SD183-86 斗轮堆取料机技术条件.doc

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1、中华人民共和国水利电力部部标准 SD18386 斗轮堆取料机技术条件 中华人民共和国水利电力部1986-04-26发布 1986-12-01实施 本标准适用于SD18086斗轮堆取料机型式和基本参数中规定的直线 轨道行走的斗轮堆取料机以及桥式和门式斗轮堆取料机(以下简称堆取料机)，并作 为堆取料机的制造、安装、检查和验收的依据。 1总则 1.1堆取料机适用于大中型火力发电厂储煤场堆取料，亦可供其他部门散状物料 场堆取料用。 1.2堆取料机应按规定程序批准的设计图样和技术文件制造，并应符合本标准的 要求。 2产品性能参数偏差 堆取料机的性能参数偏差应符合表1要求。 表1 3技术要求 3.1零部件

2、的技术要求 3.1.1齿轮 3.1.1.1齿轮精度： a.开式圆柱齿轮精度不得低于JB17983渐开线圆柱齿轮精度制中规定 的9-9-8级。 b.开式圆锥齿轮精度不得低于JB18060圆锥齿轮传动公差中规定的 10-9-9级。 c.闭式齿轮不得低于d.蜗杆、蜗轮不得低于JB 16260蜗杆传动公差中规定的8级。 3.1.1.2齿面粗糙度： a.当法向模数mn不大于8mm时，不得大于GB103183表面粗糙度参数 及其数值中规定的。 b.当法向模数mn大于8mm时，不得大于GB103183表面粗糙度参数及 其数值中规定的。 3.1.1.3齿面硬度： a.啮合中的小齿轮不得低于HB241。 b.啮

3、合中的齿轮锻件不得低于HB190，铸件不得低于HB179。 c.齿轮副中两齿面硬度差应为HB2590(硬齿面齿轮副例外)。 3.1.1.4齿部不得有影响使用性能的缺陷，也不得焊补。 3.1.2销轮 3.1.2.1销轮精度： a.销齿孔中心距(齿距)的偏差应符合表2的规定。 表2mm b.销齿与夹板孔的配合精度不得低于GB1800180479公差与配合 中规定的级。 c.节圆直径的尺寸精度不得低于GB1800180479公差与配合中规 定的级。 d.节圆周对轴孔中心的径向圆跳动不得大于GB1182118480形状和 位置公差中规定的11级精度。 3.1.2.2齿面粗糙度不得大于GB103183表

4、面粗糙度参数及其数值中规定 的。 3.1.2.3齿面表面硬度不得小于HRC40，有效硬化深度不得小于2mm。 3.1.3行星轮架 应符合JB 179976NGW型行星齿轮减速器的规定。 3.1.4减速器 3.1.4.1减速器外形尺寸应符合图1、表3的规定。 图1 表3 3.1.4.2箱体： a.箱体必须经时效处理。 b.底座与箱盖合箱后，边缘应平齐，允许总长小于1200mm时的相互错位每 边不大于2mm。 3.1.5车轮 3.1.5.1车轮淬火后，踏面和轮缘内侧表面硬度HB为300380。 3.1.5.2车轮上不得有裂纹，踏面和轮缘内侧面上不得有影响使用性能的缺陷，其 缺陷不得补焊。 3.1.

5、6斗轮轴 3.1.6.1轴承及涨圈安装处直径的尺寸精度不得低于GB1800180479公差 与配合中规定的h6级。 3.1.6.2安装轴承及涨圈处的表面粗糙度不得大于GB103183表面粗糙度参 数及其数值中规定的。 3.1.6.3斗轮轴应进行调质处理。 3.1.6.4斗轮轴进行超声波探伤检验不得有缺陷。 3.1.7斗轮体 3.1.7.1轮体内圆对回转中心轴线的径向圆跳动不得大于轮体内圆直径的1/1000， 且不得大于8mm。 3.1.7.2轮体对旋转中心轴线的端面圆跳动不得大于轮体端面外圆直径的1/500。 3.1.8制动轮 3.1.8.1制动轮对轴线的径向圆跳动精度不得低于GB118211

6、8480形状和 位置公差中规定的9级。 3.1.8.2制动面热处理硬度为HRC3545，深度23mm。 3.1.8.3制动轮上不得有裂纹，制动面上不得有影响使用性能的缺陷，其缺陷不得 焊补。 3.1.9液压缸 3.1.9.1缸体内径配合处的尺寸精度不得低于GB1800180479公差与配 合中规定的H8级。 3.1.9.2缸体内径、活塞杆外径的表面粗糙度不得大于GB103183表面粗糙 度参数及其数值中规定的。 3.1.9.3活塞杆表面要镀硬铬，镀层厚度不得小于0.03mm，镀层表面粗糙度不得 大于GB 103183表面粗糙度参数及其数值中规定的。 3.1.10钢结构件 3.1.10.1钢结构

7、件的直线度偏差应符合表4规定。 表4mm 图2 3.1.10.2桥架梁与门架梁安装后要求上拱度f=L/1000(L为梁的跨距尺寸)偏差值为 (用钢丝测量时，钢丝自重影响垂直度见附录B)。 3.1.10.3门座架(见) 图2： a.支腿中心距偏差a(b)不得大于5mm。 b.支腿对角线偏差c不得大于15mm。 c.上平面平面度e为10mm。 d.支腿高低偏差d小于3mm。 注：采用钢卷尺测量时，修正值见附录A。 3.1.10.4斗轮体、门座架、门柱架、悬臂架、桥架、门架、尾车架、平衡架、回 转钢结构、走行钢结构等主要金属结构件的主要尺寸偏差应符合表5和图3图 9的规定。 3.1.10.5焊缝 金

