蓝塘和下余农村公路建设可行性研究报告-优秀甲级资质可.docx

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1、第一章 概述6第一节编制依据6第二节研究过程及内容7一、编制过程7二、研究的主要内容7第三节主要结论8一、建设理由8二、交通量发展预测8三、建设规模与技术标准9四、路线方案10五、投资估算与资金筹措10六、资金使用计划10七、主要材料及人工数量11八、经济评价11九、节能分析12十、问题与建议12第二章社会经济发展现状及预测13第一节项目影响区社会经济现状13一、万年县概况及主要经济指标13二、梓埠镇概况 15第二节 社会经济发展趋势17一、社会经济发展趋势分析17二、万年县发展规划17三、梓埠镇发展规划18第三章交通分析及发展预测20第一节交通量调查与分析20一、现有交通现状20二、本项目在

2、路网中的地位及交通量调查20第二节交通量发展预测23一、交通量预测总体思路23二、交通量预测方法及未来交通量组成24三、交通量增长速度的确定24四、交通量预测25五、交通量预测结果29第四章技术标准及建设规模30一、建设规模31二、技术等级31三、主要技术经济指标31第五章建设条件与方案选择33第一节 自然条件及工程水文地质概况33一、地形、地貌33二、气候、水文33三、工程地质条件34第二节筑路材料及运输条件35第三节路线方案35第四节路基、路面35一、路基工程35二、路面工程38第五节桥梁、涵洞38第六节路线交叉39第七节沿线设施及其他39第六章环境评价40第一节概述40一、评价的目的41

3、二、编制依据41三、评价范围41四、评价标准41五、评价年限42第二节社会环境影响述评42一、区域发展影响42二、村民的生活质量和拆迁的影响43三、基础设施的影响43四、资源利用的影响43五、景观环境的影响44第三节生态环境影响评价45一、野生植物、动物及栖息地的影响。45二、水土流失的影响45三、水环境的影响47第四节环境空气影响评价48一、施工期大气环境影响分析48二、汽车尾气预测模型49三、施工期大气污染物防治措施50第五节环境噪声影响评价50第七章投资估算与资金筹措51第一节投资估算51一、编制原则51二、编制依据52三、有关费用和费率的确定52四、投资估算53第二节资金筹措54第八章

4、经济评价55一、参数的选择与确定55二、费用调整56三、效益分析60四、国民经济评价62五、经济敏感性分析64第九章节能评价65第一节总体评价65第二节节约能源的计算66一、燃油消耗因素分析66二、项目建成后的节油分析67第十章综合选定69第一节推荐方案选定69一、建设方案选线原则69第二节推荐方案建设规模70一、推荐方案主要工程量70二、推荐方案概况71第十一章招标方案73第一节招标工作依据74第二节招标工作原则74一、招标方式74二、标段划分75三、招标范围75四、公告发布76五、资格审查76六、潜在投标人的要求76第三节组织形式77一、招标机构77二、评标委员会77第十二章实施方案78第

5、一节实施方案78一、施工条件78二、工程特点78第二节工期安排与实施计划79一、建设工期安排79二、实施计划79第十三章结论和建议80第一节结论80第二节建议81第一章 概述第一节编制依据1、交通部公路建设项目可行性研究报告编制办法；2、交通部颁布的现行有关技术标准和设计规范；3、建设项目经济评价方法与参数（第三版）发改投资200713254、有关政策性或法规性文件等。第二节研究过程及内容一、编制过程本项目工程可行性研究项目组，在1： 2000地形图上初拟了路线比 选方案；并组织人员赴现场在梓埠镇相关公路进行了机动车交通量的观 察；对路线走向方案、主要控制点、桥梁方案等进行了实地勘察，调查 了

6、沿线工程地质、水文气象等方面资料；收集了沿线项目影响区社会经 济发展状况和相关公路的交通量观测资料以及公路技术状况，并征求了 当地政府和群众的意见及建议。二、研究的主要内容1、调查研究路线走向方案，沿线主要控制点的合理性；2、调查现有部分公路现状；3、拟定路线方案，计算工程量，确定推荐方案；4、研究本项目项目的地形、地貌、水文、地质、地震等自然条件对 公路建设的影响程度；5、预测项目建设后对自然环境、生态环境的影响程度并提出环保措 施；6、进行投资估算与国民经济评价分析，论证本项目的可行性；7、提出存在的主要问题和建议。第三节主要结论一、建设理由1、该项目是梓埠镇基础设施项目之一，它的兴建可彻

7、底解决梓埠镇 蓝塘和下余的交通不畅的问题，有并利于梓埠镇集镇规划，有利于梓埠 镇的招商引资及工业开发，有利于梓埠镇工业销售20亿的目标的实现。2、该项目的兴建将大大缩短蓝塘、下余到梓埠镇和万年县城的行车 时间，为沿线农产品的外运提供便利的条件，促进梓埠镇工农业的发展, 从而为万年县工农业及经济发展作出贡献。3、该项目的兴建将充分发挥万年县梓埠工业重镇的区位优势，从而 进一步改善万年的投资环境，提升万年的招商优势，吸引更多的企业落 户万年。4、该项目的兴建，可以加快化工产业园区建设的速度，调整园区 的产业结构，推进当地资源的招商引资开发步伐，必将引起当地流动人 口及汽车保有量的增加。5、经国民经

