大桥安全监控计划.docx

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1、某某大桥主桥施工监控实行方案一、被控对象基本状况错误!未定义书签。1.1 构造布置错误!未定义书签。1.2 材料选用错误!未定义书签。1.3 主梁施工错误!未定义书签。二、监控目的与根据错误!未定义书签。2.1监控目B错误!未定义书签。三、监控的原则与措施错误!未定义书签。1.1 控制原则错误!未定义书签。1.2 控制措施错误!未定义书签。四、施工控制重要工作内容错误!未定义书签。4. 1施工仿真计算错误!未定义书签。4.1 主梁挠度观测错误!未定义书签。4.2 主梁应变（应力）监测错误!未定义书签。4.3 施工过程中B裂缝检查错误!未定义书签。4.4 温度及其影响观测错误!未定义书签。4.5

2、 施工控制有关的基础资料试验与搜集错误!未定义书签。4.6 设计参数误差分析和识别错误!未定义书签。4.7 预告主梁下节段立模标高错误!未定义书签。五、监控实行程序错误!未定义书签。5.1主墩施工阶段错误!未定义书签。5.2主梁0#块施工阶段错误!未定义书签。.错误!未定义书签.错误!未定义书签.错误!未定义书签5. 3主梁悬臂施工阶段5.4合拢段施工阶段.5. 5二期恒载施工阶段六、总的规定错误!未定义书签。七、监控汇报错误!未定义书签。5.1 阶段性汇报错误!未定义书签。5.2 总汇报错误!未定义书签。八、现场组织、分工与协作错误!未定义书签。8.1 组织错误!未定义书签。8.2 分工错误

3、!未定义书签。8.3 协调工作错误!未定义书签。九、施工监控工作计划错误!未定义书签。9.1时间安排错误!未定义书签。9.2 重要工作人员安排错误!未定义书签。9.3 拟投入的重要仪器和设备错误!未定义书签。一、被控对象基本状况1.1 构造布置a）上部构造构造形式：5跨预应力混凝土变截面持续箱梁主桥全长：472m跨径组合：56+490+56m桥面宽度：净12+2x1.5=15米。主梁断而：主梁断面为单箱单室箱形截面面。箱梁梁高、底板厚度均按2次抛物线变化。b）下部构造悬浇持续箱梁主墩为墙式桥墩，顺桥向厚度为280cm,横桥向宽Io1OCm,桥墩内挖390Cm宽的空洞，空顶倒成半圆。承台厚度30

4、0Cm承台设置150Cm封底混凝土，桩基为双排3XD180cm钻孔灌注桩，共6根。主桥主墩设置GPZ（II）3.5型盆式支座。1.2 材料选用a）混凝土主桥持续箱梁：C55混凝土盖梁、墩柱、墩柱间系梁及挡块：C40混凝土主桥承台：C30混凝土承台封底：C20混凝土支座垫石：C40、C50混凝土全桥桩基、桩顶系梁：C30混凝土人行道：C30混凝土桥面铺装：C40混凝土b)预应力筋纵向预应力采用钢绞线中，15.24：原则强度fpk=1860MPa,公称直径15.24mm,弹性模量Ey=1.95x15MPa;横向预应力束为2，15.2mm钢绞线，单端交错张拉。竖向预应力采用3015.2mm钢绞线单端

5、张拉，采用二次张拉工艺。C)一般钢筋钢筋直径不小于或等于12mm均采用HRB335钢筋，钢筋直径不不小于12mm均采用R235钢筋，其原则强度分别为335MPa和235MPao1.3主梁施工a)施工单元划分(1) 1号T和5号T1号T和2号T分别与8号墩和12号墩对应，由整个56m边跨和90m跨的一部分构成。(2) 2号T、3号T和4号T2号T、3号T和4号T分别与9号墩、10号墩和11#墩对应，由四个90m跨时对应部分构成。b)施工措施边跨现浇段采用满堂支架浇筑，1、2、3、4、5号T采用挂篮悬臂浇注。C)合拢次序合拢次序为：先合拢7#墩与8#墩边跨，接着12#墩与13#墩边跨、8#墩与9#

