天津某加工区道路排水工程施工组织设计.doc

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1、天津*加工区道路排水工程施工组织设计第一章 工程概况一、工程概况天津*加工区环岛及交通导流岛拆除和路面恢复、干道十七部分路段道路及排水工程、横穿干道四部分路段管道敷设工程位于天津*加工区一期用地范围内。主要工程量包括天津*加工区干道四转盘拆除、地下各种专业管线的保护、干道一环岛缩减，环岛半径由50米缩小到30米、干道十七部分路段道路及排水施工、横穿干道四部分路段敷设污水管线及专业管线、加工区一期现有道路修复等。二、主要工程数量表见下表。主要工程数量表序号项目单位数量1土方工程挖方m328973填方m3159262石灰、粉煤灰、土m34244.83石灰、粉煤灰、碎石m34318.44水泥稳定碎石

2、m343965沥青砼道面m333656排水管线m700三、工期目标投标工期：100日历天，2007年5月24日开工， 2007年8月31日竣工。按照业主要求，干道四环岛改造、干道一环岛缩减和干道四管道敷设应在2007年9月30日前完成，干道十七道路建设应在2008年4月30日前完成。四、质量目标严格按照施工图纸、设计说明、设计变更、国家和天津市颁发的有关施工验收标准，精心组织、精心施工，工程质量达到国家施工验收规范合格标准。第二章 施工方案 一、主要分项工程的施工方法1.施工测量工程开工前，根据业主所提供的勘测结果和施工设计图纸，考虑施工方便，拟采用业主提供的GPS4-022,GPS3-04,

3、GPS3-010,GPS4-011四个控制点建立施工导线（GB5002693工程测量规范、三级导线）为施工提供平面位置，并建立三等水准路线（GB5002693工程测量规范、三等水准）为施工提供高程。施工过程中采用坐标放样法准确定位，采用水准仪提供精确高程。2.土方施工2.1施工准备工作 土方开挖前，由各专业管道保护公司探明管道走向、位置，并实行保护，我部派专人负责交接联系事宜。我部在施工过程中由此人专门进行全程监督，对已经交接的部位设立明显标志，防止施工过程中意外损坏。在技术交底后，根据进度安排，按照监理工程师要求的深度和范围，分期分批进行场地清理工作。清理前按照有关规定做好围档将施工现场封闭

4、，并设立规范交通标志，避免影响交通。派专人巡视道路避免污染现有道面。 由现场工程师负责技术、安全施工交底，做到每个机械操作手明白自己的施工任务和需要注意的环节，特别注意地下管线、地上线路的位置的交底和安全教育。2.2施工方法(1)土方开挖开挖过程中，我们将严格根据拟定的施工方案进行施工。并设专人指挥机械施工，以确保不破坏地下设施。开挖中如发现土质性质有变化时，及时提出处理方案，报监理工程师审批后实施。开挖土方地段有含水层时，在开挖该层土方前，应采取排水措施后进行开挖。土方工程挖方部分采用挖掘机两部，并配合推土机共同施工，挖出的土，配备足够的自卸卡车，运至业主制定地点集中存放。挖土作业时测量人员

5、跟班作业，严格控制挖土深度、避免超挖。 (2)填方施工填方施工前土基作业区的草皮土、种植土、腐植土、树根、淤泥等以及各种建、构筑物应及时清除干净。填方应从低处填筑，在填方前应对原地面进行平整、压实，达到密实度要求后再进行填方。临近的填方应与挖方同时施工,就近平衡。并采取先挖后填的方法。大面积填土时利用自卸汽车运输土方。运输车辆在土基上行走时，按指定路线行驶，避免土基产生塑性破坏。(3)土方碾压土方碾压根据先轻后重原则，先用1418吨压路机静碾1-2遍，碾压完后，应及时进行整平，然后再用重型振动压路机振动碾压2-3遍，达到设计密实度要求后用轻型压路机压光。大面积碾压时，碾压顺序为由边缘向中央进行

