公路工程大修改造项目2级旧桥拆除技术交底.docx

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1、公路工程施表IO1工程技术交底表施工单位：标段：一监理单位：技术级别：二级编号：EJJSJD-工程名称施工时间桩号及部位K71+978-K81+086工程项目前王桥等旧桥拆除技术A设计V要求一、工程概况（一）工程简述G220东深线利津黄家路口至利津滨城界段大修工程第一合同段起于利津县黄家路口（K71+978）,止于东营滨城界（K81+086）,项目全长9.108km,二级公路标准，设计时速80kmh,路面宽度15m,桥涵汽车荷载维持原设计荷载等级。本项目为大修工程，利用原路路基，其中加铺补强段5.625km,挖除新建段2.984km,路面完全利用段0.499kmo全线设置桥梁8座（中桥3座、小

2、桥5座），其中7座为维修利用，1座为原桥利用。（二）拆除范围桥梁名称维修方案K72+231.5宫家干桥拆除原护栏、铺装，更换护栏、铺装K73+116.1排水十五桥拆除原桥护轮带及桥面铺装、更换护栏、铺装。K74+209.7排水十六桥拆除原桥护轮带及桥面铺装、更换护栏、铺装。K75+251.3排水十七桥拆除原桥护轮带及桥面铺装、更换护栏、铺装。K76+182.5双高桥拆除原桥护轮带及桥面铺装、更换护栏、铺装。K77+351.0褚官河桥拆除原护栏、铺装，更换护栏、铺装K79+717前王桥拆除原铺装、护栏、空心板，新建背墙、台帽、空心板、铺装、护栏本项目除前王桥需拆除空心板、铺装、护栏外，其他桥梁均

3、为拆除现有铺装、护栏、护栏带的项目。二、拆除施工技术方案（一）拆除原则旧桥拆除后新建部分工期短、任务重，施工安全要求高。为确保旧桥拆除作业安全且维持河道正常灌溉、排水功能。拆桥总体原则为：安全第一、施工有序、化整为零。(二)施工准备1、在拆桥之前，协调各产权单位将桥上、下各种管道、管线及时迁移处理。拆桥过程中要作好防护措施、疏导好两端的车辆、行人交通。2、项目部组织拆桥有关人员进行设计图纸资料分析，现场实地勘察，深入了解旧桥的基本概况，详细制定实施方案。3、为确保施工的顺利进行，认真做好技术准备工作，熟悉施工现场，组织施工人员进行安全技术交底。4、建立健全施工现场的各项管理规章制度和安全技术措

4、施。5、用于本工程的所有机械设备、人员均已组织完毕，方案得到批准后即可迅速进场。6、拆除废料的存放场地已选定。7、拆除前，已对旧桥状况进行检查，宫家干桥属二类桥、排水十七桥属于二类桥、褚官河桥属二类桥、前王桥属于二类桥、排水十五桥属一类桥、排水十六桥属一类桥。(三)桥梁拆除交通及封闭组织1、交通疏导组织原则本项目为全封闭施工，已在K74+700S316永莘路、前王桥K79+717西侧均进行了全封闭封堵，无关车辆均无法进入施工现场，故交通方案只考虑本项目该施工路段的施工车辆的通行。2、交通疏导前王桥西侧已进行全封闭，社会车辆无法通过该施工区，其他桥梁采取半幅拆除施工的施工工艺。半幅施工路段采取施

5、工提示牌、封闭围挡、反光锥进行安全防护。3、作业区封闭(1)前王桥旧桥西端已全封闭围挡，封闭端用2m高彩钢板进行围挡，彩钢板外侧贴反光膜，彩钢板外侧布设防撞桶，中间设置爆闪灯，最外侧安置反光锥、导向标志牌及车辆禁行标志等设施，非施工车辆及人员不得进入施工现场，东侧设置警戒带，采用反光锥进行隔离，设置车辆禁行标志牌等，拆除作业期间24小时专人巡逻值守，防止无关人员进入作业区。(2)其他桥梁护栏、铺装类拆除，拆除作业区用彩钢板进行全封闭围挡,围挡外贴反光膜，围挡外侧设置反光锥、预留出入门口，前方设置施工绕行提示牌，作业区外约2m设置警戒区，防止无关人员进入作业区。4、交通引导系统、交通安全保障措施

6、(1)成立以项目经理为主要责任人的安全交通疏导管理小组，明确主管人员，由专职安全员负责工程施工期间交通组织管理。(2)交通封闭前建立起交通引导系统，提醒群众注意绕行。(3)旧桥拆除期间，拆除前方设置标志、标牌，满足正常施工车辆通行及废料外运需求。(4)施工段内按实际需要配置若干名交通协管员，负责现场交通的疏导,做好维持交通秩序及维护交通安全等工作。(5)夜间安排2名交通指挥员驻工地现场维持交通秩序，在标志牌位置放置好照明灯以便驾驶员准确判断现场状况，路线方向一路悬挂红灯指引通行。(6)做好施工人员的交通安全教育及进场人员安全教育，提高施工人员的交通安全意识和现场专职安全员的责任管理意识，杜绝野

7、蛮施工，切实落实交通组织方案。(四)桥梁拆除工艺及流程图1、前王桥拆除工艺1)结合现场实际情况，拟采用人工配合机械的方法拆除旧桥。2)拆除前分析桥梁的结构特点，确定按桥梁施工的逆顺序进行拆除，即先安装的后拆除，后安装的先拆除。2、拆除顺序沥青铺装f防撞护栏f混凝土铺装f较缝f空心板f场地清理3、拆除施工工艺流程图前王桥旧桥拆除施工流程图(附后)(五)前王桥拆除方案1、沥青桥面铺装拆除桥面沥青铺装直接采用铳刨机进行钱刨，铳刨采用“湿法作业”。2、桥面附属结构物拆除(1)拆除方案1)护栏拆除倒退左右对称进行拆除。拆除时，直接用破碎锤进行破除，然后用气割割开与桥面板连接钢筋，再用人工配合机械将废料装

