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1、某煤业运输管理制度汇编运输管理制度机电部一、井筒管路日常检查办法及预防措施(-)检查时通常检查人员乘在靠近管子间的提升矿车上,多数是以观察为主。检查内容要紧看管路走向有无变化,管卡有无脱落,管子连接件(法兰、快速接头)是否完好,密闭件有无损坏现象(跑、冒、滴、漏);管子安装梁有无损坏、变形等等。检查发现的问题能当时处理的应当立即处理,不能马上处理的要安排好时间停止提升处理。(二)预防措施要紧有:1、加强技术管理,按具体规定期限及时检查。2、如发现少量滴、漏现象,应及时处理,不要拖延。3、对入风井的管,在春夏之交、秋冬之交要加强检查,发现管路有涨缩现象应处理。4、及时紧固管卡,防止松弛或者脱落。
2、5、更换、检修设备时,不要往管路上栓拉手提葫芦或者重物等。6、在冬季井筒要防止接冰,假如结了冰就要及早处理掉。7、对向井下输送清水的管路减压装置(如减压阀、降压管、降压水箱等)要定期检修。二、大件物资提升管理制度(一)下大件物资应由责任单位制定专门的技术措施,经机电部审核、主管领导批准,报安质科备案后方可实施,措施应满足下列条款:1、副井提升系统可升降最大件质量不得超过H850Kgo2、升降长件及大件物资时,应事先通知信号工、把钩工、绞车司机,落实有关措施,是他们做到心中有数。3、升降长件及大型设备时,提升矿车严禁乘人。4、矿车内装载设备、材料必采取可靠的固定措施,防止倾倒、滑落、移位窜出矿车
3、外,坠落井筒。矿车内装载物料、设备不得偏载、不得超宽、超长。5、井口矿车进出设备、材料期间,井底不准有人员上、下。三、斜巷提升运输管理制度(一)斜巷提升运输务必设置“一坡三挡”。(-)斜巷中应设置躲避碉室。设有躲避胴的一侧务必有畅通的人行道。运输斜巷设与提升绞车同步的语音信号。(三)斜巷中人行道务必符合下列要求:1、人行道务必畅通无阻,严禁堆放任何物料影响行人安全。2、坡度大于16。时,人行道应设台阶或者梯道。台阶或者梯道应经常保持完整无缺。3、斜巷上、下人员务必走人行道,严格执行“行车不行人”制度,做到语音信号响时行走,语音信号不响时,立即进入躲避胴。4、斜巷上、下人员务必遵守劳动纪律,行走
4、中不准打闹,要注意观察车辆与钢丝绳的情况,严防车辆撞人或者跳绳伤人。人员行走过程中,严禁脚踩钢丝绳;严禁横跨钢丝绳。(四)斜巷轨道敷设要符合下列要求:1、扣件齐全、牢固。2、轨道接头的间隙不得大于5mm,高低与左右错差不得大于2mm03两条轨道顶面的高低差不得大于5mm。4、轨心不得有浮肝杂物。(五)斜巷提升运输中托绳轮(辑)、架绳轮或者立轴要按要求设置,并经常保持转动灵活。交接班时与工作中要安排专人检查其运行状况,如发现问题,应及时处理或者报告领导处理。(六)斜巷内要定期进行清理,保持整洁,防止车辆掉道。(七)严禁材料、工具随意堆放。矿车要完好且装货不宜过满(硝面不超过矿车边沿),以防止肝石
5、掉落。超出车沿的材料务必将露头放在矿车运行方向的后方,严禁戕向运行。(八)斜巷提升运输中,严禁蹬钩、扒车或者坐车。(九)绞车司机务必由通过培训、考试合格的人员担任,并务必做到持证上岗作业。遵守劳动纪律,坚守工作岗位,不得擅离职守,对本岗位的安全工作负责。(十)绞车司机应做到现场交接班,交班时应将当班绞车运行情况及问题向接班人员交代清晰。(十一)绞车司机交接班时,交接双方应按巡回检查路线共同进行一次实地检查,检查工作要全面细致,包含绞车启动、制动装置、连接装置、固定装置等。如发现问题,务必立即处理或者报告领导处理,严禁带病运行。(十二)绞车司机交接双方应共同实际操作12次绞车(拉、放空车),共同