8、济评价分析，得知该项目有显著的经济效益和社会效益。6、根据万年县社会经济发展规划和交通量观察资料分析，预测本项 目竣工后20年即2029年，折合成小客车年平均昼夜交通量为6990辆。 已达到了二级公路设计交通量的标准，因此，本项目的建设是十分必要 的。二、交通量发展预测本项目交通量的生成由趋势型交通量、诱增型交通量和转移型交通 量三部分组成，采用直接预测法进行定量模拟计算，预测基年2007年,未来预测特征年为2010年、2014年、2019年、2024年、2029年，交 通量预测结果如表1-1。各特征年混合交通量预测表表1 T特征年预测交通量其中：机动车（辆/日）（折合为小客车）（辆/日）小货

9、中货大货拖挂车小客大客拖拉机201021022487231481234341372902014285734598420015063520034320194051497138528018598130941420245451680185137421314064444832029699088823644782331883594550三、建设规模与技术标准根据远景交通量预测和沿线地形情况以及交通部公路工程技术标 准，本报告建议本项目采用二级公路技术标准建设，设计车速为60公 里/小时，技术指标见表12。主要技术指标表表1-2序号指标名称单位技术指标蓝塘路下余路1地形平原微丘2公路等级二级3计算行车速度

10、公里/小时604平曲线最小半径米1505最大纵坡%1.841. 556路基宽度米127路面宽度米98路面结构水泥砼9桥涵设计荷载公路-I级四、路线方案本项目位于万年县梓埠镇蓝塘和下余境内，其中蓝塘路位于梓埠 镇蓝塘，路线全长2.800237公里，下余路位于梓埠镇下余，路线全长 1.728121公里，本项目总长4.528358公里。五、投资估算与资金筹措1、投资估算根据本项目建设规模和技术标准，按照公路基本建设工程投资估 算编制办法、公路工程估算指标，并参考有关资料，进行投资估算, 本项目总投资为3371. 80万元，其中建筑安装工程费1613. 74万元，工 程其它费用1314. 44万元,预

11、备费263.54万元，建设期贷款利息180. 09 万元。2.资金筹措按资金渠道，资金筹措为：自筹资金1071.80万元，占总投资的 31.79%;银行贷款2350万元，占总投资的68.21%。六、资金使用计划本项目2007年开始前期工作，2008年至2009年为施工期，2010 年1月通车运营，资金使用计划见表1-3。资金使用计划表表13年份比例（）各年度使用金额（万元）资金使用说明2007 年10337.18前期工作2008 年501685. 90全面施工2009 年401348. 72全面施工合计1003371. 80七、主要材料及人工数量人工：133567工日钢材：74吨水泥：2239

12、吨木材：217立方米八、经济评价根据投资估算及远景交通量，本项目的国民经济评价及敏感性分析 结果见表1-4、1-5。国民经济评价表表14内部收益率（）效益费用比净现值（万元）投资回收期（年）12.581.591792. 116.89国民经济敏感性分析表1-5EIRR (%)投资变化0.81. 01.2交通量变化1.216.4514.5312.611. 014.7112.5810.630.812.9710.818.65由表1-5可见，当交通量减少20%,投资增加20%的情况下，经济内部收益率8. 65%仍大于社会折现率8. 0%,说明本项目具有较强的经济抗风险能力。九、节能分析本项目修建后，由于

13、技术标准的提高，汽车耗油量将会相应减少， 根据计算，本项目预测年限内，全线日平均交通量为6690辆，共节约 汽（柴）油678万升。十、问题与建议1、全线多处有挖深地段,建议下阶段设计时,对深挖地段进行地质钻 探,根据钻探资料揭露的岩土类型确定边坡率,如有必要,对边坡高度 20米的地段,应进行稳定性验算。2、路线经过地区暴雨出现频繁，因而地面径流量大，下阶段设计时, 应作详细的水文地质调查，以便较准确地设置桥梁和涵洞。3、当路堤填方边坡高度8米时，应设置1.02.0米宽平台，平 台的设置应符合公路路基设计规范要求。第二章社会经济发展现状及预测第一节项目影响区社会经济现状一、万年县概况及主要经济指标1、概况万年县位于江西省东北部、鄱阳湖东南岸，隶属上饶市，于明正德 七年（公元1512年）设县治。全县辖6镇6乡，人口 37万，幅员面积 1140.76平方公里。万年区位优越，有着便捷的交通条件。皖赣铁路穿境而过，国道 206线纵贯南北，乐安河水运经鄱阳湖可直达长江；县城距华东铁路枢 纽鹰潭市仅56公里，离瓷都景德镇不过76公里，与省会南昌市也只有 120公里。沪瑞高速拉近了万年与长三角的时空距离，特别是随着景鹰 高速的建成，将进一步提升我县的对外通达水平。万年资源富集，有着 丰饶的特色物产。森林覆盖率达59%以上；矿产资源