8、属结构件的主要对接焊缝应符合GB332382钢焊缝射线照相及底片等 级分类法中的级质量要求和JB115281锅炉和钢制压力容器对接焊缝超 声波探伤中的级质量要求。 3.1.11高强度螺栓、螺母和垫圈 应符合GB1228123176钢结构用高强度大六角螺栓、大六角螺母垫 圈型式尺寸与技术条件的规定。 表5 图3 图4 图5 图6 图7 图8 图9 3.1.12钢丝绳 3.1.12.1钢丝绳的安全系数不得低于表6规定。 表6 3.1.12.2钢丝绳不准接长使用，不得有断丝、扭结、明显变形和严重腐蚀等缺 陷。 3.2装配与安装技术要求 3.2.1台车组安装精度 台车组安装偏差应符合图10及表7的规定

9、。 表7 注：采用钢卷尺测量时，修正值见附录A。 3.2.2回转支承安装精度 3.2.2.1回转支承的支承座圈上平面(或轨道上平面)水平度为直径的1/2000。 3.2.2.2回转支承中心对门座中心位置度为5mm。 3.2.2.3回转支承侧向轨道半径R偏差不得大于轨道半径R的1/1000。 3.2.3机架安装精度(图11) 机架包括门座架、转盘、门柱、悬臂、配重架和尾车架等。 3.2.3.1机架的对称度要求： 机架安装后，相联接两部分的允许偏心差a不得大于12mm。 3.2.3.2机架的垂直度： 门柱、悬臂、配重架联接铰轴中心线对机架中心线的垂直度b为2mm。 3.2.3.3机架两侧联接铰轴孔

10、的同轴度为1mm。 3.2.4仰俯机构安装精度 3.2.4.1卷扬仰俯： a.滑轮组中心对机架中心线的位置度为10mm。 b.钢丝绳对卷筒绳槽的每一侧的偏斜角度不得大于4。 c.钢丝绳对滑轮绳槽的每一侧的偏斜角度不得大于4。 d.滑轮端面对机架的支承面垂直度为2mm。 图10 图11 3.2.4.2液压仰俯： a.仰俯油缸支承点的位置度为10mm。 b.油缸支承铰轴中心线对悬臂架中心线的垂直度为2mm。 3.2.5带式输送机安装精度 3.2.5.1带式输送机应符合JB 81884TD型带式输送机技术条件的规定。 3.2.5.2滚子安装精度应符合表8的规定。 表8 3.2.6联轴器安装精度 3.

11、2.6.1CLZ型联轴器(见图12)： 式中：y径向位移允许值，mm； ymax径向位移最大允许值，mm； A中间轴两端联接的外齿中心线间的距离，mm， 式中： A中间轴之长度，mm； L外齿轴套之长度，mm。 图12 3.2.6.2弹性柱销联轴器： a.当两半联轴器的基准轴线无倾斜时(参见图13)径向位移量不得超过表9的规 定。 表9mm 图13 b.两半联轴器联接时，轴线的歪斜度不得大于40。 3.2.7液压系统 3.2.7.1外购的液压泵、液压马达等液压件均应有出厂合格证。 3.2.7.2配套的液压元件的阀类和管件安装前应进行清洗，不得有污物。 3.2.7.3各种控制仪表和阀等部件安装前

12、应进行校验和标定。 3.2.8电气设备 a.安装前应对高压元件按有关规定进行绝缘检查。 b.电机、电器安装时应牢固可靠，维修拆卸方便。 c.终点开关和行程开关经调整后，必须符合图样和技术文件的要求，动作 安全可靠。 d.操作手柄动作方向应与机构动作方向相协调。 e.电阻器应安装在安全、通风、散热良好的地方。 f.信号装置(操作信号、故障信号、报警信号)应设在司机和有关人员视力、听 力可及的地方。 3.2.9电线电缆敷设 a.动力电缆在新安装的设备上，不得有中间接头。 b.在有机械力损伤的场合，屋外敷设、有油脂的地方及司机室内照明线路， 导线要敷设于电缆槽或金属管中。 c.管内绝缘导线不得有中间

13、接头。 d.绝缘导线的接头和分支处应设置接线盒或分线箱，室外接线盒或分线箱须 防水。 e.绝缘导线的接头处，当导线横截面在4mm2以上的，应装设电线接头。 f.明设布线，用线夹固定时，线夹间距不得大于500mm。 g.交流电和直流电、弱电和强电、总开关前后的布线、照明和动力线路，不 得敷设在同一保护管内，不同电压等级的导线尽量不敷设在同一个管内。 h.所有导线的终端应具有线号标牌，编号应与设计图样相符。 3.2.10绝缘 a.单个滑线固定器、导线器应按有关规定进行耐压试验。 b.动力与控制电路的对地绝缘电阻值不得小于10M/kV(用500V摇表测 量)，潮湿地区其值应降低。 3.2.11接地 a.设置完整的接地系统，包括工作接地、保护接地、管道及设备的防静电措 施。 b.对地电压超过36V时；正常不带电的金属外壳和安全照明变压器，低压侧 应作保护接地。 c.回转上部的电气设备接地，严禁通过回转轴承来实现。 d.整机的接地可通过轨道来实现(一般情况可认为走行轮与轨道是有效接地 的)，轨道的接地由用户按有关规定进行。