6、体验绞车运行情况,确认无误,方可正式交接。(十三)接班人员因故未按时到岗,交班人员不得擅离岗位,应及时向领导汇报。经同意,并做好善后处理后,方可离开工作岗位。(十四)绞车司机要集中精力,听清信号后,方准开车。工作中认真执行岗位操作规程,操作时应严格遵守“先送电、后开车”制度,手不准离开操作手把。(十五)绞车运行中要密切凝视其运行状况,发现问题如滚筒排绳无序、跳绳等,应先停车,再进行处理。关于绞车运行中的非正常信号,务必先停车,查明原因,方准继续开车。禁止矿车掉道运行,严禁不带电运行、放飞车。(十六)绞车司机负责本岗位内各类设备、备品、配件、工具、器材等齐全完好,保持胴室清洁整齐。(十七)绞车紧
7、急刹车后,绞车司机务必应做如下检查:1、制动部分有无裂纹;2、齿轮、轮辐有无裂纹;3、检查钢丝绳、连接装置及链环有无断裂,绳卡是否有滑动。(十八)斜巷提升钢丝绳务必按照作业规程的要求配备,务必建立日常检查保护制度,包机检修工至少每天全长检查一次提升钢丝绳的使用情况,绞车司机接班时要进行一次抽查,把钩工务必对老钩50米长度进行检查,发现钢丝绳断头率超过10%、钢丝绳被碾轧、钩头插接松弛或者钢丝绳锈蚀严重、点蚀麻坑形成沟纹、外层钢丝松动跳股时,不论断丝数或者绳径变细多少等,都务必立即处理或者更换。不得使用带接头的钢丝绳。使用中的钢丝绳应根据井巷条件及锈蚀情况,定期涂油。(十九)斜巷上、下部车场设声
8、光信号装置,配备专(兼)职信号工。信号工务必由通过培训、考试合格的人员担任,做到持证上岗。工作中要认真执行岗位责任制,对本岗位的安全工作负责。(二十)信号工要遵守劳动纪律,坚守工作岗位,不得擅离职守。工作中要做到及时准确地发出操车信号。工作中要经常检查声光信号装置是否安全可靠,发现问题,应及时处理或者报告领导处理。(二十一)斜巷内各车场把钩工务必由通过培训、考试合格的人员担任。做到持证上岗,严格执行岗位操作规程,遵守劳动纪律,坚守工作岗位,不得擅离职守,运行信号发出后,禁止人员进入斜巷或者在车场逗留,对本岗位的安全工作负责。(二十二)工作中,每次提升前把钩工要认真检查各处连结装置、车辆完好状况
9、、提升车辆是否超挂、装载物料是否捆绑牢固、存在超高、超宽等情况,确认无误后,方可通知信号工发出信号,开车运行。(二十三)提升矿车数量务必在作业规程中明确规定,严禁超载提升。斜巷JD-25型绞车(配套钢丝绳18.5mm)提升运输的矿车数量要严格按如下要求执行:空车同意提、放3个;重车同意提、放3个。(二十四)接班时与工作中,把钩工要经常检查钢丝绳、老钩、链环、销子、道岔等安全情况。如发现问题,应及时处理或者报告领导处理。(二十五)把钩工连车时要做到“五不准”:即不准多连车;不准插错销子;不准用其它物体代替销子;不准用损坏的链环与矿车;不准连反链环。(二十六)把钩工摘挂时要做到:1、拨准道岔;2、
10、矿车过安全装置后,要及时关闭;3、送车起钩后,要认真听、看运行情况,听到特殊声音要迅速躲开;4、动作要快、准,防止矿车碾绳、掉道、翻车。5、上平台把钩工负责上部车场阻车器与挡车器(栏)的正常使用。6、交接班时与工作中,把钩工负责检查阻车器与挡车器(栏)的安全情况。如发现问题,应及时处理或者报告领导处理。7、能自动滑行的坡度上停放车辆,务必用可靠办法将车辆停住。四、平巷运输管理制度(一)平巷使用调度绞车运输的有关规定:1、调度绞车安装 .新安装的调度绞车务必部件齐全完好,滚筒无损坏、破裂,闸把及杠杆系统动作灵活,闸带完整,无裂纹,厚度不小于5mm厚,铜或者铝钾钉不得磨损闸轮,有护身板。,绞车应安
11、装在通风良好、顶板完整、支护可靠、无淋水、巷道断面满足要求的安全地点。 .使用3个月以上的绞车,务必打水泥基础,绞车地脚螺钉务必齐全,紧固可靠,严禁出现用手拧动螺帽或者螺栓转动的现象。预制基础厚度不得小于IIn或者见硬底,基础周边应超过绞车底座周边300mm。 .使用不足3个月的绞车,可使用临时支柱固定,做到四压两能(即顶压支柱四根,俄柱两根)。压柱、俄柱务必与顶、底板接实,做到牢固有劲,严禁不接顶或者接顶不牢现象。如底板为煤,应制作厚度不小于0.5m或者见硬底,四周超出绞车底座不小于30OnIm的水泥基础。如不使用俄柱,务必安装尾绳,绳径不小于绞车钢丝绳直径,并拉紧,锚桩务必牢固可靠。小绞车
