主梁悬挑整幅整跨钢主梁、桥面板安装施工工法.docx

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1、主梁悬挑宽幅整跨钢主梁、桥面板一体安装施工工法工法内容材料二。二一年三月1 .前言12 .工法特点13 .适用范围24 .工艺原理25 .施工工艺流程及操作要点35.1 施工工艺流程35.2 操作要点36 .材料与设备76.1 工程材料76.2 工程机械设备77 .质量控制87.1 质量控制标准87.2 质量控制措施88 .安全措施99 .环保措施910 .资源节约911 .效益分析912 .应用实例IO主梁悬挑宽幅整跨钢主梁、桥面板安装施工工法1 .前言长春至深圳国家而速公路浙江省湖州段扩容工程（即杭州第二绕城高速），作为大力推行新工艺，推进钢结构桥梁的试点项目，钢板组合梁桥能够在跨河、跨结

2、构物等有障碍物阻挡时，发挥巨大优势。但目前，桥梁的上部结构预制形式多以采用T梁和箱梁为主，而且均需采用大型架桥机进行架设，不利于设备的投入和设计。目前，对钢板组合梁的钢主梁制作己经实现了工厂化，但在钢主梁的架设过程工作中，仍旧在使用汽车吊抬吊、汽车吊吊装等工艺，仍未提供较好的解决方法，且在空中拼装对接时，仍旧需要大量作业人员在空中进行拼装作业，这样不仅使得施工作业人员劳动作业强度巨大，且作业过程富强螺栓的施拧质量无法得到保障；并且使用汽车吊安装时容易受到场地、地形的制约，不能够在跨河、跨结构物等有障碍物阻挡时，发挥出优势。墩身较高的情况下需要更大吨位的汽车吊，造成成本投入较大等问题，仍需要创新

3、设计，提高施工效率，降低施工成本。因此，针对上述新型钢板组合梁安装，浙江交工集团股份有限公司研究开发了主梁悬挑宽幅整跨钢主梁、桥面板安装施工技术，并成功应用于长深高速等工程实践中，取得了良好的效果，总结形成了本工法。工法关键技术主要创新点经浙江省科技信息研究院国内查新的结论：在国内所检工法与文献中未见报道。工法涉及到的成果：已申请2项实用新型专利一种异形底面先张法桥面板可滑移式底模、一种单幅整跨钢主梁、桥面板一体化架桥机。2 .工法特点2.0.1施工安全性高。该工法与常规钢板梁安装相比，采用宽幅整跨一体化吊装，无需在吊装后进行螺栓、涂装和主梁对接施工，减少了空中作业，提高了施工的安全性。2.0

4、.2施工成本低。该工法与常规钢板梁安装相比，安装过程中不需要大吨位的吊装设备的投入，成本投入减少。2.0.3施工效率高。该工法与常规钢梁吊装相比，主梁在内场拼装完成后，采用宽幅整跨主梁吊装；同时主梁和桥面板一体化施工，避免架桥机来回移动，提高了钢主梁、桥面板架设效率。2.0.4适用性广。该工法与常规钢梁吊装相比，不受地形和吊装设备制约，可用于山区、跨水域、高墩大跨度钢桥。3 .适用范围适用于主梁悬挑宽幅整跨钢主梁、桥面板一体化安装施工。4 .工艺原理主要工艺原理为：宽幅整跨钢主梁、桥面板一体化施工，先施工下层钢主梁，再进行上层桥面板施工。宽幅整跨钢主梁在内场拼装完成后进行高强螺栓和涂层施工，安

5、装完支座后运输至现场进行吊装。通过两台龙门吊提升整跨主梁至运梁小车，利用运梁小车驮运主梁前移至架桥机吊点下方，然后通过架桥机安装本跨尾部的两块桥面板，并将两块桥面板纵横向湿接缝钢筋焊接定位，按照架桥机过孔方法将架桥机移动至下一孔,完成下一跨钢主梁安装,铺设前一跨剩余桥面板以及下一跨尾部的两块桥面板。检查架桥机作业工况，进入下一次循环作业。图4.1-1主梁吊装主视图图4.12主梁吊装左视图5 .施工工艺流程及操作要点5.1 施工工艺流程施工工艺流程见图5.1-1所示:架桥机过孔循环作业图5.1.1-I施工工艺流程图5.2 操作要点5.2.1 施工准备1场地准备检查主梁运输道路的纵坡、横坡、转弯半

