管理制度-5875综采工作面安装作业规程 精品.doc

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1、5875综采工作面安装作业规程一、 工作面概况：5875工作面位于600八采区，七煤层，设计走向长度800米，采面里部走向长度150米，倾斜长度95米，外部走向长度830米，倾斜长度50米。煤层厚度3.03.6米，平均3.3米,采面底板倾角27度。二、 巷道布置及支护形式表一：巷道布置及支护形式巷道名称支护形式长度（m）规格（m2）巷道名称支护形式长度m规格m2轨道山锚喷18010.4一中轨道石门金拱12010.4横川金拱3010.45875料眼金拱6010.45875外轨道巷金拱83010.4外切眼锚网加中托梁506.52.8里轨道巷锚网(外部80m)4.52.3里轨道巷锚网80120m4.

2、53.3里轨道巷锚网120150m4.62.6里切眼锚网加中托梁956.52.8注：里轨道巷距离轨道巷外口80120米处为起吊位置，起吊梁里外部平缓过渡，倾角不大于10度。三、安装设备、运输路线及工程量（一）安装设备及工程量见表二（二）运输路线：1里切眼、轨道巷安装的设备及皮带巷转载机及部分皮带件：其中液压支架解体运输（解体为底座和顶梁（包括前探梁）两部分）。运输路线：设备场地新井上井口-600水平（800一号石门）-600西大巷轨道山一中轨道石门横川5875料眼5875外轨道巷5875外切眼5875里轨道巷5875里切眼安装地点或皮带巷2外切眼设备液压支架整体运输路线： 5873采面5873

3、轨道巷5873边眼 5875轨道巷5875外切眼3皮带巷的设备件及边眼的设备件设备场地新井上井口-600水平（800一号石门）-600西大巷轨道山一中轨道石门横川5875料眼5875外轨道巷5875边眼5875皮带巷安装地点设备名称型号安装数量单位设备情况里切眼液压支架ZY4200-17/3859组由井上或5377掌里切眼刮板输送机SGZ-730/3201部井上里切眼采煤机MWG-4751台井上外切眼液压支架ZY4200-17/3834组5873外部设备皮带巷转载机SZZ-730/751部（35米）井上皮带巷皮带机SSJ-1000/1501部（750米）井上皮带巷转载溜子SZZ-730/75或

4、SGB-40T1部30米（井上）边眼转载溜子SZZ-730/751部（35米）边眼皮带机SSJ-1000/1601部280米，增软启动横川转载溜子SZZ-730/75或SGB-40T1部35米轨道巷乳化液泵站RB-200/3151套轨道巷移变630KVA2台轨道巷开关、馈电8SK83751套表二：安装设备及工程量表注：安装还有公司临时定的各种其它管路设备等。四、绞车布置：（一） 绞车布置（如图一所示）及稳固形式外围运输： 1、 轨道山上坡头稳一台40KW绞车，使用18.5钢丝绳。用锚固螺栓稳固牢，再用16mm及以上的园木打牢四根压柱，稳一台JH-8T绞车用于料场拉件，往下坡头拉车，用15.5钢

5、丝绳，用20mm的圆钢打牢四根筑底螺栓。2、 一中轨道石门上口稳一台25KW绞车，用于一中轨道石门运输，用18.5钢丝绳，用锚固螺栓稳固牢，再用16mm及以上的园木打牢四根压柱。3、 横川上口稳一台25KW绞车，用于横川运输，使用18.5钢丝绳。用单体柱打牢“四压两戗”柱。4、 5874边眼上口稳一台40KW绞车，用于料眼运输，使用18.5钢丝绳。用锚固螺栓稳固牢，再用16mm及以上的园木打牢四根压柱。5、 5875外轨道巷中部稳一台40KW绞车，使用18.5钢丝绳。用单体柱打牢“四压两戗”柱。6、 5875外轨道巷上口稳一台40KW绞车，使用18.5钢丝绳。用单体柱打牢“四压两戗”柱。7、

