镇道路交通安全专项整治工作方案.docx

《镇道路交通安全专项整治工作方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《镇道路交通安全专项整治工作方案.docx（6页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、镇道路交通安全专项整治工作方案今年以来（截止到9月4日），甲地县辖区道路亡人交通事故频发，已造成死亡22人，同比增加4人、上升22.22%；特别是6月25日夏季交通安全整治行动以来，发生道路交通事故死亡10人、同比增加5人、上升IOo%。为汲取事故教训，进一步深化道路交通安全综合整治，有效遏制和预防辖区内发生道路交通安全事故。经研究决定，从9月10日起至10月9日在全镇范围内开展为期一个月的道路交通安全专项整治。特制定本方案。一、工作原则以习近平关于安全生产和道路交通安全工作的重要讲话和重要批示指示精神为指导，认真贯彻落实上级关于预防道路交通事故的工作要求，压实道安综治责任，不断增强风险意识和

2、责任担当，紧紧围绕全力防控较大道路交通安全事故主线，全力以赴除隐患、降事故、保安全，扎实做好道路交通管理各项工作，坚决守住安全底线，有效遏制道路交通伤亡事故发生。二、整治目标以开展道路交通安全专项整治为抓手，综合实施道路隐患治理、车辆源头监管、严查重点违法、事故责任倒查、强化安全宣传等举措，以点带面、全面落实落细事故预防各项工作，下大力气整治影响全镇道路交通安全态势的“人、车、路、企”隐患，紧盯“两客一危一货”、6座以上小客车、两轮车、三轮车等重点车辆，从严查处一批易肇事易肇祸违法行为，有效治理交通安全隐患，全面压降道路交通安全事故，力争实现重点区域道路交通事故数和亡人数同比“两个下降”的目标

3、。三、组织领导我镇成立全镇道路交通安全专项整治工作领导小组，由副镇长张三任组长，镇直单位相关分管领导任副组长，领导小组下设办公室挂靠在镇道安办，负责全镇道路交通安全专项整治工作的组织实施。各村（社区）负责本单位工作的组织开展和推动落实。四、工作重点及目标以国道为管控重点，开展巡查执法，严厉打击重中型货车超员超载、疲劳驾驶，酒醉驾，二轮电动车无牌无证、未戴安全头盔、加装遮阳伞以及农村各类交通违法行为，坚持逢违必查、见违必纠的严管高压态势，力争辖区交通秩序得到改善，交通违法行为明显减少，辖区群众交通安全意识明显提高。五、工作措施（一）持续推进道路隐患治理。交通站要按照各自管养道路排查标志、标线、标

4、牌是否完整，并对国道支路、县道各路口进行排查,完善各个路口“五个一”交通安全设施；要持续推进列为各级督办农村道路隐患路段设施建设，组织推进开展通寺道路、库区道路、在建道路、林场道路等交通安全隐患排查整治。道安办要组织相关部门对辖区道路交通事故多发、危险路段，特别是国道O1线路段道路中央未隔离、不合理开口设置、辅道断头路、夜间无照明、绿化无照明、绿化遮挡以及平交路口配套交通安全设施不足等道路交通隐患整治进行“回头看”，开展新一轮的隐患再排查再整治，对排查发现的安全隐患，建立健全“一处一档”隐患整治工作台账，全面落实闭环管理机制；对国道沿线道路路灯、信号灯、爆闪灯等道安设施按行政村定时、定人、定段

5、进行日常化故障排查登记并及时上报。（二）狠抓重点车辆源头监管。加强“两客一危一货”、非法营运车辆、“黑校车”、改装拼装车、渣土车、超标电动车、农村面包车、网约车等重点车辆的源头监管。交通站应会同乙地交警中队等部门推进重点车辆源头监管，健全“两客一危一货”重点车辆使用性质和营运资质信息核查机制，强化数据比对，动态清零数据不一致车辆，加强重点车辆的管控；督促“两客一危一货”等企业严格落实车辆动态监控管理制度，警示提示合理安排用工，严禁驾驶人长时间作业，督促企业履行对疲劳驾驶、超速等违法行为的实时动态监管、提醒、纠治职责；加强对非法营运活动的监督检查，运用大数据研判排查非法营运嫌疑车辆；强化落实货车

6、超载惩戒机制，加强对“百吨王”严重超载溯源调查和惩处。乙地市监所要积极开展电动车违法加装的源头治理，加强对摩托车、电动车遮雨棚、遮阳伞等非法加装改装行为的整治，对销售非法改装、拼装以及不符合国家标准超标电动自行车的,依法责令停止销售，并予以罚款、没收违法所得。乙地中心小学校区要组织学校开展自查自纠，及时发现、劝导制止使用“非法营运”车辆、老年代步车、货车、三轮摩托车（电动车）违法载人、超员载人接送学生。乙地农业农村服务中心、乙地派出所等部门要加强对多功能拖拉机违法载人、假牌、套牌等违法违规行为的打击力度。道安办、乙地派出所要持续推进货车、面包车、三轮车等重点车辆催检、报废工作，确保辖区重点车辆