6、，每次碾压轮迹应有15cm左右的重叠，避免漏压。土基面碾压采用慢速行驶，压路机行驶时速控制在23公里左右。所有区域土基面层由人工进行配合平整，然后用压路机进行碾压，碾压后的基面必须符合设计要求。在预埋管线和碾压不到的部位，采用小型夯实机械配合人工分层夯填。同时注意对预埋管线和构筑物的保护，避免损坏。(4)密实度我们将严格控制土壤含水量和密实度。为提高土壤压实效果，土壤含水量要控制在最佳含水量（1%2%）的范围内。土壤含水量过大时采用晾晒、掺灰改善、换填等方法进行处理；土壤含水量过低时采用洒水车洒水提高土壤含水率，及时碾压，保证土基达到密实要求。3.二灰土基层施工3.1.原材料质量要求石灰、粉煤

7、灰、土、水按照公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000)要求，严格控制材料质量。3.2.混合料组成混合料组成采用业主指定的石灰：粉煤灰：土12:35:53（质量比）3.3.施工方法（1）准备下承层对二灰土的下承层-路基的外形（包括路基的高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度）、路基的强度、路基的沉降进行检查，应当表面平整、坚实，有规定的路拱，无任何松散的材料和软弱处，且沉降量应符合要求；在下承层上恢复中线，每20M设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，横断面半幅设三个高程控制点，逐桩进行水平测量，算出各断面所需摊铺土的厚度，在所钉竹片桩上标出其相应高度；根据实测高程、二灰土工作面宽度、厚度

8、及试验最大干密度等计算路段所需二灰土重量，根据配合比及实测含水量算出土、石灰、粉煤灰的重量，根据运料车辆吨位计算每车料的堆放距离，并根据在相同施工条件下素土、石灰、粉煤灰的含水量与松铺厚度的关系来控制现场铺筑厚度。（2）集中拌和(厂拌)混合料及摊铺混合料拌和采用厂拌法，拌和完毕的混合料应搅拌均匀，颜色一致。使用运输车运输到施工现场，运输车辆应进行封闭。（3）摊铺及整型混合料使用机械摊铺，配合人工找平。测量人员严格控制路中线及路两侧高程，以保证道路坡度。（4）碾压及组合拌和好的混合料不得超过24h，要一次性碾压成型。碾压必须遵循先轻后重、先慢后快、先静后振、先边后中、先下部密实后上部密实的原则。

9、两个作业搭接时，前一段碾压时留58m混合料不碾压，后一段施工时，将前段留下未压部分，一起再进行拌和，碾压；靠近路肩部分多压23遍。（5）养护对成型的二灰土养生期间要控制交通，禁止社会车辆及施工大吨位车辆通行。洒水车洒水时注意不要粘坏灰土表面。二灰土在养生期间采用专用养护布覆盖养生，以保证表面始终处于湿润状态。养生时间为7天，气温较高时，则应延长养生时间。（6）接缝处理底基层的施工缝应采用对接形式或采用与表面垂直的平接缝处理，确保接缝处的纵向和横向的平整度。4.水泥稳定碎石基层施工4.1原材料质量要求水泥、碎石、水严格按照公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000)要求控制材料质量。4.2

10、施工准备工作 土基、基层及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构造物，必须经过自检合格，报监理工程师检验，签字认可后，铺筑其上面的基层。4.3试验段施工在基层正式开工之前，根据设计配合比计算调整为施工配合比，经业主和监理工程师同意后，根据现场情况，选择30m50m一段作为试验段进行试施工。通过试施工，为正式铺筑水泥稳定碎石基层施工提供适宜的操作程序与参数。确定符合设计要求的施工配合比及虚铺系数、优化施工方案、定出每一作业段的合适长度。4.4施工方法及施工工艺(1)平面定位及标高测量道面部分沿边线和中线每隔20m采用全站仪设置平面与高程控制点。根据基层的设计标高及虚铺系数定出施工控制标高。严格控制标高，避

11、免出现薄层贴补。(2)混合料拌和混合料的拌和采用厂拌法，拌和时应配料准确、拌和均匀，每天开拌前应对碎石进行一次含水量测定，以校核配合比，并根据气温变化情况适当增减水量，以保证混合料碾压时最大限度地接近最佳含水量。拌和时间根据机械设备性能确定，以混合料拌和均匀、色泽一致为准。(3)混合料运输混合料采用自卸车运输进入现场，运料车应加蓬布覆盖。(4)混合料摊铺水泥稳定碎石基层摊铺采用机械摊铺。摊铺前应先确定松铺厚度，松铺厚度为压实厚度压实系数，压实系数应事先通过试验确定。摊铺长度根据拌和站的拌和能力和现场实际情况，摊铺作业段长度一般为150-200米，摊铺宽度不小于20米，分段施工，各层接茬位置要错