12、最突出部位距轨道应不小于0.35m,即与矿车之间有不小于200mm的安全间隙。 .绞车选用的钢丝绳务必符合绞车技术要求。在滚筒侧绳端务必固定牢固,严禁剁股穿绳,在滚筒上盘绕的钢丝绳应排列整齐有序,无咬绳、爬绳现象。缠绕绳长不得超过绞车技术规定的同意容量。 .钩头务必固定牢固。使用插接式时,务必保证插接质量,插绳长度不得小于45个捻距;使用绳卡式时,选用的绳卡要与钢丝绳匹配,卡子数量很多于4副,卡子间距不小于IOOnInb不得大于300mm。两种方式都务必有护绳环。 .绞车操纵开关务必完好,安设稳固(上台架),接地良好;操作按钮开关应吊挂,并固定牢,禁止不设或者甩掉按钮开关,使用操纵开关进行操作
13、。电缆吊挂整齐,接线符合标准要求。电气设备应100%达到防爆要求。 .绞车声光信号系统及语音信号安设齐全,安全可靠。在绞车处、各车场把钩处务必安装信号。信号系统务必上板集中安装管理。 .为了减小钢丝绳的磨损,在变破处、底板变高处(或者拉底落道)务必设地滚,直巷段每隔50m设一个地滚。在弯道处或者其它与钢丝磨擦处,应设立托滚。务必配齐连接插销。在倾角大于12的斜巷,务必设保险绳。绞车安装完成后,经机电部、安质科验收合格后,方可投入使用。9调鹿纭主仲田管理.a绞车后机、信号工、.把钩工务必通过安全技术培训,考核合后,方可持证上岗。不准无证上岗操作,严禁替岗操作。开车前绞车司机要扎好工作服袖口、扣好
14、钮扣。并检查工作地点安全情况与绞车各部位的安全状况,(如压柱、钢丝绳、制动闸、钩头、信号等),有隐患要及时处理或者汇报。绞车司机操车过程中,要精力集中,听清信号,按信号指令操车,绞车司机不得擅自离岗、空岗。无信号或者信号不清不准开车。,绞车司机务必在护身板后操作,严禁在绞车侧面或者滚筒前(出绳侧)操作。操作中两手不准离开手把,做到起动稳、运行准、加减速均匀。绞车运行中,严禁用手或者脚拨动钢丝绳。如起动困难时,应查明原因,不强行起动。禁止两个闸把同时压紧,以免烧坏电动机。,空、重车均不准在坡中吊钩停放。如中途需停放时,应先相互联系,严禁摘钩,车的下方打撑木,下方不得有人。绞车司机务必按好制动闸。
15、下放矿车时,应与把钩工配合好,随推车随放绳,不准松绳过多或者留有余绳,以免矿车突然加速而崩断钢丝绳,导致断绳跑车事故。严禁绞车电机不给电松闸放飞车。.滚筒钢丝绳下放后至少保留三圈,以防抽绳。,司机应根据提放煤、肝、设备、材料等载荷不一致,根据斜巷的变化起伏,酌情掌握车速。注意小绞车各部运行情况,如发现下列情况时,务必立即停车,采取措施,待处理好后运行。1)有异响声、异味、异状;2)钢丝绳有特殊跳动、负载增大,或者突然松弛;3)稳压支柱有松动现象;4)有严重咬绳、爬绳现象;5)电动机单相动转或者冒烟;6)突然断电或者有其它险情时。.把钩工务必挂好绳钩及保险绳。在运送物料时,应使用专用的送用材料车,认真检查材料装车情况,防止挂破风筒或者磨擦电缆等。.严禁使用木穿杆、钎杆等代替插销连接矿车。严禁使用口喊、晃灯、敲管等非正规方法,发送信号。严禁使用打死结或者断绳挽绳连接的钢丝绳。Q.矿车掉道时,禁止用小绞车硬拉复位。,巷道严格执行“行车不行人、行人不行车”制度。严禁人员扒车、蹬车。.操作完毕后将钢丝绳盘在滚筒上,切断电源、闸紧滚筒。司机需离岗时,务必将操纵开关停电闭锁。3、调度绞车检查保护:,调度绞车应设专人管理与保护,保证绞车的正常可靠,安全运行。.日常管理与维修的内容:D检查信号装置及电动机运行操作按钮是否完好