7、年检率、报废率达标，全力清除车辆隐患。（三）严厉打击重点交通违法。乙地派出所、乙地交警中队要扎实推进夏季交通安全整治行动，以“两客一危一货”、运营（含营转非）大中型客车、农村面包车、三轮摩托车、电动车等八类车辆为重点，严查酒醉驾、货车“百吨王”、“黑客车”、“黑校车”、“三超一疲劳”、违法载人及农村“两违”等重点违法，严厉查处电动车无牌、超员、不按道行驶、不按规定通行、加装遮阳篷（伞）等重点违法行为，开展外卖、快递从业人员显见性交通违法查处，常态化开展“飙车炸街”整治，严厉打击查处“职业带路人”，形成路面违法严打高压态势。严格落实“一超四罚”，深化货车源头治理。综合执法大队每月要牵头组织公安派

8、出所、交警中队、交通执法部门组建执法小分队,以通往农村田地、果园茶园、养殖场、厂区工地、农贸市场的主要通道为重点开展巡查执法；要充分发挥“两站两员”、“一村一辅警”、“网格员”等力量的作用，严管严查、教育劝导“两违”等突出违法行为；根据辖区生产生活特点和路段特点，有针对性开展重点节假日期间路面秩序整治，组织部署周末、节假日夜查行动，持续保持逢违必查、见违必纠的严管高压态势。各部门要齐抓共管，全力清除路面隐患。（四）强化亡人事故责任倒查。依法依规严格开展道路运输事故调查，将事故深度调查纳入平安建设、绩效考评等考核评价内容，落实亡人交通事故乡镇党政主要领导干部到场制度。充分运用道路交通事故深度调查

9、结果运用，依托安委会、道安办，提升联合调查、综合问责合力，实现深度调查工作从路面调查向源头追究转变，从单一追究向堵塞漏洞、完善机制转变，不断压实属地责任、部门监管责任、企业主体责任。对发生亡人道路运输事故的，应依法组织调查，依法追究运输企业主体责任。对亡人事故多发、隐患排查整改不彻底、履职能力较弱、存在较多问题或被挂牌、督办的村（社区）将开展驻点指导，协调、帮助解决工作问题，指导完善工作机制，督促落实事故预防综合治理措施，补齐安全监管短板，全面提高我镇道路交通安全管理工作水平。（五）强化交通安全宣传劝导。严格按照“交警管线、乡镇管段、村级管点”的巡防模式，从严落实常态化巡逻防控措施。乙地交警中

10、队主要负责辖区内国省县道的巡逻防控，积极通过巡逻喊话、提醒、劝导、严查、重罚等形式，切实减少路面违法行为。各村（社区）要积极组织“两站两员”、志愿者等力量和巡逻车辆在本辖区事故多发路段、国省道、集镇路段每天开展巡逻防控工作；在农村道路隐患突出点位设置警示提示标牌；在辖区“两客一危一货”企业、农村交通安全劝导站等建立交通安全宣传阵地；组织在复杂平交路口开展交通安全劝导，纠正农村交通陋习，协助维护交通秩序。乙地交警中队要结合事故深度调查、复盘等工作，制作农村地区典型事故和违法案例图文、视频资料，应用村组微信群、农村“大喇叭”等宣传渠道，开展农村交通安全播报推送，争取实现“三个一”（每案一宣传、每周

11、一提醒、每月一预警）；深入推进“美丽乡村行”交通安全巡回宣讲，组织发动交警辅警、劝导员等，做好“点对点”宣传警示教育；利用节假日、民俗活动、赶墟赶集等节点和农忙时段开展进村入户宣讲和路口安全劝导；督促用工单位、种植大户落实交通安全主体责任，签订责任书；加强对驾驶员、学生、“一老一少”等特定群体的精准宣传教育，强化“一盔一带”安全守护意识，筑牢农村重点群体“知危险会避险”的安全意识；对交通违法当事人要开展“面对面”交通安全教育，以案释法，增强农村群众法治意识和交通安全意识。六、工作要求（一）强化组织领导。各村（社区）、镇直有关部门要加强组织领导，压实安全生产、道安综治责任，做到共同发力、协调推进

12、、狠抓落实，坚决防范遏制道路交通伤亡事故发生。针对职能交叉、多头管理的领域，牵头单位要抓好统筹协调，明确职责分工，加强部门协作联动，勇于攻坚克难,推动形成监管合力,确保整治工作落实到位。（二）强化责任落实。各村（社区）、镇直有关部门要按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”和“谁主管、谁许可、谁负责”的原则，层层落实属地管理责任和部门监管责任，抓紧抓实抓细工作措施。各有关部门要积极推动本系统分工责任落实，强化督促指导；相关企业单位要落实主体责任，抓全员发动、自查自纠、整改落实，确保整治工作落到实处、抓出实效。（三）强化督办推进。道安办将通过开展“四不两直”明查暗访、异地交叉检查等，紧盯重点企业和重点问题，综合运用通报、约谈、警示、曝光等措施，加强对各村（社区）、镇直有关部门履职情况开展督导检查，强化跟踪问效；对属地责任、部门责任不落实、工作措施落实不得力、重大问题隐患悬而不决，要坚决约谈督办；对因失职渎职造成发生较大事故的，将依法严肃开展倒查追究责任。