地下室回顶施工方案.docx

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1、目录一、编制依据1二、工程概况1三、施工部署1四、回顶加固措施2五、回顶加固验算51、荷载取值52、构造验算5六、支撑搭设及撤除81、工艺流程82、构造要求8七、顶板通道平安措施要求8八、钢管加固支撑的检查验收8九、施工平安注意措施9一、编制依据瓯北2021-1#-2地块4北居住用地工程施工组织设计瓯北2021-1#-2地块4北居住用地工程全套施工图纸建筑施工承插行盘扣式钢管支架平安技术标准CJGJ231-2021建筑工程平安检查标准JGJ592021建筑构造荷载标准GB50009-2021建筑施工手册（第五版）二、工程概况瓯北2021-1#-2地块4居住用地工程位于位于中心大道南侧，规划建立

2、中的环江大道北侧，中心路西侧，南面为瓯江。工程建立用地面积rtf,总建筑面积f,地上建筑面积约f,地下建筑面积约39354 nf地下室2层，主要由1栋46层，建筑高度1; 4栋32层超高层住宅与1栋2层商业配套用房组成，本工程建筑构造平安等级：建筑构造平安等级为二级（构造重要性系数丫=1.。）。地下室顶板荷载限值如下所示:地下室顶板覆土荷载CKNm2活荷载CKNm2消防车道18地库顶板18三、施工部署地下室顶板施工道路布设原那么：利用消防车道区域楼板并结合地下室其它区域楼板作为施工现场临时道路。同时对钢筋原材堆场、及重荷载堆置区域进展回顶加固。临时道路如以下图所示:现场临时道路及堆场布置图附后

3、备注说明：由于地下室分期分区域施工，并地下室构造变现距离红线较近，局部区域突出红线范围，局部采取自然放坡。现场在地下室封顶回填完成前无法形成有效环路。!1!I、回顶加固措施a、道路宽8m,回顶宽度约10m;架体搭设参数如下。b、钢筋原材堆载规划区域面积6*12m;回顶宽度7*13m两边各出堆载场地0.5m；架体搭设参数如下手架设参数如下:1 .支架搭设高度：地下车库回顶架体高度为3.45、3.75mo2 .搭设架体参数：扫地杆起构造面400mm;板底支撑连接方式:方木支撑；车道钢管支撑采用48 3.2mm考虑到钢管损耗，实际计算尺寸48Xmm的承插式钢管支撑体系，连接方式为盘扣式，后浇带回顶选

4、材使用普通钢管架483.2mm考虑到钢管损耗，实际计算尺寸48Xmm搭设，连接方式为扣件式。满堂支撑架的宽度B(m)10满堂支撑架的长度L(m)随道路满堂支撑架的高度H(m)3.45、3.75承插钢管类型/普通钢管48立杆布置形式单立杆纵横向水平杆非顶部步距h(m)1.2纵横向水平杆顶部步距hd(m)立杆纵距la(m)立杆横距lb(m)0.9立杆伸出顶层水平杆中心线至支撑点的长度a(m)0.5剪刀撑设置类型普通钢管加强型顶部立杆计算长度系数非顶部立杆计算长度系数M2五、回顶加固验算1、荷载取值1吊车按20T吊车考虑，自重28吨，吊运钢筋每吊按5吨计，合计33X1.1,总计37吨。2砂车按装15

5、立方米车考虑，砂车自重约2。吨，砂23吨，合计43X1.1,总计47.3吨考虑。考虑动荷载3钢筋车按装7。吨钢筋考虑，钢筋车自重约2。吨，共计9。吨4钢筋加工房及材料堆场按60KNnf考虑。2、构造验算吊车、砂车、混凝土罐车作用下楼面等效均布活荷载确实定因钢筋车最重，以下按钢筋车作用下验算楼面等效均布活荷载。按建筑构造荷载标准GB50009-2021附录B.0.2 :连续梁板的等效均布活荷载，可按单跨简支计算。但计算内力时，仍应按连续考虑。按建筑构造荷载标准GB50009-2021附录BO.4：单向板上局部荷载包括集中荷载的等效均布活荷载qe=8MmaxbLL式中L板的跨度，取最大轴线间距81

6、00mm;b板上荷载的有效分布宽度，按本附录B.0.5确定；Mmax简支单向板的绝对最大弯矩，按设备的最不利布置确定。0.2m,后车轮作用荷载取90T,前车轮作用荷载不计，偏平安考虑。详附图参照公路桥函设计通用标准JTG D06-2004550KN汽车的平面布置图如下所示:Mmax=900KN 4m4=900KN.m （偏平安考虑取 L=4m）bcx、bey取值为：bcx=1.4 + 0.6=2m, bcy=1.8 + 0.2=2mbcxbcy , bcy0.6L , bcxL 时b=bcy+0.7L,(偏平安考虑取L=4m)b=2+0.7 X 4=qe=8MmaxbL2=(8900)(4 4