6、墩次边跨、11#墩与12#墩次边跨，最终中跨全桥合拢。二、监控目的与根据2.1 监控目的某某大桥是一座大型桥梁，具有较大的技术难度。大跨度桥梁施工过程复杂，设计与施工高度耦合，施工过程中多种影响构造变形和内力的参数（如梁重、构造刚度、温度场、有效预应力等）存在误差，假如不加以控制调整，这些误差会导致构造变形和受力严重偏离理论计算轨迹，成桥后主梁的线形和构造内力都将难以满足设计规定,并且施工过程中轻易导致超应力状况，导致严重后果。为了保证主桥在施工过程中构造内力和变形一直处在安全的范围内，且成桥后的线形符合设计规定，构造恒载受力状态靠近设计期望，在桥梁施工过程中必须进行严格日勺施工控制。施工监控

7、的详细目的是：a）通过施工监测所得的构造参数真实值进行施工阶段计算，确定出每个悬浇节段的立模标高，并在施工过程中根据施工监测的成果对误差进行分析、预测和对下一立模标高进行调整，以此来保证成桥后桥面线形、合拢段两悬臂标高0相对偏差不不小于规定值。b）通过对悬浇过程箱梁重要截面的应力观测，保证重要截面的应力满足设计规定。C）通过对桥墩墩顶位移、垂直度以及桥墩控制截面的应力测量，保证桥墩在施工过程中以及成桥后B稳定，并保证墩身应力满足设计规定。d）通过对悬浇过程箱梁表面及桥墩墩身裂缝观测，以控制箱梁及墩身裂缝的J产生，及时分析原因并采用措施。2.2 监控根据（1）公路工程技术原则（JTGBOI-20

8、23）；（2）公路工程质量检查评估原则（JTGF80/1-2023）；（3）公路桥涵施工技术规范（JTJO41-2023）；（4）中华人民共和国交通部原则公路桥涵施工技术规范（JTJO41-2023）（5）某某大桥施工组织设计。（6）某某大桥施工图设计文献；（7）现场试验及测量三、监控的原则与措施3.1 控制原则施工控制的目的是要对成桥目的进行有效控制，修正在施工过程中多种参数误差对成桥目HB影响，保证成桥后构造内力和线形满足设计规定。a）受力规定反应桥梁受力的原因包括主梁和刚接桥墩的截面内力（或应力）。一般起控制作用的是主梁上下缘正应力以及腹板的主应力，控制作用0重要原因是主梁自重和预应力。

9、主梁重量控制规定：按施工规程规定对主梁横截面尺寸的误差严格控制，主梁截面平均应力增量误差15%b）变形规定线形重要是主梁0标高。成桥后（一般是长期变形稳定后）主梁0标高要满足设计标高的规定。立模标高容许误差：（+）5mm,已浇梁段以及成桥后主梁系统控制误差:标高误差：(+30mm-10mm)o主梁轴线等参数容许误差按有关规范取用。C)调控手段对于主梁线形B调整，调整立模标高是最直接日勺手段。将参数误差调整引起0主梁标高B变化通过立模标高B调整予以修正，必要时还需对预应力作合适调整。3.2 控制措施持续箱梁桥施工过程复杂，影响参数多。如：构造刚度、梁段B重量、施工荷载、混凝土的收缩徐变、温度和预

10、应力等。求施工控制参数的理论值时，都假定这些参数值为理想值。为了消除因设计参数取值的不确切所引起09施工中实际与设计不一致性,在施工过程中对这些参数进行识别和预测。对于重大的设计参数误差，提请设计方进行理论设计值B修改，对于常规0参数误差，通过优化进行调整。详细流程见图1。图1持续箱梁桥施工控制框图a）设计参数识别通过在经典施工状态下对状态变量（位移和应力应变）实测值与理论值日勺比较，以及设计参数影响分析，识别出设计参数误差量（如混凝土弹性模量、容重、有效预应力等）。b）设计参数预测根据已施工梁段设计参数误差量，采用合适的预测措施（如灰色模型）预测未来梁段的设计参数也许误差量。C）优化调整施工