6、径是否符合要求，对于运梁道路及上空等障碍物进行清除。根据安装的顺序及工序，结合现场实际情况，将陆家坞9#桥台后填方路基作为钢主梁拼装及临时堆放地，设起重能力80t的龙门吊2台，龙门吊轨道间距32m,左、右幅各设运梁轨道，轨道间距12m（轨道中心位于钢主梁中心），具体布置情况如下图。在距离龙门吊2.13m处布置运梁车轨道，轨道长度随主梁架设逐渐铺设，共设置2台运梁车进行钢主梁及桥面板的运输。2材料准备准备好钢主梁运输过程中所需的钢丝绳、手拉葫芦、橡胶垫块及运梁小车制作所需的型材和外购零件。3机具准备钢主梁吊装运输前，需对运梁车、龙门吊、架桥机等特种设备进行标定和检验，以确保吊装及运输安全。4架桥

7、机设置钢主梁及桥面板安装采用公路QJ35-1801架桥机，架桥机长度为72m,由主梁总装、前支腿总装、中托总装、提升小车总装、后支腿总装、液压系统及电控部分组成，可完成架桥机的过孔、架梁功能，架桥机的高度可由安装于前支腿、后支腿的液压系统调节，整个架桥机的所有功能可由电控系统控制完成。5.2.2 主梁吊装1主梁起吊主梁拼装完成经验收合格后，由2台龙门吊整体吊运至运梁小车上。每套龙门吊设置2台卷扬机，卷扬机吊钩下设置横梁，横梁根据钢主梁的位置各设2处吊点（中间钢主梁不设吊点），每处吊点采用钢丝绳对主梁套兜吊装，在主梁的吊装过程中注意对主梁的保护。起吊时注意主梁同时起吊和下落，确保钢主梁的变形量满

8、足要求。图5.2.2-1主梁起吊示意图图5222运梁小车示意图2主梁运输拼装好的钢主梁通过两台龙门吊提升至运梁小车。首先两台龙门吊同步缓慢提升主梁,提升主梁至一定高度后，两台龙门吊同步缓慢行走至运梁小车上方，两台门吊缓慢下放主梁至运梁小车，运梁车沿轨道将主梁运输至架桥机天车下方。3主梁吊装1）运梁车沿轨道将主梁运输至架桥机天车下方，通过前天车起吊主梁前端，起吊位置距离主梁前端面5.5m。单个天车上设置2台卷扬机，卷扬机吊钩下设置吊点，每处吊点采用钢丝绳对主梁套兜吊装，在主梁的吊装过程中注意对主梁的保护。5.5m2）前方天车启动提升主梁，使主梁与前端运梁车脱离，天车与后端运梁车配合，继续移动主梁

9、，直至主梁后端可通过天车起吊。3）后方天车起吊，使主梁脱离运梁车，继续移动主梁至安装位置，调整并将主梁安装到位。72m*94）通过架桥机安装2块桥面板，并将2块桥面板纵横向湿接缝钢筋焊接定位，将运梁车轨道铺设至桥面板位置。5）继续铺设运梁车轨道至己安装的桥面板位置。NNNNN即NNNNNMNNNN世WNaNMNNMNNNN副Nw即烟MwwW即WaNN加和NW魏5.2.3 桥面板吊装1桥面板运输1）道路运输桥面板从堆放场地运输至钢主梁预拼装场地采用2辆平板车进行，每车每次运输1片,桥面板与平板车之间设置木方支垫。2）桥面运输桥面运输采用轨道式运梁平车，单幅设轨道两条，位于外侧钢主梁上，轨道与桥面

