利和义务、建立监管机构、监管运行机制等方面，提出了降低城市轨道交通税收补贴轨道交通运营损失.同时，可以提高城市轨道交通项目的投资管理水平，保持

14、运营的稳定性，保持轨道交通运营的有效性。目前，由我国主管部门制定，处于纲要统领性质的轨道运营安全管理的制度规范主要有五部即轨道设计规范、城市轨道交通技术规范、城市轨道交通运营管理规范、轨道运营安全评价标准和城市轨道交通试运营基本条件。三、城市轨道交通发展前景随着科技的发展，互联网的发展和应用是各行业发展的必然趋势,大数据技术对国家城市道路交通的发展以及国家交通强国发展战略的实施具有重要意义，是加强行政能力和公共行政现代化的重要手段。()实现多种研究方法的融合和交叉大数据分析的应用不仅促进了研究方法的多样化，而且在一定程度上扩大了各部门的研究范围。为了挖掘网络数据，分析居民的行为和活动，可以由专

15、家进行计算。因此，不同部门之间的这种相互合作有助于数据的广泛应用。此外，要实现不同轨道交通线路之间的协调与沟通，目前涉及不同地区、不同行业的不同运输系统的管理。城市轨道交通通常由轻轨公司经营。轨道交通公司隶属于地方交通管理机构。为了促进城市轨道交通一体化，需要加强这些地区的轨道交通建设。它管理轨道交通运输线路的各种连接，实现货物的平稳流动，使人们快速、方便地移动。(二)实现技术在准确度和成本上的优势城市轨道交通建设是一项投资大、覆盖面广、应用广泛、研发投入大、周期长、效益低的系统工程。城市轨道交通除了为基础设施融资外，还需要更高的劳动力成本、更准确的数据和其他技术，以及更准确的数据，增加运输的

16、作用。城市.大规模数据处理技术通常集中管理和管理各种数据流。此外，轨道交通的建设促进了电子设备的发展，实现了大规模的智能交通数据，创造了新的电子产业，带来了巨大的经济效益。预计到2023年，中国智能交通行业市场将突破880亿美元，有望达到历史最高水平。考虑到当前城市经济发展水平，有必要对交通进行优化。通过发展轨道交通运输，促进相关电子设备行业的发展，开发科技产品，吸引更多企业到淮河投资。在轨道交通建设中，越来越多的城市重视科技创新，在城市经济发展中发挥着重要作用。因此，城市轨道交通的建设将带来巨大的经济效益。（三）实现建设模式多样化和技术优化城市轨道交通的种类越来越多样化，除了地铁，许多城市开始把目光转向更便宜的轻轨。目前,城市轨道交通项目正在建设和准备中，除成都、杭州、沈阳等省会城市外，许多城市经济发达在区域经济中占有