11、控制重要以控制主梁标高为主，优化调整也以这个原因建立控制目的函数（和约束条件）。通过设计参数误差对桥梁变形和受力的影响分析，应用优化措施（如采用加权最小二乘法），调整未来梁段的立模标高，使成桥状态最大程度地靠近理想设计成桥状态，并且保证施工过程中受力安全。必要时还需对预应力作合适调整。四、施工控制重要工作内容1.1 施工仿真计算采用桥梁博士3.0、MidaS6.71设计计算与控制分析软件大型商用软件ANSYS复核设计计算所确定B成桥状态和施工状态；并且针对大桥主跨大的特点，对某些关键部位进行重点分析计算。按照确定的施工工序、提供的设计图纸以及其他有关资料，对施工过程进行一次正装计算，得到各施工

12、状态以及成桥状态下的构造内力和变形等控制数据。与设计互相校对确认无误后作为大桥施工控制的理论轨迹。详细数据有：1、各施工状态以及成桥状态下的状态变量B理论数据：主梁标高、墩顶偏位、桥墩垂直度以及控制截面应力应变。2、监控数据理论值：主梁各节段立模标高。1.2 主梁挠度观测测定主梁挠度的变化状况，重要观测混凝土浇筑及预应力张拉对各梁段控制点标高B影响。测点布置：每一梁段悬臂端截面梁顶距梁端20Cm左右，在距两腹板外侧50Cm1向位置分别设置2个标高观测点，测点须用短钢筋预埋设置并用红漆标明编号，测点钢筋露出混凝土表面2cmo目前现浇梁段悬臂端截面在底模上设置两个临时标高观测点,作为目前梁段控制截

13、面B梁底标高，并给出对应于梁顶位置处对应两个测点0高程关测试措施：用精密水准仪测量测点标高。每一种节段完毕后应对所有已完梁段主梁挠度复测一次。1.3 主梁应变（应力）监测测定主梁控制截面钢筋应力或混凝土应变在施工过程中0变化状况。应变测试元件选用三智科技生产BSZZX-A150B振弦式应变计。采用大桥主梁应力测试日勺控制断面有：左右幅主梁根部及边跨最大控制弯矩截面和主跨1/4截面、1/2截面。详细位置见图2,控制截面上的测点布置见图3。注：1图中尺寸以厘米计；2 .图中120为应力监测断面；3 .图中断面1、20为边跨最大弯矩控制截面；4 .图中8、9、10附近为温度测试断面；5 .考虑到荷载

14、试验需要，16同步也为荷载试验测试截面。图2应力、温度监测断面布置图a）。峡繇应变源布翻b）1/2、14j及最秘魏醐魂殿融布鹘注：1.图中尺寸以厘米计。图3应力测点横断面布置图4.4 施工过程中的裂缝检查随时对已完毕悬浇的箱梁表面以及墩身进行裂缝观测，及时发现裂缝，量测其长度和宽度，并采用补救措施。4.5 温度及其影响观测a）温度场观测观测主梁、桥墩B温度（温度场）及主梁挠度、桥墩位移等随气温和时间0变化规律。测试措施混凝土中温度测试选用温度传感器，由专用仪器直接读取。在主梁日勺控制截面内预埋温度传感器，以测量其内部的温度场分布。测点布置主梁上分别选用跨中、1/4、0#块根部3个原则截面，详细

15、测试断面见图1,控制截面上H测点布置见图4。a) 0瞅旗布噩b) 1/2、1/4控辘面温螂点布噩图4温度测点横断面布置图测试时间在施工期间选择有代表性的天气进行24小时持续观测，例如：每个季节选择一种晴天、多云天和阴雨天。b)温度对构造变形和内力影响0测量测试内容：主梁标高以及有关截面应力应变。测试时间：与温度场观测同步进行。C)元件保护应变传感器和温度传感器为敏感元件,为防止受损,振捣混凝土时应防止接触元件;同步，拟对元件的引线采用保护措施，采用PVC套管、排气软管包裹引线，防止其施工中发生破坏。为便于施工管理和数据采集工作，各测试断面的引线集中于桥面一侧引出，在此位置设置铁匣子，将引出线放置其中。铁匣子采用厚度5mm左右的钢板制成，尺寸为30CmX30CmX30cm,匣子底部空置，埋设于箱梁顶板混凝土中，顶部设活动盖，可上锁。考虑到荷载试验的需要，详细的测试内容、测试截面埋置