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1、路基土方试验段填筑施工总结报告为全面展开路基填筑施工,我分部在DK65+463DK65+563段进行了土方填筑试验段施工。试验段长IOOm,平均宽13.8米,以路基填方试验段施工方案为指导,完成了该试验段施工,得出了施工技术参数,为大面积的路基填筑施工提供了依据。1、试验目的确定本地区经济合理的填料,选定满足施工要求的压实机具、所用填料及压实条件下合理的路基填料、松铺厚度、压实遍数、压实度、施工最佳控制含水率和路基面的平整度等工艺参数,选定经济、合理、准确的检测手段。2、施工组织和施工安排1.1 试验段管理及施工人员配备表序号职务姓名职称1生产负责人国应丰助理工程师2技术负责人方吉工程师3质检
2、工程师左鹏工程师4安全工程师李洋助理工程师5试验室员国佳6测量工程师刘秦博2. 2机械设备一览表序号设备名称规格型号单位数量状态备注1挖掘机PC22O台2良好2自卸车东风台2良好3推土机D16台1良好4压路机龙工20T台1良好5装载机龙工50台2良好6平地机PY180台1良好测量检测仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量检定状态备注1GPS仪器上海华测套1合格2水准仪拓普康ATB4台1合格3K30平板载荷仪YB-150.300mm套1合格4灌砂筒150mm个1合格2.3施工准备:2、 3.1.技术准备:(1)试验室标准试验成果汇总表3、 3.2、现场准备:(1)试验段相应施工、管理人员组织
3、安排已均全部到位;(2)试验段施工机械配备全部就绪;(3)施工便道畅通。(4)试验段施工工期:2013年11月20日-2013年12月8日。3、施工工艺3.1 测量放样首先由施工队伍进行放样,用全站仪测量以确立开挖边线或坡脚线,根据中桩、边桩及相应高程测出试验段各横断面面积,对工程量进行复核。3.2 清表对试验段和取土场进行清表,将路基用地范围内原地面松土、有机土、树根、垃圾和农作物根系等不适宜材料予以清除,堆放在弃土场内,弃土场进行砌石坡角防护。3. 3填前压实根据设计要求和现场具体情况,采用排水疏干,清基换填的处理措施,确保基底有足够的稳定性之后用压路机压实,地基承载力满足设计要求。3.4
4、路基填筑1)、进土及摊铺土方试验段路基共填筑了三层,其中30cm厚1层、25cm厚1层、35Cm厚1层;为了控制好试验段的松铺厚度,根据粘土填方堆料间距按如下公式近似计算:1二Q/h,Q-每辆车装料松方体积(in?)、卜松铺厚度(m)o我们确定了自卸汽车每台装土量为15,并在填筑区内用石灰划出方格网,严格控制每方格倒土一车。2)、碾压及试验检测本阶段是试验路段的关键工序。下承层表面上用石灰划出方格网,在填筑区中边桩上刻出松铺厚度刻度线。在下承层按每一方格网倒一车土,待填料上满后,用推土机进行粗平、路拱适度,然后用平地机精平,并调整出2%4%排水横坡。碾压的一般原则是:先轻后重,先稳后振,先慢后
5、快,先两侧后中间。碾压程序:由两边向中间沿纵向进行,行走速度控制为4Kmh,碾压前后两遍的轮迹重叠1/2;首先进行静压一遍,之后为轻振碾压,其碾压过程与静压相同;以后每遍为强振碾压,行走速度先慢后快。从第三遍起每碾压一遍,检测一次压实度(用标准灌砂法进行试验),以确定压实遍数与压实度的关系;检测压实度达到路堤本体(基床底层)后测量一次标高,观测压实度与松铺系数的变化情况。35、标高、松铺系数3. 5.1.首先测出填料前各横断面所布设五点标高,填料完成后,必须重新对填料松铺厚度顶标高进行复核。4. 5.2.根据填筑前后高程差计算压实厚度,推算松铺系数。松铺系数二(松铺高程-原地面高程)/(压实后
6、高程-原地面高程)。5. 5.3.摊铺填料时采用推土机粗平,平地机精平施工工艺。3.6、碾压及压实度3.6.1.土方填筑(1)本段土源来自于DK88+040-DK88+795右侧取土场,对该取土场进行表土清理、树根挖除、清理非适用材料的工作,(该取土场已经中心试验室取样试验,试验结果表明土质满足填方要求,土源土样各种试验记录、报告齐全)。(2)先用推土机推平,当初平好的铺筑土层在最佳含水量2%左右时(由试验人员抽检),用平地机精平,再用压路机静压一遍、弱振一遍、强振一遍后,试验人员开始用灌沙法跟踪检测压实度,直到达到标准,最后再用压路机静压一遍收面;(3)辗压时先慢后快、先轻后重、由两侧至中间
7、、轮迹重叠1/2、车速控制在4kmh,辗压时应确保均匀,无漏压、无死角、无明显轮迹。3.6.2.压实度(1)原地面整平碾压完成,利用灌砂法检测压实度(6个点),同时检测含水率(6个点)和地基系数K30(4个点)。路堤本体、基床底层填筑,当填筑第一、二层时检测孔隙率(n)(6个点)和含水率(6个点);当填筑第三层时除检测孔隙率和含水率外,同时检测地基系数K30(4个点)(2)做压实度实验检测时,确保灌砂粒径符合规范要求,确保打洞深度和规格;(3)每层辗压开始后,试验工程师在振动压路机辗压第二遍过后,每碾压一遍检测一次压实度和含水率,并将检测结果及时通知路基负责人并做好记录。4、施工数据统计4.1