7、)=KN/ m2按照作用在楼面的最大荷载90T得出，每平方米均布荷载为93.75KN,而钢筋加工房及材料堆场6。1/012 11)2 11)2考虑。考虑梁板的局部承载能力，且考虑支撑钢管的承载能力，按80KNrf计算。现场根据实际情况顶撑架体的立杆纵、横向间距均按900设置，水平杆步距为1200,根据建筑施工计算手册第五版得知每根048 的钢管立杆容许荷载N = 26.8kN;计算单元为(lmxlm=l f)共计4根立杆：每根立杆的实际承载力N = 80kNl m24 = kNN = 26.8kN满足要求计算支撑架的受压应力及稳定性:1、根据荷载80kN,每根立杆承受的荷载为N=0.50.58

8、0000N m2=20000N2、钢管面积：A=424mm23、立杆的受压应力为：=NA=20000424=Nmm24、立杆受压稳定性：=NA f长细比=Li钢管回转半径查表i=15.8mm建筑施工手册5表5-17按入=95查轴心受压杆的稳定系数=0626建筑施工手册5表5-18 mm2205 N mm2满足要求。立杆顶撑采用U型托卡方木的方式与梁板顶紧，且其螺杆伸出钢管顶部的使用长度不得大于200mm,按道路8m宽度搭设支撑钢管。2#、6#楼之间车道沿后浇带验算2#、6#楼之间车道沿后浇带设置，偏于平安考虑，不计算梁板的承载能力，只考虑支撑钢管的承载能力，按KNf计算。现场根据实际情况顶撑架

9、体的立杆纵、横向间距均按50。设置，水平杆步距为1500,根据建筑施工计算手册第五版得知每根048 X疗）共计9根立杆如以下图所示： m29 = 23.4kNN=26.8kN满足要求。计算支撑架的受压应力及稳定性：m2,每根立杆承受的荷载为N=0.50.593750N m2=N2、钢管面积：A=424 mm23、立杆的受压应力为：=NA=424=N mm24、立杆受压稳定性：=NA f长细比=Li钢管回转半径查表i=15.8mm建筑施工手册5表5-17按入=95查轴心受压杆的稳定系数=0626建筑施工手册5表5-18 mm2 安第一步大横杆与各立杆扣紧一安第一步小横杆- 安第二步大横杆安第二步

10、小横杆U型顶托卡木桥并与梁板底面顶紧。2、构造要求1脚手架构架从平安性的角度考虑，材料堆场部位的现浇梁、板底的立杆纵横向间距均900X900;水平杆步距不大于15,实际搭设时根据搭设高度进展选择。2纵横向水平杆纵向水平杆设置在立杆内侧，应连续设置不连续；纵向水平杆的对接扣件应交织布置，两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内;3立杆手架立杆必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆固定在距底座上皮不大于300mm处的立杆上。横向扫地杆固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。钢管立杆顶部应采可调节U型托，且其螺杆伸出钢管顶部的使用长度不得大于200mm。3、123脚手架撤除脚手架撤除前应全面检查脚手架连

11、接、支撑体系等是否符合要求。撤除程序事先报工程部平安主管审查通过O作业主管负责人出据作业平安交底，详细将撤除顺序、临时拉结加固措施等交代给每名作业工人。4撤除中考前须知：撤除的物件应轻拿轻放，严禁抛掷。撤除的物件应随拆随运。撤除的物件及时清理、分类集中堆放。七、顶板通道平安措施要求1、通道必须设置重车行走路线标识。通道路面两旁用油漆画警示带;并在通道路面两旁搭设定型化防护栏杆。2、设立限速牌，重车在通道上行走时速度不能超过5公里/小时。3、重车必须在标识的通道内行走。4、设立80t限载牌，制止超过80t以上车辆上施工通道。八、钢管加固支撑的检查验收1、进展钢管加固支撑脚手架检查、验收时应根据以

12、下技术文件:1建筑施工承插型盘扣式钢管脚手架平安技术规程CJGJ231-2021的相关规定;232、12施工组织设计设计专项方案及变更文件;技术交底文件。脚手架使用中，应定期检查以下工程:底座是否松动，立杆是否悬空;是否超载。九、施工平安注意措施1、施工荷载应符合本方案设计要求，不得超载。2、设专人负责对脚手架进展经常检查与保养，检查工程主要包括底座是否松动、扣件螺栓是否松动、平安措施是否符合要求。3、脚手架使用期间，严禁撤除主节点处的纵、横向水平杆，纵横向扫地杆等。5、钢管、扣件规格材质必须符合要求。无严重锈蚀、弯曲、压扁或有裂纹。6、施工人员必须经过培训，有上岗证。无证人员制止进入现场作业，搭设时按照操作规程施工。7、使用期间严禁任意撤除杆、配件；严禁任意改变构架构造及其尺寸;严禁随意增加荷载。8、专职平安管理人员及栋号负责人应严格按照该方案进展指导施工及检查验收，完成后通知质量部门负责人与技术部门与建立、监理等单位的相关负责人进展联合验收合格前方可投入使用。