安全施工专用方案for钢制波纹管涵道.docx

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1、钢波纹管涵安全施工专题方案安徽省公路桥梁工程有限企业S215宜徽公路皖苏省界至广德凤桥段改建工程01标项目经理部二0一六年八月第一章编制根据1第二章工程概述12.1 工程概况12.2 工程自然特性2第三章钢波纹管涵施工方案23.1 准备工作23.1.1 技术准备33.1.2 人员组织33.1.3 材料组织33.2 钢波纹管施工方案43.2.1 施工放样43.2.2 涵洞基础开挖53.2.3 涵洞基础回填63.2.4 管身安装63.2.5 涵管回填73.2.6 涵洞附属工程83.3 工程质量检查评估原则93.3.1 一般规定93.3.2 基本规定93.3.3 实测项目见下表103.4 施工注意事

2、项10第四章危险原因辨识124.1 重要危险源安全管理措施计划表124.2 钢波纹管涵施工的安全措施13安全管理技术措施13安全用电134.2.3机械安全14第五章安全事故应急预案145.1 目的145.2 钢波纹管涵施工也许发生事故的类型145.3 组织机构及职责155.4 事故应急措施175.5 事故汇报程序185.6 救援物资185.7 通讯联络19第六章文明施工及环境保护措施196.1 文明施工196.2 环境保护20附件21第一章编制根据1、中华人民共和国安全生产法（2023年中华人民共和国主席令第13号，自2023年12月1口起施行）；2、建设工程安全生产管理条例（中华人民共和国国

3、务院令第393号，自2023年2月1日起施行）；3、公路水运工程安全生产监督管理措施；4、危险性较大的分部分项工程安全管理措施（建质（2023）87号）；5、公路水运工程施工安全原则化指南；6、安徽省公路水运重点工程建设项目安全生产管理指南（第二版）；7、公路工程施工安全技术规程JTJO76-95；8、S215皖苏省界至广德凤桥段改建工程01标段施工组织设计；9、S215皖苏省界至广德凤桥段改建工程01标段交通安全导行方案。第二章工程概述2.1 工程概况S215皖苏省界至广德凤桥段公路改建工程起自皖苏省界，经新杭镇、宣杭铁路、祠山岗、广德县城、G50沪渝高速，至终点广德县柏垫镇凤桥小区，全长5

4、3.96公里。本标段起讫桩号为K1+800K27+370,线路全长25.57km,其中新建段13.37km,运用老路拓宽段12.2km,详细桩号：11+800-16+800段为运用老路拓宽段，K6+800-K17+800段为新建路基段，K17+800-K25+000段为运用老路拓宽段，K25+000K27+370段为新建路基段。本标段全线共有钢波纹管涵92道，其中老路改建段46道，新建段46道，其中直径1.5米B73道、直径2米日勺5道、直径3米的13道、直径4米的1道，共3030米。2.2 工程自然特性1、地形、地貌路线起点至广德县城段地势平坦开阔，重要地貌为平原、洼地，间有部分岗丘，两侧多

5、为农田、林地及茶厂等，地面高程在30-6Om之间。2、气象与水文概况广德县属于山区县，地势较高，流水易泄。湖泊稀少，蓄水量也很小，仅分布小型湖泊和塘洼地。项目区内地表水大多为出境河流，重要有桐讷河、无量溪河、花鼓河、粮长河。地下水按含水介质、赋存条件和富水性的不一样，可分为松散土类孔隙水、次为基岩裂隙水两种类型。受区内地形地貌、地层岩性条件限制，地下水的补、径、排条件各不相似，地下水补给以大气降水为主，地下径流则为地下水的重要排泄形式。区内地表水和地下水对混凝土均无腐蚀性。第三章钢波纹管涵施工方案3.1 准备工作为保证钢波纹管涵的施工质量，在施工前规定对人、机、料进行周密的安排布置，严格控制进

6、场原材料质量，提高现场施工技术人员尤其是一线操作工人的技术水平。技术准备1、由项目总工程师组织工程技术人员，各职能部门人员认真查看复核施工方案、施工设计图及工程有关的规范、规程、原则。组织编写专题实行性施工方案，经业主及监理审定同意后，下发至作业组，并向全体施工人员进行交底，使本方案作为工作的根据，指导工程施工。2、作好前期时测量工作，所有使用仪器必须经检校合格后方能使用。测量成果必须精确，并通过复测检查，报审，保证万无一失。3、作好施工预案，充足考虑也许发生0意外状况及应对措施。人员组织1、首先对所有参与施工日勺人员进行严格技术交底，使其充足掌握详细施工工艺，树立质量第一的意识。组织以项目总