8、原地面检测碾压遍数压实度(%)含水率(%)K30检测结果平均值检测结果平均值检测结果平均值293;88:89:91;90;88;89.831.2;32.4;33.6;29.8;34.2;29.231.7123;238;250;221;208通过对以上结果的分析,压路机静压一遍、弱振一遍后压实度能够达到89.8%,满足原地面压实标准,且检测地基系数K30合要求。最后用静压一遍收面,平均含水率为31.7机4.2松铺厚度30Cn1(第一层)4.2.1达到路堤本体验收标准碾压遍数孔隙率(%)含水率(%)K30检测结果平均值检测结果平均值检测结果平均值427;27;2728;27;2827.312.8;
9、14.5;14.6;13;12.8;11.413.2/通过对以上结果的分析,压路机静压一遍、弱振一遍、强振二遍后孔隙率能够达到27.3%,满足基床以下路堤的压实标准,平均含水率为13.2%。4.2.2达到基床底层验收标准碾压遍数孔隙率(%)含水率(%)K30检测结果平均检测结果平均值检测结果平均值值626.59:25.09;25.4726.22;25.84;24.3425.5912.9;14.7;14.7;13.2;12.8;11.513.3/通过对以上结果的分析,压路机静压一遍、弱振一遍、强振四遍后压实度能够达到25.59即满足基床底层的压实标准,最后用静压一遍收面,平均含水率为13.3%。
10、4.3松铺厚度25Cm(第二层)4.3.1达到路堤本体验收标准碾压遍数孔隙率(%)含水率(%)K30检测结果平均值检测结果平均值检测结果平均值429.59;28.46;28.0929.59;29.21:28,0928.8413.1;13.5;12.7;14.3;13.8;13.213.4/通过对以上结果的分析,压路机静压一遍、弱振一遍、强振一遍后孔隙率能够达到31%,不能保证基床以下路堤的压实标准,再强振一遍后孔隙率能够达到28.84%,满足基床以下路堤的压实标准,平均含水率为13.4%。4.3.2达到基床底层验收标准碾压遍数孔隙率(%)含水率(%)K30检测结果平均值检测结果平均值检测结果平
11、均值726.59:27.72;25.8426.59;27.72;27.3426.9713.2;14.8;14.6:13.5;12.9;11.713.5/通过对以上结果的分析,压路机静压一遍、弱振一遍、强振三遍后孔隙率能够达到28.3%,不能满足基床底层的压实标准,再强振一遍后孔隙率能够达到26.97%,满足基床底层的压实标准,最后用静压一遍收面,平均含水率为13.5%。4.4松铺厚度35Cm(第三层)4.4.1达到路堤本体验收标准碾压遍数孔隙率(%)含水率(%)K30检测结果平均值检测结果平均值检测结果平均值628.46;28.84;28.4627.72;28.84;28.8428.5313.
12、1 :14.4;14.3;13.2 ;12.4;12.313.3119;126;123;122122.5通过对以上结果的分析,压路机静压一遍、弱振一遍、强振三遍后孔隙率能够达到30.6%,不能保证基床以下路堤的压实标准,再强振一遍后孔隙率能够达到28.53%,满足基床以下路堤的压实标准,且检测地基系数K30符合要求,平均含水率为13.3%。4.4.2达到基床底层验收标准碾压遍数孔隙率(%)含水率(%)K30检测结果平均值检测结果平均值检测结果平均值925.09;25.84;25.4725.09;26.22;25.4725.5313.4;14.7:14.6;13.8;13.2;12.113.61
13、50;151;156;157153.5通过对以上结果的分析,压路机静压一-遍、弱振一遍、强振五遍后孔隙率能够达到28.2%,不能满足基床底层的压实标准,再强振一遍后孔隙率能够达到25.53%,满足基床底层的压实标准,且检测地基系数K30符合要求。最后用静压-遍收面,平均含水率为13.6%o4.5松铺厚度、松铺系数等见附表5、施工总结5.1 施工工艺通过试验段土方填筑的施工,依据现场检验结果,确定最终松铺厚度、碾压次序、碾压遍数等5.1.1 原地面碾压静压一遍、弱振一遍后压实度能够达到89.8%,满足原地面压实标准,作为原地面碾压的施工方案。5.1.2 路堤本体填料松铺厚度35cm,经过静压一遍
14、、弱振一遍、强振四遍后孔隙率能够达到28.53%,最后一遍静压收面,作为路堤本体的施工方案。5.1.3 基床底层填料松铺厚度35cm,经过静压一遍、弱振一遍、强振六遍后孔隙率能够达到25.53临最后一遍静压收面,作为基床底层的施工方案。5.2 质量保证总结出如何依据招标文件的技术、质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段:(1)保证机械设备完好,明确人员分工,施工安排合理有序,严格按照工艺要求施工;(2)严格控制填料质量,所用填料必须与取样试验的土质一致;(3)以压实度为试验工作的核心,当压实度不能达到设计要求时,应仔细检查填料质量、含水率、松铺厚度及施工工艺等。查明原因并采取相应措施,必须保证每层的压实度满足不同区域设计要求;(4)试验检测工作要及时到位、派专人监督,保证检测数据真实可靠;(5)取土场设专人控制路基填料的质量,路段上派专人监督填料间距、松铺厚度、摊铺宽度、碾压遍数及试验检测质量等。5