机务行车安全管理细则.docx

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1、SYGJW112-2022机务行车平安管理细则第一章总则第1条 为切实保障机务行车平安，依据铁道部铁路技术管理规程、铁路机车运用管理规程和机务行车平安管理规章，结合机务系统行车平安管理，制定本细则（以下简称细则）。第2条全局机务系统必需仔细贯彻“平安第一，预防为主”的方针，坚持“从严治本，基础取胜，法律规范管理，强基达标”的指导思想，从“基层、基础、基本功”抓起，以执行一次乘务作业标准为管理主线，以落实各项技术规章制度为管理核心，不断完善运用平安管理制度，提高动车组司机、机车乘务员技术业务素养，健全平安生产保障体系，加强行车监督和考核，强化现场掌握，实现机务行车平安”有序可控、基本稳定”的目标

2、。第3条 本细则所规定的机务行车平安管理的原则、制度、标准和有关要求，各级机务管理和生产人员必需仔细学习，娴熟把握，严格执行。第二章分级管理及职责范围第4条 机务行车平安管理必需坚持分级管理、逐级负责的原则，充分发挥各级职能作用。第5条 铁路局依据铁道部的有关规定，制定管理方法、管理制度、实施细则和平安措施，落实各项规章制度和作业标准；参与相关铁路事故的调查分析和处理；组织机务平安生产监督检查、对规检查和日常考核。第6条铁路局依据铁路技术管理规程、铁路交通事故调查处理规章等有关规章制度，以确保“非正常”行车平安为重点，制定下列平安措施，机务段要组织机车乘务员仔细学习并贯彻执行：1 .防止冒进信

3、号平安措施；2 .防止超速运行平安措施；3 .防止自动闭塞区段列车追尾平安措施；4 .防止列车折角塞门关闭平安措施；5 .防止断钩平安措施；6 .防止调车作业事故平安措施；7 .防止弓网故障平安措施；8 .防止坡停平安措施；9 .机车防火平安措施；10 .机车防溜平安措施；11 .防止道口交通肇事和路外伤亡平安措施；12 .施工行车平安措施；13 .区间救援平安措施；14 .长大下坡道行车平安措施；15 .恶劣天气行车平安措施；16 .防止机车乘务员超劳平安措施。第7条严格执行下列基本制度：1 .平安例会制度；2 .平安责任追究和日常考核制度；3 .机车乘务员一次乘务作业标准和召唤应答作业标准

4、考核制度；4 .定期对规检查、评比制度；5 .行车平安装备使用管理制度；6 .乘务指导组平安管理制度；7 .机车乘务员劳动时间管理考核制度；8 .机车乘务员待乘休息管理制度；9 .人身平安及电气化铁路平安制度；10 .发生或防止事故通报制度。第8条机务段要仔细贯彻执行铁道部、铁路局有关机务行车平安的各项规章制度、管理方法、管理制度、实施细则和平安措施，充分发挥基层生产单位的作用，不断加强平安基础，强化现场作业掌握。第9条安委会会议制度。机务段成立平安生产委员会（简称安委会）。由段长任主任，主管平安副段长任副主任，成员由相关科室和各车间负责人组成,办公室设在平安科，每季度至少召开一次会议。第10

5、条 平安例会制度。机务段每月末或月初召开平安例会，遇有季度安委会时可依据详细状况与安委会合并召开。平安例会要形成会议纪要和“对策表”（附件1）,并下发各科室、车间，报铁路局机务处。会议应包括以下内容：1 .分析总结上月行车平安、人身平安、消防平安、机车运用、设施质量及行车平安装备使用管理方面等状况。2 .通报上月工作落实及“对策表”整改兑现状况，通报影响行车平安的职工思想动态和其他状况。3 .针对下阶段平安工作和当前存在的问题，结合季节性特点，支配本月平安重点工作，落实责任部门和人员，限期解决。建立完善“问题库”制度，对本单位无法解决的问题，制定相应的平安措施，并准时书面上报铁路局有关部门。机

