挖掘机电气故障解析指南.docx

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1、电气系统故障诊断故障诊断表中包括日勺信息21 .发动机不起动32 .在操作时发动机熄火错误!未定义书签。3 .发动机转速不规则,或出现摆动错误!未定义书签。4 .发动机不熄火错误!未定义书签。5 .自动降速不工作86 .所有工作装置回转、行走都不能移动97 .二次升压开关不工作108 .触摸屏完全无显示119 .发动机冷却液温度计不能对的显示1210 .燃油计不能对的显示1311 .挡风玻璃雨刮器不工作1412 .9个液压开关的状态在触摸屏中不能对日勺显示15故障诊断表中包括的信息下列信息编辑和包括在“故障诊断表中包括日勺信息”中，规定您在充足领会后进行故障诊断。故障信息机器上发生的现象有关信

2、息出现的故障诊断信息E1遥g杷原因正常状态下0原则数值和故障诊断0参照数值12推测的故障原因（附加的号码仅供存档和参数之用，它不代表任何优先内容 常状态下的原则数值,根据它来判断推测的原因是“好”或不好” 做出“好”或“不好”判断参数导线线束故障现象 由于脱开出现故障连接器接触不良或导线线束出现脱开。345次序）接地故障导线线束与接地电路最初没有连接，只是与它接触。短路故障导线线束最初没有连接电源电路（24V）,只是与它接触。故障诊断中须记住aJ要点1.连接器指示措施和T接头B位置插装或连接T接头方式如下，除非另有别B规定。假如在连接器号中没有指示（阳）或（阴），应拆下一种连接器，而在（阴）两

3、边插上T接头。假如在连接器号中指示（阳）或（阴），应拆下一种连接器，而在（阳）和（阴）一边插卜T接头。2.针脚号阐明次序和万用表导线处置。除非另有规定，按下列方式连接正极导线（+）和负极导线（-）以便进行故障诊断将正极导线（+）连接到前面或导线线束上有标识欧!针脚上。将负极导线（-）连接到在背面或导线线束上有标识时针脚上。有关原理图1发动机不起动故障信息发动机不起动有关信息在发动机起动电路中提供下列发动机起动锁定机构发动机起动锁定，运用安全锁定操纵杆婵原因正常状态下日勺原则数值和故障诊断的参照数值1蓄电池容量局限性蓄电池电压荷电状态显示密度计颜色高于24V绿色（若为白色需更换蓄电池）2保险丝F

4、1、F11有故障当保险丝烧断时,电路中接地故障很也许发生。假如监控器面板上的监控灯不亮，应检查蓄电池和特定保险丝之间的J电源电路。3将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置。发动机点火开关故障点火开关位置电阻值在30和17之间OFFIMQ起动1。如下4起动继电器K3故障将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置。接脚电阻值在85和86之间200-400在87和30之间IMQ以上在87a和30之间1,如下5安全锁定开关故障（内部断开）将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置。锁定杆电阻值在105和接地之

5、间松IMC锁定IC如下6起动马达故障（内部断开或短路）将发动机起动开关转到OFF以便做准备，在故障诊1发动机运转（假如所有电源，接地（GND）,产生0信J起动输入所有正常，而只有发动机起动输出不正常，D动马达继电器有故障。析期间保持号和发动机山发动机起发动机起动马达发动机起动开关电压电源：B端子和接地起动2030V发动机起动输入，C端子和接地2030V7交流发电机故障将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在ON位置。电压IV如下8导线线束断开（与连接器脱开或接触不良）将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置。电阻值Ia如下9导线线束接地故障

6、（与接地电路接触）将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊保持在OFF位置析期间使它电阻值IMC以上10导线线束短路（与24V电路接触）将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊保持在ON位置析期间使它电压IV如下11EPS控制器故障将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊保持在ON位置断期间使它11号线、105号线、602号线电压24V以上2在操作时发动机熄火故障信息在操作时发动机熄火有关信息油门马达电位计（电压）；发动机转速传感器输入可在监控功能中确认原因正常状态下aJ原则数值和故障诊断的参照数值1导线线束断开（与连接器断开或接触不良）将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，

7、在故障诊断期间使它保持在OFF位置CN-12T和CN-132F导线线束之间电阻值1。如下2导线线束接地故障（与接地电路接触）将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置CN-12T和CN-132F导线线束之间电阻值IMQ以上3油门马达电位计故障（内部故障）将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置CN-12T电阻值将油门驱动杆调到油门最小位置脚与脚11040在脚与脚之间110-20234EPS控制器故障（内部故障）将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在ON位置CN-132F电压在11和10之间5V在11和6之间0

