地铁供电接触轨施工质量通报及预防措施.docx

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1、地铁供电接触轨施工质量通报及预防措施第一章锚栓打孔及预埋1、锚栓拉拔过程中发生锚栓松动现象1.1 原因分析:锚栓打孔过程中打孔深度不符合设计要求;打孔时钻机未垂直于隧道壁打孔;后扩底锚栓扩孔不到位;锚栓预埋前吹灰不彻底;化学锚栓预埋时药剂填充不足或不均匀。1.2 预防措施:打孔前根据设计值在钻头上做好深度标记;打孔时安排一人专门负责观察钻机是否垂直于隧道壁:后扩底锚栓扩孔时应当使用专门的扩孔钻头进行扩孔,摆动钻机尾部摇晃三圈;锚栓预埋前应当使用钢刷及吹气筒对孔洞进行清灰,做到三吹三刷:化学药剂填充时应当由内向外填充,填充至孔洞三分之一位置处,锚栓预埋时应当缓慢旋转入孔洞,预埋完成后应有少量药剂

2、挤出孔洞既预埋完成。2.锚栓外露过长或不足2.1 原因分析:锚栓安装时打孔过深或过浅;安装基础(整体道床、基坑、枕木等)高度异常,未达到安装标准,出现外露不足或过长。2.2 预防措施:安装时应仔细检查确保电锤标尺正确,钻孔深度可控;提前测量安装基础标高,提前确定更改措施。第二章钢底座安装1、钢底座安装与走行轨不平行1.1 原因分析:安装面不平,有残留化学胶或其他杂物顶起;在调整过程中钢底座下方调节螺母未调节到位。1.2 预防措施安装时应仔细检查确保锚栓与轨顶面连线垂直;调整调节螺栓时应逐个确认,调节到位。第三章接触轨安装1、导高及拉出值超标或无调节余量1.1 原因分析:钢底座高度或水平度异常;

3、安装基础(整体道床、基坑、枕木等)高度异常;测量工具未校准。1.2 预防措施:钢底座调节时,注意把控调节精度,有杂物或者不平的情况及时处理,以防埋下隐患;提前测量安装基础标高,提前确定更改措施。施工前对测量工具进行校验,合格后才能在施工中使用。2、中间接头或电连接板缝隙(高差)过大2.1 原因分析:接触轨切割时切割面垂直度不足;接触轨连接面打磨不到位,有毛刺;弯道处接触轨连接面受力不易对齐;安装中间接头时未将两根轨保持在同一高度:接触轨本身铸造时存在细微差异。2.2 预防措施切割接触轨时应使夹具夹紧接触轨防止位移;切割时不可用力过大,需耐心缓慢切割;接触轨切割后,应对切割面精心打磨,去除毛刺及突起部分;弯道处安装中间接头时,应适当放松支架,使接触轨尽可能平顺;安装时应用千斤顶顶住两轨接触面的钢带处,保证平齐后,方可施力紧固螺栓;对未进行切割,但安装仍存在间隙的接触轨,同样要进行打磨确保截面垂直度。第四章电连接(上网)电缆安装1、电连接板位置接触轨导高过低1.1 原因分析:电缆敷设预留不足,拖拽接触轨。1.2 预防措施:直流电缆敷设至电连接处,应进行足够预留,并在此处盘半圈,以保证电缆能支撑自身大部分重量。

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