8、车运至堆放地点。2)整个拆除作业采用“湿法”作业，配备雾炮、洒水车，拆除作业过程中不间断喷雾洒水降尘。(2)安全措施1)施工中安排2名安全员执勤，1名管理员对拆除工程进行全过程管理控制，加强对旧桥梁板的观察。2）无论人工或机械设备在拆除过程中，任何人员不得在桥下活动。3）切割作业点距离氧气瓶、乙烘瓶不小于IOm,两瓶间距离不小于5mo切割作业点、气瓶存放点各配备1个灭火器。4）所有拆除作业切割连接筋时，施工人员不得对立钢筋站立，必须站在钢筋侧面，防止钢筋因受力消失弹起。5）整个拆除作业，专职安全员全程监督，发现安全隐患及时处理、整改。3、混凝土铺装拆除（1）拆除方案1）桥上附属拆除后，混凝土桥

9、面铺装层采用破碎锤进行破碎，在凿除时尽量不要过度加大机械振动力，防止造成梁体破坏断裂发生安全事故。破除的废料使用装载机装车，自卸车外运至堆放地点单独堆放。2）混凝土铺装层采用破碎锤进行凿除，有钢筋时采用气割进行割除，铺装凿除后的废料采用自卸车外运至堆放地点。（2）安全措施1）在施工前对各种机械进行维护检查，保证机械的完好率，在施工中间派遣专人进行机械日常维护，提高设备的利用率。2）机械拆除作业过程中，人员不得靠近，防止崩溅。3）施工期间专人指挥机械设备，专人分别负责拆除和装运。4、较缝凿除、空心板分离（1）拆除方案旧桥为板式梁体，空心板块之间有较舞，并用钢筋相连接。较婕凿除时，在桥面铺装上进行

10、准确放线，并用红色油漆明显标记，划出较缝凿除范围，沿桥梁纵向采用破碎锤进行混凝土凿除，较缝混凝土凿除后，采用气割将连接钢筋割断，空心板分离。（2）安全措施1）桥周围设立警戒区，拆除作业过程中任何人员不得进入。2）施工人员佩戴安全帽、护目镜。现场做好防火措施，准备满足紧急灭火要求数量的灭火器。3）较缝凿除过程中，必须根据放样的凿除范围进行施工，不得随意扩大凿除范围，防止对梁体产生破坏。5、空心板破除（1）拆除方案1）破碎锤安置于旧桥两岸上，空心板的拆除由跨中向两侧，西侧向东侧方向进行拆除。2）空心板拆除从中跨开始向边跨方向进行，空心板利用液压锤及风镐直接在台帽上进行破拆，先由一端进行拆除，空心板

11、自落至河道中后再进行二次破碎。3）混凝土破除后，人工配合挖掘机对钢筋、钢绞线类进行分离。4）钢筋分离后，及时将废料运至指定地点堆放，做到随拆随运。（2）安全措施1）桥四周设立警戒区，任何人员不准进入。2）设备拆除作业过程中，人员不得进入施工现场，设备停止作业后施工人员方可进入现场分离钢筋等工作，严禁人机混合作业。3）破碎设备作业期间，人员不得进入工作区分离钢筋，空心板的破除必须专人指挥作业。4）破碎过程中，专职安全员全程监督，发现安全隐患及时制止处置。6、废料清理拆除过程中，废料应随拆随清，废弃混凝土与钢筋分类堆放，尤其钢筋类材料必须清理干净。河道中的废料及时进行清理，旧桥拆除完成后，回复河道

12、原貌，不得将废弃混凝土及钢筋遗留在河道中，影响河道的正常过水能力。（五）其他桥护栏类拆除方案1、护栏、护轮带拆除（1）拆除方案1）为确保正常施工车辆的通行，护栏拆除按照一侧拆除完成后，另一侧再行拆除的方式进行。拆除时，直接用破碎锤进行破除，然后用气割割开与桥面板连接钢筋，再用人工配合机械将废料装车运至堆放地点。2）护栏拆除应采用破碎锤由护栏外侧向桥内侧进行破除，防止废料掉入河道内。用破碎锤将护栏向内侧进行倾倒，然后采用气割将连接钢筋截断，在铺装上进行破除。3）护栏用破碎锤破除至铺装以上20cm,然后人工用风镐进行底部凿除，防止破碎锤碰触铺装层，将铺装层破坏。4）整个拆除作业采用“湿法”作业，配

13、备雾炮、洒水车，拆除作业过程中不间断喷雾洒水降尘。（2）安全措施1）施工中安排2名安全员执勤，1名管理员对拆除工程进行全过程管理控制，加强对旧桥梁板的观察。2）无论人工或机械设备在拆除过程中，任何人员不得在桥下活动，无拆质量标准除作业时方可人员在桥下观测梁板状况，但必须在桥外专人进行监护。3）切割作业点距离氧气瓶、乙块瓶不小于IOm,两瓶间距离不小于5mo切割作业点、气瓶存放点各配备1个灭火器。4）所有拆除作业切割连接筋时，施工人员不得对立钢筋站立，必须站在钢筋侧面，防止钢筋因受力消失弹起。前王桥旧桥拆除施工流程图导线点、水准点闭合情况及其它：水准点、导线点已复测，监理工程师对测量成果予以确认，符合公路勘测规范(JTGC10-2007)一级导线、四等水准的测量精度要求。交底人接收人技术负责人交底时间