6、5875外轨道巷下口稳一台25KW绞车配合轨道巷中部40KW绞车对拉运输，使用15.5钢丝绳。5875外轨道巷中部稳一台25KW绞车，使用15.5钢丝绳，配合外轨道巷里部的40KW绞车对拉运输。用16mm及以上的园木（或单体柱）打牢“四压两戗”柱。8、 5875切眼上口稳固一台SDJ-25T绞车，用DZ系列单体柱打牢“四压两戗”柱，使用26的钢丝绳。9、 5875里轨道巷上口绞车窝稳一台SDJ-14T绞车，使用直径21.5mm或以上的钢丝绳。里轨道巷距离切眼上口5060米处稳固一台SDJ-14T绞车，与里部SDJ-14T绞车对拉运输，使用21.5钢丝绳，这两台绞车用DZ系列单体柱打牢“四压两戗

7、”柱。距离切眼上口30米处稳固一台JD-25KW绞车，用于里轨道巷运输。使用直径18.5mm的钢丝绳，用DZ系列单体柱打牢“四压两戗”柱。10、 5875里切眼上口绞车窝稳固一台SDJ-25T绞车，用DZ系列单体柱打牢“四压两戗”柱，使用26的钢丝绳。11、运输系统中转盘铁板处各稳一台JH8绞车，用于设备车调向使用15.5钢丝绳，外切眼的JH-8T绞车稳固在距离切眼上口1015米的顶板完好地点。 5875切眼、外切眼安装1、 5875切眼稳固一台8T绞车或14T绞车，前期稳固在切眼下口与皮带巷交叉点，用DZ系列单体柱打牢“两压两戗”柱，随溜子的安装前移，保证距离安装迎头1525米，用40T大链

8、与面溜迷牢，迷两道，前后各一道。2、 安装液压支架期间切眼稳固一台14T绞车，随液压支架支架安装前移，保证距离迎头1525米，用40T大链与面溜迷牢，迷两道，前后各一道。切眼下口稳固一台14T绞车，用于液压支架安装。使用 DZ系列单体柱打牢“两压两戗”柱。(二)绞车验算见附一五、安全技术一般规定每班开工前，必须做好安全认证工作。班长必须对工作地点的安全情况进行检查，检查支柱、顶板、通风、瓦斯、设备工具等情况，确认无危险和设备、工具完好后，方准工人进入施工地点施工。每个工作人员必须随时检查工作地点的顶板、煤壁、支架情况发现不安全因素，先处理好后再施工。特殊工种作业必须经培训合格后持证上岗。小绞车

9、司机必须集中精神，听清信号后再操作绞车。信号规定：“一停、二开、三松、四行人。”用压戗柱稳固绞车，压柱与底板垂直；戗柱打在绞车前面两侧，与底板成75度角。绞车必须稳在坚固结实的底板上，不得打在浮煤上，否则必须用方木垫好。各柱跟均需打牢在绞车底盘上，上顶支设在顶板或液压支架上。顶板破碎时，要加厚160mm的木墩作为柱帽。用单体柱作为压戗柱必须将柱顶用12#铅丝双股拴牢。稳固绞车使用木柱时，钉好拉条，木柱严禁使用糟朽木料。绞车开关必须放平，放稳；机电维护必须检查好开关、操作钮、手闸等，作到灵活、可靠。调度绞车的操作钮必须吊挂在绞车的离合侧的绞车压柱上，其它绞车远方控制钮线1020米。绞车的声光信号

10、必须悬挂在绞车司机前方，可以看到、听到，并伸手即可操作的地点。信号必须安装在截人位置，不得正对运输巷道。绞车司机使用绞车前必须检查绞车的完好情况：包括信号、闸、压戗柱，绳及绳头，对轮轴、地脚螺栓，护绳板等 。发现不完好，处理好后再使用。使用工具：安装支架使用M42及以上的专用连接沙勾、40T溜子大链连接，730/320及以上溜子大链链环勾。调向打角用8T及以上平轮。调向、打角可用15.5mm或以上的钢丝绳绳扣。绳扣按规定插接。1）使用前，各种工具必须检查，如不完好禁止使用。2）绳扣必须符合煤矿安全技术操作规程的有关规定，如发现损坏不许使用。3）专用连接刹勾使用前检查，不得有裂纹、显著变形；不得