10、板通过剪力钉槽钢筋进行固定。桥面板在桥面上运输时设置专人全程监护，且速度不得超过5krnh02桥面板安装流程D第一跨钢主梁安装完成后，安装尾部的2片桥面板，采用运梁车将桥面板顺桥向运输至架桥机尾部，1#天车移动至架桥机最尾端，2#天车移动至桥面板正上方，天车落钩，安装吊具，缓慢提升桥面板，使桥面板提离运梁车，运梁车退回。2）架桥机过孔完成第2跨钢主梁安装。铺设第跨剩余桥面板以及第2跨尾部2片桥面板。以此类推。3）桥面板安装完成后，将桥面板与相邻板之间的纵横向湿接缝钢筋部分焊接连接，每块桥面板纵横向连接5个点，确保安装后的桥面板连成整体。53劳动力组织表5.3-1劳动力组织表序号工程人数责任范围

11、1项目经理1施工现场总负责2技术负责人1施工技术、质量等现场总负责3技术贝1负责现场技术及质量控制检查4专职安全员1负责现场安全管理5驾驶员3负责驾驶运梁车及龙门吊6司索员3负责现场起吊指挥7班组长2负责施工现场管控8电工1负责现场用电9辅工10安装辅助施工6 .材料与设备6.1 工程材料表6.1.-1主要工程材料序号材料名称规格/型号单位数量1钢丝绳20m482手拉葫芦IOt只83橡胶垫板40cm1.2mIcm块204钢轨50mm重轨m4006.2工程机械设备表6.2-1主要施工机械设备序号设备名称型号单位数量1龙门吊80+801台22运梁车ZH150PB台13吊具DP-150个24液压千斤

12、顶20t只105架桥机QJ35-180t台1表6.2-2主要施工测量设备序号设备名称型号单位数量1水准仪DSZ1台22水平尺Im把2全站仪KTS-442R101C台13卷尺5-IOm把57.质量控制1.1 质量控制标准1.1.1 本工法执行公路工程技术标准JTGBO1-2014；1.1.2 本工法执行公路桥涵施工技术规范JTGT3650-2023o1.1.3 本工法执行起重机械安全规程(GB6067.1-2010)1.1.4 钢结构施工及验收规范(GB50205-2023)；1.2 质量控制措施1.2.1 钢主梁组拼阶段钢梁在厂内制作成各构件，在现场进行胎架组拼，将纵梁及横梁通过螺栓连接成整孔

13、钢梁，钢梁组拼完成后应对钢梁组拼尺寸及预拱度的设置进行验收，验收合格后方可进行安装。1.2.2 钢梁整孔安装1)测量控制网的布设施工测量是钢梁吊装过程中关键技术，为了方便安装的测量监控，沿桥位中心线布设测量控制点，与原始的导线控制点形成一个控制网，作为钢梁安装过程线形控制的观测点。2)钢梁安装基准线放样在支座垫石上放样理论轴线及横桥向支座中心线，作为后续钢梁安装基准线。3)钢梁安装过程控制钢梁安装过程中的控制分为钢梁安装平面位置控制及高程控制。平面位置主要观测钢梁是否与控制点、控制线相符，利用架桥机进行初定位后再采用千斤顶微调。应使已安装在钢主梁底部的支座中心与支座垫石上放样的理论中心线对齐。

14、高程控制主要通过现场实地量测，主要控制支座中心线处钢梁顶标高，安装完成后的钢梁顶标高与理论顶标高相同，钢梁顶高程通过顶升位置的竖向千斤顶进行精调。1.2.3 桥面板安装1）桥面板安装前必须检查其外形和构件的预埋件尺寸和位置，其允许偏差不得超过设计规定。2）桥面板就位后检查钢梁与梁板接触面是否紧密接触，不许脱空。8 .安全措施8.0.1参加起重吊装作业人员，包括司机、起重工、信号指挥员、电焊工等均属特种作业人员，必须是经专业培训、考核取得合格证并体检合格的人员。8.0.2钢梁、桥面板运输时，运梁车采取防止梁板倾覆的措施。为防止运输过程中因颠簸和倾斜导致梁位移，装车后，使用钢丝绳和葫芦捆扎紧固。运输过程中设专人负责检查倒链的松紧程度，发现松动及时紧固。8.0.3禁止夜间进行作业，严禁酒后操作机械和上岗工作。8.0.4起升或下降重物时，速度要均匀、平稳、保持机身的稳定，防止重心倾斜。9 .环保措施9.0.1做好机具的维修、保养、检查工作，防止漏油等事故的发生。9.0.2设置固定机修点，确保无废机油进入场地。生活垃圾、维修垃圾等，要