8、5-4.5V5发动机转速传感器故障（内部短路或断路）108号线与地线之间IMC以上3发动机转速不规则,或出现摆动故障信息在低怠速时发动机转速不规则。出现摆动。发动机转速低于高怠速固定转速。有关信息发动机转速可以在监控功能中确认。原因正常状态下的原则数值和故障诊断的参照数值1油门旋钮故障1档电压：0.5V1.75V单位：V2档电压:1.78V1.94V3档电压：1.96V2.12V4档电压：2.14V2.31V5档电压：2.33V2.51V6档电压：2.53V2.69V7档电压：2.7IV2.88V8档电压：2.9OV3.08V9档电压：3.1OV3.27V10档电压：3.29V3.45V2油门

9、马达工作不妥位置传感器测量测量线脚阻值0脚与脚202350为固定阻值脚与脚11040将油门驱动杆调到油门最小位置脚与脚110-2023调整驱动杆由小到大，电阻值由110202350C线性变化3发动机燃油控制系统故障查阅“发动机装修手册”4导线线束断开（与连接器断开或接触）将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置电阻值1如下5导线线束接地故障（与接地电路接触）将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置电阻值1MC以上6EPS控制器故障这是一种内部故障，不能进行故障诊断4发动机不熄火故障信息发动机不熄火有关信息从发动机启动开关转到OFF

10、是到发动机完全熄火止，EPS控制器驱动熄火继电器最小4秒最多7秒可在监控功能中确定熄火继电器怎样工作（ON或OFF）S畋gffi原因正常状态下0原则数值和故障诊断0参照数值1蓄电池继电器故障当转动发动机起动开关时,若从蓄电池继电器触点听到操作声音,可鉴定蓄电池正常。起动开关OFF-ONOFF2EPS控制器故障将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在C）N位置CN-213F发动机起动开关电压和接地之间（13号线）ONOFF20-30V0VCN-301FONOFF20-30V（需4-7秒）4导线线束断开（与连接器断开或接触）将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间

11、使它保持在OFF位置CN-213F与F-502之间导线线束（13号线）阻电值IQ如下V302与CN-301F之间导线线束（15号线）T-IO1与CN-301F之间导线线束（15号线）5组装式二极管故障（内部故障）将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置V-302数字万用表连通在13号线和15号线之间二极管模式连通5 .自动降速不工作故障信息自动降速不工作有关信息自动降速转速设定在1,40OrPm,假如燃油控制旋钮设定未调到该水平,则自动降速不工作。当发动机运转时,在监控器面板上确定显示。原因正常状态下的原则数值，和故障诊断的参照数值1动臂提高信号故障项目正常显示

12、206动臂提高操纵杆操作：绿色操纵杆中位:红色2动臂下降信号故障项目正常显示207动臂下降操纵杆操作：绿色操纵杆中位：红色斗杆挖掘信号故项目正常显示3障203小臂挖掘操纵杆操作：绿色操纵杆中位：红色4斗杆卸载信号故障项目正常显示202小臂卸载操纵杆操作：绿色操纵杆中位：红色5铲斗挖掘信号故障项目正常显示205铲斗挖掘操纵杆操作：绿色操纵杆中位：红色6铲斗卸载信号故障项目正常显示204铲斗卸载操纵杆操作：绿色操纵杆中位：红色7回转左信号故障项目正常显示200回转左操纵杆操作：绿色操纵杆中位：红色8回转右信号故障项目正常显示201回转右操纵杆操作：绿色操纵杆中位：红色9行走信号故障项目正常显示20

13、8行走操纵杆操作：绿色操纵杆中位：红色11EPS控制器故障内部故障6 .所有工作装置回转、行走都不能移动故障信息所有工作装置回转、行走都不能移动有关信息原因正常状态下的原则数值和故障诊断的参照数值1安全锁定开关有故障（内部断开）将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置。安全操纵杆电阻值105和接地锁定IC如下松IMC以上2Y2电磁阀故障（电磁阀与其他接插件断开）将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置电磁阀线圈两端电阻值连通3导线线束接地有故障（与接地电路接触）将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置安全操纵杆端105与EPS端105之间电阻值IC如下Y2电磁阀端606与EPS端606之间安全操纵杆端0号与接地系统之间Y2电磁阀端0号与接地系统之间4E