7、工为主的技术培训会，使操作工人对墩柱构造型式等熟悉掌握，做到心中有数，使工人充足理解施工工艺，做到施工中忙而不乱，保证现场施工在受控、有序进行。2、另一方面严格作业值班制度，保证现场每一作业时间段内均有重要施工负责人进行现场管理和技术指导工作，投入足够的施工一线人员，保证工人轮班作业，不搞疲劳战术。材料组织根据现场施工组织状况，在施工前将所需材料提前运送至现场，所有进场材料均应通过试验室检查，并满足招投标文献对原材料各项指标B规定。、钢波纹管管节：采用衡水华远企业生产的钢波纹管。、水泥：采用江苏漂阳南方水泥有限企业生产的32.5级水泥。、砂砾和碎石：采用广德县扬杆砂场砂子0砂砾和碎石。、水：采

8、用河水3.2 钢波纹管施工方案钢波纹管涵洞施工工艺图如下：施工工艺流程图施工放样涵洞管位，采用全站仪精确放出涵洞所在桩号位置B中线，运用水准仪测出原地面下挖深度，以此放出基础开挖线，涵管中轴线和基础范围边缘撒上白色灰线，并在涵洞基础开挖线以外1.5米设置控制桩，以备施工中校验位置。施工前对地面高程进行复测，保证涵洞排水畅通，如原地面数据与设计不符，上报设计单位进行处理后施工。测量过程应明确进出水口的位置，不能混淆。涵洞基础开挖1、基础开挖平均高度为0.85米，故采用1级放坡方式进行开挖，详见钢波纹管开挖示意图，图中尺寸均以米为单位。2、施工现场根据地理条件及施工场地状况，将有关水系进行改道、汇

9、拢、引流至工作面以外，以防止土体渗水对涵洞地基持力层的侵蚀。3、临时排水完毕后，将工程施工部位表土清除，并将施工临时便道贯穿，然后进行土方开挖，开挖过程中进行高程控制，机械开挖标高控制在设计基底标高以上20cm,机械开挖到位后，剩余20Cm采用人工开挖整平。4、基础纵向设预拱度，预拱度根据填高、地质等参照公路桥涵规范综合确定，基础纵向预拱一般为0.2。5、基坑开挖完毕后，挖至标高的土质基坑不得长期暴露，扰动或浸泡，并应及时进行自检基坑尺寸、高程、基底承载力，检测次数不低于3次，每6米1次。地基承载力不不不小于0.15MPa。若原地基承载力符合设计规定，则及时报请监理进行地基验槽工作；若自检发现

10、土基承载力不符合设计规定，则及时向监理、设计代表及业主办汇报，并提出基底处理方案，对基础进行变更设计。涵底应设置集水井保证涵底降水。涵洞基础回填管涵基础必须有足够强度、稳定性和均匀性，基础采用砂砾。本道管涵直径1.5m,基础回填0.6m。基础垫层的压实度不不不小于规范规定。基础填筑时应分层填筑、分层压实，每层压实厚度为20cm,压实度不不不小于95%,到达规定后方可进行下一层填筑。管身安装1、拼装板片：吊第一张板片小头朝上，大头朝下，放置于地面上。同样第二片板片放置于贴于第一片板片外侧，连接孔对正后，用图上润滑剂的螺栓，套上垫圈（遇谷用凸垫，遇峰用凹垫，不得反装），由内向外插入孔位，用套筒扳手

11、预紧螺母。第二圈板片搭接部分上板覆盖下板，圆周方向上连接采用阶梯形,即上面两块板B连接缝与第一圈两块板的叠缝错位（即第二圈板0大头贴于第一圈板片小头的外侧）。连接孔对正后，穿入螺栓用套筒扳手预紧螺母。然后将两圈管节放倒，使管节中心和基础中心轴线在同一点上。然后在第二圈管节下方底部贴于第二圈小头。底部螺栓在管体内部用定钮气动扳手紧固。圆周向拼装到环形圈合拢时，测定截面形状，采用定位拉杆固定，调整预紧螺栓，拼装顶部第一块波纹板。2、管涵拼装所有完毕，用定扭电动扳手，按预紧力扭矩340N*m70N*m紧固所有螺栓，依次序，不得遗漏，紧固后底螺栓用红漆标示。所有螺栓（包括纵向和环向接缝）应在回填之前拧