6、务段于平安例会召开前2-3日通知机务处平安科，机务处派员参与，每季度对所属机务段掩盖一次。第11条 运用车间平安例会制度。运用车间平安例会在段平安例会后3日内召开，由车间主任主持，车间管理干部及有关人员参与，运用、平安科派员参与。会议纪要和“对策表”下发至班组，并上报机务段平安生产委员会。会议内容应包括：L传达贯彻段平安例会要求。4 .分析总结上月工作，内容包括：（1）分析通报上月行车平安、人身平安状况；（2）通报前次平安例会布置工作落实状况以及存在问题整改兑现状况；（3）分析通报行车平安装备使用状况；（4）通报待乘休息存在问题；（5）通报指导司机管理状况；（6）通报平安技术教育工作中存在的问

7、题；（7）分析通报职工遵守劳动纪律和执行作业标准的考核状况；（8）分析通报影响行车平安的职工思想动态；（9）分析通报关键地段平安掌握状况；（10）关键人员帮教转化状况；（11）确定本月行车平安关键地段及关键人员。3.结合段平安例会要求和车间实际，支配本月重点工作，明确责任部门和人员，限期解决。对本车间无法解决的问题，制定相应平安措施，并书面报送段领导及有关部门。机务段段长每季度，主管平安、运用副段长每月至少参与一个运用车间平安例会，每季度掩盖一次。第12条发生铁路交通事故和机车故障等影响行车平安的重要状况，应马上逐级上报。依据“四不放过”（事故缘由、责任分析不清不放过，事故教训不明不放过，没有

8、制定切实有效的整改措施不放过，事故责任者和有关人员没有受到责任追究不放过）的原则，深化分析，查找缘由，制定措施，限期解决。依据铁道部、铁路局事故通报要求，仔细吸取外单位事故教训，举一反三,查摆问题，消退隐患，保证平安。第13条 铁路局每半年、机务段每季度进行一次对规检查，检查要排定名次，对存在突出问题或成果较差的单位赐予通报批判，并进行考核。对检查发觉的问题，要准时进行通报，落实责任，限期解决，跟踪整改。第三章待乘室及外公寓管理第14条机务段应视本段实际状况，依据路局有关管理规定，细化机车乘务员待乘休息管理制度，明确各级管理干部的职责标准。第15条 凡担当22时一6时开车的乘务员，必需到待乘室

9、卧床休息不少于5小时，其中夜间值乘的调车机乘务员卧床休息不少于4小时；凡担当18时一22时开车的乘务员，必需到待乘室卧床休息不少于4小时。机务段应按图定明确各待乘车次的详细待乘时间，并在待乘室予以公布。遇有特别状况产生特别预备机班时，纳入待乘休息管理范围。第16条 路局方案调度要在10时前下达18时22时的阶段轮廓开车方案,13时前下达22时一2时的阶段轮廓开车方案，18时前下达2时一6时的阶段轮廓开车方案。路局机车调度员依据方案调度员下达的开车方案准时向机务段机车调度员下达开车方案。机务段的运用科调度室调度员要准时通知各运用车间派班室，由派班室准时通知乘务员到段待乘，同时向公寓值班员及机务段

10、驻在人员传达开车方案。公寓值班员及机务段驻在人员准时按开车方案组织乘务员保休。第17条必需执行待乘登记制度。凡规定到待乘室休息的乘务员，必需在规定时间到待乘室指纹签到（或持IC卡签到），对按规定晚到30分钟及其以上的，一律停止乘务，并电话通知派班调度员。对晚到不足30分钟的，按违纪处理。乘务员签到后严禁离寓，必需关闭手机，由待乘室值班员负责，指定休息房间，并在乘务员待乘休息登记簿上注明到达时间、房间号等信息。如遇交路变化等特别状况，在保休5小时且得到坐岗干部准许后，可到食堂就餐后再连续保休，但请假时间不得超过1小时。待乘室值班员应严格执行乘务员待乘休息的有关规定，遇有不按规定保休的问题时，应准