11、有焊补、缺陷、钻孔等。4）平轮钩子不得变形弯曲、损坏，轮子不得掉沿；平轮轮板不得有豁口，不掉钩子。5）40T溜子大链环环检查，发现磨损严重，严禁使用。6）绳扣使用时注意调整使用长度，找好物体重心，同时注意保护垫好柔软物，防止压环或割伤绳扣。7）刹勾严禁横向受力。绳扣或绳应套在销子上。使用时，不准销子有被旋转可能。销子必须戴满扣，紧固牢，使用时，刹勾不得抛扔。8）平轮使用时，走绳要顺，不得将绳卡在轮子旁边。平轮使用时，必须拴牢40T大链或绳扣后，再挂滑轮。8.各台绞车绳绳头可以插接也可使用卡子卡牢。插接必须符合操作规程要求；使用卡子必须符合公司下发的小绞车使用规定。9.支架与绳头连接：绳头必须连

12、接在液压支架的固定结构件上，绳头与连接在支架上的40T大链直接相连，也可用刹勾与连接在支架上的绳爪或40T大链连接牢，或用绞车绳绕支架固定结构后将主绳与绳头用白刹勾锁牢。连接时，严禁使用液压结构件和千斤顶作为牵引连接点，防止损坏设备。连接时，必须做到专人检查监视，两人以上作业，一人操作，一人观山。10.信号：各台绞车之间的联系信号必须独立设置，在与之交叉巷道口必须设置声光信号。采面（切眼）支架调向用口笛传递信号，采面（切眼）运输用声光信号联系，信号规定： “一停、二开、三松、四行人”。11.绞车绳严禁在绞车滚筒上出现绳套，绞车司机在开车的同时，严禁用小板别绳或干其它工作。12. 拆接支架液管：

13、（1）关闭控制支架的总控制阀。（2）打开卸压控制阀卸压。卸压时，出液口不得正对人体。（3）将供液管与支架进液阀片相连。（4）液压管路连接必须用U形销，严禁用铅丝或其它物品代替。（5）接截止阀时，必须关泵，卸压后进行。（6）被供液的支架先将手把打到预定位置后，由5米外远方控制、操作支架。（7）供液或关液必须一人操作，一人观察支架运行情况。（8）操作截止阀人员必须熟悉截止阀性能，听从支架工的指挥，未经允许任何人不得随意开关截止阀或操纵阀。（9）所有人员躲到距支架5米外的安全地点，待确定人员全部躲好后，由支架工发出口令开截止阀 。开截止阀人员必须听清口令后缓慢开启，确定无问题后再全部打开。13使用绞

14、车时用声光信号联系时，绞车司机必须明确听清信号后，再操作绞车，实行信号确认制。（1）5874边眼运输信号联系：由于松车地点距离绞车司机较远，规定如下：1）下松件车信号规定如下：由班（组）长派专人到相关地点截人，并告知件车所在地点的信号工截人的地点及需收到长钟的次数。截人人员到位后，发出一声长钟表示到位。件车所在地点的信号工收齐截人人员到位的信号后，方可发出松车信号请求绞车司机松车，待绞车司机回发确认可以松车的信号后，再发松车信号，要求松车。绞车司机接到请求松车信号后，按原信号形式打回钟，确认可以松车，待接到发信号人员回钟后开始松车。在以上信号联系过程中，中途其它看信号人员、下口看信号不得发送松、开车信号。如果发现落辙或其它情况必须发送停车信号。绞车司机接到停车信号后立即停车，打牢闸。然后回发一声停车信号确定已经停车。2)中途或下口开始提升运输，信号联系如下： 班（组）长派专人到相关地点截人，并告知件车所在地点的信号把钩人员需要截人的地点及需要回钟的次数和人数。截人人员到位后，发出一声长钟表示到位。件车所在地点的把信号人员收齐截人人员到位的信号后，方可发送请求开车提升。绞车司机接到请求提升的信号后，按提升原信号形式打回钟，确认可以开车（提升）然后开始提升。在以上信号联系过程中，其它信号工不得发送提升信号。如发现落辙或中途停车等情况，则必须发送停