12、紧，保证波纹的重叠部分紧密的嵌套在一起。为了保证到达螺栓扭矩的规定值，在回填之前随机抽取构造上纵向接缝上2%的螺栓，用定扭扳手，定预紧力扭矩340N*m70N*m,进行抽检试验。假如有任一试验值超过了给定0扭矩范围，则应抽检纵向和环向接缝所有螺栓05%。假如上述试验90%以上满足规定，则认为安装是合格日勺。否则应重新符合设计，以确定得到B扭矩值与否满足规定。3、波纹钢板管涵外圈搭接处用预紧扭矩符合规定后，可用专用密封胶或环氧树脂砂浆封填，以防纹板连接处渗水。4、密封防腐处理、圆管涵敷设就为后、回填进行密封防腐处理B现场作业。在桥涵构造板重叠搭接处、圆管端部结合处、紧固件连接的螺栓孔空隙处用耐候

13、胶填封，用专用胶枪注涂。、仔细检查涵洞内外表面,对于表面防腐层损伤进行清理除锈后采用喷锌、喷涂环氧树脂、涂刷沥青等不一样0方式处理，以防止整道涵洞防腐能力的减少。、按施工图纸规定的J洞身防腐措施涂刷2层防腐沥青，沥青涂层厚度为0.5mm1mm,力争均匀光滑、持续，无肉眼可辨别B空隙、裂缝、脱皮及其他缺陷。涵管回填1、钢波纹管涵日勺楔形部密实度很重要，为保证涵管的回填质量，坚持先底部两侧楔形部位、后管体两侧、最终管体顶部原则，涵管两侧对称且均衡的状态下作业，回填应平行回填，两侧回填高差不不小于20cm,并检测回填弹力。2、涵管两侧的部位回填采用级配良好的天然砂砾。在管身最大直径两侧50Cm外使用

14、25T压路机碾压，50Cm范围内使用小型扎实机械扎实，以防止压路机等大型机械设备对管涵的撞击。3、填筑时应先填筑路基12层，再分层填筑，分层压实，每层压实后0厚度为20cm,压实度规定到达96%方可进行下层填筑，填筑前在管节两侧上用红色油漆按每20Cm高度标注，填筑时按标注线控制。4、涵洞两侧填土应严格控制分层厚度和密实度，应设专人负责监督检查，在完毕规定的碾压遍数后，进行随意抽点检查，检查频率为每50m2检查1点,局限性50m2时至少检查1点，每点都应合格。填土压实度原则为：从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96%,压实度检测可采用灌砂法，若检查不合格，应再碾压数遍，直到合格为止。只有检查合

15、格后，才能回填下一层。5、管顶填土厚度不不小于50Cm时，不得使用不小于6T的压路机械碾压,应采用轻型扎实机分层扎实，期间不容许施工机械通行。6、波纹管壳周围30cm范围内不得有超过3cm的石块、碎块、等有害物质，以防止损伤涵管。7、涵管顶部Im以上压实度与该处路基的压实度一致。8、从回填开始到涵顶填土结束，最终截面尺寸与组装时的尺寸差异最大不得超过2%。如截面变形量超过变形范围，应立即终止施工，查明原因，采用对应措施将变形量控制在原则规定范围内。涵洞附属工程洞口采用八字墙式与路基边坡同坡率的斜口形式。洞口铺砌及护坡防护为M7.5浆砌片石。洞口及洞口外铺砌纵坡应同涵底纵坡；洞口外铺砌纵坡也可视沟底详细状况取用，使水流顺畅地进出涵洞，以涵洞不受过大水流变速冲刷为宜。1、施工准备：洞口两端基本为八字墙，采用M7.5浆砌片石砌筑，测量人员放出精确位置，弹出墙身位置线，在墙身位置处对基础进行清理洁净。2、砌筑施工：、砌筑基础底层石块大面朝下，采用座浆法砌筑；、基础与墙身接合面预埋石笋，以增强墙体的水平抗剪强度；、砌筑石料不能有锈蚀