11、时予以订正，并准时向派班室主任调度员、坐岗干部汇报。凡因乘务员不按规定待乘，违反待乘纪律和休息不好造成行车事故，在追究乘务员责任的同时，还要视情节追究坐岗人员及待乘室值班员的责任。第18条 待乘人员要自觉遵守待乘管理制度。要爱惜公物，保持室内卫生,严禁在待乘室饮酒、打闹、喧哗、嬉戏、接打手机、看书报及做其他影响待乘休息的一切活动。第19条 机车乘务员待乘休息实行微机化管理。遇有停电等其它状况，设施不能正常使用时，应按规定填写乘前休息证明书，并在设施故障登记簿上登记。第20条 待乘室值班员要按派班室调度员的通知进行叫班。并在登记簿上注明叫乘时间和乘务员离去时间。第21条 机务段应在待乘室设置坐岗

12、人员，负责乘务员待乘休息管理工作,坐岗时间为：12时一0时，座岗期间每小时查岗一次，并在签到、查岗后进行指纹确认（或持IC卡签到）。第22条 机务段应建立段、车间值班干部（异地由相应管理人员）检查待乘室制度。段、车间值班干部每天必需检查待乘休息状况，检查后进行指纹确认（或持IC卡签到），并在乘务员待乘休息登记簿上签字，写明检查时间、班数等，发觉问题要准时处理。第23条 机务段应建立待乘室管理方法。内容包括值班人员岗位职责、微机管理及叫班系统、备品交接、卧具换洗等相应的管理制度和检查考核方法。必需选派责任心强、有管理力量的干部任待乘室专职主任或管理员，负责待乘室的日常管理工作。待乘室管服人员要热

13、忱为乘务员服务，制造幽雅舒适的休息环境。第24条 待乘室应在值班室外设置带有页码的意见簿，有关领导要定期查阅签署处理意见。机务段主管段长每半年要组织召开一次乘务员和待乘室管服人员联议会议，准时总结工作状况，提出合理化建议，解决实际问题，会议纪录簿由待乘室负责人保管。第25条乘务员驻班在4个机班及以上的行车公寓和跨局行车公寓，机务段要建立驻公寓指导室，制定驻公寓指导室工作职责和作业标准，内容包括传达上级通报，检查待乘休息状况等。并要求指导司机以上运用干部不定期到行车公寓抽查。第26条 在行车公寓，凡担当18时至6时开车的乘务员，必需进行强化保休不少于5小时。行车公寓对担当22时至6时开车的乘务员

14、，由机务段驻在人员签发乘前休息证明书。机务段在行车公寓未派驻在人员时，要托付行车公寓值班员负责填写乘前休息证明书。机务段驻在人员或公寓值班员要确认乘务员保休时间达到5小时及其以上时，方可签发乘前休息证明书。出勤调度员凭乘前休息证明书准予乘务员出勤，司机返回本车间派班室退勤时，应将乘前休息证明书和司机报单一同交回。第27条 行车公寓驻在人员负责组织驻寓乘务员进行规章制度及技术业务的学习，传达上级有关通报；按规定监督检查乘务员待乘休息状况；检查驻寓乘务员执行铁道部“公寓十不准”的落实状况；落实机班驻寓管理和折返点交接制度，准时汇报有关状况和信息。第28条 机务段必需制定以下外公寓管理制度：1 .乘

15、务员乘前休息制度；2 .乘务员出退勤登记制度；3 .乘务员运行状况汇报制度；4 .乘务员驻公寓学习制度；5 .乘务员外出请销假制度；6 .文体活动制度；7 .下达机车交路方案制度；8 .资料备品管理制度；9 .驻在人员管理制度；10 .干部检查制度。机车乘务员在行车公寓最长请假时间为1小时。机务段应建立行车公寓综合纪录簿（附件2）,保存期3个月。第29条 各级领导要高度重视行车公寓的共管共建工作，提高服务质量，改善住宿条件，为机车乘务员制造良好的休息环境。机务段驻在人员要按时参与公寓召开的寓乘共管共建会议，反映机车乘务员的合理要求，帮助公寓搞好共管共建活动，并由行车公寓做好纪录。第30条行车公寓、待乘室应具备良好的休息环境，保持窗明几净，备品清洁整齐，室外环境美丽安静，房门上应设活动遮帘式观看窗，便于检查待乘休息状况。行车公寓、待乘室应配备微机叫班系统及清洗、烘干和消毒设施，卧