12、开。摊铺混合料过程中，如发现粗骨料有离析现象，应将粗集料窝或粗集料带铲除，并用新混合料进行填补。摊铺过程中测量员严格控制中线及两侧高程，保证道路设计坡度。(5)整型碾压混合料应在两小时内完成整形碾压。摊铺后碾压时，应控制混合料的含水量接近最佳含水量1%。碾压时依据先轻后重，先慢后快，自两边向中间逐渐碾压。应先用轻型压路机稳压1-2遍后，严格控制高程与平整度，如发现高低不平，应及时铲高补低。在填补低洼处时，应翻松洒水再加混合料，禁止薄层贴补。最后用重型压路机或振动压路机碾压至达到要求的压实度(不小于98)。(6)验收及养生基层碾压密实后应及时养护，采用无纺布等覆盖，在整个养护期内必须保持潮湿状态

13、。养护期间应有专人负责洒水，每天洒水次数视天气状况而定，以保持基层表面经常湿润为准。养护时间应不少于7天。基层上任何时候均应封闭交通，禁止机动车辆通行。5.沥青混凝土施工沥青混凝土施工使用商品沥青混凝土，并用自卸卡车运至施工现场。从原材料进场至混合料运至施工现场过程中，全程控制材料的各项指标，保证其符合各项规范的要求。5.1试验段铺筑沥青混凝土道面在施工前先进行铺筑试验段。在试铺过程中，做好各项记录，对试铺段的施工工艺、技术指标认真检查是否达到设计要求。经检查某些指标未达到设计要求时，认真分析原因并进行必要的调整，通过再次试验，直至各项指标均符合设计要求为止。5.2.施工方法(1)沥青透层油施

14、工沥青透层油施工在水泥稳定碎石基层验收合格后进行。透层沥青采用沥青洒布车喷洒。按设计用量一次喷洒均匀，当有遗漏时，人工进行补喷。喷洒透层沥青后，严禁车辆、行人在其上通过。 (2)粘油层施工铺设沥青路面专用土工布前应喷洒热沥青粘层油，用沥青洒布车喷洒，在沥青洒布机喷不到的地方采用手工洒布机。当基层完工后时间较长，表面过分干燥时，应对基层进行清扫后在其表面洒少量水，并待表面稍干后再喷洒粘层沥青。浇洒时按设计用量一次喷洒均匀，并设专人补洒遗漏之处。喷洒粘层沥青，待其破乳、水分蒸发后，方可进行沥青混凝土施工。喷洒粘层沥青后，严禁车辆、行人在其上通过。(3)土工布施工在找平层上铺设土工布。土工布采用沥青

15、路面专用的聚酯长丝针刺无纺烧毛土工布。铺设的土工布应平整且平层粘结牢固，不得起褶皱，不得脱空。(4)沥青混凝土混合料运输与摊铺运输沥青混凝土混合料的车辆，采用较大吨位的自卸汽车。拌和机向运料车上卸料时，每卸一半混合料应挪动汽车位置，注意卸料高度，以防止粗细集料离析。运料车备有篷布覆盖设施，以保温、防雨、防风及防治污染环境。混合料运输车的数量应与拌和能力、摊铺速度相匹配，以保证连续施工。开始摊铺时，在施工现场等候的卸料车的数量根据运输距离而定。混合料运至摊铺地点后，由专人接收运料单，并检查温度与拌和质量。与规范中规定的温度不符合、结成团块或遭雨淋的混合料禁止使用。混合料的摊铺用履带自行式摊铺机。摊铺前先调整幅宽，检查挂平板与幅宽是否一致，高度（按松铺系数）是否符合要求。挂平板和振动器底部应涂油以防粘结，熨平板应预先加热。为减少纵向施工冷接缝，保证平整度，采用多台摊铺机成梯队连续作业。相邻两幅的摊铺宽度宜搭叠510cm，两相邻摊铺机间距不宜超过15m，以免距离过远造成前面摊铺的沥青混合料冷却。摊铺机摊铺混合料后，用3m直尺及时随机检查平整度。特别是摊铺改性沥青混凝土混合料，应尽量一次成型，不宜反复修补。混合料必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺。摊铺速度应小于5